Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Issie]

Moze li mi netko napisati koja je bolja opcija za 50ccm skuter - dvotaktni ili cetverotaktni motor?
I bilo bi lijepo da taj netko svoj odgovor argumentira necim konkretnijim od "sve drugo ne valja/je sranje/stovec".

[Vedran_ZG]

2-taktni su življi i ako hoćeš skuter koji će te bez problema vuć uzbrdo, pa čak i sa dvoje na njemu, onda ti je 2-taktni bolji, u pravilu bolje idu 10-15 km/h, sve ovisi koji proizvođač. S druge strane 4-taktni je štedljiviji, manje troši, manje su šanse da će nešto riknut, ulje mijenjaš svaki servis, ne kao kod 2T gdje svaki cca.700-800km moraš nadolit litru, dakle manji su ti troškovi, stim da će te taj motor teško vuć uzbrdo, sa dvoje je mučenje, al opet ak ti služi do dućana i tak nekaj isplativiji je 4t. E da, ako poslije misliš pojačavat tj.tunirat skuter, onda uzmeš 2T jer na 4T 50ccm nemaš nešto specijalno za napravit...

[Issie]

Eh, sad sam u dvojbi.
Relacija koju bih ja radio sadrzi nekih 300-tinjak metara uzbrdice sto je plus za 2-taktni, a s druge strane mi nije toliko vazno da li cu voziti 5 km/h brze, a radije bih stedljiviji i "manje kvarljiv" skuter.
U pravilu bih se vozio sam, tako da mi nije toliko vazno kako se ponasa kada su dvije osobe na njemu.

Gledam malo Kymco New Dink i Bet & Win modele, pa se dvoumim izmedju njih. Neki savjet za i protiv? Ili da pocnem gledati nesto drugo?

[malaga]

uzmi 2t jer na tako maloj kubikazi nije velika razlika u potrosnji,a 2t je dosta zivlji i bolje ide,pogotovo ako na uzbrdici i voznji u dvoje...

[Bob Rock]

Na 50cc ,po meni ne trebaš puno razmišljat...2t .Brži, jači, udvoje sposobniji , jeftiniji popravci koji neče biti česti kupiš li nov i dobar skuter.

[baldeks]

ako si za 4t onda zipa..iz iskustva,istog iman.malo troši,štedljiv,nije toliko spor,tj.solidan ali vrhunski za 4t...je da je kinezija al je u talijanskom ruhu tako da je kvaliteta izraženija od ostale kinezare... :cool:ne možeš uspoređivat sa 2t al skroz solidno...cijena-prava sitnica-8750kn,besplatna prva registracija i osiguranje i dobiješ besplatno šljem...

[josko]

2t 

[zokx]

U toj klasi svakako 2T dok još nožeš, odnosno dok ne uvedu neko EUROXY sranje od norme za zagađenje. 4T na 50ccma je promašaj i po starnosti/živosti i po krajnjoj brzini. A potrošnja na mojoj LX50 2T ionako ne može biti manja.

[exfreerider]

probaj pa će ti sve biti jasno i odmah češ znati šta ti paše

[bmw m 5]

2-t......ako neki skuter zeli parirati ubrzanju 50ccm 2-t.....mora imati najmanje 100 ccm...4t. Pedeset kubika 4 t ne trosi nista.....ali i neide nista....Bjezi od toga....

[v lady]

apsolutno se slažem

bjež od toga

[crna71]

svakako 2t 

[mv_agusta]

2 Takt

[biker4life]

Mislim da je ipak 2T bolje rjesenje. Recimo, ne mora vozac biti sklon divljanju, ali 4T 50 ccm tesko vuce na uzbrdici, brzina je mala, i onda se desava da auti pretjecu gdje god stignu, guraju se pored, te dovode i tebe i sebe u opasnost. 2T je brzi, a dobrih, pouzdanih, i neunistivih 2T skutera ima po pristupacnim cijenama. Recimo, Gilera Stalker. Ili Yamaha Neos. Pa kad recimo "City-Ex" voze Neose, to dovoljno govori o isplativosti i jednostavnosti. Ima je jedan moj frend Stalkera. Skuter je negdje '97. ili '98. godiste, ima 20-25 tkm, nikad kvara. Pali-vozi. I s obzirom da je Stalker "mrsav", odnosno lagan, za 50ccm vuce odlicno. Cijena novog je negdje oko 11-12-13 tkn, nek me netko ispravi ako grijesim.

[liberty]

2T bez razmišljanja
evo moj ima oko 23.000 km
do sad otišlo - 1 žica (80 kn), 1 akumulator (95 kn), 1 regler (sa popustom 305 kn) zbog te žice, 2 žarulje glavnog svijetla
troši 3,3-3,5 litara benzina na 100 km i 0,75 litara ulja na 1000 km

liberty 50 2T 2001. g., iz druge ruke

[v lady]

moj je Sym 2t, 2006 i troši 2,5 l na 100 km
max brzina 70

[Bob Rock]

moj je Sym 2t, 2006 i troši 2,5 l na 100 km
max brzina 70

Ovo je potrošnja za vjerovali ili ne... 2t ipak nije toliko dobar ,da ide a ne troši. Upravo suprotno, teško je nači 2t skut da troši ispod 4 l,a nerijetko i 6 l. Po meni mu je potrošnja jedina slaba strana. Nekome možda i miris dvotaktola, ali ja ga volem .

[malaga]

6l  , meni sa kitom i svim trosi 6l

[nexus_125]

a da uzmes 70 kubika ...a dajen glas 2taktu

[v lady]

Ovo je potrošnja za vjerovali ili ne... 2t ipak nije toliko dobar ,da ide a ne troši. Upravo suprotno, teško je nači 2t skut da troši ispod 4 l,a nerijetko i 6 l. Po meni mu je potrošnja jedina slaba strana. Nekome možda i miris dvotaktola, ali ja ga volem .

vjeruj ti ili ne ali je istina

imam doma dva komada i oba troše po 2,5 l na 100 km

a k tome radim na brijegu. Blizu Mirogoja

[gravity]

2-t......ako neki skuter zeli parirati ubrzanju 50ccm 2-t.....mora imati najmanje 100 ccm...4t. Pedeset kubika 4 t ne trosi nista.....ali i neide nista....Bjezi od toga....

znaci po tvojoj teoriji sta si rekao jedan aerox ili firefox ide isto kao jedan vx 125,haha,nebi se bas slagao

[djenka]

Eh, sad sam u dvojbi.
Relacija koju bih ja radio sadrzi nekih 300-tinjak metara uzbrdice sto je plus za 2-taktni, a s druge strane mi nije toliko vazno da li cu voziti 5 km/h brze, a radije bih stedljiviji i "manje kvarljiv" skuter.
U pravilu bih se vozio sam, tako da mi nije toliko vazno kako se ponasa kada su dvije osobe na njemu.

Gledam malo Kymco New Dink i Bet & Win modele, pa se dvoumim izmedju njih. Neki savjet za i protiv? Ili da pocnem gledati nesto drugo?

Bet&win ima dosta jacu masinu, ali new dink ima prostora koliko hoces, a ako ti performanse ne budu zadovoljavajuce uvijek imas opciju uzeti kit od 70cc za new dinka, origjigji kymco s kojim ne gubis garanciju, a dosta dobijes na startu i uzrbdicama.

[malaga]

dok oni daju garanciju na taj kit tj. ugradnjom kita ne gubis garanciju onda mozes misliti kako su performanse dobre...

[joce]

kymo b&w ti je 2T i sugurno je neces gurati na nekoja uzbrdica a nex dink je 4T i je tezak preko 115-120kg pa ti razmisli JA bi uzeo B&w

[djenka]

dok oni daju garanciju na taj kit tj. ugradnjom kita ne gubis garanciju onda mozes misliti kako su performanse dobre...

ne kuzim sto hoces reci?
ne radi se ni o kakvom trkacom ultra performance kitu, koji ce ti razvaliti masinu, vec o originalnom kitu iza kojeg stoji tvornica i garancija. ne kuzim kako to moze biti lose.