Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[kosta]

danas kad sam zatezal lanac primjetil sam da napetost lanca nije jednaka  več se zateže ili oteže kako vrtim kotač.na jednom mjestu je hod 2cm gore -dolje,a kad zakrenem kotač za pola kruga lanac je napet ko puška,odnosno nema pomaka gore -dolje.kaj je to normalno,imam 14000km?kad probam povuč lanac na zupčaniku prema nazad pomakne se par mm,ali ne na svim mjestima negdje ga nemreš odmaknut ni za dlaku.dali se tako manifestira potrošen lanac i dali je pametno sa njim se vozit?!

[zlikavac]

Lanac se kroz upotrebu rasteže,ali nikada na svim dijelovima jednako, tako da je to normalna pojava,ako ti je ta razlika u zategnutoszi dosta velika trebao bi ga zamjenit.Provjeri kakvi su ti lančanici ni oni se ne troše jednako,možda trebaš sve mjenjat.Što se tiče kilometara to ti ovisi od motora do motora i naravno o načinu vožnje i održavanja lanca.

[Medo]

Po tome što si opisao lanac i lančanici su ti spremni za zamjenu.

[bruno]

može bit i da ti se lančanik (zadnji?) deformirao iz kružnog u elipsoidni oblik (golom oku neprimjetno)...meni se dogodilo...

[tomee]

zanima me od cega

[Super Jura]

Lanac ti se parcijalno rastegnuo.
Mijenjaj
Vozi se u I ili II brzini na 3 soma okretaja, pa buš osjetil kak cuka.

[bruno]

zanima me od cega

peko picu na njemu...pa se malo pregrijo

[kosta]

kaj mogu samo lanac zmenjat ili moram i lančanike.zadnji nema zubce ko pila neg normalne kaj mogu staviti manji zadnji od recimo GPZ-aili ER-5.ovaj ima 46 zubaca

[Medo]

Moraš mjenjati i lanac i lančanike jer će ti stari lančanici sje*at novi lanac.
Sa manjim zadnjim ćeš izgubiti na ubrzanju a na krajnjij brzini nećeš ništa dobiti tako da ti je moj savjet da to ne radiš.

[bruno]

da bolje ako već ideš neke modifikacije +/- onda otići par zuba gore, dobiti ćeš na ubrzanju i momentu, a krajnju brzinu nećeš izgubiti nego ćeš taman uhvatiti limitator.

kako misliš "nema zubce ko pila neg normalne"? vidiš da su istrošeni ako nisu oštri...tj. ako su tupi i dosta zaobljeni...

[kosta]

nisu zubci onak na jednu stranu ko cirkular neg normalni nejveči problem je kaj nemreš našpanati lanac jer na jednom ima 2cm lufta,a kad okrenem pol kruga onda je nategnut ko struna.kad se polako vozim npr. u leru onda se čuje onak ko da na momente strugne pa onda ne pa opet     šk--šk--šk--šk.jeb8ga kad skupim lovu bum promjenil

[kosta]

a za lančanik me zanima zato jer  sad na 5000 o/min ide oko 98mk/h pa kaj nije logičnije da sa manjom šajbom otraga ta ista brzina se održava pri manjem broju okretaja,a to dali ubrzava za 5 ili za 6 sek, to mi je tak svejedno,a da ne pričam o dizanju na zadnji

[bruno]

^

da, ako imaš manju šajbu iza trebaju ti manji okretaji za istu brzinu tj. istu brzinu od npr. 98 km/h ćeš postići na npr. 4000 min-1, ali isto tako gubiš na okretnom momentu i produžavaš si prijenos tj. brzine...ali nema to smisla produžavati prijenos...nikakvog...krajnju brzinu ionako gotovo da nemaš di loviti, pa ti je onda bolje investirati u ubrzanje bez gubitaka krajnje brzine...

[kosta]

U louisuvom katalogu postoji 3 vrste lanaca za KLE,razlika je u dužini dok je korak isti.ima lanac za omjer 16/44,17/44,17/46.Dali ima koji vlasnik KLE-a kojem nebi bilo teško pročitati koliko mu zadnji zupčanik ima zuba jer 2003 godina ima 17/46 omjer,a možda stariji model ima koju od ovih drugih dimenzija .Moram kupiti set pa me zanima dali ću pogoršati kaj ako stavim 16/44,odnosno dali je KLE sa tim prijenosom jači ili kaj.Razlika između ova dva je 30 ojra.

[black&white]

Promijeni lanac čim prije! Ja sam se isto vozio sa takvim lancem i sjebo sam zadnji lančanik, a imao sam sreću kaj nisam i pogonski! Bila je potuno ista stvar sa lancem, i otišli su mi selen blokovi na zadnjem kotaču( gume sa piksom u sredini) koje služe ko neka vrsta amortizacije lančanika! Ak ti se to dogodi , stvar je dosta komplicirana , muku mučiš dok stare izvadiš van, novi su dosta skupi, i kasnije ih još moraš uprešati!

[brum]

Trebao bih napeti pogonski lanac na Marauderu, ali interesira me da li da to radim sam s obzirom na to da nemam " štender" ni moment ključ za kasnije dotezanje matice kotača. I kakav "štender uopće ide na ovakav motor, koji ima dugačke duple topove, mislim kako osloniti štender na toj strani gdje su topovi? Za podmazivanje lanca se još nekako snađem s malom dizalicoma, mada mi to nije baš sigurno, ali za ovo drugo bi motor ipak trebao biti stabilan.

[Super Jura]

Trebao bih napeti pogonski lanac na Marauderu, ali interesira me da li da to radim sam s obzirom na to da nemam " štender" ni moment ključ za kasnije dotezanje matice kotača. I kakav "štender uopće ide na ovakav motor, koji ima dugačke duple topove, mislim kako osloniti štender na toj strani gdje su topovi? Za podmazivanje lanca se još nekako snađem s malom dizalicoma, mada mi to nije baš sigurno, ali za ovo drugo bi motor ipak trebao biti stabilan.

Zašto nemožeš nategnuti bez štendera  
Maticu zadnjeg kotača zategni rukom koliko možeš (osim ako si Konan ).

[BORISSS]

Većina motorista,ali i servisera prešpana lanac dok je novi i onda se lanac nepravilno rastegne i sjebe lančanike.Većina nezna da se lanac zateže kad se motor optereti s vozačem i suvozačem.Zategnutost lanca 2-3cm lufta trebalo bi mjeriti kada sjedi vozač,a ne na nogarima.Otpušten lanac ima manje nus pojava nego prezategnut.

[brum]

A-ha! E ovo mi nije nitko rekao do sada!
Znači sjednemo oboje na motor i ako i tada bude više od 2-3 cm lufta , tek onda nategnuti lanac" Hvala!

[DamiR6]

nakon koliko km ste najranije mijenjali lanac na novom motoru?

Dali je moguće da je lanac mijenjan na 7-8000km,kakva je to vožnja morala biti?

Hvala

[Skripter]

nakon koliko km ste najranije mijenjali lanac na novom motoru?

Dali je moguće da je lanac mijenjan na 7-8000km,kakva je to vožnja morala biti?

Hvala

Vožnja?? Picek, ak ti je tak nakon 8tkm, tu je sve s*ebano. 
Vozi ti to na ravnanje. Ako je tak vožen onda je i u mašnu svezan.

[DamiR6]

Vožnja?? Picek, ak ti je tak nakon 8tkm, tu je sve s*ebano. 
Vozi ti to na ravnanje. Ako je tak vožen onda je i u mašnu svezan.

meni je to čudno da netko nakon 7-8t km mijenja lanac, stavarno ne znam šta bi rekao,osim da mislim da se tu nešto mulja...

[NRas]

Ako ga previše zategne, i 500 je dosta...

Meni 520-ka proslavila 20.000 Km a bome se nisam nadao toliko

[DamiR6]

Ako ga previše zategne, i 500 je dosta...

Meni 520-ka proslavila 20.000 Km a bome se nisam nadao toliko

ipak je tvoj 1000ccm,moment je veći i opet 20tkm izdrži,a ovo se radi o 600ccm i da izdrži 7,8t km to ne vjerujem..

[jolly the roger]

ipak je tvoj 1000ccm,moment je veći i opet 20tkm izdrži,a ovo se radi o 600ccm i da izdrži 7,8t km to ne vjerujem..

svi lanci traju isto, samo su za različite snage. nije isti lanac za 50 i za 150 konja. i da, trebao bi ti lanac trajat bar 15000