Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[bozoou]

Hvala na svim objašnjenjima...i još samo da pitam, kad operem i osušim filter zraka u kakvu ga to smjesu treba umočiti..neka mješavina benz i ulja...to se kupi ili napravi??

[mrcina]

i nemoraš ga umakati u ništa ipak je ovo gusta spužva ako je orginal piaggio, ostaviš ju suhu i imaš efekt red sponge tj. crvena spužva od malossija. iči če ti više zraka a sa vremenom bu se sama namastila od vožnje jer ipak je to jedan cilindar na 8000 rpm te lagano uljne pare idu u airbox.

[bmw m 5]

Hvala na svim objašnjenjima...i još samo da pitam, kad operem i osušim filter zraka u kakvu ga to smjesu treba umočiti..neka mješavina benz i ulja...to se kupi ili napravi??

napravis mjesavinu ulja za filtere(air filter oil) i benzina u omjeru 50:50.....u to umocis spuzvu...zatim je dobro ocijedis...i montiras....to je pogotovo dobro ako skuter koristis po prasnjavim cestama....Ja bez toga ne montiram nove filtere....


Btw: neka ti ne bude cudno ako ti nakon montaze novog filtera malo teze upali....to je normalno..ali vec nakon par dodavanja gasa sve se vraca u normalu (za filtere koje tretiras tom mjesavinom).....

[CIKA ZUBA]

Frendu na Bev-u 200 ne radi km/h sat,sta mu moze bit?! Da nije problem u senzoru ili?!    

Zar niko nije imao slican problem?? 

Niko nista??

[SRAD]

viš viš za ovo nisam znao, ima li to i onaj kih kih ili kašljuc kašljuc karburator ili to ima samo walbro

Samo Walbro, Keihin to nema.

[bmw m 5]

Niko nista??

skini davac sa prednjeg kotaca i kontroliraj dali su iznutra cijela oba zubca magnetnog rotora...taj je dio dosta lomljiv i znaju ti zubi puknuti...i tada kotac ne vrti rotor koji ne inducira struju...te se brzina ne ocitava...

[johnny the boy]

a ako obrtaljka pokazuje oko 1000 okretaja manje od realnih?
gdje da potražim kvar?

[mrcina]

dečki rastočio sam kih kih ili kašljuc kašljuc (keihin) karburator.

sad me interesira imali možda nešto bolje za čiščenje karburatora od kupanjca u bengi.

i da imali možda to isto u spreju da pročistim i kanale.


i da nakon njega ide walbro nared.

ona centralna igla u keihinu nema mogučnosti šteljanja, a gumica mu je u kompletu sa metalom i plastikom tako da je to problem naštelati.
imali za to možda kakva kvalitetna zamjena.

[bmw m 5]

govoris o membrani sa klipicem difuzora....to se ne neda nista stelati...kao ni igla....a ni na walbro nije situacija drugacija...ne diraj nista sto se toga tice....mozes rastaviti sve komponente...sve dizne i oprati ih u cistom benzinu...kao i samo tijelo karburatora...i sve dobro ispuhati zrakom....znaci detaljno ga rastaviti..naravno ako si dovoljno vjest.....nakon ciscenja sve montirati....nastelati ga putem sarafica za zrak..kontrolirati podesenost nivoa plovka u casici....i to je to...

[bmw m 5]

a ako obrtaljka pokazuje oko 1000 okretaja manje od realnih?
gdje da potražim kvar?

đoni....kako znas da pokazuje 1000 manje od realnog...

mislis u odnosu na prije....ako si baratao sa drugim rolicama moguce je da su sad preteske role gore...

[mrcina]

govoris o membrani sa klipicem difuzora....to se ne neda nista stelati...kao ni igla....a ni na walbro nije situacija drugacija...ne diraj nista sto se toga tice....mozes rastaviti sve komponente...sve dizne i oprati ih u cistom benzinu...kao i samo tijelo karburatora...i sve dobro ispuhati zrakom....znaci detaljno ga rastaviti..naravno ako si dovoljno vjest.....nakon ciscenja sve montirati....nastelati ga putem sarafica za zrak..kontrolirati podesenost nivoa plovka u casici....i to je to...

znam da su neki tu iglu štelali za veču ili manju potrošnju, jebiga znači samo pranje u bengi nema niš drugo.

[johnny the boy]

đoni....kako znas da pokazuje 1000 manje od realnog...

mislis u odnosu na prije....ako si baratao sa drugim rolicama moguce je da su sad preteske role gore...

2 dottore, ler mi je po uhu OK a obrtaljka pokazuje 600-700 rpm...
a u vožnji isto skuter ide normalno a instrument indicira do 7000 rpm ...

[bmw m 5]

2 dottore, ler mi je po uhu OK a obrtaljka pokazuje 600-700 rpm...
a u vožnji isto skuter ide normalno a instrument indicira do 7000 rpm ...

hm....mislis da je po uhu ler gas ipak na 1600 ? Sta se desi kad mu dignes minimum pa da po satu pokazuje 1600 ? Onda bi to po tvome opisanome bilo 2600...skoro pa bi skuter sam isao naprijed.... Koju svjecicu imas gore ? Ako je ona bez rezisotra zna smetati elektronskim komponentama....

[johnny the boy]

ler je tip top, taman da se ne gasi niti okreće kotač ...
ubi me ak se mogu sjetit al mi se čini da je  rg4hcx champion ...
provjerit ću u svakom slučaju ...  

[mrcina]

trebaš uzeti na orginal kuplung žute malosi federe i onda možeš pojačati ler gas a da ti se kotač ne krene okretati.

to sam ja uradio i skuter lreče na malo večim okretajima, a kod orginal več se okretao kao kod tebe.

uredni rpm je 1600/1700.

[CIKA ZUBA]

skini davac sa prednjeg kotaca i kontroliraj dali su iznutra cijela oba zubca magnetnog rotora...taj je dio dosta lomljiv i znaju ti zubi puknuti...i tada kotac ne vrti rotor koji ne inducira struju...te se brzina ne ocitava...

Zubci su se pojeli  Veliko hvala  M5 na savjetu... Pozz 

[bmw m 5]

ler je tip top, taman da se ne gasi niti okreće kotač ...
ubi me ak se mogu sjetit al mi se čini da je  rg4hcx champion ...
provjerit ću u svakom slučaju ...  

ler mu mora biti izmedju 1400 i 1600 okretaja.....mislim da je ler gas tebi prenizak....a sto se tice max okretaja tu se moze raditi o drugim faktorima....biti ce da je sve ok sa tvojim obrtometrom....a ako je svijecica gore onda je to ok....

[majstorSZ]

Eo nisam zna di bi pa sam ovde stavio...
Imam skutera koji kad je hladan ima odlican start...cak ide i na zadnji tocak...al cim se ugrije pridje nekoliko kilometara taj start kao da oslabi...bude "lijeniji"...jel to mozda do remena u prijenosu...mislim da taj remen ima kilometara koliko i skuter oko 11000...

[Fronius]

Eo nisam zna di bi pa sam ovde stavio...
Imam skutera koji kad je hladan ima odlican start...cak ide i na zadnji tocak...al cim se ugrije pridje nekoliko kilometara taj start kao da oslabi...bude "lijeniji"...jel to mozda do remena u prijenosu...mislim da taj remen ima kilometara koliko i skuter oko 11000...

To bi ti više do smjese bilo, jel kad radi čok onda je (ko i svi drugi) u režimu bogate smjese. Kad čok isključi, onda imaš previše zraka, a premalo goriva. A/FR idealan ti je 14.7:1. Ispod toga je siromašna, a iznad bogata smjesa.

[majstorSZ]

Aha...znaci trebao bi pojacat smjesu...al mi se cini kao da puno trosi...jel to zbog blokada jer sam procita negdi na forumu da manje trosi kad se skinu blokade...jel to tocno

[Fronius]

Aha...znaci trebao bi pojacat smjesu...al mi se cini kao da puno trosi...jel to zbog blokada jer sam procita negdi na forumu da manje trosi kad se skinu blokade...jel to tocno

Ti bi da bolje ide ,a da manje troši??!! E, ne ide to baš tako....

[Zeppelin]

znam da ovo nije baš tehnićki problem al bi se mogao i tako nazvati, zanima me na koj naćin da izvućem ulje iz rezervara iz skutera, unutra je 2-taktola a htio bi nalit neko bolje polusintetićko a ćuo sam da se nesmiju mješat...el ima netko neku ideju jer ja nemam 

[majstorSZ]

Ti bi da bolje ide ,a da manje troši??!! E, ne ide to baš tako....

hehe...nije meni problem potrosnja kad on ide...al je problem kada trosi a ne ide...prije sam imao skutera koji je trosio a isao da bog sacuva...a na njemu je bila sve serijala...

[majstorSZ]

znam da ovo nije baš tehnićki problem al bi se mogao i tako nazvati, zanima me na koj naćin da izvućem ulje iz rezervara iz skutera, unutra je 2-taktola a htio bi nalit neko bolje polusintetićko a ćuo sam da se nesmiju mješat...el ima netko neku ideju jer ja nemam 

kad je meni brat nasuo vode u rezervar od ulja to ulje sam ispustio tako sto sam skinuo bocnu plastiku pa sam samo skinuo crivo koje vodi na uljnu pumpu (mjesac) i pustio da sve istece...
Btw.nisam znao da se moze sipati i polusintetik umjesto dvotaktola

[kuglager]

znam da ovo nije baš tehnićki problem al bi se mogao i tako nazvati, zanima me na koj naćin da izvućem ulje iz rezervara iz skutera, unutra je 2-taktola a htio bi nalit neko bolje polusintetićko a ćuo sam da se nesmiju mješat...el ima netko neku ideju jer ja nemam 

Kupiš špricu, na nju natakneš šlaufić i sistemom vakuma izvučeš