Troboj je počeo. Unatoč napadu u posljednjim trenutcima treninga od strane Rossija, Lorenzo je danas bio najbrži. Španjolac je tri puta išao ispod 1'50, jedini koji je tamo i zavirio. U međuvremenu, Pedrosa je ostvario najveću max. brzinu ikada na svjetskom prvenstvu: 349,3 km/h.
 

Yamahin dvojac dominirao je treningom, iako Stoner na Ducatiju nije tako daleko; dvije desetinke od Lorenza, samo desetinku od Rossija. No, zato su ostali jako daleko. Četvrti Pedrosa kasni skoro sekundu za Lorenzom. Upravo je on srušio Capirossijev pet godina star rekord iz Barcelone za 2 km/h te pojurio 349,3 km/h.
 

Po vrlo lijepom vremenu, koje se održalo cijeli trening, na polovici istoga, tempo su odredili Lorenzo i Rossi i počeli se približavati 1'50 (rekord piste 1'50"003). Dvadeset minuta prije kraja, redosljed je glasio Stoner, Lorenzo, Rossi, Pedrosa, Dovizioso. Stoner je većinu treninga potrošio na usporedbu aluminijske i vilice od ugljičnih vlakana.
 

Lorenzo deset minuta prije kraja treninga ulazi ispod 1'50. Rossi je pokušavao i pokušavao uhvatiti najbolje vrijeme, no bez uspjeha. Lorenzo tada još dva puta snižava najbolje vrijeme, čime se promovira u najboljeg kandidata za najvišu stepenicu u nedjelju. Dobar je bio i Edwards, peti, koji je pokazao da Yamahi u Mugellu zbilja ide.
 

Dovizioso se pri kraju treninga našao u problemima: deveti, dok je De Angelis imao lijep dan na šestom mjestu: Mugello je fluidna pista, bez nekih naglih ubrzanja, pa je problem s trakcijom malo umanjen.
 

I Capirossi je imao dobar trening: unatoč sporom agregatu, Capirex je došao do sedmog mjesta, a tijekom treninga je isprobavao različita podešenja, baziravši se poglavito na rasporedu masa. No, glavni problem i dalje ostaje snaga motora.