Tema: Tehnicka pitanja (Posjeta: 164366 )

bmw m 5 · « **Odgovori #6700 :** 28. Srpanj 2010, 19:41:55 »

Citat: Bullet1275 - 28. Srpanj 2010, 10:32:25

cruiser, ima obrtomjer u serijali. šta se ubrzanja tiče, ubrzava isto ko i ostale 250ice, nekidan se proba sa nexuson 250 leovince i tu negdi san sa njin, isto tako i sa ostalin beverlyima..... problem nastaje kad je dvoje na motoru i neka uzbrdica, ne može se zavrtit, nema snage. znači da iden na lakše valjčiće? oće gram lakši bit dosta?

neces nista time dobiti.....ipak....je to 250 ccm....u dvoje i za uzbrdo...hm....hm....nema tebi bez malossi bregaste....i jednog dobrog leovince sbk auspuha...

pajo_patak · « **Odgovori #6701 :** 28. Srpanj 2010, 19:53:23 »

Citat: Bullet1275 - 28. Srpanj 2010, 10:32:25

cruiser, ima obrtomjer u serijali. šta se ubrzanja tiče, ubrzava isto ko i ostale 250ice, nekidan se proba sa nexuson 250 leovince i tu negdi san sa njin, isto tako i sa ostalin beverlyima..... problem nastaje kad je dvoje na motoru i neka uzbrdica, ne može se zavrtit, nema snage. znači da iden na lakše valjčiće? oće gram lakši bit dosta?

kad si zadnji put minja remen? koliko ti km ima skuter?

Bullet1275 · « **Odgovori #6702 :** 28. Srpanj 2010, 21:21:24 »

skuter je sad na negdi 10k km, remen nikad minjan. uzea san lakše valjčiće, sutra bi triba prijatelj prominit pa ću napisat ima li poboljšanja

bozoou · « **Odgovori #6703 :** 28. Srpanj 2010, 22:13:07 »

Pitanjce...frendu se razletila mašina na apriliji leonardo 125, 2000g

Zanima ga koje mašine bi se jednostavno mogle staviti na taj motor, ako ima takvih opce??

SRAD · « **Odgovori #6704 :** 29. Srpanj 2010, 00:05:34 »

Citat: bozoou - 28. Srpanj 2010, 22:13:07

Pitanjce...frendu se razletila mašina na apriliji leonardo 125, 2000g

Zanima ga koje mašine bi se jednostavno mogle staviti na taj motor, ako ima takvih opce??

Isključivo ta Rotax mašina koju ima ili verzija od 150.

pajo_patak · « **Odgovori #6705 :** 29. Srpanj 2010, 00:06:58 »

Citat: Bullet1275 - 28. Srpanj 2010, 21:21:24

skuter je sad na negdi 10k km, remen nikad minjan. uzea san lakše valjčiće, sutra bi triba prijatelj prominit pa ću napisat ima li poboljšanja

doša mu je i kraj, novi stavi, rolice serijske, netribaš kemijat sa tim glupostima i vozi dalje...nebi tribalo bit problema...remen je star...pogotovo se sad liti još rastegne od temperatura...tako da nije ništa čudno šta ti se to dešava

bmw m 5 · « **Odgovori #6706 :** 29. Srpanj 2010, 12:33:31 »

Citat: pajo_patak - 29. Srpanj 2010, 00:06:58

doša mu je i kraj, novi stavi, rolice serijske, netribaš kemijat sa tim glupostima i vozi dalje...nebi tribalo bit problema...remen je star...pogotovo se sad liti još rastegne od temperatura...tako da nije ništa čudno šta ti se to dešava

ovo prvi puta cujem....taj je remen toliko robustan i cvrst da nema sanse da se on rastegne...jer da je tako onda bi mu pri naglom davanju gasa...i to jos u dvoje i na uzbrdici....proklizavao....remen se moze po rubovima potrositi....ali onda pada i krajnja brzina....

Ceki · « **Odgovori #6707 :** 29. Srpanj 2010, 16:03:00 »

nisi dovoljno upucen u to onda

ali ima problema s tim, a rjesenje je kevlar remen

ne proklizava dok se zagrije

Shepa · « **Odgovori #6708 :** 29. Srpanj 2010, 16:14:46 »

Citat: Ceki - 29. Srpanj 2010, 16:03:00

nisi dovoljno upucen u to onda
ali ima problema s tim, a rjesenje je kevlar remen
ne proklizava dok se zagrije

I ne pokazuje znakove zamora sve dok ne pukne u vožnji.

bmw m 5 · « **Odgovori #6709 :** 29. Srpanj 2010, 16:36:00 »

Citat: Ceki - 29. Srpanj 2010, 16:03:00

nisi dovoljno upucen u to onda
ali ima problema s tim, a rjesenje je kevlar remen
ne proklizava dok se zagrije

kevlar remen je sranje......trajnost mu je upola manja od originala.....a sto se tice moje neupucenosti...ja jos nisam imao primjedbe ili slucaj da se netko zalio na proklizavanje remena...neznam sta bi mu trebao raditi da pocme proklizavati......govorimo o serijskim skuterima...i NORMALNOM upotrebom istoga.....

Pošto se u ovom, slucaju radi o cruiser-u 250 koji ima serijski obrtometar...siguran sam da bi se to proklizavanje itekako primjetilo na nekontroliranom skakanju okretaja.....slicno kao i kod klasicnog kvacila....

Bullet1275 · « **Odgovori #6710 :** 29. Srpanj 2010, 17:30:00 »

evo da se zahvalim svima na odgovorima, prominjeni su valjčići, i sad je skuter masu startniji. sad drži obrtaje na 6800-7000 pri ubrzavanju, nisan ga proba priko 110, barem dok mi ne dođu teži utezi za volan.

pajo_patak · « **Odgovori #6711 :** 30. Srpanj 2010, 01:01:18 »

nisi me skonta...ne proklizuje on...prijenos se ugrije...remen...okretaji padnu...motor lošije ide...ništa čudno za ijedan skuter...pogotovo kad je remen već star i potrošen...
šta se kevlara tiče...ima sam...nakon možda 1500-2000km je iša u smeće...nikad više...motor lošije ide...nakon niti 2tkm već lagano potrošen...kupiš serijski i bok

Ceki · « **Odgovori #6712 :** 30. Srpanj 2010, 10:03:00 »

Citat: bmw m 5 - 29. Srpanj 2010, 16:36:00

kevlar remen je sranje......trajnost mu je upola manja od originala.....

zato mu i je trakva trajnost kad daje duplo vise od standardnog

da, vidis na obrtomjeru kak su ti okretaji za 500 manji

bmw m 5 · « **Odgovori #6713 :** 31. Srpanj 2010, 11:18:55 »

Citat: Ceki - 30. Srpanj 2010, 10:03:00

zato mu i je trakva trajnost kad daje duplo vise od standardnog
da, vidis na obrtomjeru kak su ti okretaji za 500 manji

da...ali na serijskom skuteru je potpuno nepotrebna investicija remen od kevlara....pogotovo kod skutera kao sto je tourer 250....gdje se treba izgubiti malo vise vremena za doci do remena.....Na serijalama se najbolji pokazao originalni remen....odnos cijena/trajnost....pod uvjetom da se motor ne "maltretira".....

dannyghost · « **Odgovori #6714 :** 31. Srpanj 2010, 11:24:17 »

iskreno, moje iskustvo ide ka Malossijevom remenu sa kevlarskim ojačanjem (mašina leader 200ccm iz Vespe GT)
tip vožnje:
bez obzira vozio na -12 ili +35
Grossglockner ili Italija, gradska vožnja kroz kolone, nagli startovi..ukratko "maltretiranje "

izdržavali su dulje kilometrine od orignalnog, jeftiniji od originalnog i ta ojačanja stvarno duraju.
par puta sam skidao remen koji je bio gotov tek na 15-20t km i bez obzira na napuknuća od uporabe te kevlarska ojačanja su ga držala na okupu

i da, bolje je držao tijekom vožnje na jakim vanjskim temperaturama.

moj glas ide malossiju kevlarcu, iako je BMW u pravu

bmw m 5 · « **Odgovori #6715 :** 31. Srpanj 2010, 11:37:11 »

Citat: dannyghost - 31. Srpanj 2010, 11:24:17

iskreno, moje iskustvo ide ka Malossijevom remenu sa kevlarskim ojačanjem (mašina leader 200ccm iz Vespe GT)
tip vožnje:
bez obzira vozio na -12 ili +35
Grossglockner ili Italija, gradska vožnja kroz kolone, nagli startovi..ukratko "maltretiranje "
izdržavali su dulje kilometrine od orignalnog, jeftiniji od originalnog i ta ojačanja stvarno duraju.
par puta sam skidao remen koji je bio gotov tek na 15-20t km i bez obzira na napuknuća od uporabe te kevlarska ojačanja su ga držala na okupu

i da, bolje je držao tijekom vožnje na jakim vanjskim temperaturama.

moj glas ide malossiju kevlarcu, iako je BMW u pravu

ja jos nisam dozivio da kevlar remen nadzivi original remen....jer remen kevlara je napravljen za skutere koji su pojacani kitom....dakle u stanju su prenositi vise snage uz minimalnija proklizavanja....ali zato sa druge strane se brze i trose....to je kao i kod dobre gume....drzi cestu...ali je za 4000 km vise nema...a neka plasticnjara moze trajat dozivotno...ali zato ne drzi ni po qurca.....ista je stvar sa remenjima....

dannyghost · « **Odgovori #6716 :** 31. Srpanj 2010, 12:35:50 »

vidiš meni je posve suprotno iskustvo, nakon 1. izmjene remena i viđenog stanja originala nikad više nisam stavio piaggio unutra, kao ni rolice...meni je Malossi bio odlična zamjena , rolice su radile i preko 18t km bez izmjene, a remeni slično.

bmw m 5 · « **Odgovori #6717 :** 31. Srpanj 2010, 12:49:56 »

Citat: dannyghost - 31. Srpanj 2010, 12:35:50

vidiš meni je posve suprotno iskustvo, nakon 1. izmjene remena i viđenog stanja originala nikad više nisam stavio piaggio unutra, kao ni rolice...meni je Malossi bio odlična zamjena , rolice su radile i preko 18t km bez izmjene, a remeni slično.

bogami...ti si vRRlo njezan i obazRRiv vozac....

Rolice original piaggio izdrze i 20.000 km....bez nekih vecih problema....a remen...sve zavisi...neki ga skure za 5000 km...a nekima traje i preko 15.000 km...sto ljudi...sto cudi...sto zena...dvijesto sisa....

brijač · « **Odgovori #6718 :** 02. Kolovoz 2010, 00:49:28 »

promijenio bih možda na carnaby 125-ici auspuh..jel se može uopće dobit išta bolji zvuk iz tog agregata i koji auspuh uzeti?nebih novi već neki rabljeni(čitaj:jeftiniji)jel paše možda od nekog R-a,npr.600ccm ili to mora bit baš za 125-icu?

bmw m 5 · « **Odgovori #6719 :** 02. Kolovoz 2010, 07:22:58 »

Citat: brijač - 02. Kolovoz 2010, 00:49:28

promijenio bih možda na carnaby 125-ici auspuh..jel se može uopće dobit išta bolji zvuk iz tog agregata i koji auspuh uzeti?nebih novi već neki rabljeni(čitaj:jeftiniji)jel paše možda od nekog R-a,npr.600ccm ili to mora bit baš za 125-icu?

mora biti za 125 ccm....ako uzimas....uzmi leovinci sbk...lijep zvuk...ne pretjerano glasan....taman da te cuju da prolazis....

Deak takodjer nije los....

brijač · « **Odgovori #6720 :** 02. Kolovoz 2010, 08:56:52 »

Citat: bmw m 5 - 02. Kolovoz 2010, 07:22:58

mora biti za 125 ccm....ako uzimas....uzmi leovinci sbk...lijep zvuk...ne pretjerano glasan....taman da te cuju da prolazis....

Deak takodjer nije los....

kak im se kreću cijene?

igor86 · « **Odgovori #6721 :** 02. Kolovoz 2010, 13:10:57 »

motobencony.com

johnny the boy · « **Odgovori #6722 :** 02. Kolovoz 2010, 19:20:08 »

Citat: brijač - 02. Kolovoz 2010, 08:56:52

kak im se kreću cijene?

rabljeni moš ubost za 1000-1500 kn ...
pronjuškaj njuškalo i mojskuter forum ...

Bullet1275 · « **Odgovori #6723 :** 06. Kolovoz 2010, 15:14:15 »

Citat: bmw m 5 - 31. Srpanj 2010, 12:49:56

bogami...ti si vRRlo njezan i obazRRiv vozac....

Rolice original piaggio izdrze i 20.000 km....bez nekih vecih problema....a remen...sve zavisi...neki ga skure za 5000 km...a nekima traje i preko 15.000 km...sto ljudi...sto cudi...sto zena...dvijesto sisa....

na kojoj se kilometraži preporučuje izmjena remena? Vidin da mi više ne drži okretaje koje je prije drža... prije je vrtia na ubrzanju 7k, sad je 6.5 i lagano se penje prema 6.8... može li bit do remena ili? Btw nakon lakših valjčića drugi motor, sad s lakoćon skidan svaku 250ku, od piaggio grupacije pa do xmaxa

bmw m 5 · « **Odgovori #6724 :** 06. Kolovoz 2010, 16:54:52 »

Citat: Bullet1275 - 06. Kolovoz 2010, 15:14:15

na kojoj se kilometraži preporučuje izmjena remena? Vidin da mi više ne drži okretaje koje je prije drža... prije je vrtia na ubrzanju 7k, sad je 6.5 i lagano se penje prema 6.8... može li bit do remena ili? Btw nakon lakših valjčića drugi motor, sad s lakoćon skidan svaku 250ku, od piaggio grupacije pa do xmaxa

remen se mijenja izmedju 12-14 tkm...zavisno o nacinu voznje....

I da...o kojim je rolicama rijec...plavim ili zelenim....(original piaggio)...

Novosti:

Autor Tema: Tehnicka pitanja (Posjeta: 164366 )

johnny the boy