VIJESTI
Iz Hrvatske
Iz svijeta
Hrvatski motosport
Svjetski motosport
MOTOCIKLI
Testovi
Predstavljanja
Prerade
Tehnika
Savjeti
Oprema
Škola vožnje
Povijest motosporta
INFORMACIJE
TV emisija
HRInfo
Kalendar susreta
Kalendar Grobnika
Moto
Klubovi
Zakoni u HR
Cjenici
Ukradeni
motocikli
Vremenska prognoza
Imenik / žute Stranice
Oglasnik
ZABAVA
Forum
Foto galerije
Miss Motori
Vaši tekstovi
Organizirana putovanja
Nagradne igre
M.K. MOTORI
Više o klubu i
članovima
Vijesti i najave iz kluba
WWW.MOTORI.HR
Press info
Impresum-redakcija
Marketing stranice
Webmail
Registracija
|
|
|
|
|
Ukupno članova: 16027
Trenutno on-line: 32
|
|
| Škola vožnje |
 |
Izbjegavanje mrlja usred zavoja. |
|
Objavljeno u četvrtak, 25. ožujka, 2004.
|
|
By Jason Black
Photography: Wes Allison
 | |  | 1. Ovo je klasičan scenarij: krećete se dobrom brzinom, klizite kroz zavoje kontroliranim ritmom, kada odjednom uočite vodu, zemlju ili neku drugu smetnju na vašem putu. Što učiniti?
Ovdje je vozač uočio smetnju, ali je već nagnut, koristeći dobar dio nagibnog kuta. Uočio je smetnju jer je dobro gledao "kroz" zavoj. Pazite da niste previše nagnuti na prednji dio, što će vam smanjiti polje vidljivosti i smanjiti vrijeme koje imate da biste reagirali na određene situacije. Ako je riječ o vodi ili zemlji, ne bi bilo preporučljivo prijeći preko toga s velikim nagibom. Kada ste uočili smetnju, ali prije nego što ste došli do nje, povećajte nagib, kako biste smanjili luk skretanja. To će vam omogućiti više mjesta, kako biste se kasnije snašli u zavoju. |  | 2. Trenutak prije no što ste došli do smetnje, uspravite motocikl, ili dođite što je moguće bliže tom položaju. Ako je potrebno, zakočite. Ali pazite da to učinite dovoljno rano, te ih otpustite prije nego što dođete do skliskoga područja. U koliko kočit počnete prije nego ste podigli motor, motor će se početi izravnavati i lagano će vući prema van. Na taj način ćete smanjiti mjesto za manevar. Prvo pojačajte kut izlaska. Zatim motor ispravite i tek onda prikočite prije prepreke. |  | 3. Pokušajte izbjeći kočenje na problematičnom području pod svaku cijenu. Nemjerljivo je sigurnije jače kočiti mašinom, nego, čak i malo, upotrijebiti kočnice. Pritiskom na prednju kočnicu usred fleke vode, ulja ili pijeska, gotovo je siguran pad. Stražnji dio motora je puno lakše kontrolirati nego prednji. |  | 4. Nakon što ste prešli opasan dio, ponovo nagnite motocikl, kako biste izbjegli izlazak iz vaše trake, koji bi vam mogao donijeti sudar s nadolazećim prometom ili slijetanje s ceste. Preporučljivo je vježbati taj događaj u zamišljenom okružju, kada ništa nije riskantno. Samo upamtite: kada dođe do krizne situacije, nemojte paničariti! Čvrsti i promišljeni pokreti će vam osigurati siguran prolazak bez imalo briga.
Cijela priča vrijedi samo u koliko vozite sa rezervom, u koliko rezervu za povećanje nagiba i za kočenje usred zavoja nemate, pad ćete jako teško izbjeći. Zato, kada ulazite u nepregledan zavoj, uvijek imajte rezervu jer nikad, ali stvarno nikada ne možete znati što se nalazi u tom zavoju. | Â
Prijevod i obrada:
Nataša Mokrovčak | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Sponzori |
|
|
| Djevojka
dana |
|
Slika
dana |
 |
|
|
)
)