Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[markookram]

A problem sa TPS-om (koliko sam skontao po postovima na forumu) je "nestao" ugradnjom nove linije TPS-a na redizajnirani model '07+.
Također, modeli prije '07., ako su imali problema sa gasenjem, su besplatno dobili ugradnju nove linije TPS-a (opoziv).

Konkretno, ja se u svojih 35 000 km nisam susretao sa tim problemom (moj je '08. godiste), neovisno jesam li vozio na serijskim ili otvorenim auspusima. Isto vrijedi i za 4 moja poznanika (jedan je na modelu prije redizajna, ostali na ovom "novom", tj. redizajniranom).

Originalni lanac je meni trajao 20 t km (dosta km radim po otvorenoj cesti), međutim kazu mi u servisu da je vecina "gradskih vozaca" istog mjenjala na 12 - 15 t km (u Puli je XT-X/R poprilicno "popularan" motor, tako da je "uzorak" vozila poprilican). Sada imam DID Gold 520, koji ima 15 t km (i dva posjeta Grobniku) i u odlicnom je stanju (nije rastegnut, ostecen ili nesto trece).

Ventili se po manualu stelaju svakih 20 t km. Ulje i filter se mijanja svakih 10 t km, međutim osobno, promjenim ga svakih 5 t km, nije neki trosak a srce mi je na mjestu. Cijena redovnog servisa (ulje, filter ulja, svjecica + rad) u ovlastenom servisu je između 500 i 600 kn.

OVDJE mozes procitati cijene mog 7. i 8. servisa, te u istom postu je link na sve ranije servise, kako bis imao predodžbu o troskovima.

problem sa tps om je bio i nije bio ... i to su sredili , zamjenili ...
no nikad nisu priznali loše mapirani ECU na prvim modelima (sad neznam tocno oznake na ecu ... , ali mi se cini da su to modeli 04.05.i dijelom 06.) ... loše podešena smjesa , prsiromašna , rezultiralo zacukivanjem kod konstantne sporije voznje ... "dokazano" je da su bilo krivo podeseni a nikad nisu pristali na zamjenu istih ... pa cak ni kad su u yamahu slali molbe ... poslje su to sredili i sve 5  

[runner180]

problem sa tps om je bio i nije bio ... i to su sredili , zamjenili ...
no nikad nisu priznali loše mapirani ECU na prvim modelima (sad neznam tocno oznake na ecu ... , ali mi se cini da su to modeli 04.05.i dijelom 06.) ... loše podešena smjesa , prsiromašna , rezultiralo zacukivanjem kod konstantne sporije voznje ... "dokazano" je da su bilo krivo podeseni a nikad nisu pristali na zamjenu istih ... pa cak ni kad su u yamahu slali molbe ... poslje su to sredili i sve 5  

ovo sa zacukivanjem kod sporije vožnje je istina barem kod mene..(2006 god)...u prve dvije brzine spora vožnja je bez kuplunga mučenje...kako ja to mogu ispraviti tj jel mi može neko izmapirati motor na noviji software kakav imaju recimo 2008 xtx?? ili kako mogu dobit taj novi TPS?

[markookram]

ovo sa zacukivanjem kod sporije vožnje je istina barem kod mene..(2006 god)...u prve dvije brzine spora vožnja je bez kuplunga mučenje...kako ja to mogu ispraviti tj jel mi može neko izmapirati motor na noviji software kakav imaju recimo 2008 xtx?? ili kako mogu dobit taj novi TPS?

nije stvar u tps-u , vec u ecu ... remapiranje nije moguce ... jedino zamjena

ili powercommander ...



s time da moras razdvojiti zacukavanje kod konstantne brtine , npr. kod voznje 40 km/h u drugoj ... i cukanje koje je "specificno" za jednocilinrase na niskim okretajima pa si pomognes povremeno sa kuplungom ...

[Lovro Vz]

nije stvar u tps-u , vec u ecu ... remapiranje nije moguce ... jedino zamjena

ili powercommander ...



s time da moras razdvojiti zacukavanje kod konstantne brtine , npr. kod voznje 40 km/h u drugoj ... i cukanje koje je "specificno" za jednocilinrase na niskim okretajima pa si pomognes povremeno sa kuplungom ...

to ti more biti i od lanca ak je parcijalno rastegnut
kolko vremena se voziš konstantnom brzinom u prvoj ili drugoj? Daj si mira i samo se vozi, tak i tak imaš anlaser :wink:jedan cilindar se jebeno čuje i jebeno vuče na puni gas do 120km/h, i to su mu jedine prednosti
bemmu bum si kupil hard enduro za zimu, fali mi to, danas sam traktorom izvlačil drva ne jeee..ni breg..nije isto al je super u blatu, kopa a ti suh, pa kad ti se digne prednji kraj pa se usereš ko grlica prvih par puta...pa lijevi/desni kotač zakočiš pa špera..pa naletiš na panj...pravi offroad s tim da napravi čovek i neke koristi

[maRRio 8]

Eto, kocione plocice promijenjene (prednje).
Brembo - 534,00 kn.
Montaza gratis.

Di si uzeo Brembo? I koja smjesa?
Ako može kratki opis nakon kojeg kilometra... To ti je prva izmjena?

[ljacmi]

Ovo je motor za skupljanje kilometara.Kad se sjetim putovanja s r-ovima ovo je raj.

[biker4life]

Di si uzeo Brembo? I koja smjesa?
Ako može kratki opis nakon kojeg kilometra... To ti je prva izmjena?

Taj Brembo je prva ugradnja na XTX, i ovo mi je vec treci set. Ukratko, zadovoljan sam. Mislim da vrijede te novce.Uzeo sam ga u Puli u Motoboxu (Yamaha servis).

[jolly the roger]

Ovo je motor za skupljanje kilometara.Kad se sjetim putovanja s r-ovima ovo je raj.

šteta što ima cilindar viška

[AnteK]

Ovo je motor za skupljanje kilometara.Kad se sjetim putovanja s r-ovima ovo je raj.

Taj motor mislim da sam viđao po Slavoniji...

[svakak]

Taj motor mislim da sam viđao po Slavoniji...

Ako se ne varam, Sip je nešto trgovao s tim motorom.

[ljacmi]

Ne Sip nego njegov prijatelj.Mogu reći da je motor u 2mj. napravio blizu 5tisuća i nikakvih problema.U jesen ide u farbanje u ovom stilu.

[svakak]

U jesen ide u farbanje u ovom stilu.

Ovo opsano dobro izgleda  . Kad budeš radio - slikaj radove, baš me zanima.

[clox]

Ovo opsano dobro izgleda  . Kad budeš radio - slikaj radove, baš me zanima.

kajaznam, meni ovak dost dobro izgleda, samo da je neka crna nijansa te bijele 

[jolly the roger]

Ne Sip nego njegov prijatelj.Mogu reći da je motor u 2mj. napravio blizu 5tisuća i nikakvih problema.U jesen ide u farbanje u ovom stilu.

evo par slika dvije grcke super tenerke...

[PetarXTR]

Bože sačuvaj

[svakak]

evo par slika dvije grcke super tenerke...

Ova prva odlična, dok ova druga  Viđao sam BMW-e koji bolje izgledaju 

[infinity]

Repsol-yamaha

[jolly the roger]

bježite dečki, perica-poturicaXTR nam se uzbudio

[Alera Dugi]

Vozio sam SuperTenerku i to je tezak motor sa visokim tezistem i ovjesom koji nije za teren. Uglavnom drzao sam se cvrstog makadama. Volio bi probati ovu u Repsol bojama, pogotovo ako je tudja.
Za cestovnu voznju nisam imao primjedbi, samo je po gradu bila malo nezgodna.

[jolly the roger]

Vozio sam SuperTenerku i to je tezak motor sa visokim tezistem i ovjesom koji nije za teren. Uglavnom drzao sam se cvrstog makadama. Volio bi probati ovu u Repsol bojama, pogotovo ako je tudja.
Za cestovnu voznju nisam imao primjedbi, samo je po gradu bila malo nezgodna.

istina. volio bih probati kakav YZE, i osjetiti razliku

[makazica]

Ova prva odlična, dok ova druga  Viđao sam BMW-e koji bolje izgledaju 

KHM, ja sam se vratio tak da molim da malo pripaziš.....

[davor_77]

Bože sačuvaj

Jebiga, sad bi ti još i birao sponzora. Meni da pljunu lovu ja bi ga ofarbal i u inine boje.

[juros1]

pozdrav ljudi...

imam jedno pitanje... vidim da se tu uglavnom vrti 660ica... al vozim trenutno xt125x i povuce 100-110 km/h (tak bar pise )
a gledam malo po youtubeu i tak i vidim da sa 125icom potegnu i do 140 pa i vise  ... u cemu je kvaka, kak to napraviti??

volim motore, al se bas ne kuzim u te dijelove masine i to... ak moze neko malo o tome reci...

hvala

[Matek]

kupi 660 pa će ić i preko 140

evo slučajo je ja prodajem


totalno neisplativo 125 napravit da ide prek 140 ako je uopće i moguće

[clox]

pozdrav ljudi...

imam jedno pitanje... vidim da se tu uglavnom vrti 660ica... al vozim trenutno xt125x i povuce 100-110 km/h (tak bar pise )
a gledam malo po youtubeu i tak i vidim da sa 125icom potegnu i do 140 pa i vise  ... u cemu je kvaka, kak to napraviti??

volim motore, al se bas ne kuzim u te dijelove masine i to... ak moze neko malo o tome reci...

hvala

po mojoj procjeni (prek prsta), ako uzmemo u obzir koeficijent otpora enduro motora,
za ići 140km/h potrebno je barem 35-40 konja (27-30kW)

tak da je najbolja metoda da ti sat pokazuje 140km/h...sjebat sat 

vjerujem da bi sve (ako su moguće) prerade motora do te snage svele rok trajanja motora na infinitezimalnu veličinu