Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

T-max 500

26 (13.7%)

GP 800

27 (14.2%)

Suzuki Burgman 650

42 (22.1%)

Kymco Xciting 500

15 (7.9%)

Vespa PX200

10 (5.3%)

X9 500

10 (5.3%)

Beverly 500

12 (6.3%)

Nexus 500

19 (10%)

Honda Silverwing 600

17 (8.9%)

Atlantic 500

4 (2.1%)

Scarabeo 500

5 (2.6%)

Suzuki Burgman 400

0 (0%)

Yamaha Majesty 400

3 (1.6%)

Ukupno Glasova: 186

[marki]

Poštovani forumasi  

Molio bih Vas da odgovorite (naravno iz svog iskustva) koji je po vama scooter najbolji za internacionalna putovanja (cca >1000km),
Kad napisete obrazlozite s tim da je naglasak na pouzdanosti,udobnosti,autonomiji,prtljaznom prostoru,problemima koje ste iskusili,kako ste ih rijesili....

Pozdrav,

Marki  

[corluka]

Nemam vremena objasnjavati ali definitivno suzuki burgman 650 (malo sam ga probao voziti)

[liberty]

meni je X9 komforom taman
u 3 dana sam s njime (250 ccm) napravio 1080 km

nit se prenisko sjedi pa su ti noge previše napred
ima dosta mjesta ispod sica
podesiv vjetrobran (dovoljno visok) i naslon (ovo 2. mi je jako bitno za vožnju u zavojima)
ima board kompjuter, potpunu instrument tablu
novi nije koštao previše, a servisa na svakom čošku

[marki]

moje misljenje je da je burgma 650 najbolji (mislim da sam vec i lagano dosadia sa favoriziranjem burgmana  ),
a razlozi su :

1.provjerena kvaliteta suzukia i dugovjecnost ovog modela
2.Veliki prtljazni prostor
3.tank 15L uz vanjsku potrosnju od 5L daje autonomiju od 300km
4.veeeelika i udobna sjedala
5.mogucnost 6-e brzine (velika putna brzina uz male djire)

[liberty]

u svemu si u pravu

no, vidjevši u izboru i X9, prisjetio sam se da je u street verziji (bez interfona i električne nogare) bio gotovo duplo jeftiniji od burgmana
bio je to dosta kompletan skuter za sviju cijenu
iako prema tvrdnjama znalaca (X9 club iz Engleske) - za X9 je najboilja opcija bila mašina od 250 ccm, s tomk mašinom je taj skuter bio usklađeniji



pored vespe, u izoru se ističe i beverly 500
jako popularan u nas i u Italiji
skuter iz ekonomične klase kojima mnogi rado i putuju
bivši model s bočnim krutim koferima je tu pretstavljao zanimljivu opciju (2x 22 litara dodatnih) obzirom da mjesta pod sjedalom i nije bilo
po meni u slučaju beverly 500 se radi o skuteru za malo manje zahtjevne korisnike
što se tiće performansi samog skutera (mislim na ovjes)


opet s druge strane - exciting 500 definitivno est buy
ima i parkirnu kočnicu, temeljita završna obrada
još uvijek privlačan dizajn
u svemu zlatna sredina

[full88]

Jel znas koji su servisni intervali kod ovih skutera oko 600 ccm ?

Znam da je GP800 na 10 000 km kakav je slucaj sa suzukijem i yamahom ?

Meni je to defnitivno bitna stavka ( da nemoram svakih 3000 km na servis, recimo ), a mislim da ce bit i tebi ako ces puno putovati

[liberty]

Kymco ima kilometražom ograničenu garanciju - dakle nije pogodno za dalja putovanja jer garanciju konzumiraš npr. u 6 mjeseci
Mislim da su kod Yamahe promjene ulja svakih 5000 km, veći servis na 10000 km, a izrazito skup servis na 20000 km
za Suzukija ne znam - ali vidim da ljudi vode rat što se tiće servisa

[full88]

Da da vidis, servisi su gadna stvar, pogotovo ako se uzima novi motor ...

Marki, kak stojis sa servisima u svome gradu ? Moras malo i na to obratiti pozornost

Znam da ce servis igrat dobru ulogu u odabiru mog sljedeceg motora 

[biker4life]

Mislim da od gore navedenih skutera, ne mozes pogrijestiti, iako, osim samih vozila, imaj na umu servisnu pokrivenost i kvalitetu pojedinih servisa. U Puli recimo, morao bis (po meni) odabrati između Piaggia i Yamahe.

E sad, sto se samih skutera tice, moj glas u anketi isao je T-Maxu. Zasto? Mozda zato jer sam se ne jednom opekao na Pjađovu (Gilerinu) pouzdanost pri prelaženju ozbiljnijih km, mozda zato jer sam sad na Yamahi, i jednostavno sam misljenja da se Japanac ne moze pokvariti. Neznam, ali zavrsna obrada, i robusnost izrade mi djeluju prekvalitetno za neki hladan tuš i ostanak na cesti. Zasto ne Suzuki? Zato jer ga u PU nebih imao gdje kvalitetno servisirati.

Sto se talijana tice, mislim da je Quasar 250 puno kvalitetniji strojcek od Mastera 500, a uz to, za neka normalna putovanja je sasvim dosta. Ako se bas trazi snaga, sto mogu razumijeti, nemam nista protiv Mastera 500, ali on trazi malo vise paznje. Zakljucak - mozda bih Japance stavio na prvo mjesto (Yamaha i Suzuki), nakon toga Pjađo ekipu, a Kymco mi se ipak treba jos dosta dokazati da bi mogao u ozbiljniju borbu s starosjediocima.

[marki]

Marki, kak stojis sa servisima u svome gradu ? Moras malo i na to obratiti pozornost

A slusaj,
Po meni je yamaha najbolja (ma koliko mi sutjeli o tome ),iza nje je piaggio,
suzuki (brekalo) pokusava organizirat dobar servis i lager (to mi je zadnja informacija),
kymco je teski shit,ne da bog da se sta ozbiljnije desi....,
sve u svemu ili yamaha ili piaggio po servisu

[nexus_125]

ja san cuja da je x 9 al dajen glas gp-u

[marki]

ma da mi je znat ko je da glas za vespu px 200  (a nisam vidia da je nike online )

[mv_agusta]

koje glasao za nexus?? bravo care
ja sam glasao za burgman, gp800 je jači ali mislim da mu fali mjesta pod sicem i još koji pretinac i možda bolja zaštita od vjetra da bi bio pravi tourer, iako ni sada nije loš tj da nema burgmana definitivno najbolji

[Ninja]

Scarabeo 250
Boris V. je sa njim bio do Kine i Nazad

Skuterom do Kine i nazad

[marki]

Scarabeo 250
Boris V. je sa njim bio do Kine i Nazad

Skuterom do Kine i nazad

Svaka cast na putovanju,aj ja se osobno ne bi zaputia na tako velik put ispod 500 kubika,
al to je moje osobno subjektivno misljenje 

[mv_agusta]

ja se nebi sa piaggiom/apriliom zaputio na takav put
tj nebi uopče skuterom zbog stanja cesta u zemljama tog svijeta(pakistan itd.) znači neki GS, XTR, Tenere i sl. to su motori za takav pothvat
svaka čast liku na tom putovanju

[wingman]

ja mislim runner ili beverli. pa to su ipak najprodavaniji skuteri  , a možda i kimko.

[Tmax]

Poštovani forumasi 

Molio bih Vas da odgovorite (naravno iz svog iskustva) koji je po vama scooter najbolji za internacionalna putovanja (cca >1000km),
Kad napisete obrazlozite s tim da je naglasak na pouzdanosti,udobnosti,autonomiji,prtljaznom prostoru,problemima koje ste iskusili,kako ste ih rijesili....

Pozdrav,

Marki 

Moj glas ide Burgmanu 650 ali samo zbog ogromno prostora (ko je dao glas GP800 i Tmaxu u ovom pogledu grješi) za prtljagu. Dovoljno jak motor i ne previsoku potrošnju u "manual" modu.
To što je malo teži i u gradu nije baš najbolji kod ovog pitanja nije preveliki minus. Kvaliteta i pouzdanost nisu u pitanju. A inače mislim da sa svakim od navedenih maxija možeš raditi "velika" putovanja, samo jedni su dobri a drugi malo manje dobri za daleki put.
A zna se da recimo Gilera GP800 i Nexus pa i Tmax idu u kategoriju "sportskih" skutera zato imaju malo više minusa u usporedbi sa Burgmanom 650 u tom pitanju, ali to ne znači da sa jednjim od njih ne možeš na "daleki" put.

[biker4life]

ja mislim runner ili beverli. pa to su ipak najprodavaniji skuteri  , a možda i kimko.

Za veci put? Hm... po meni su na vecim đirevima/putovanjima velike dimenzije prednost, a ne mana, tako da mislim da Runner nebi bas bio dobar izbor. Prostora za suvozaca i prtljagu bas i nema u izobilju, a ni snage u dvoje + kufer + prtljaga. Beverly moze proci, ali ni on se ne moze (po meni) nositi sa krstaricama poput Burgmana 650, kojima je put osnovna namjena.

[marki]

ja mislim runner ili beverli. pa to su ipak najprodavaniji skuteri  , a možda i kimko.

znaci ti bi sa runnerom recimo put francuske 

[biker4life]

znaci ti bi sa runnerom recimo put francuske 

Sve je moguce, ali to bi bio pothvat o kojemu bi generacije pricale
Zjb na stranu, moze se sa svime svugdje, ali kako to najudobnije i najbezbriznije izvesti (te dvije stvari su po meni najbitnije za duge ture) - po meni samo s nekom krstaricom, u kojoj je udobno kao u fotelji, ima snage i prostora za prljagu. Iako, da se razumijemo, moj glas i dalje ostaje T-Max-u, zbog servisne pokrivenosti i meni ipak puno ljepseg dizajna (od Burgmana).

[wingman]

da sam ja kupio nekog od njih, to bi vjerojatno značilo , to... ali ... nisam , a zakaj nisam ?? zato jer nijednog ne bi ni kupio... ja sam kupio ono s čim bi mogo i kad bi imo vremena, bi. ,, a zakaj ljudi kupe ono s čim ne mogu, ne znam...

[marki]

da sam ja kupio nekog od njih, to bi vjerojatno značilo , to... ali ... nisam , a zakaj nisam ?? zato jer nijednog ne bi ni kupio... ja sam kupio ono s čim bi mogo i kad bi imo vremena, bi. ,, a zakaj ljudi kupe ono s čim ne mogu, ne znam...

wtf 

[Tmax]

Sve je moguce, ali to bi bio pothvat o kojemu bi generacije pricale
Zjb na stranu, moze se sa svime svugdje, ali kako to najudobnije i najbezbriznije izvesti (te dvije stvari su po meni najbitnije za duge ture) - po meni samo s nekom krstaricom, u kojoj je udobno kao u fotelji, ima snage i prostora za prljagu. Iako, da se razumijemo, moj glas i dalje ostaje T-Max-u, zbog servisne pokrivenosti i meni ipak puno ljepseg dizajna (od Burgmana).

  I ja nemam Burgman 650 ali za ovakve stavri ipak bi se mogao izkazati za najboljeg.
Pa i sa starim vespama vidiš ljude kako prelaze Europu, pa da nebi mogao sa runnerom?

[marki]

I ja nemam Burgman 650 ali za ovakve stavri ipak bi se mogao izkazati za najboljeg.
Pa i sa starim vespama vidiš ljude kako prelaze Europu, pa da nebi mogao sa runnerom?

moglo bi i sa biciklom,ali cilj je najudobnije,najsigurnije i sa najmanje nerviranja doci na odrediste