Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[barba]

Sve u svemu izgleda da netko nije bio u stanju reć di je kvar.Opet ponavljam da prije bilo kojeg rastavljanja meštar mora sa sigurnošću reč o čemu se radi a ne ić na pogađanja.Čemu služi uho i praksa nego pravoj dijagnozi.Taj motor je radija prije rastavljanja pa nije bilo teško nać uzrok "lupanju".Ako triba i petnaest minuta rada  ili đir u raznim uvjetima (hladan ,topao).Kako znamo danas je malo teže nać pravog meštra.Broju se na prste jedne ruke.Ne mislin na one šta provaju ulje između prstiju pa kažu dali je dobro ili ne jer to nisu meštri od zanata.

[NIKOLA-MEX]

Gato Nekako mi nije jasno Zamjetija sam na forumima svima pomažeš.Sve bolesti motora savjetima rješaješ,i svaka ti čast na tom.Kapa doli,al nije mi nikako jasno da baš ovom (nekad tvom) motoru nisi zna šta je.Kad je motor bija ladan ništa se nebi čulo,čim se ugrije počeja bi kuckati sve glasnije.Ža mi je jedino šta mi to iskreno nisi reka.Puuuuunno manje bi me košta ovi popravak.Nemogu se otet dojmu da ti stari mačak nisi to skužija.O.K. Nek ti bude na tvoju dušu.Svako dobro i ja tebi želim.Puno vožnje uživanja i veselja.Šta se tiče ovog agregata i ulja koje je livano u njega ti to nemoš znat. Kupija si ga u NJemačkoj a ko zna šta je švabo radija i koje je ulje liva. Posebno me se dojmilo kada si napisa da ti je ža šta si mi proda motor i da si puno bolje moga proć.NO KOMENT.Eto nadam se da ćemo ostat ljudi a motora,motora će bit i kad nas nebude.HOMO HOMINUS LUPUS EST.Barba hvala na svemu(vrhunskim i jako pametnim savjetima)Ža mi je šta ne dolaziš u birtiju u kojoj ja radim pa da ti poslužim bilu kavu Koliko se sićam to si volija popit pa poslim na motor i tura do Splita.HVALA ŽIVIJA MI

[Gato]

Nikola, iako se (donekle) kuzim u mehaniku ja nisam vidoviti Milan. Na kraju, ni taj tvoj "profesionalni mestar" kome si motor vozio cak u Karlovac ti nije otkrio i otklonio pravi kvar, a 2 puta je rastavljao masinu, pa kako onda ja "na uho" mogu tocno znati sta mu je? Sto sam o tom motoru znao (i mislio), to sam iskreno i rekao, a ponavljam da je  tvoja volja kako ces to shvatiti.
Kako ti od pocetka neprestano mislis da sam te zajebao i konstatiras kako je "covjek covjeku vuk", odlucio sam da mi je ipak pametnije ne komunicirati s tobom, jedino mi je zao sto sam to ponovo (u najboljoj namjeri) ucinio!

[matjazg]

Šta ste se uvatili tih furešta sa nakrcanin TA, evo jedan ogledni primjerak  

 



Ajde da vidimo i vaše TA u putnom izdanju  

Moj izgleda od prilike isto.

[tom360]

Na koliko se km (u prosjeku) u praksi mjenjaju lanci razvoda na translapu 600?
Kažem u praksi jer tvorničke podatke imam u servis manualu

[RiomaBiker]

pogledajte što je nakrcani transalp i što sve u nejga stane

http://www.allersretours.com/index.php?page=Euro2008_000

katastrofa  , pa kak se uopce vozi s tim, osim toga prednij drzaci torbi  idu mu preko vilica i zapinju za njih 

evo kako izgleda stvar kod mene, jedno je kada se ide prasinariti i to po vise dana, a druga je putna varijanta

[xlvelo]

Prva slika je slikana negdje u nas (Dalmacija) ili?!-poznata mi puno "prašina"!!
Druga...

[AnteK]

Na koliko se km (u prosjeku) u praksi mjenjaju lanci razvoda na translapu 600?

Ako ne zvone, ne diraj ništa, to ljudima drži i 100.000 km.... Dobro je
to kod TA složeno.

[RiomaBiker]

Prva slika je slikana negdje u nas (Dalmacija) ili?!-poznata mi puno "prašina"!!
Druga...

Velebitska cesta preko Tulovih greda i istina, dosta je prasnjava

[tibertov]

A je ova tema zamrla . Eto približava mi se servis na 6000km pa me zanima cijena istog. Negdi sam načuo da na 6000 treba štelati ventile ( je li to opće potrebno na ovoj km), pa ne znam koliko bi to koštalo, nisam bas pri novcima.

[Gato]

A je ova tema zamrla . Eto približava mi se servis na 6000km pa me zanima cijena istog. Negdi sam načuo da na 6000 treba štelati ventile ( je li to opće potrebno na ovoj km), pa ne znam koliko bi to koštalo, nisam bas pri novcima.

Mislim da ih neces morati stelati, malo je to km.

[RiomaBiker]

A je ova tema zamrla . Eto približava mi se servis na 6000km pa me zanima cijena istog. Negdi sam načuo da na 6000 treba štelati ventile ( je li to opće potrebno na ovoj km), pa ne znam koliko bi to koštalo, nisam bas pri novcima.

u servisnoj knjižici navodi se da periodčki pregled ventila treba napraviti svakih 12 tkm, što evo ja upravo radim na svojoj TA ali na malo više km  , postupak je vrlo složen jer se sve mora raskopati, pa čak ispustiti i antifriz da bi se došlo do pojedinih ventila

[Alera Dugi]

u servisnoj knjižici navodi se da periodčki pregled ventila treba napraviti svakih 12 tkm, što evo ja upravo radim na svojoj TA ali na malo više km  , postupak je vrlo složen jer se sve mora raskopati, pa čak ispustiti i antifriz da bi se došlo do pojedinih ventila

[Gato]

Upravo se i ja ceskam po glavi...?
Ono, istina je da je prednji ispusni malo nezgodan za pristup, ali dovoljno je samo skinuti desni hladnjak s nosaca i pomaknuti ga u stranu bez ispustanja antifriza. Rezervar, airbox i bocne plastike ionako skidas na vecini motora za stelanje ventila, (ukoliko nisu BMW, Guzzi ili sl...)  

[RiomaBiker]

Upravo se i ja ceskam po glavi...?
Ono, istina je da je prednji ispusni malo nezgodan za pristup, ali dovoljno je samo skinuti desni hladnjak s nosaca i pomaknuti ga u stranu bez ispustanja antifriza. Rezervar, airbox i bocne plastike ionako skidas na vecini motora za stelanje ventila, (ukoliko nisu BMW, Guzzi ili sl...)  

ne znam da li je to netko od vas radio na TA 650, ali ako je onda mi mora prodati tajnu kako je uspio podesiti usis od zadnjeg cilindra a da ne skine crijevo koje vodi antif. u zadnji cilindar 

[Gato]

ne znam da li je to netko od vas radio na TA 650, ali ako je onda mi mora prodati tajnu kako je uspio podesiti usis od zadnjeg cilindra a da ne skine crijevo koje vodi antif. u zadnji cilindar 

Mozda je to na 650 bitno drugacije nego na 600, ali na njoj ide bez vecih problema.

[RiomaBiker]

Mozda je to na 650 bitno drugacije nego na 600, ali na njoj ide bez vecih problema.

ovo bi se možda moglo i izvesti ali bi se moralo dobro namučiti jer crijevo ide direktno preko poklopca ventila i dosta je kruto, pa je jednostavnije ispustiti antif, maknuti to crijevo, odmah skinuti desni killer (kada već nema antif.) i onda jednostavnije doći i do ispušnog ventila prvog cilindra

[rhythm]

ne znam tko sve vidi oglasnik, pa da stavim tu;
Frend prodaje:   
HONDA TRANSALP XL 650 V plava metalic

godina proizvodnje:          2007.  (motor kupljen novi u „TOP MOTO“)

kilometara:                        13400 km

registriran do:                    08.mj./2010.g.

servis:                                redovno održavan u „MOTO SEKOL“, nikad padano, garažiran

oprema:                            GIVI kofer MAXIA,
                                         GIVI štitnik motora,
                                         GIVI prednja šajba,
                                         TRW armirana kočiona crijeva,
                                         HONDA centralni nogar
                                           

Cijena : 33000 kn,

kontakt:                           0989629508 ili na pm.


ako Vam smeta oglas, recite , pa ga budem obrisal.   

[tom360]

vidim da je tema zamrla...svi su na motorima  

tak sam i ja...i nešto bas razmisljam o krajnjoj odnosno o nekoj optimalnoj putnoj brzini na TA koja mi i nije zadovoljavajuća..(mislim motor ide sasvim dovoljno, ali potrebno ga je drzati na "visokim" obrtajima) pa me zanima dali se netko igrao za brojem zuba na lančanicima? Lanac i lančanici su mi ionako uskoro za zamjenu pa bi probao staviti natrag zub ili dva manji lančanik...
 

iskustva? preporuke?  

tnx

[Alera Dugi]

Transalp i nije bas poletan na gasu, nema bas neko ubrzanje, bojim se da bi duzi prenos jos vise pogorsalo stvar. Kraci prenos i 6. brzina bi bili po mojoj mjeri, ali jbga.

...koliko sam samo puta saltao iz pete brzine u visu     ...opet u petu! 

[tom360]

hahaha da tak i ja šaltam iz pete u petu...

btw alera vizir mi je ok 

[fjaka]

vidim da je tema zamrla...svi su na motorima  

ehhh, ja nisam nikako ljeti i ne vozim, a kako je zima bila nikakva (kišovita) u zadnju godinu napravio 3000 km

tak sam i ja...i nešto bas razmisljam o krajnjoj odnosno o nekoj optimalnoj putnoj brzini na TA koja mi i nije zadovoljavajuća..(mislim motor ide sasvim dovoljno, ali potrebno ga je drzati na "visokim" obrtajima) pa me zanima dali se netko igrao za brojem zuba na lančanicima? Lanac i lančanici su mi ionako uskoro za zamjenu pa bi probao staviti natrag zub ili dva manji lančanik...
 

iskustva? preporuke?  

tnx

u mene prednji, zub manje
ja sam zadovoljan, za ceste gdje se ja vozim jer i nema nekakvih ravnih dionica ...
(znaju se ljudi iznenaditi pa vele "dobro ti ide TA") max mu je 150, (ne racunam par puta na nekim dugim ravnim dionicama uhvati 170)

http://www.youtube.com/watch?v=pUMD7HNv_Xw

u svakom djiru ubacim i ja 10-tak  puta u "šestu" 

[ivan_m]

Transalp i nije bas poletan na gasu, nema bas neko ubrzanje, bojim se da bi duzi prenos jos vise pogorsalo stvar. Kraci prenos i 6. brzina bi bili po mojoj mjeri, ali jbga.

...koliko sam samo puta saltao iz pete brzine u visu     ...opet u petu!  

hahaha da tak i ja šaltam iz pete u petu...

btw alera vizir mi je ok  

ehhh, ja nisam nikako ljeti i ne vozim, a kako je zima bila nikakva (kišovita) u zadnju godinu napravio 3000 km

u mene prednji, zub manje
ja sam zadovoljan, za ceste gdje se ja vozim jer i nema nekakvih ravnih dionica ...
(znaju se ljudi iznenaditi pa vele "dobro ti ide TA") max mu je 150, (ne racunam par puta na nekim dugim ravnim dionicama uhvati 170)
http://www.youtube.com/watch?v=pUMD7HNv_Xw
u svakom djiru ubacim i ja 10-tak  puta u "šestu"  

hahaha, svi imamo isti problem  

[xl600v]

Da, baš fali 6. Transalp se mora voziti u "custom" stilu, 80-90.

[hotazmaj]

ehhh, ja nisam nikako ljeti i ne vozim, a kako je zima bila nikakva (kišovita) u zadnju godinu napravio 3000 km

u mene prednji, zub manje
ja sam zadovoljan, za ceste gdje se ja vozim jer i nema nekakvih ravnih dionica ...
(znaju se ljudi iznenaditi pa vele "dobro ti ide TA") max mu je 150, (ne racunam par puta na nekim dugim ravnim dionicama uhvati 170)
http://www.youtube.com/watch?v=pUMD7HNv_Xw
u svakom djiru ubacim i ja 10-tak  puta u "šestu" 

Malo sam se iznenadio ovim clipom. Nisam znao da TA ima ovako lijepo ubrzanje