Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Skripter]

Obavezno napiši iskustva i troškove.
Moj fazni se sad na 40tkm jedva čuje, a doktor su rekli da tiše od toga ne ide. Ove godine bum i ja prek 50tkm, pa me zanima...

E, i pitanje... Je neko možda stavljal Ignition Timing Rotor umjesto originalne šajbe?
Zanima me promjena kuta predpaljenja, da li +2 ili +4? Nisu mi baš pouzdane informacije po američkim forumima jer tam ima i modela s 35kW, i tip iz FactoryPro mi nudi samo za taj model. A s druge strane, rulja ima sto podešavanja s tom šajbom, dok su ovi s +2 svi sretni i zadovoljni. Uzel bi podešavajuču ali košta ko suho zlato.

[PacicLittle]

Obavezno napiši iskustva i troškove.
Moj fazni se sad na 40tkm jedva čuje, a doktor su rekli da tiše od toga ne ide. Ove godine bum i ja prek 50tkm, pa me zanima...

Moze, svakako. Racunam da cu do 10.02. uzet taj dio pa svakako javim! 

[Povratnik]

Ja sam promijenio u sklopu servisa kod Markeza prije godinu ili dvije  (inače sve radim kod njih) tako da ne znam točnu cijenu samo za lanac, klizače i španer, ali možeš nazvati tamo i sigurno ti odmah daju cijenu dijelova.

[PacicLittle]

Ja sam promijenio u sklopu servisa kod Markeza prije godinu ili dvije  (inače sve radim kod njih) tako da ne znam točnu cijenu samo za lanac, klizače i španer, ali možeš nazvati tamo i sigurno ti odmah daju cijenu dijelova.

thx 

[*Brzi*]

  Kaj ste svi zaspali !?

  Samo da se pohvalim da sam subotu kod Lašića uzeo zadnju Michelinku za prednji kraj i sad samo da stigne sunce i nestane ovaj minus na temperaturama i 

[karadolo46]

   Samo da se pohvalim da sam subotu kod Lašića uzeo zadnju Michelinku za prednji kraj i sad samo da stigne sunce i nestane ovaj minus na temperaturama i 

kakva je to... to je neka univerzalna... 

[Skripter]

Nema spavanja!
Ispolirani auspusi, promjenjene ručke kočnice i kuplunga (mat crne)... Čeka se još prednja Roadtec Z6 za komplet.
Još ovaj mjesec ide na "ventili job" ako bude lijepog vremena za vožnju do mehaničara.
Punim GPS rute, zasad ima 4500km u planovima.

BTW, koja Michelinka? Nije da je samo jedna...

[karadolo46]

koja Michelinka?

zadnja za prednji kraj...   pa je napisao...

[Skripter]

zadnja za prednji kraj...   pa je napisao...

To kužim, al ne znam ak je lijeva ili desna!

[sid]

Nema spavanja!
Ispolirani auspusi, promjenjene ručke kočnice i kuplunga (mat crne)... Čeka se još prednja Roadtec Z6 za komplet.
Još ovaj mjesec ide na "blow job" ako bude lijepog vremena za vožnju do mehaničara.
Punim GPS rute, zasad ima 4500km u planovima.

BTW, koja Michelinka? Nije da je samo jedna...

 

 

[sid]

ja svog ZR-a skoro 2 mjeseca nisam ni vidio,

 

[makazica]

ja svog ZR-a skoro 2 mjeseca nisam ni vidio,

 

 

[*Brzi*]

Ma zadnja desna    priznajem malo sam krivo napisao, mislio sam zadnja Michelinku power pure koju je imao na lageru, znači sa zimskim popustom a zadnja mi ide još ovu sezonu.

[karadolo46]

      

[drazan zovko]

Imam jedno pitanje po pitanju Zr-7,a ono je :da li treba stvarno podešavati -štelovati ventile svakih 12000 km ,jer tako piše u manuelu,a malo mi je to nekako učestalo u odnosu na druge motore jer kolega bi kupio Zr-a i taj ga detalj jedino sprečava u konačnoj odluci za kupovinu motora,pa ako netko može pomoći po pitanju toga detalja tako da prenese svoja iskustva bio bi mu jako zahvalan

[Skripter]

Moji su ventili bili štelani na 20tkm, sad imam 40tkm i još rade ko Singerica, nema klikanja, ničega. Na 38tkm sam bil kod mehaničara - išel sam pokupiti frenda, pa sam pital usput za ventile. Odgovor je bil: "Kaj si lud!?? Pa slušaj kak prede... Ništ se ne čuje." (mislim da bu me zagutil kad mu se pojavim s idejom da ih podložimo  )
To ti je moje iskustvo. Mislim da je cifra u manualu isto ko i cijela filozofija motora - deeebela rezerva. A osim toga u manualu piše samo provjera, a ne štelanje.

[drazan zovko]

Moji su ventili bili štelani na 20tkm, sad imam 40tkm i još rade ko Singerica, nema klikanja, ničega. Na 38tkm sam bil kod mehaničara - išel sam pokupiti frenda, pa sam pital usput za ventile. Odgovor je bil: "Kaj si lud!?? Pa slušaj kak prede... Ništ se ne čuje." (mislim da bu me zagutil kad mu se pojavim s idejom da ih podložimo  )
To ti je moje iskustvo. Mislim da je cifra u manualu isto ko i cijela filozofija motora - deeebela rezerva. A osim toga u manualu piše samo provjera, a ne štelanje.

Hvala Skripter na prenesenom iskustvu,i slažem se s tobom pitanju manuela.

[nicos72]

Lijep pozdrav svima i samo da se pridružim grupi... 

[wand]

Moji su ventili bili štelani na 20tkm, sad imam 40tkm i još rade ko Singerica, nema klikanja, ničega. Na 38tkm sam bil kod mehaničara - išel sam pokupiti frenda, pa sam pital usput za ventile. Odgovor je bil: "Kaj si lud!?? Pa slušaj kak prede... Ništ se ne čuje." (mislim da bu me zagutil kad mu se pojavim s idejom da ih podložimo  )
To ti je moje iskustvo. Mislim da je cifra u manualu isto ko i cijela filozofija motora - deeebela rezerva. A osim toga u manualu piše samo provjera, a ne štelanje.

Što tiše radi to je veća šansa da treba poštelovat 
Svakih 12tkm je pre često ali ovisi od stila vožnje, ventili koji se ne šteluju i ne kontroliraju pravovremeno imaju tendenciju da idu ka zazoru 0 pa u minus, onda ne zatvara, pa izgore a motor radio "ko singerica" 

[Skripter]

Apsolutno se slažem da ventile treba kontrolirati 
Po ventilima inače ne prčkam, to je van mojih sposobnosti. Za to imam frika koji trpi moje prohtjeve i lovi se za glavu. Ove godine je to zabijanje u crveno do 10500 u petoj s većim prednjim zupčanikom    nemrem si pomoći. Tak da ventili idu svejedno na pregled uz sinhonizaciju fergazera i smjese.

[karadolo46]

da li treba stvarno podešavati -štelovati ventile svakih 12000 km

ja dok sam imao ZR-a štelao sam na 24000km prvi put...

[c2h5oh]

sranje. imam jedan mali problem :/

dakle akumulator je kupljen prosle godine pred kraj sezone, znaci dobar je.
al motor nece palit :/
znaci sad preko zime ga nisam palio svaki dan ali ocekivao sam da ce zapalit normalno.
ali 0 bodova, ko da ne dobiva gorivo, prije 2 tjedna sam ga zapalio na guranje i onda je palio ko mina, ali sad opet nece.

ima neko neki trik kako da kresnem zrinku a da ne poludi svaki put kad je ovako hladno :/

onaj pipac za gorivo je stalno na ON, probao sam ga 10 minuta drzati na PRI ali id alje isto :/


ko da je isparilo gorivo iz frgi, a kako da ga vratim unutra ne znam (na jugu je bilo lako )

[Skripter]

Na svu sreći nisam imal tih problema, ali probaj ga par puta paliti na PRI, s otvorenim čokom, bez gasa (da ne zaliješ svječice) pa onda prebaci na ON.

[c2h5oh]

ma pokusao sam sve ali nece, vergla ali ko da nema goriva.... i onda nakon 10 verglanja cujem da akumulator pocne tktktk radit pa ne zelim ispraznit akumulator na verglanju...

sad sam uzeo akumulator doma da se zgrije malo, pa cu sutra probat, al ne kuzim zasto sad tako kenja :/
pa svjecice su frisko mjenjane bile pred kraj sezone, gorivo je unutra od 11 mjeseca (kad sam ga spremio) al sam ga palio tako da nije u tom problem :/


jedino kaj mi pada na pamet je da je gorivo isparilo iz frgi, ali opet na pri bi trebalo ukapat unutra da ga se moze kresnut... kaj ne?

[Skripter]

Da, na PRI je gorivu slobodan ulaz i vakum-ventil nije u kombinaciji.

Probaj iscijediti malo goriva van iz svakog fergazera da barem vidiš ako ima goriva unutra (na onaj šaraf u plastičnom tuljcu). I pogledaj svječice još jednom.