Tema: problemi se gilerom vx 209 (Posjeta: 3719 )

vx_209 · « : 14. Rujan 2008, 17:41:12 »

imam gileru vx 209 s malossi kitom....problem je u tome sta mi je otisla brtva na glavi motora i mehanicar mi govori da cu je morat mijenjat svakih 500km kao da mi se to ne isplati radit ( sta cu onda moram napravit)......a zbog te brtve motor mi miješa vodu i ulje........mislim da je nemoguće da brtva rikne svakih 500km................pomooooooć

malaga · « **Odgovori #1 :** 14. Rujan 2008, 17:50:06 »

ma zasto mjenjat svakih 500kmh

cekaj da se javi bmw m5

vx_209 · « **Odgovori #2 :** 14. Rujan 2008, 17:52:00 »

ma to je i meni sumnjivo......da se svakih 500km treba mijenjat brtva...ccc

malaga · « **Odgovori #3 :** 14. Rujan 2008, 17:53:01 »

Citat: vx_209 - 14. Rujan 2008, 17:52:00

ma to je i meni sumnjivo......da se svakih 500km treba mijenjat brtva...ccc

koliko ti je ta brtva izdrzala?

vx_209 · « **Odgovori #4 :** 14. Rujan 2008, 18:00:51 »

tek sam kupio skut tako da nista neznam....jel ona moze riknit zbog temp.???

malaga · « **Odgovori #5 :** 14. Rujan 2008, 18:06:41 »

a ja mislim da jedino zbog temperature moze otic tako brzo,je original brtva ili je netko nesto radio

josko · « **Odgovori #6 :** 14. Rujan 2008, 18:21:45 »

nešto je tu čudno

, da minjat brtvu svakih 500km ?

malaga · « **Odgovori #7 :** 14. Rujan 2008, 18:24:28 »

mozda se pregrijava...

+marek+ · « **Odgovori #8 :** 14. Rujan 2008, 18:28:30 »

Ima ti tu ona caka s gumacama koje dođu između cilindra i glave ako se ne varam,jel ste ih stavili?!

X-Spirit · « **Odgovori #9 :** 14. Rujan 2008, 19:35:00 »

...to ti je neki malo jaci mehanicar, prica gluposti, imam isto kit na vx-u, isto sam kupio polovni, sad ak je bila tocna kilometraza onda mi je brtva otisla nakon 8000km, doduse nije mi mijesao ulje i vodu nego mi je pocela kapat voda na glavi, pa sam zamijenio dihtunge, a sto se tice onih gumica, nisu bile gore kad je slagan kit, i mislim da apsolutno nikakvu ulogu ne igraju, jer one uopce ne sluze kao dihtung, mogu jedino centrirat cilindar ali svejedno i bez njih cilindar kad sa zategne nema kud, to sto ti mijesa vodu i ulje je vise stvar kako je to slagano, ja sam tri puta slagao kod sebe i nisam imao takvih problema...

...e zaboravio sam pitati kolika ti je temp., do koje crtice se penje kazaljka, sad ne znam da li imas novi ili stari model, ali obicno ti se cim kazaljka prede polovicu pali ventilator na vx-u...

vx_209 · « **Odgovori #10 :** 14. Rujan 2008, 22:17:20 »

ja sam ima problema s vodenom pumpom pa mi se temp. dizala .....kad ga vozim lagano kazaljka od temp mi je bila dosta preko pola,a kad ga malo stisnem onda lagano pada.........e da jos kazem jednom mi je osta bez vode ali sam odma vidio kazaljku i ugasio motor.....

vx_209 · « **Odgovori #11 :** 14. Rujan 2008, 22:20:08 »

za ove gumice nemam pojma........jer ja nisam slaga motor kupio sam ga ovakvog kakav je

exfreerider · « **Odgovori #12 :** 14. Rujan 2008, 22:45:05 »

Vjerovatno ti se pregrijao pa je brtva propišala

Zamijeni brtvu i odzrači sustav i pazi na razinu rashladne tekučine i nemoj točiti običnu vodu nego antifriz ili barem
destiliranu vodu

i nemoj to raditi kod toga majstora kojem brtva drži 500km

malaga · « **Odgovori #13 :** 14. Rujan 2008, 22:46:51 »

ajde stavi sliku tog runnera,jer ako je to onaj runner koji ja mislim da je onda si na je...

exfreerider · « **Odgovori #14 :** 14. Rujan 2008, 22:47:38 »

inaće se vx sa kitom dosta grije

bmw m 5 · « **Odgovori #15 :** 14. Rujan 2008, 23:09:28 »

nemoze brtva izgoriti svakih 500 km. Ako su sve 4 gumice stavljene uredno(svaka na svoj usadni vijak)..i ako je glava pravilno pritegnuta na kile nesmije crknuti. Provjeri dali ti je vodena pumpa u poklopcu ispravna(plasticni rotor koji dolazi na magnet)...provjeri termostat(baci ga u kipucu vodu i vidi da li se u potpunosti otvara) Isto tako provjeri dali se pali ventilator od hladnjaka(spojis zajedno zice od termoprekidaca)...i to je to....vijke glave treba najprije namazati uljem motornim prije stiskanja....stisces na 2.7 - 2.9 kila....u kriz...naravno..

I nebi bilo lose odnesti glavu majstoru da se kontrolira baza(da nije kriva)...

vx_209 · « **Odgovori #16 :** 14. Rujan 2008, 23:10:22 »

http://www.vwclubcroatia.com/forums/index.php?showtopic=16500

tu sam gileu kupio........iiiiiiiiiiii?????

bubson · « **Odgovori #17 :** 15. Rujan 2008, 00:21:26 »

ako hoćeš prijateljski odgovor, mjenjaj meštra, taj pojma nema

igor86 · « **Odgovori #18 :** 15. Rujan 2008, 00:24:39 »

sad kad exfreerider il njegov burajz (bmwlik) vidi sliku runnera

btw...crijevo vodene na tom si mjenjao, jel sve napravljeno kako spada, nasuto i ozracito kako bog zapovjeda

exfreerider · « **Odgovori #19 :** 15. Rujan 2008, 12:33:59 »

Pregrijao ti se i propišao je dihtung

odi kod nekog drugog majstora zamjeniti dihtung i da složi rashladni sustav(napuniti i odzračiti) i nemaš brige

ps da to je burazov bivši i sa skutom je sve ok nego ga je prodao jer je uzeo auto

jako malo sam ga bio probao i u startu trga asfalt

vx_209 · « **Odgovori #20 :** 15. Rujan 2008, 13:57:29 »

ma motor ide u startu kao lud, ali mi je krajnja brzina slaba......105-110km/h

liberty · « **Odgovori #21 :** 15. Rujan 2008, 14:04:01 »

to je malo slabo
morala bi kazaljka doči bar do 125-130 kmh

baldeks · « **Odgovori #22 :** 15. Rujan 2008, 14:04:19 »

Citat: vx_209 - 15. Rujan 2008, 13:57:29

ma motor ide u startu kao lud, ali mi je krajnja brzina slaba......105-110km/h

pa briga te bar ti zajeb nije uvalilo

biker4life · « **Odgovori #23 :** 15. Rujan 2008, 14:23:30 »

Citat: liberty - 15. Rujan 2008, 14:04:01

to je malo slabo
morala bi kazaljka doči bar do 125-130 kmh

Moguce da je namjerno podesen da nema krajnju, ali da cupa blesavo (start, međuubrzanja). Meni također na SP-u nikad nije previse igralo dali mi je krajnja 115 ili 125km/h. Glavno da ima odlican start i međuubrzanje.

igor86 · « **Odgovori #24 :** 15. Rujan 2008, 14:34:25 »

Citat: biker4life - 15. Rujan 2008, 14:23:30

Moguce da je namjerno podesen da nema krajnju, ali da cupa blesavo (start, međuubrzanja). Meni također na SP-u nikad nije previse igralo dali mi je krajnja 115 ili 125km/h. Glavno da ima odlican start i međuubrzanje.

tvoja krajnja ne bi trebala biti ispod 140 po satu ako je sve serijsko

biker4life · « **Odgovori #25 :** 15. Rujan 2008, 14:41:35 »

Citat: igor86 - 15. Rujan 2008, 14:34:25

tvoja krajnja ne bi trebala biti ispod 140 po satu ako je sve serijsko

Lakse rolice (13.2), koje su spremne za zamjenu (ovaj ili sljedeci mjesec), kao i remen.

Iako mislim da je 140km/h ipak malo nategnuto (nema veze sta je to "po satu"). Inace, realna krajnja brzina je između 115 i 130km/h, ovisno o stanju, godistu, km, odrzavanju, itd, ali osobno mogu reci da sam se vozio (i kao suvozac i kao vozac) na mnogo SP-ova, FXR-ova i VXR-ova, i ni na jednom nisam navukao (po satovima) 140km/h.

Najvise su satovi pokazivali 130-135km/h. Realno najvise oko 125-130km/h.

baldeks · « **Odgovori #26 :** 15. Rujan 2008, 14:46:23 »

Citat: igor86 - 15. Rujan 2008, 14:34:25

tvoja krajnja ne bi trebala biti ispod 140 po satu ako je sve serijsko

di si igiću meštre...pozdrav

josko · « **Odgovori #27 :** 15. Rujan 2008, 14:47:17 »

Citat: vx_209 - 15. Rujan 2008, 13:57:29

ma motor ide u startu kao lud, ali mi je krajnja brzina slaba......105-110km/h

pa kad su lakše rolice,ako hoćeš veću krajnju stavi teže rolice ali onda će ti start biti slabiji

meni osobno je draže da puca od snage na startu, a sad krajnja 10 kmh manje mi neigra ulogu

vx_209 · « **Odgovori #28 :** 15. Rujan 2008, 15:19:11 »

evo sad sam zvao piaggio centar u sibeniku i kazu mi da su dosad 1.put sastavljali 209 na vx-a.....i da im je problem paljenje da im treba glava s dkompresorom.......moj vx također ima problema s paljenjem ujutro kad je hladan.......
??????

biker4life · « **Odgovori #29 :** 15. Rujan 2008, 15:35:38 »

Citat: josko - 15. Rujan 2008, 14:47:17

pa kad su lakše rolice,ako hoćeš veću krajnju stavi teže rolice ali onda će ti start biti slabiji

meni osobno je draže da puca od snage na startu, a sad krajnja 10 kmh manje mi neigra ulogu

Tocno tako. Lakse rolice, prije ce se "razvrtiti" i bolje ce ubrzavati. Teze rolice, malo veca krajnja. Ovo vrijedi za sve meni poznate skutere s CVT variomatskim prijenosom. Dobro, tu se jos moze kombinirati sa raznoraznim sustama/susticama, drugim variomatima, remenima, itd, ali ovo s rolicama je najjeftinije (oko 110KN paket u Puli, i Malossi i Piaggio i Polini), a solidno se osjeti (nemojte ocekivati neke nezemaljske performanse, ali ako poznate svoje vozilo, osjetiti cete).

A ovo drugo - potpisujem, pa nije to sportiva. Nije tu toliko bitna krajnja, glavno da je start uklet.

X-Spirit · « **Odgovori #30 :** 15. Rujan 2008, 15:50:33 »

Citat: vx_209 - 15. Rujan 2008, 15:19:11

evo sad sam zvao piaggio centar u sibeniku i kazu mi da su dosad 1.put sastavljali 209 na vx-a.....i da im je problem paljenje da im treba glava s dkompresorom.......moj vx također ima problema s paljenjem ujutro kad je hladan.......
??????

treba ti samo dekompresor koji ti se stavlja na bregastu i nista vise, ovo ostalo je sve bacanje novaca, i meni isto steka paljenje, no bitno je da pali...

exfreerider · « **Odgovori #31 :** 15. Rujan 2008, 16:17:11 »

Citat: vx_209 - 15. Rujan 2008, 15:19:11

evo sad sam zvao piaggio centar u sibeniku i kazu mi da su dosad 1.put sastavljali 209 na vx-a.....i da im je problem paljenje da im treba glava s dkompresorom.......moj vx također ima problema s paljenjem ujutro kad je hladan.......
??????

Kad se slaže vx sa kitom 209 poželjno je staviti dekompresor koji vxr ima serijski jer se dosta poveća kompresija pa po hladnom pali tek iz drugog pokušaja

ako te zanima dam ti broj od dečka šta prodaje dekompresor

vx ima kraču getribu od vxr-a i zato nemože razviti istu brzinu unatoč istoj snazi

ako imaš osječaj da se na maximali mašina previše vrti stavi gram teže rolice i smirit češ ga na startu i dobiti malo špice ili stavi malosijev sekundar koji nije nešto skup mislim nekih 500kn i onda bi mogao ići i 140

vx_209 · « **Odgovori #32 :** 15. Rujan 2008, 17:58:13 »

aj daj mi broj od tog lika sta prodaje dekomresor........i koliko je novi?????

vx_209 · « **Odgovori #33 :** 15. Rujan 2008, 17:59:08 »

Citat: X-Spirit - 15. Rujan 2008, 15:50:33

treba ti samo dekompresor koji ti se stavlja na bregastu i nista vise, ovo ostalo je sve bacanje novaca, i meni isto steka paljenje, no bitno je da pali...

ali problem je sta meni ujutro motor nece da upali

X-Spirit · « **Odgovori #34 :** 15. Rujan 2008, 18:37:16 »

uopce ga ne mozes upalit ili?

Jandro · « **Odgovori #35 :** 15. Rujan 2008, 18:59:54 »

daj mi broj od tog majstora koji veli da se dihtung mora mijenjat svakih 500km da ga napsujem i ispljuskam

ak dihtung odlazi nest definitivno nije u redu
si gledo glavu da se ni izbacila?
mozda da ju odneses na ravnanje, ni to skupo

i poravnana glava + dihtung novi+ gumice na sarafe od cilindra + fino na kile zategnut s kljucem i nist mu nemre bit 10000%

malaga · « **Odgovori #36 :** 15. Rujan 2008, 19:28:33 »

ali ja ovakve stvari nemogu nikako skuziti, netko ima skuter 125icu koja ide 120-130 i onda ide stavljat kit bez sekundara i skuter ide 100kmh i tako se vozi i glavno mu je da ima ubrzanje a to sto ima krajnju brzinu 50ice nema veze, mislim di je tu logika

vx_209 · « **Odgovori #37 :** 15. Rujan 2008, 19:53:38 »

Citat: X-Spirit - 15. Rujan 2008, 18:37:16

uopce ga ne mozes upalit ili?

da ujutro mi uopce nece da upali....

vx_209 · « **Odgovori #38 :** 15. Rujan 2008, 19:55:05 »

koliko košta taj dekompresor????

malaga · « **Odgovori #39 :** 15. Rujan 2008, 19:55:57 »

Citat: vx_209 - 15. Rujan 2008, 19:53:38

da ujutro mi uopce nece da upali....

jel imas mozda bateriju original od vx-a 9V? ja sam isto imao 9 al sam morao stavit 12 jer nije palio...

vx_209 · « **Odgovori #40 :** 15. Rujan 2008, 20:01:15 »

Citat: malaguti - 15. Rujan 2008, 19:55:57

jel imas mozda bateriju original od vx-a 9V? ja sam isto imao 9 al sam morao stavit 12 jer nije palio...

bateriju sam kupio ima 10-tak dana i ima 12V........ocistio sam cetkice alnasera.....neznam stvarno do cega bi to moglo biti....motor nnormalno vergla ali kao da nema snage da upali

exfreerider · « **Odgovori #41 :** 15. Rujan 2008, 20:13:58 »

neče da upali odmah jer je dosta veča kompresija zbog kita i nema dekompresor

malaga · « **Odgovori #42 :** 15. Rujan 2008, 20:32:46 »

jos nisam od nikog cuo da netko ima problema od kad je stavio kit, pa nije to neka ogromna razlika u snazi ( mislim 200 i 209 a baterija je 12v znaci pokrece 200 bez problema pa bi trebalo i 209), taj skuter si ti vozio da nije problem u necem drugom?

bmw m 5 · « **Odgovori #43 :** 15. Rujan 2008, 20:34:44 »

Citat: vx_209 - 15. Rujan 2008, 20:01:15

bateriju sam kupio ima 10-tak dana i ima 12V........ocistio sam cetkice alnasera.....neznam stvarno do cega bi to moglo biti....motor nnormalno vergla ali kao da nema snage da upali

12 volti....da ali bitno je koliko ima amper-sati...Ah...12v-9 ah....12-10ah....12v-12ah...itd. Tebe mozda samo slaba baterija jebe. Posto je sad veca kompresija...trebala bi mu i jaca baterija....

X-Spirit · « **Odgovori #44 :** 15. Rujan 2008, 22:16:08 »

ja sam sebi ove godine uzeo novi akumulator, unibat, 11ah, jer ni jedan obicni aku od 12ah nije mi pasao po dimenzijama, a po katalogu sam vidio da je isti aku za vx/vxr, sad ne znam kakav je serijski bio u njemu jer sam runnera polovnog kupio, bio je u njemu fiamm 12ah, no mozda je i on vec bio mijenjan...doduse ima 12ah u manjim dimenzijama, to su oni suhi aku, ali su preskupi

Broken · « **Odgovori #45 :** 16. Rujan 2008, 16:25:49 »

Nije ti to do dekompresora... Ja ga nemam i pali ko beba motor...
Da neispadne da se preseravam, nemos imat vecu kompresiju od mene i da onda zbog kompresije nepali...

Akumuklator prijatelju, samo to vidi... Jer imas shit akumulatora dosta po ducanima...

(nisam cito cijelu temu, neda mi se)

vx_209 · « **Odgovori #46 :** 16. Rujan 2008, 16:43:22 »

Citat: bmw m 5 - 15. Rujan 2008, 20:34:44

12 volti....da ali bitno je koliko ima amper-sati...Ah...12v-9 ah....12-10ah....12v-12ah...itd. Tebe mozda samo slaba baterija jebe. Posto je sad veca kompresija...trebala bi mu i jaca baterija....

pa od koliko ah onda trebam kupit aku....??????

hvala

X-Spirit · « **Odgovori #47 :** 16. Rujan 2008, 19:18:59 »

...treba ti 12ah

bmw m 5 · « **Odgovori #48 :** 16. Rujan 2008, 22:24:45 »

Citat: vx_209 - 16. Rujan 2008, 16:43:22

pa od koliko ah onda trebam kupit aku....??????

hvala

uzmi kao to ti kazu....12 v 12 ah....

exfreerider · « **Odgovori #49 :** 18. Rujan 2008, 01:15:37 »

ajd ravi kad složiš

IgoRRi · « **Odgovori #50 :** 18. Rujan 2008, 08:20:37 »

Nista ispod 12ah nemoj uzimat,ja sam uzeo 14ah u metrou i sad pali ko mina.

_mali_ · « **Odgovori #51 :** 18. Rujan 2008, 11:40:22 »

jel to vx il vxr?
koliko san skuzhija vx pa je stavljan kit...triba ti dobra baterija da to uredno pali...dogadjat che ti se da teshko vrti dok pali..jbg...veća kompresija neg inache...ne triba ti nikakav dekompresor...slaga san ja par tih 125tica na 200...a kamoli da ga kupish pa ti ga stavlja taj ''meshtar''...
provjeri da ti glava nije kriva...pa ti motor misha...
shta se tiche O-ringova...imash glave i cilindre u koje NE idu O-ringovi...

i da...tribash stavit tezhe kugle..il minjat getribu..jer je od vx-a kracha getriba i lakshe kugle pa ti motor kida...al nema konachnu..

vx_209 · « **Odgovori #52 :** 18. Rujan 2008, 12:33:31 »

internet mi se nesto pokvario pa nisam pisao......jucer sam bio u piaggia u sibeniku i narucio neke djelove......ja im govorim da mi treba duza getriba( kao u vxr-a).....i sad on mene pita jel to primar ili sekundar,ja mu kazem da mislim da je sekundar a on meni govori kao da nepostoji taj sekundar vec da mi treba primar??pomoć????rekao mi je da ga zovenem danas da ce mu doc popis robe na lageru

malaga · « **Odgovori #53 :** 18. Rujan 2008, 13:10:17 »

te u servisu posalji u 3pm ,ma sekundar ti treba od vxr-a, a mozes staviti i sekundar od malossia koji je jos duzi i cijena je oko 500kn

vx_209 · « **Odgovori #54 :** 18. Rujan 2008, 13:23:21 »

evo sad sam zvao piagga lik mi govori da je roba iz italije dosla ovih dana i da nema getribe na lageru,trebam cekat 3-4 mjeseca ako hocu sad narucit.......sta sad da radim sad mi je motor vec rastavljen,mislio sam sada sve to zamjenit........jel se to jos negdje moze narucit?????

malaga · « **Odgovori #55 :** 18. Rujan 2008, 13:24:31 »

zovi sve servise pa tko ima nek ti posalju postom,to ti je jedini nacin...

vx_209 · « **Odgovori #56 :** 18. Rujan 2008, 13:27:21 »

imas li ti broj od kojeg servisa u zg

malaga · « **Odgovori #57 :** 18. Rujan 2008, 13:28:12 »

Citat: vx_209 - 18. Rujan 2008, 13:27:21

imas li ti broj od kojeg servisa u zg

cekaj potrazit cu u moto pulsu

malaga · « **Odgovori #58 :** 18. Rujan 2008, 13:31:57 »

piaggio center zagreb 01 618 3116, moto mondo 301 2700, moto01 386 4486

split- piaggio center split 021 383 898

vx_209 · « **Odgovori #59 :** 18. Rujan 2008, 13:55:23 »

a nemogu vjerovat da u hrvatskoj nema te j***** getribe.......vec sam 1h na telefonu i niko nema......boze sacuvaj.......jel netko zna neku taliansku stranicu da narucim...jel se moze to????

_mali_ · « **Odgovori #60 :** 18. Rujan 2008, 15:58:03 »

Citat: vx_209 - 18. Rujan 2008, 13:55:23

a nemogu vjerovat da u hrvatskoj nema te j***** getribe.......vec sam 1h na telefonu i niko nema......boze sacuvaj.......jel netko zna neku taliansku stranicu da narucim...jel se moze to????

jel ti triba nova?

vx_209 · « **Odgovori #61 :** 18. Rujan 2008, 17:27:53 »

Citat: _mali_ - 18. Rujan 2008, 15:58:03

jel ti triba nova?

ma netreba nova...zasto????.......evo nasao sam u nekog lika polovnu od vxr-a 2004god.......pa cu vjerovatno uzet

vx_209 · « **Odgovori #62 :** 18. Rujan 2008, 18:42:17 »

evo naso sam getribu polovnu za 300kn........dogovoreno sve...sutra se salje postom za knin

exfreerider · « **Odgovori #63 :** 18. Rujan 2008, 19:46:57 »

Ajde super da je imao i da ste se dogovorili

složi to i gasssss

malaga · « **Odgovori #64 :** 18. Rujan 2008, 19:54:24 »

super

baldeks · « **Odgovori #65 :** 19. Rujan 2008, 14:27:40 »

gas gas

vx_209 · « **Odgovori #66 :** 20. Rujan 2008, 16:02:53 »

evo slikice od duze getribe::

jutros mi je doslo postom i nakraju me izaslo 385kn-s postarinom

baldeks · « **Odgovori #67 :** 20. Rujan 2008, 16:07:05 »

Citat: vx_209 - 20. Rujan 2008, 16:02:53

evo slikice od duze getribe::
jutros mi je doslo postom i nakraju me izaslo 385kn-s postarinom

složi makinu i pivaj gas gas....

josko · « **Odgovori #68 :** 23. Rujan 2008, 11:25:43 »

Citat: vx_209 - 20. Rujan 2008, 16:02:53

evo slikice od duze getribe::
jutros mi je doslo postom i nakraju me izaslo 385kn-s postarinom

jesi li zamijenio getribu?
jesi li to radio u servisu, ako jesi, koliko te izašlo?

biker4life · « **Odgovori #69 :** 23. Rujan 2008, 11:27:59 »

Gledam koliko aktivnih tema o VX/VXR-ima (6 samo na ovoj stranici), izgleda da FXR/SP pomalo ide u penziju... Sve manje ih ima, mladi se prebacuju na 4T bracu... Oprostite na off-u, ali pocelo je bosti u oci.

Srecom, ja svog cuvam kao oko u glavi...

duje87 · « **Odgovori #70 :** 23. Rujan 2008, 11:47:14 »

Citat: biker4life - 23. Rujan 2008, 11:27:59

Gledam koliko aktivnih tema o VX/VXR-ima (6 samo na ovoj stranici), izgleda da FXR/SP pomalo ide u penziju... Sve manje ih ima, mladi se prebacuju na 4T bracu... Oprostite na off-u, ali pocelo je bosti u oci. Srecom, ja svog cuvam kao oko u glavi...

nije,to ti se samo cini..jer oni sta imaju fxra/spa non stop vise na njemu,pa ne stignu na net

baldeks · « **Odgovori #71 :** 23. Rujan 2008, 11:55:51 »

Citat: biker4life - 23. Rujan 2008, 11:27:59

Gledam koliko aktivnih tema o VX/VXR-ima (6 samo na ovoj stranici), izgleda da FXR/SP pomalo ide u penziju... Sve manje ih ima, mladi se prebacuju na 4T bracu... Oprostite na off-u, ali pocelo je bosti u oci. Srecom, ja svog cuvam kao oko u glavi...

a je si lud za tim sp-om majko mila... :palacgore:samo ti njega čuvaj,postaju endemska vrsta na našim cestama

exfreerider · « **Odgovori #72 :** 23. Rujan 2008, 12:09:20 »

Citat: duje87 - 23. Rujan 2008, 11:47:14

nije,to ti se samo cini..jer oni sta imaju fxra/spa non stop vise na njemu,pa ne stignu na net

ma nisu oni tako rijetki ako uzmemo u obzir do kad su se proizvodili

da se još uvijek naći jako očuvanih primjeraka

vx_209 · « **Odgovori #73 :** 23. Rujan 2008, 18:08:57 »

Citat: josko - 23. Rujan 2008, 11:25:43

jesi li zamijenio getribu?
jesi li to radio u servisu, ako jesi, koliko te izašlo?

nisam jos nista mjenjao jer cekam jos neke djelove

biker4life · « **Odgovori #74 :** 23. Rujan 2008, 21:23:09 »

Citat: baldeks - 23. Rujan 2008, 11:55:51

a je si lud za tim sp-om majko mila... :palacgore:samo ti njega čuvaj,postaju endemska vrsta na našim cestama

Prvo, volim dvotakte. Drugo, to je moje prvo jace vozilo. Trece, 15tkm s njim u jedno 5-6 mjeseci od kad sam ga bio kupio. Cetvrto, na njemu (i jednom frendovom) sam naucio sve sta znam o skuterima...

Jbg, sta ces, prirasao mi srcu.

Pa, mislim i nisu bas rijetki, po Puli ih se vozi recimo 10ak, ali ih je vecina u losem stanju. Ima samo nekolicina ocuvanih. Nego, da ne odemo u off...

baldeks · « **Odgovori #75 :** 24. Rujan 2008, 00:29:13 »

Citat: biker4life - 23. Rujan 2008, 21:23:09

Prvo, volim dvotakte. Drugo, to je moje prvo jace vozilo. Trece, 15tkm s njim u jedno 5-6 mjeseci od kad sam ga bio kupio. Cetvrto, na njemu (i jednom frendovom) sam naucio sve sta znam o skuterima...
Jbg, sta ces, prirasao mi srcu.

Pa, mislim i nisu bas rijetki, po Puli ih se vozi recimo 10ak, ali ih je vecina u losem stanju. Ima samo nekolicina ocuvanih. Nego, da ne odemo u off...

u šib 7-8 najviše...ma uživaj i čuvaj ga

biker4life · « **Odgovori #76 :** 24. Rujan 2008, 00:31:06 »

Citat: baldeks - 24. Rujan 2008, 00:29:13

u šib 7-8 najviše...ma uživaj i čuvaj ga

vx_209 · « **Odgovori #77 :** 12. Listopad 2008, 15:20:46 »

slozio sam masinu:
duza getriba od vxr-a 385kn
vodena pumpa 550kn
brtve na glavi motora 150kn
reman kevlar 300kn
valjčići 130kn
klizači 35kn
filter ulja 80kn
ulje 100kn
filter zraka 70kn
antrifriz 55kn
2 nove gume Bridgestone battlax 800kn
ruke za majstora 850kn.....

i vozio sam jucer cijeli dan motor isao je po satu 125km/h.......danas ga izveo i na nekih 95-100km/h motor pocme trzati(kao oce nece),nekako gubi snagu...........ako je itko imao istih problema nek se javi

hvala

bmw m 5 · « **Odgovori #78 :** 12. Listopad 2008, 15:33:58 »

Citat: vx_209 - 12. Listopad 2008, 15:20:46

slozio sam masinu:
duza getriba od vxr-a 385kn
vodena pumpa 550kn
brtve na glavi motora 150kn
reman kevlar 300kn
valjčići 130kn
klizači 35kn
filter ulja 80kn
ulje 100kn
filter zraka 70kn
antrifriz 55kn
2 nove gume Bridgestone battlax 800kn
ruke za majstora 850kn.....

i vozio sam jucer cijeli dan motor isao je po satu 125km/h.......danas ga izveo i na nekih 95-100km/h motor pocme trzati(kao oce nece),nekako gubi snagu...........ako je itko imao istih problema nek se javi

hvala

bogam majstor je...za "oderati" te... 850 kn ?? Pa ja uzimam 1500 za potpuno otvoriti i zatvoriti beverly 500

Trza....?? Kakva je svjecica.....karburator...??

vx_209 · « **Odgovori #79 :** 12. Listopad 2008, 15:57:35 »

Citat: bmw m 5 - 12. Listopad 2008, 15:33:58

bogam majstor je...za "oderati" te... 850 kn ?? Pa ja uzimam 1500 za potpuno otvoriti i zatvoriti beverly 500 Trza....?? Kakva je svjecica.....karburator...??

svijecica nova a za karb neznam nisam ga dirao.....pa sta ti mislis do ceg bi to moglo biti......motor u startu ide odlicno ali kad dode do 100km/h kao da nema snage pocme nekako trzati........help

hvala

bmw m 5 · « **Odgovori #80 :** 12. Listopad 2008, 16:00:11 »

definitivno je do goriva....Trebalo bi skinuti karb. i ocistiti ga...a i kontrolirati vakumsku membranu...da nije ispucana ili probijena....

vx_209 · « **Odgovori #81 :** 12. Listopad 2008, 22:17:24 »

Citat: bmw m 5 - 12. Listopad 2008, 16:00:11

definitivno je do goriva....Trebalo bi skinuti karb. i ocistiti ga...a i kontrolirati vakumsku membranu...da nije ispucana ili probijena....

ok, onda cu to pokusat pa javitm rezultate

hvala puno......

marko209vx · « **Odgovori #82 :** 13. Listopad 2008, 10:39:12 »

Citat: bmw m 5 - 12. Listopad 2008, 16:00:11

definitivno je do goriva....Trebalo bi skinuti karb. i ocistiti ga...a i kontrolirati vakumsku membranu...da nije ispucana ili probijena....

ne vjerujem da je membrana puka ili da prima zrak negdje...jer bi onda trokiro vec na 30 kmh. vjer je karb prljav.

bmw m 5 · « **Odgovori #83 :** 13. Listopad 2008, 18:55:53 »

Citat: marko209vx - 13. Listopad 2008, 10:39:12

ne vjerujem da je membrana puka ili da prima zrak negdje...jer bi onda trokiro vec na 30 kmh. vjer je karb prljav.

rekoh...kontrolirati....Barem to nije tesko....

marko209vx · « **Odgovori #84 :** 13. Listopad 2008, 21:53:07 »

Citat: bmw m 5 - 13. Listopad 2008, 18:55:53

rekoh...kontrolirati....Barem to nije tesko....

nekima je...ocito

gigi · « **Odgovori #85 :** 15. Listopad 2008, 13:43:54 »

Kak da skinem onaj crni poklopac s prednje strane da mogu podesit visinu snopa fara. Vidim samo onaj šaraf pri vrhu al kad ga odšarafim niš se ne da pomaknut a ne da mi se silit da ne strgam neki skriveni nosač ili kopču.

VXR 200 2003. godina

I da li ima netko uputstva za ovaj skuter da mi ih iskopira ili na PP link na njih pošalje

Hvala

biker4life · « **Odgovori #86 :** 15. Listopad 2008, 13:49:41 »

Citat: gigi - 15. Listopad 2008, 13:43:54

Kak da skinem onaj crni poklopac s prednje strane da mogu podesit visinu snopa fara. Vidim samo onaj šaraf pri vrhu al kad ga odšarafim niš se ne da pomaknut a ne da mi se silit da ne strgam neki skriveni nosač ili kopču.

VXR 200 2003. godina

I da li ima netko uputstva za ovaj skuter da mi ih iskopira ili na PP link na njih pošalje

Hvala

Koju plastiku? Ako mislis na prednju masku, imas samo jednu vidu (ista na svim starim tipovima - do '05.), za 2003. godiste (redizajn - znak dole) je ta vida na vidnom mjestu, ako je stara maska (znak gore), onda skines znak Gilere i odvidas vidu. To si vjerovatno skuzio. Nakon toga masku ravnomjerno vuci prema gore (klik-klak na zubce). Imas sa svake strane po tri kao polegnuta slova "L" na masci, i po tri kao neka pravokutnika sa rupom u sredini na plastikama koje drze masku. Volan drzi ravno. Samo pomalo, ne na silu. Stavi ruke na masku (cijelu otvorenu saku) i samo guraj prema gore par cm. Nakon toga "izvadis" masku za van. Samo ne na silu. Nakon toga masku ravnomjerno vuci prema gore (klik-klak na zubce). Volan drzi ravno. Samo pomalo, ne na silu. Ako mislis skidati komplet svijetlo, imas dvije vide sta drze bocne plastike, jednju donju (ispod svijetla) + jednu gornju + klik-klak sistem. Nije komplicirano.

P.S. Znaci ipak nista od cvaje?

Pozz...

P.P.S. Manual nemam, ni za 2T ni za 4T Runnera.

gigi · « **Odgovori #87 :** 15. Listopad 2008, 14:19:14 »

Ništa od cvaje - uletilo mi ovo povoljno

Hvala za uputstvo kako skinuti poklopac.

biker4life · « **Odgovori #88 :** 15. Listopad 2008, 14:29:20 »

Citat: gigi - 15. Listopad 2008, 14:19:14

Ništa od cvaje - uletilo mi ovo povoljno

Hvala za uputstvo kako skinuti poklopac.

Ako zapnes negdje, javi, pa cemo to nekako rijesiti. Pogledao sam sada u komp dali imam koju sliku toga dijela bez prednje plastike, posto sam dosta svog rada na SP-u popratio slikama, međutim nista.

Ali kazem, ako zapnes, javi, iako mislim da nebis trebao imati problema. Nakon vide imas te "kukice" L i nesto kao D i kad to "otkopcas", samo izvadis masku. Pozz...

gigi · « **Odgovori #89 :** 15. Listopad 2008, 15:20:06 »

svjetlo je poštelano

Mrzim ove skrivene kukice i ziherunge koje potrgaš ak ne znaš gdje su i kakve su

biker4life · « **Odgovori #90 :** 16. Listopad 2008, 00:19:43 »

Citat: gigi - 15. Listopad 2008, 15:20:06

svjetlo je poštelano

Mrzim ove skrivene kukice i ziherunge koje potrgaš ak ne znaš gdje su i kakve su

Ti stari Runneri (za nove neznam) su ti cijeli takvi - gotovo sve plastike. Da tek vidis kako je premjestati bravu prtljaznika s jedne plastike na drugu ili na klik-klak ubosti zakrivljenu plastiku od gotovo 1 metar i sl. stvari. Dođe ti da

Ako ti bude trebalo jos sta, pitaj, zadovoljstvo mi je popravljati kad su Runneri u pitanju.

sole051 · « **Odgovori #91 :** 17. Listopad 2008, 15:20:26 »

stavi kiler s dva ventilatora i stvar ti je rijesena i meni se je to dogadalo

+marek+ · « **Odgovori #92 :** 17. Listopad 2008, 15:43:18 »

kaj će ti dva ventiatora i ovaj jedan nema posla.

josko · « **Odgovori #93 :** 17. Listopad 2008, 17:54:30 »

vx_209 što je bilo?

biker4life · « **Odgovori #94 :** 17. Listopad 2008, 19:28:01 »

Citat: +marek+ - 17. Listopad 2008, 15:43:18

kaj će ti dva ventiatora i ovaj jedan nema posla.

Tako je.

Osim u defileu na +40 stupnjeva, voznja stani-kreni.

Ali cak i onda jedan drzi sve pod kontrolom (na serijali).

vx_209 · « **Odgovori #95 :** 18. Listopad 2008, 11:59:54 »

j*** ti motor vise.......kao sta sam napisao sve novo ispod dekla tj.napravljen servis i jucer mi nakon 700km bloka zadnja guma,puko remen i razletio mi se variomat........a razlog svemu tome je krvi remen kojeg su mi prodali u
PIAGGIO CENTRU-ŠIBENIK-RAPO........I sad se gonjam s njima ko ce sve to platiti

exfreerider · « **Odgovori #96 :** 18. Listopad 2008, 12:10:41 »

Kako znaš da je krivi remen?

vx_209 · « **Odgovori #97 :** 18. Listopad 2008, 12:14:26 »

zato jer sam zva 10 ducana i procitao im serijski broj remena i kazu mi da je to remen za FXR-a

vx_209 · « **Odgovori #98 :** 18. Listopad 2008, 14:20:01 »

Citat: baldeks - 18. Listopad 2008, 13:23:48

ILJADICA RAPO....a šta san ti ja reka....

sad znam za ubuduce,u pon idem u sib kod njih po novi variomat.....

vx_209 · « **Odgovori #99 :** 20. Listopad 2008, 20:36:46 »

Citat: baldeks - 18. Listopad 2008, 16:08:43

aj u moto beana,odjeb rapu

bio sam danas u rape i oni ce mi dat novi variomat i remen

Novosti:

Autor Tema: problemi se gilerom vx 209 (Posjeta: 3719 )