Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[gastajbarter]

moj glas za FJR,a ovako sam razmisljo prije par godina ,a i danas mislim isto


"E sad motoric-tehnicke podatke vjerovatno vecina zna al evo najosnovnije-145KS, tezina oko 250kg na cesti,kardan(mila majka-zbogom prljanje ruku ,felge, podmazivanje lanca) 5 brzina(fali sesta i svi se zale na to)max brzina(po satu jednom samo 260KM/h al vec u crvenom) inace 250km/h kad hoces i gdje hoces. Elekricno podizanje vizira po visini-ako hoces malo brze spusti i sagni se ako neces bolove u vratu digni i uzivaj. Smijesno izgleda kad sretnes tipa na R1 na autoputu koji vozi 170-180km/h,sageo se jadnik i ti fino kraj njega prodjes i mahnes mu ,a sjedis ko gospodin. Normalno da je htio da bi me opro kad hoce al koliko dugo bi mogo tako vozit to je drugo pitanje. Uglavnom motor je udoban,zastita od vjetra dovoljna-nije kao kod BMWa ali naspram R-ova ko nebo i zemlja. Tezina malo smeta po gradu i ako bas hoces da budes "sportista" inace nema nikakvih problema. Ovjes:naprijed klasicna vilica 48mm, podesiva svakoliko_ja nisam nista mijenjo-mozda bi malo trebalo otvrdnut na opruzi ili malo spustit viljusku da bi bio okretniji ali nije mi do sarafanja a svakako neidem nigdje na trke. Nazad isto se moze podesavat-ima prakticna rucica sa strane-za solo i za voznju u dvoje, ima jos i na opruzi ali kao sto vec rekoh malo sam  polijen pa nisam nista cacko po motoru-stalno mi je podesen kao za voznju u dvoje-vise mi odgovara tako-manje mijesi po krivinama.Kocnice naprijed od prve R1-noviji modeli imaju i ABS i vece diskove-mogle bi bit malo jace ali za namjenu za koju je motor predvidjen vise nego dovoljne. Zadnji tocak rano blokira pa se mora polako-malo tu i kardan smeta al sta je tu je-treba se naviknut.
Rijec dvije o kardanu-ovo mi je prvi motor sa tim tipom prijenosa i prijatno sam iznenadjen-osjeti se razlika al to su zanemarljivi nedostatci u odnosu na more prednosti. Nezgodno je u krivini ako moras u nizu ili kad kreces malo lupi kad ubacis u brzinu-poslije ide ko u puter. Imo sam ZX9r i on iz prve u drugu toliko zvekne da mislis da ce polomit zupcanike-ova Yamaha salta brzine ko kod petneske tomosa-mijenjac ocjena 5+. Sad najveca mana ovog motora-vrucina! Od masine toliko grije da zna bit bas naporno. Kazu da su na ovom novom modelu to rijesili  al neznam dok ne probam. Sad u zimskim mjesecima bas dobro dodje ali ljeti je (pogotovo ovde u Kuwaitu) gotovo nemoguce vozit. Moras bit stvarno blesav(ovako ko ja :mrgreen:0 pa se vozit ljeti ) pogotovo kad stanes na semaforu pa se ukljuci ventilator-prijeti opasnost da pojedini vitalni dijelovi tijela budu skuhani,hehehe Na nasem podneblju to i nije neki minus i cak dobro dodje al ovde eto malo smeta.Sve u svemu tesko da cu nac bolji motor jer ovaj je udobniji od 97% svih motora, na 400m brzi od 90%, nema ih isto puno koji su brzi u krajnjoj brzini(pogotovo ako cemo se trkat na 1000km ), lijepo izgleda, koferi u seriji (jedan od rijetkih motora koji je jednako privlacan i sa koferimai bez)najbolji sistem postavljanja koji postoji.Najveca mana je cijena ali vrijedi svake pare-polovni isto drze cijenu i slabo ce ko prodat-mozda jedino da kupi novi model."

[crocitizen]

Hvala ti na odgovoru,dobro, ti si iša malo više u detalje o mašini itd šta se može vidjeti na raznoraznim stranicama ali me zanima doživljaji u živo,znači ti i slični koji ga voze.čitam tvoj post i napisao si "nešto" o vožnji ali jako malo, više si se bazira na teh.karakteristike dok meni triba iz prve ruke kakav je za grad,mali manevri, putovanje npr jednom tjedno ala Dubrovnik ili Rijeka i sl.takve namjere imam. A period jesen i proljeće,a zima smeta li mu zima za kratko trajna paljenja je isplativ u to vrijeme (možda pišem nebuloze,ponavljam želim motor za duže vrijeme bez da išta više kupujem drugo,ima sam i choppera VN kawa,pa nakeda, pa Cbr i sad na kraju želim "ono pravo" i nikad nisam ima Endura,i tu sam na ljutoj vagi ili Enduro Super Teneru ili FJR).Kažem,upotreba bi se više sastojala 70% grad a ostalo van.

[gastajbarter]

A cuj dozivljaje o voznji ti ja mogu pisat al to su moji dozivljaji..ti ces mozda mislit drukcije..znaci trebas probat a vidit.Za grada nije,tezina s e osjeti ako vozis polako grije odozdo,ako imas kofere zaboravi na provlacenja..neki grad ko novi Zagreb ok al uske ulice mu ne gode..kupi skuter za po gradu a ovo je motor koji ces vozit jednom u 7 dana al da odvalis 500-600km ili vise u danu i to da i ne primjetis.Opet kazem sve je individualno..neko nece imat problema sa tezinom neko hoce,neki ce rec da se vozi ko skuter a drugi opet ce rec da je samo za otvorenu cestu. Ja licno sam se zajebo sto sam ga prodo i sad gledam da opet ubodem tako nesto i penzija to je to nema dalje:wink:

[postolar tripper]

Lijep pozdrav svim ljubiteljima i naravno vlasnicima FJR!
Za sve vas imam pitanje koje mi da je noćne more i koncentracija mi je nikakva a sve u vezi ovog motocikla.Naime u mogućnosti sam kupit jedan ovakav novi ali ovo ali je ali,da li je stvarno ovaj motor samo za isključivo za putovanja? Kakav je za vozit po gradu,kratke relacije? Svi hvale odlična vozna svojstva itd... ali me zanima je dobar za "opću" svakodnevnu uporabu? Drugo dio priče je, hmm ovo sljedeće šta pitam netko će se zapitati da uspoređujem ne znam traktor sa automobilom a radi se o pitanju "dilemi" Super Teneru ili FJR pitanje je sad? Koga izabrati? Dajte ,Molim Vas,vozače FJR dajte malo dojmove o tom motociklu! Hvala najljepša..

Ja ga vozim vec 81000 km i vozim ga svaki dan po gradu i vikendom vani, po gradu je odlican doslovno se mogu s njim okrenit u mistu a da mi noge ne dotaknu pod, ocu kazat sve je stvar navike, ta njegova tezina se nakon 5 dana voznje ne osjeti uopce , a za van grada je jos bolji u krivinama lezi ko bilo koji R motor , sve sam štafne( drzace za noge ) izdera , malih utega na štafnama skoro da i nema u 80000 km nisam ni jednom friza kufer provlacuci se izmedju auta a svaki dan se provlacim između njih, opet kazem prvi misec dana oprezno, a kasnije ko da vozis skuter, sve glatko 

[crocitizen]

hvala Vam e to je to šta sam tražija...

[sonny]

    Smijem malo probuditi temu

 
         Trebam pomoć ako netko zna nekoga , da prodaje FJR-a, očuvanog i što mlađeg, hmmm, barem 2006. godinu......

   
                 Hajde plaćam pivo

[borisp]

Pošalji pp članu ovdje na forumu "jessy". Neki njegov poznanik je prodavao prošle godine, možda je još uvijek aktualno...

[drt960]

Ja se upravo nećkam da li da prodam svog FJR-a....Moj je 2007 god. 47.000 km. Trebaju mu nove gume, a bilo bi dobro zamjeniti ulje i filter ulja. Sve druge radnje nepotrebne. Prošao je 6.000 sa ovim uljem. drt960@yahoo.com

[sonny]

  Hvala, brzi ste

    Jessy-u poruka poslana, a kako mogu doći do slika i cijene tvog FJR-a DRt960?

  Moj e-mail: sinisa.granat@os.t-com.hr

[sonny]

   DRt960, zahvaljujem na e-mailu, stvarno detaljno predstavljen motor, ali pošto se radi o motoru koji je u visokoj klasi, takve su mu i cijene, pa moram saznati za što više modela radi usporedbe

     Zna li netko gdje je završio ovaj motor

   http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/yamaha-fjr1300-1300-cm3-oglas-2629183

  I da li bi ga novi vlasnik možda prodao, ili znate da netko prodaje motor sličnog stanja i cijene

       Jessy, Borisp

     Nisam još kupio ništa, a gledam i nekog ZZR1400

[borisp]

Ako gledaš ZZR-a onda baci pogled i na XX-a (mogu iskreno preporučiti). Samo nema ih baš puno novijih godišta... 

[sonny]

Ako gledaš ZZR-a onda baci pogled i na XX-a (mogu iskreno preporučiti). Samo nema ih baš puno novijih godišta... 

   To me i muči, ne bih kupovao ispod 2008., iznimno do 2006, ali u savršenom stanju sa malo km, znam da je teško, ali nađe se!!

   Uostalom nije hića, novce imam i ne pada mi napamet izbuljiti 10k Eura za krš zbog ishitrenosti

[borisp]

E, ako lova nije problem onda imaš ovaj XX u Rijeci:

http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/honda-cbr-1100-xx-1100-cm3-oglas-1478076

Kolega s foruma išao ga gledat prošle godine, motor u savršenom stanju ali vlasnik (pomorac kolio sam čuo) ne želi spuštat cijenu, pa zato motor i stoji u oglasniku već duže vrijeme...

[šina69]

Ja ti samo mogu reć da ako nađeš u istom cjenovnom razredu
FJR onda ZZR i XX nemoj ni gledat.

Ovo je moj,nije na prodaju samo se hvalim.

[gastajbarter]

Ja ti samo mogu reć da ako nađeš u istom cjenovnom razredu
FJR onda ZZR i XX nemoj ni gledat.

Ovo je moj,nije na prodaju samo se hvalim.

 , ako pricamo o zzr 1400 onda se moze pogledat ,a za onu kravu od XX si u pravu 100%..nije ni do koljena Yamahi

[sonny]

Ja ti samo mogu reć da ako nađeš u istom cjenovnom razredu
FJR onda ZZR i XX nemoj ni gledat.

Ovo je moj,nije na prodaju samo se hvalim.

  Jaoo, jel to ovaj iz oglasa iz mog posta malo prije!?

      Izgleda predobro!

  NEMA FJR-a po cijeni XX-a ili ZZR-a, i to je u redu, motor je kompletan....

     Sutra izgleda idem ubost jednog ZZR-a, malo se vozati godinu, dvije te usput štedjeti za FJR/GTR 

[Author]

Novi FJR je zakon, posebno verzija bez kvačila, pogledajte u videu kako se šaltaju brzine
Osobno mi je to najkompletniji motor na tržištu, brz, udoban, lijep, velik rezervar, zaštita od vjetra...
Više o YCC-S Electric Shift System

FJR Clutchless Shifter Demo

Ovaj crni je 

[gorank]

Ovo saltanje je perverzija za gledati, koji je tek gust to i provozati 

[šina69]

Kad sam kupovao FJR-a,mjesecima sam googlao
tražeći dobre i loše strane običnog modela i ovog sa poluautomatskim kvačilom.
Odabrao sam obični model i nisam pogriješio.

Zašto?
1.Bez kvačila se izgubi draž vožnje i šaltanja.
2.Problemi kod manervriranja naprijed-nazad npr.kod okretanja.
3.I još mnogo toga što sam pročitao po stranim forumima.
Za ostalo googlajte.

I kao najvažnije FJR glasi kao pouzdan sporttourer pravljen za gutanje kilometara
no poluatomatski model  to nije opravdao-prebrzo su se događali kvarovi vezani uz kvačilo.

[Author]

Kad sam kupovao FJR-a,mjesecima sam googlao
tražeći dobre i loše strane običnog modela i ovog sa poluautomatskim kvačilom.
Odabrao sam obični model i nisam pogriješio.

Zašto?
1.Bez kvačila se izgubi draž vožnje i šaltanja.
2.Problemi kod manervriranja naprijed-nazad npr.kod okretanja.
3.I još mnogo toga što sam pročitao po stranim forumima.
Za ostalo googlajte.

I kao najvažnije FJR glasi kao pouzdan sporttourer pravljen za gutanje kilometara
no poluatomatski model  to nije opravdao-prebrzo su se događali kvarovi vezani uz kvačilo.

Mene osobno živcira kvačilo, ali također mrzim automatik vozila, ali ovo nije automatik, no pretpostavljao sam da ne može biti bolje od običnog modela jer samo kad zamisliš kolko je to godišnje klikova naprijed i nazad sa tim plastičnim mjenjačem, nešto se vani ili unutri mora smrdat, ali mislio sam da su to usavršili kao što navode (The YCC-S system has been developed and tested for several years with safety as a primary focus).

Ne znam na koje probleme misliš kod okretanja? U prvoj možeš ići i naprijed i nazad ako ne daješ gas, jer ga on održava da se ne ugasi dok ne kreneš.

[merlin68]

problemi samo problemi ,hm to kod gtr-a nisam baš čuo 

[šina69]

Ne znam na koje probleme misliš kod okretanja? U prvoj možeš ići i naprijed i nazad ako ne daješ gas, jer ga on održava da se ne ugasi dok ne kreneš.

Kad daješ gas onda trza i cuka.Gledo ja na Ohridu kak se frajer patil i pizdi,a bio je samo parkan na laganoj kosini.
 to:
problemi samo problemi ,hm to kod gtr-a nisam baš čuo 

Gtr je tek u začecima vidjet ćemo nakon 8-9 godina proizvodnje.
Meni dost da ne smiješ vizir dignut na brzini većoj od 100 km/h jer puca.

[mali_bandit]

Gtr je tek u začecima vidjet ćemo nakon 8-9 godina proizvodnje.
Meni dost da ne smiješ vizir dignut na brzini većoj od 100 km/h jer puca.

   

osobno siguran sam da nebi svoju klasiku FJR    mjenjal za automatiku 

[drt960]

   DRt960, zahvaljujem na e-mailu, stvarno detaljno predstavljen motor, ali pošto se radi o motoru koji je u visokoj klasi, takve su mu i cijene, pa moram saznati za što više modela radi usporedbe

Sve OK Sonny. Imaš još vremena, pa potraži ono što ti najviše odgovara.
Pozdrav
Dragan

[gorank]

Procitao sam cijelu temu i pitanje je:
-Od koje godine se proizvodi novi model FJR-a?