Govorkanja o tome kamo tko ide iduće godine obično počnu kada dođemo do utrke u Brnu. Ove godine je "the silly season" počela puno, puno ranije. Naime, Hondi je izgleda dojadilo, te je najveća od najvećih počela pregovarati.
 

HRC je svoj "put ka spasenju" počeo još krajem prošle sezone, kada su od Ducatija kupili "čovjeka za sve", Livia Suppa. Naime, Talijan je u Ducatiju radio gotovo sve: pronalazio sponzore, organizirao momčad i još štošta drugo. Suppo je odmah po dolasku angažirao dva čovjeka koja su u Yamahi razvijala elektroniku, dok je Honda sama shvatila neke stvari pa već prije kraja sezone prešla na Ohlins amortizaciju, kao i na Magneti Marelli elektroniku.
 

No čini se da se firma koja je uvijek vjerovala u svoj superiorni materijal malo opametila i shvatila da ima nešto i u onom tko vozi motor. Nakon gomile gotovo pa bačenih novaca od 2006. na vozače i gotovo uzaludan razvoj motora (Pedrosa je od početka sezone do sada prošao kroz 5 različitih okvira), HRC se odlučio naći nekog novog.
 

Tako je Livio Suppo u Jerezu viđen kako izlazi iz Stonerovog motorhome-a, u kojem mu je navodno ponudio ugovor na tri godine i neku basnoslovnu cifru. Stoner navodno još uvijek nije potpisao, ali je očito kako ga Honda želi. Jedini Hondin problem jest sponzor: Repsol, koji im daje 12 milijuna eura godišnje želi jednog Španjolca u timu. Pedrosi ove godine ugovor ističe, kao i Doviziosu, dok je jedini HRC vozač s ugovorom za iduću godinu Marco Simoncelli, koji očito nije Španjolac (a ne vozi za Repsol ove godine zbog pravila). Uz to, Ducati je otvoreno nudio Rossiju ugovor, što je shvatio i Stoner, koji se možda osjetio suvišnim.
 

Tu u priču ulazi Jorge Lorenzo. Možda i brži od Stonera, Lorenzo je trenutno "it" ličnost koju svi žele u timu. Španjolac je i brz, ali će htjeti puno novaca i najbolji motor. Najveći upitnik iznad njegove glave je "što će napraviti Valentino". Budući da je Rossi već rekao da će biti "ili on ili ja", a Lorenzo izrazio želju da ostane u Yamahi, stvar se dodatno komplicira. U svakom slučaju, Honda bi možda trebala kupiti obojicu i napraviti Dream Team, kakvog sada ima Yamaha. Život MotoGP managera je, vjerujemo, veoma kompliciran, pogotovo u ovakvim trenutcima. Sada samo trebamo čekati GP Italije, jer je Rossi prošle godine rekao da će tada objaviti što namjerava u svojoj budućnosti.