Dynojet je promijenio način na koji se razmišlja po pitanju ubrizgavanja goriva, još otkako je davne 1997. proizveo Power Commander za Suzukijev model TL1000S. Sada motociklisti koji su željni mogućnosti kontrole ubrizgavanja goriva imaju priliku isprobati i Power Commander V, još lakši i kvalitetniji nego ikad.

Baš posljednji NEC Motoshow je bio poprištem predstavljanja posljednje inačice Dynojetovog Power Commandera V. Uz standardnu listu mogućnosti dovoljno dugu da nekome posluži i kao lektira, PC V je i značajan korak naprijed po pitanju isplativosti. Nova jedinica sada uključuje mnoštvo dodatnih funkcija koje su se prethodno morale birati kao dio zasebnih modula za proširenje.

Mogućnost promjene dvaju mapa ubrizgavanja butem prekidača na volanu je najočiglednija prednost u odnosu na prethodnike. Tako je, primjerice, omogućeno lako mijenjanje između normalne mape ubrizgavanja i laganijih postavki za kišno vrijeme i općenito lošije cestovne uvjete.  Prijašnji modul PC III je to omogućavao tek uz kupovinu dodatnih modula koji su se priključivali na USB ulaz. Za ovaj modul je potrebno samo nabaviti prekidač, ništa više.

Što se tiče novih ulaza za PC V, sada su tu ulazi za brzinu kotača, 5v analogni ulaz i ulaz za brzinu u kojoj se trenutno nalazi motor. Opet vrijedi spomenuti, ovo je prethodno bilo moguće samo uz dodavanje zasebnih modula! Priključivanjem ovih ulaza na PC V, moguće ih je staviti u različite mape. Tako je moguće imati posebnu mapu koja ovisi o brzini u kojoj se nalazi motor, mapu koja je vezana za brzinu kotača ili to čak povezati sa senzorom tlaka turbine.

Uzbudljiv dodatak je i „Autotune Kit“. Ovaj modul za proširenje dodaje funkcionalnost zatvorene petlje prema PC V. Tako je moguće primjerice kontrola svakog cilindra pojedinačno. Jedina stvar koju PC V ne može pokriti jest sustav s osam ubrizgavača. Kako bi se ovo napravilo, ipak su potrebna dva PC V modula odjednom.

Power Commander V će biti dostupan za modele iz 2009.