forum   /   imenik   /   web shop   /   oglasnik
 
GROBNIK FREE DAY

04. – 05.09.2010.

Testovi       Predstavljanja       Savjeti       TV emisija       Kalendar susreta       Miss Motori       Foto galerije       HR Info
 
napredno

      VIJESTI 
      Iz Hrvatske
      Iz svijeta
      Hrvatski motosport
      Svjetski motosport

      MOTOCIKLI 
      Testovi
      Predstavljanja
      Prerade
      Tehnika
      Savjeti
      Oprema
      Škola vožnje
      Povijest motosporta

      INFORMACIJE 
      TV emisija
      HRInfo
      Kalendar susreta
      Kalendar Grobnika
      Moto Klubovi
      Zakoni u HR
      Cjenici
      Ukradeni motocikli
      Vremenska prognoza
      Imenik / žute Stranice
      Oglasnik

      ZABAVA 
      Forum
      Foto galerije
      Miss Motori
      Vaši tekstovi
      Organizirana putovanja
      Nagradne igre

      M.K. MOTORI 
      Više o klubu i članovima
      Vijesti i najave iz kluba

      WWW.MOTORI.HR  
      Press info
      Impresum-redakcija
      Marketing stranice
      Webmail
      Registracija
 

  

Korisničko ime:

Lozinka:


Ukupno članova: 16027
Trenutno on-line: 29
 

 

 
 
Moto stranice:
MotoPuls
CRO Moto
Svijet Skutera
CRO Moto

 
Forumi:
Barraka
 

 Škola vožnje

Obrnuto nagnuti zavoji.
 
 
Tekst: Sasa Kranjec
Objavljeno u utorak, 23. ožujka, 2004.
 

 
 
By Jason Black
Photography: Wes Allison
 1. Nenagnuti zavoji mogu iznenaditi nepažljivog vozača. Idealna situacija bi bila ako biste takav zavoj uočili na vrijeme i bili pripravni na njega; element iznenađenja može biti opasan.
Kao i uvijek, gledajte «kroz» zavoj. Pazite da ne «vozite po prednjem kotaču», kako to neki kažu. Ovdje je vozač uočio prijeteći zavoj i podesio ulazeću brzinu. Kočite u ravnoj liniji. Ne kočite pri ulazu u zavoj, jer je mogućnost da izgubite prednji kraj visoka, pošto je prilaganje guma uz cestu na rubu. Najsporiji biste trebali biti na samom ulazu u zavoj.

 2. Uđite široko u zavoj, ali nemojte opet pretjerati. Ako ste prerano skrenuli, pa tek tada shvatili da ste iskoristili svu mogućnost nagiba, jedini način da to ispravite jest da krenete prema vanjskoj strani zavoja. Naginjanje motocikla kasno i brzo, smanjuje vrijeme provedeno u maksimalnom nagibu. U nenagnutom zavoju je važno zapamtiti da su vam gume bliže rubu prianjanja, nego u nagnutom zavoju.

 3. Slijedeći korak je da počnete što prije kočiti mašinom. Tako rasterećujete prednji kraj i smanjujete suspenziju. Motocikl možda neće htjeti lagano skrenuti, te će mu trebati stalan pritisak na unutrašnju stranu, da biste održali stalan luk.

4. Položaj u traci će vam biti na unutrašnjoj trećini trake, ako je sve ispravno učinjeno. Polako popuštajte gas, kako ne biste izgubili prianjanje uz asfalt na stražnjem dijelu. Ako ste spremni za takav zavoj, te ako naučite ove korake, vaš slijedeći susret će biti lagan i staložen. Ti zavoji nisu razlog za paniku; usporite, skrenite kasno i brzo, pravovremeno počnite kočiti mašinom, te budite «mekani i glatki».

 
Prijevod i obrada : Nataša Mokrovčak

 
Sponzori
Djevojka dana
Slika dana

  
 
Copyright "Motori" 2001-2007