Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Egon_MK_Sibinj]

Evo ovako...
Ova tema je za sve koji moraju ili ce morati donijeti odluku o ovima pitanjima,i naravno,za sve one koji imaju mišljenje ili nekakav savjet......ma da ne ser.........samo pisite.......

Moj prijedlog je Honda NSR(2t),a opet,tu je i A1(11kw).......onda CBR(4t),R 125 također 4t
Meni vise paše 4t zbog potrošnje jer meni nikad dosta vožnje,a tu je i zvuk....ali tu je i manjak snage........

[RRZagreb]

Prije nekih 15 godina sam bio ponosni vlasnik Honde NS400R. Od tada do dana današnje traje moja ljubav prema R-u i prema Hondi. Mislim da sam dovoljno rekao.

[Egon_MK_Sibinj]

Honda je i meni No.1,al dali itko zna kako je sa snagom kod nsr-a.......sada se trazi 11kw za A1,a honda je 35-36 ks.....
Dali postoji model sa serijskom blokadom na 15 ks?Barem da je u papirima............

[VypeRS]

Honda je i meni No.1,al dali itko zna kako je sa snagom kod nsr-a.......sada se trazi 11kw za A1,a honda je 35-36 ks.....
Dali postoji model sa serijskom blokadom na 15 ks?Barem da je u papirima............

35-36 ??? nemoj se puno pucat s konjima, NSR nema ni 30.

Sta se tice papira, nemoraš puno brinit i da ti piše više od 11kW (15 konja) jer ti to rjeđe gledaju. Svi prvo gledaju je li 125cc, ako si uredan (kaciga,svitla...) pustit ce te i da je 22kw (30 konja).
Inace starijin modelima u papirima piše ispod 11kw jer su se prodavale "zatvorene verzije".
Možeš pitat onoga na tehničkome da ti u nove papire napiše 11...

U svakon slucaju 2T 125 (otvorena naravno), 4T 125ice tribaš gurat uzbrdo...

[Egon_MK_Sibinj]

Sve ima svoje mane i svoje prednosti......al radije bih gurao nesta sta trosi 3-4 l/100,nego jurio sa rezervoarom bez dna....
Mislim,pitanje je ukusa i namjere..........

[VypeRS]

125 R znaci da neces cesto izlazit iz grada. Pogotovo ne na neka putovanja ili dalje đireve.

Šta znači da ću se ja radije rugat ER 5icama i slicnin za6L/100km

[Egon_MK_Sibinj]

Pa to se i trazi......znaci ko voli otic na moto susret negdje dalje i ustedit na gorivu...onda 4t
Ko je sminker i voli grad ili brzu voznju na autocesti,2t motor........i opet dobro.......

[Tolca]

Pa to se i trazi......znaci ko voli otic na moto susret negdje dalje i ustedit na gorivu...onda 4t
Ko je sminker i voli grad ili brzu voznju na autocesti,2t motor........i opet dobro.......

sa 125 2t  ako 150 smatras brzom voznjom po autocesti (pri cemu ce te dosta auta maknut s ceste ) onda ok 

[Egon_MK_Sibinj]

Ma ne doslovno brzom,al znas na sta ciljam.....sposobniji su motori......

[bmw m 5]

vjecno pitanje....2t ili 4t iste kubikaze....pitanje je sad ?? Ako zelis trajnost...jednostavnije odrzavanje...laksu voznost...onda 125 4t....Hoces perfomanse...zvuk...miris spaljenog 2-t ulja u kosi...i vise sarafljenja...onda 125-2t......

[figure]

125 R znaci da neces cesto izlazit iz grada. Pogotovo ne na neka putovanja ili dalje đireve.

Šta znači da ću se ja radije rugat ER 5icama i slicnin za6L/100km

zasto ne 
ja imala CBR125 i u sezoni napravile 15 000km.. trosila je cca 3 litre , isla 110-120 (oni koji govore da je isla 130 lazu  ), nikad imala problema s njom.. i nije me bilo strah sjesti na nju, i otic do grobnika..
dok sa nekim 2t to nebi uspjela napravit..

jest da izgleda ko bicikl.. al meni je tad bila najljepsa 

[Egon_MK_Sibinj]

Pa da,15000 u sezoni!!! Ajd to napravi sa 2t?? I jos ga loži tih 15000 i on je spreman za generalku........

[bmw m 5]

Pa da,15000 u sezoni!!! :palacgore:Ajd to napravi sa 2t??I jos ga loži tih 15000 i on je spreman za generalku........

aprilija i cagiva da.....ali ne i honda nsr 125....

[Egon_MK_Sibinj]

To je istina,honda je sasvim drugacija "zivotinja" koja nije napravljena da rasturi sama sebe.......

[RRZagreb]

Vidim da sam zaluto u temu, jer ja o 400, a vi o 125, pa se ponosno odjavljujem iz ove teme.

[zeto]

Pa da,15000 u sezoni!!! :palacgore:Ajd to napravi sa 2t??I jos ga loži tih 15000 i on je spreman za generalku........

nemoj baš tako pričat......imam TZRa i puno sam prešao ove godine,i nisam ništa radio......a sada samo zadnju gumu i lanac,al to nema veze sa mašinom,a motor mi ima skoro 52000km......a troši 3,5-5 litara......i nema lufta na radilici,a mašina još nije otvarana (popola),nikada,osim klip što je mjenjan......

dok cagiva,klipnjača izdrži oko 35-40000km dok se ležaj na klipnjači neraspadne......

a za 4T negovorim ništa,tu nemam baš iskustva......ti me motori baš i nezanimaju......

[tkubasa]

ja imala CBR125 i u sezoni napravile 15 000km.. trosila je cca 3 litre , isla 110-120 (oni koji govore da je isla 130 lazu  ), nikad imala problema s njom.. i nije me bilo strah sjesti na nju, i otic do grobnika..
dok sa nekim 2t to nebi uspjela napravit..
 
Samo cu rec ovo:
NSR - preko 45000 NISTA mjenjano radi ko urica, Trosi prosjecno 4 i pol normalne voznje(kojom svejedno ide bolje od cbr 4t) a przione MAX 7 (jos sam i puno reko, al ajde), a sa njom sam bio svugdje... zasto i nebi? Za otvorenu cestu beba  , za autoput 0 bodova  (ko i svaka 125-ica) a to nije ni cudno jer ipak ima samo 120-130 kg vjetar je problem ako zanemarimo brzinu.... Jedino sta treba jest redovno cicenje ventila od garezi( jer se zaprlja pa se neda otvorit do kraja)

jest da izgleda ko bicikl.. al meni je tad bila najljepsa 

a sta se toga tice nije ni nsr puni veca...
Moj odg. na pitanje je 2t JAPANAC - tocnije Honda, mada se zna da je i yamaha nepoderiva... a 4t dolazi u obzir samo od 400cc na dalje( za R), ali da srce bira bio bi opet 2t.

[Kawasakiiiii]

a sta se toga tice nije ni nsr puni veca...
Moj odg. na pitanje je 2t JAPANAC - tocnije Honda, mada se zna da je i yamaha nepoderiva... a 4t dolazi u obzir samo od 400cc na dalje( za R), ali da srce bira bio bi opet 2t.

Slazem se s ovim moj bratic ima rs125 2005.g. otvorenu verziju(u papirima ti pise 11kw) i nova je isla 160 al stalno neka sranja s njim,em se ventil ne otvara pa servis,pa mjenjaj klip(kad je promjenio klip brzina se spustila na 150),sad mu se smrdo amortizer,a uz to je sporiji od Honde nsr125 koju ima prijatelj 1994.g i platio ju je 1000e polovnu(ovaj rs-a novog cca 40 000 kn),sad se vec voza dvije sezone na onom ininom polusintetickom sranju od ulja i ne vjerujem da taj motor jos ide,al eto ide i dere Apriliu,je da malo dimi,al sta ces....

[Dario....ZG...-jaska...]

ako voliš motor osjetit na gasu i da nije trom, lijen....onda je 2-t pravi izbor za tebe 
od tih svih 2-t 125-ica mislim da je aprilia najbolja, a nakon nje cagiva
nemam ništa protiv honde, ali to su stariji motori

a ako neželiš svako malo se igrat oko njega, vodit brigu o njemu, često ga kontrolirat ne trošit puno na njega, onda je 4-t
ali nikad se neće moć usporedit npr. rs 125 vs ybr 125, to je kao da uspoređuješ gileru runner sp 50 i sp 180 

[figure]

pa tko je krenuo usporedivat rs i ybr  rs je sportski, a ybr naked.. ti si sad isto rekao kao da usporedujes rsv 1000  i FZ 1 

uglavnom, sto se tice tih 125-ica, da sad opet idem kupovat neku, definitivno bi bila 4t (japanac, naravno  ).. eventualno nsr ..
da fali snage, fali.. ali zato nemas problema s odrzavanjem, cim kupujes 125 znaci da si skolarac/ student i da nemas bas para za benzin (tj. da ti je u cilju da cim manje trosi), da nemas za popravke i sl.

sve to stoji ako mislis raditi nesto km s njim.. ali ako ce ti biti do birtije/ skole i natrag onda je RS tu pravi izbor.. (cula sam da se srednjoskolke pale na taj motor) 

[Dario....ZG...-jaska...]

dobro jel sad ybr ili YZF-R125 slično, imaš i rs-a touno 125 pa ide ohohoo nasprm ybr-a a i rs 125 nasprm YZF-R125 

[joke]

Glupa usporedba, YBR je zračno hlađen i matematički gledano ima snagu za 50% manju od YZF125R, koji btw ima i vodeno hlađenje te injection(YBR zadnje generacije isto je dobio injection). Gume da između ova dva modela i ne spominjem.

[Kawasakiiiii]

Uglavnom ako cete kupovat novu 125-cu...nemojte davat 40 000 kn za rs-a(to je najveca glupost koja se moze napravit) vec si za te pare kupite posteni polovni motor sa vecom kubikazom....

[tkubasa]

sve to stoji ako mislis raditi nesto km s njim.. ali ako ce ti biti do birtije/ skole i natrag onda je RS tu pravi izbor.. (cula sam da se srednjoskolke pale na taj motor) 

Evo malo off-a 
Pale se one i na nsr
Ali ako su to kriteriji za kupnju motora, onda za tebe nije motor....
A uostalom neke vole motore(nebitno koje) neke ne vole i nebi sjele na njega za nikakve pare. A Ako cemo i tu varijablu uzet u obzir, japanac dobro dodje za ucit vozit na njemu... ja sam jednu curu i ucio vozit na nsr-u... a ako je to mjenjac bez problema izduro, izdutrat ce sve....
pa ti probaj tako masakrirat mjenjac na rs-u. Koliko ce ti dugo potrajat? Cak nisam siguran koliko bi izduro mjenjac na yzr 125R...

[CheCola]

Evo moja bivša pila (NSR) i mislim da bi većina srednjoškolki pala na nju.

P.S. na slici nisam je već mi se kolega s posla malo glupirao