Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[kosta]

danas kad sam zatezal lanac primjetil sam da napetost lanca nije jednaka  več se zateže ili oteže kako vrtim kotač.na jednom mjestu je hod 2cm gore -dolje,a kad zakrenem kotač za pola kruga lanac je napet ko puška,odnosno nema pomaka gore -dolje.kaj je to normalno,imam 14000km?kad probam povuč lanac na zupčaniku prema nazad pomakne se par mm,ali ne na svim mjestima negdje ga nemreš odmaknut ni za dlaku.dali se tako manifestira potrošen lanac i dali je pametno sa njim se vozit?!

[zlikavac]

Lanac se kroz upotrebu rasteže,ali nikada na svim dijelovima jednako, tako da je to normalna pojava,ako ti je ta razlika u zategnutoszi dosta velika trebao bi ga zamjenit.Provjeri kakvi su ti lančanici ni oni se ne troše jednako,možda trebaš sve mjenjat.Što se tiče kilometara to ti ovisi od motora do motora i naravno o načinu vožnje i održavanja lanca.

[Medo]

Po tome što si opisao lanac i lančanici su ti spremni za zamjenu.

[bruno]

može bit i da ti se lančanik (zadnji?) deformirao iz kružnog u elipsoidni oblik (golom oku neprimjetno)...meni se dogodilo...

[tomee]

zanima me od cega

[Super Jura]

Lanac ti se parcijalno rastegnuo.
Mijenjaj
Vozi se u I ili II brzini na 3 soma okretaja, pa buš osjetil kak cuka.

[bruno]

zanima me od cega

peko picu na njemu...pa se malo pregrijo

[kosta]

kaj mogu samo lanac zmenjat ili moram i lančanike.zadnji nema zubce ko pila neg normalne kaj mogu staviti manji zadnji od recimo GPZ-aili ER-5.ovaj ima 46 zubaca

[Medo]

Moraš mjenjati i lanac i lančanike jer će ti stari lančanici sje*at novi lanac.
Sa manjim zadnjim ćeš izgubiti na ubrzanju a na krajnjij brzini nećeš ništa dobiti tako da ti je moj savjet da to ne radiš.

[bruno]

da bolje ako već ideš neke modifikacije +/- onda otići par zuba gore, dobiti ćeš na ubrzanju i momentu, a krajnju brzinu nećeš izgubiti nego ćeš taman uhvatiti limitator.

kako misliš "nema zubce ko pila neg normalne"? vidiš da su istrošeni ako nisu oštri...tj. ako su tupi i dosta zaobljeni...

[kosta]

nisu zubci onak na jednu stranu ko cirkular neg normalni nejveči problem je kaj nemreš našpanati lanac jer na jednom ima 2cm lufta,a kad okrenem pol kruga onda je nategnut ko struna.kad se polako vozim npr. u leru onda se čuje onak ko da na momente strugne pa onda ne pa opet     šk--šk--šk--šk.jeb8ga kad skupim lovu bum promjenil

[kosta]

a za lančanik me zanima zato jer  sad na 5000 o/min ide oko 98mk/h pa kaj nije logičnije da sa manjom šajbom otraga ta ista brzina se održava pri manjem broju okretaja,a to dali ubrzava za 5 ili za 6 sek, to mi je tak svejedno,a da ne pričam o dizanju na zadnji

[bruno]

^

da, ako imaš manju šajbu iza trebaju ti manji okretaji za istu brzinu tj. istu brzinu od npr. 98 km/h ćeš postići na npr. 4000 min-1, ali isto tako gubiš na okretnom momentu i produžavaš si prijenos tj. brzine...ali nema to smisla produžavati prijenos...nikakvog...krajnju brzinu ionako gotovo da nemaš di loviti, pa ti je onda bolje investirati u ubrzanje bez gubitaka krajnje brzine...

[kosta]

U louisuvom katalogu postoji 3 vrste lanaca za KLE,razlika je u dužini dok je korak isti.ima lanac za omjer 16/44,17/44,17/46.Dali ima koji vlasnik KLE-a kojem nebi bilo teško pročitati koliko mu zadnji zupčanik ima zuba jer 2003 godina ima 17/46 omjer,a možda stariji model ima koju od ovih drugih dimenzija .Moram kupiti set pa me zanima dali ću pogoršati kaj ako stavim 16/44,odnosno dali je KLE sa tim prijenosom jači ili kaj.Razlika između ova dva je 30 ojra.

[black&white]

Promijeni lanac čim prije! Ja sam se isto vozio sa takvim lancem i sjebo sam zadnji lančanik, a imao sam sreću kaj nisam i pogonski! Bila je potuno ista stvar sa lancem, i otišli su mi selen blokovi na zadnjem kotaču( gume sa piksom u sredini) koje služe ko neka vrsta amortizacije lančanika! Ak ti se to dogodi , stvar je dosta komplicirana , muku mučiš dok stare izvadiš van, novi su dosta skupi, i kasnije ih još moraš uprešati!

[brum]

Trebao bih napeti pogonski lanac na Marauderu, ali interesira me da li da to radim sam s obzirom na to da nemam " štender" ni moment ključ za kasnije dotezanje matice kotača. I kakav "štender uopće ide na ovakav motor, koji ima dugačke duple topove, mislim kako osloniti štender na toj strani gdje su topovi? Za podmazivanje lanca se još nekako snađem s malom dizalicoma, mada mi to nije baš sigurno, ali za ovo drugo bi motor ipak trebao biti stabilan.

[Super Jura]

Trebao bih napeti pogonski lanac na Marauderu, ali interesira me da li da to radim sam s obzirom na to da nemam " štender" ni moment ključ za kasnije dotezanje matice kotača. I kakav "štender uopće ide na ovakav motor, koji ima dugačke duple topove, mislim kako osloniti štender na toj strani gdje su topovi? Za podmazivanje lanca se još nekako snađem s malom dizalicoma, mada mi to nije baš sigurno, ali za ovo drugo bi motor ipak trebao biti stabilan.

Zašto nemožeš nategnuti bez štendera  
Maticu zadnjeg kotača zategni rukom koliko možeš (osim ako si Konan ).

[BORISSS]

Većina motorista,ali i servisera prešpana lanac dok je novi i onda se lanac nepravilno rastegne i sjebe lančanike.Većina nezna da se lanac zateže kad se motor optereti s vozačem i suvozačem.Zategnutost lanca 2-3cm lufta trebalo bi mjeriti kada sjedi vozač,a ne na nogarima.Otpušten lanac ima manje nus pojava nego prezategnut.

[brum]

A-ha! E ovo mi nije nitko rekao do sada!
Znači sjednemo oboje na motor i ako i tada bude više od 2-3 cm lufta , tek onda nategnuti lanac" Hvala!

[DamiR6]

nakon koliko km ste najranije mijenjali lanac na novom motoru?

Dali je moguće da je lanac mijenjan na 7-8000km,kakva je to vožnja morala biti?

Hvala

[Skripter]

nakon koliko km ste najranije mijenjali lanac na novom motoru?

Dali je moguće da je lanac mijenjan na 7-8000km,kakva je to vožnja morala biti?

Hvala

Vožnja?? Picek, ak ti je tak nakon 8tkm, tu je sve s*ebano. 
Vozi ti to na ravnanje. Ako je tak vožen onda je i u mašnu svezan.

[DamiR6]

Vožnja?? Picek, ak ti je tak nakon 8tkm, tu je sve s*ebano. 
Vozi ti to na ravnanje. Ako je tak vožen onda je i u mašnu svezan.

meni je to čudno da netko nakon 7-8t km mijenja lanac, stavarno ne znam šta bi rekao,osim da mislim da se tu nešto mulja...

[NRas]

Ako ga previše zategne, i 500 je dosta...

Meni 520-ka proslavila 20.000 Km a bome se nisam nadao toliko

[DamiR6]

Ako ga previše zategne, i 500 je dosta...

Meni 520-ka proslavila 20.000 Km a bome se nisam nadao toliko

ipak je tvoj 1000ccm,moment je veći i opet 20tkm izdrži,a ovo se radi o 600ccm i da izdrži 7,8t km to ne vjerujem..

[jolly the roger]

ipak je tvoj 1000ccm,moment je veći i opet 20tkm izdrži,a ovo se radi o 600ccm i da izdrži 7,8t km to ne vjerujem..

svi lanci traju isto, samo su za različite snage. nije isti lanac za 50 i za 150 konja. i da, trebao bi ti lanac trajat bar 15000

[bmw m 5]

nakon koliko km ste najranije mijenjali lanac na novom motoru?

Dali je moguće da je lanac mijenjan na 7-8000km,kakva je to vožnja morala biti?

Hvala

nije voznja u pitanju...jer je svaki lanac prilagodjen snazi i kubikazi motora....bit ce da se tu radi o neodrzavanju lanca.....

inace pravilno odrzavan lanac traje izmedju 30.000 i 40.000 km....(govorimo o kvalitetnim o i x ring lancima)...

[AnteK]

inace pravilno odrzavan lanac traje izmedju 30.000 i 40.000 km....(govorimo o kvalitetnim o i x ring lancima)...

To nema teorije ako se vozi van ceste...

[makazica]

To nema teorije ako se vozi van ceste...

+1

M.

[vickodu]

To nema teorije ako se vozi van ceste...
[/quoteU

Nema teorije ni na ako se vozi na stazi ak BMWejac ne govori o extremnim uvjetima 

[karadolo46]

par primjera što znam:

fazer 600 (2007)...  32tkm i još lanac nije promjenjen
Z1000  (2007)...      promjenjen na 37tkm
Z1000 (2005)... promjenjen na 52tkm

ja na Ninji imam 19tkm i još sve 5...

[mladen59]

nije voznja u pitanju...jer je svaki lanac prilagodjen snazi i kubikazi motora....bit ce da se tu radi o neodrzavanju lanca.....

inace pravilno odrzavan lanac traje izmedju 30.000 i 40.000 km....(govorimo o kvalitetnim o i x ring lancima)...

Slažem se, normalno to se odnosi na amatersku upotrebu motora a ne na profesionalnu ili ekstremnu. Još imam original lanac sa 42000km u solidnom stanju, izmjena na proljeće!

[barba]

Slažem se, normalno to se odnosi na amatersku upotrebu motora a ne na profesionalnu ili ekstremnu. Još imam original lanac sa 42000km u solidnom stanju, izmjena na proljeće!

           
Amater jedan  ,pa kako če industrija lanaca napredovat ako svi budu kao ti.          
Sretna Nova.

[Iceberg]

nije voznja u pitanju...jer je svaki lanac prilagodjen snazi i kubikazi motora....bit ce da se tu radi o neodrzavanju lanca.....

inace pravilno odrzavan lanac traje izmedju 30.000 i 40.000 km....(govorimo o kvalitetnim o i x ring lancima)...

Ne slažem se baš u potpunosti, meni Aprilia (V2-1000) papala lanac na 15-25.000, uvijek AFAM XHRG, pravilno održavanje, staze nije vidio, na zadnji nikad dignut na cukanje ... 
Na Agusti mi je DiD bio krepan već na 8.000 ali to je bilo zbog neodržavanja, bivši vlasnik ga je garant oprao miniwashem i onda našpricao Motulom pa ostavio prek zime    nije bio rastegnnut nego se "račvao", razradio sam ga sa raznim "penetrirajućim" sprejevima pa je odvezao još 8.000 ali onda se počeo nepravilno rastezati pa sam ga promijenio jel me bilo strah da ne pukne.

Želim reći da je teško ovako generalno dat neke vrijednosti, sve ovisi od vozača do vozača, snage i momenta mašine, pravilnog održavanja (dotezanja, podmazivanja, pranja) ... no jedno 20.000 bi u vožnji na cesti lanac ipak trebao izdržati.

[NRas]

Na TDM-u 525 d.i.d. trajao je cca 20.000 2 x zamijena

na Falcu je prvi trajao 18.000 druga dva po 20.000 (ovaj na 18.000 nije stvarno mogao više, dok su druga dva mogla još 3/4.000)

Na GSX-Ru origigi 530 d.i.d. skinut na 6.000 (ko nov) trenutno 520 d.i.d. traje već 20.000 i još bi trebao par soma...)

Napomena, lanci su svi mijenjani čim su postali neravnomjerno zategnuti a da pranje ne pomaže, znači mogli su još ali je osječaj na gasu za kuki... lančanivi UVIJEK mijenjani sa lancem, iako su izgledali dobro....

P.S. sjetio sam se one sličice sa uputa za zamjenu od lanca od d.i.d.-a, kako izgleda dobar a kako istrošen lančanik 

[zgrdic]

Na TDM-u 525 d.i.d. trajao je cca 20.000 2 x zamijena

na Falcu je prvi trajao 18.000 druga dva po 20.000 (ovaj na 18.000 nije stvarno mogao više, dok su druga dva mogla još 3/4.000)

Na GSX-Ru origigi 530 d.i.d. skinut na 6.000 (ko nov) trenutno 520 d.i.d. traje već 20.000 i još bi trebao par soma...)

Napomena, lanci su svi mijenjani čim su postali neravnomjerno zategnuti a da pranje ne pomaže, znači mogli su još ali je osječaj na gasu za kuki... lančanivi UVIJEK mijenjani sa lancem, iako su izgledali dobro....

P.S. sjetio sam se one sličice sa uputa za zamjenu od lanca od d.i.d.-a, kako izgleda dobar a kako istrošen lančanik 

ajde budi dobar pa stavi te sličice
pozdrav

[NRas]

http://www.canyonchasers.net/shop/generic/images/chain-wear.jpg
Moj savjet je da se zamijeni malo ranije

[mladen59]

http://www.canyonchasers.net/shop/generic/images/chain-wear.jpg
Moj savjet je da se zamijeni malo ranije

  Pa normalno, ovo desno je ekstremna istrošenost, lošije bi bilo kad bi lanac preskakal. Po meni izmjena je preporučljiva čim zubi lančanika izgube 20-30 % prvobitnog oblika, znači gledajuči sliku lijevo-desno prije polovice istrošenosti!
Sigurno da vijek trajanja lanca osim održavanja ovisi i o motoru na kojem se nalazi. Normalno da bu motor od 200ks prije "pojeo" lanac od onoga sa 60ks makar tu uveliko ovisi o stilu vožnje jer teško je odolit i ne nafrljit 200ks da se rastrče. Sigurno da neko Haybusu vozi ko KLE-a da bi mu lanac izdržal 50000 km!

           
Amater jedan  ,pa kako če industrija lanaca napredovat ako svi budu kao ti.          
Sretna Nova.

  Pa ja i jesam amater! Sretna Nova Tebi i Tvojoj obitelji!!

[jolly the roger]

Pa normalno, ovo desno je ekstremna istrošenost, lošije bi bilo kad bi lanac preskakal. Po meni izmjena je preporučljiva čim zubi lančanika izgube 20-30 % prvobitnog oblika, znači gledajuči sliku lijevo-desno prije polovice istrošenosti!
Sigurno da vijek trajanja lanca osim održavanja ovisi i o motoru na kojem se nalazi. Normalno da bu motor od 200ks prije "pojeo" lanac od onoga sa 60ks makar tu uveliko ovisi o stilu vožnje jer teško je odolit i ne nafrljit 200ks da se rastrče. Sigurno da neko Haybusu vozi ko KLE-a da bi mu lanac izdržal 50000 km!

lanac za 200 ks traje ko i onaj za 50 ks (akosu ugrađeni na motor od 200 odnosno 50 ks).
inače pogledajte si service manual  za vaše motore, tam vam mora pisat kad i kako  se mijenjaju lanac i lančanici bez obzira na prijeđenu kilometražu

[strasilo]

Meni samo nije jasno odakle Vama ljudima informacije i odakle izvlačite ove postotke (ne samo mladen59, već poprilična većina forumaša) .... postotci potrošenosti nečega čemu se postotak gotovo ne može izmjeriti ni u laboratoriju ... 

postotak načina vožnje ?!?!? WTF 

postotak potrošenosti gume... 

postotak istegnutosti lanca (koji je još uvijek na motoru)

jedino se (ne mogu vjerovati    ) mogu složiti sa Džolijem ovdje, a to je da treba ugraditi adekvatan lanac

[boyze]

sta se moze desit kad se vozi na lančaniku sa desne slike,  koliko je to opasno
http://www.canyonchasers.net/shop/generic/images/chain-wear.jpg

[mladen59]

lanac za 200 ks traje ko i onaj za 50 ks (akosu ugrađeni na motor od 200 odnosno 50 ks).
inače pogledajte si service manual  za vaše motore, tam vam mora pisat kad i kako  se mijenjaju lanac i lančanici bez obzira na prijeđenu kilometražu

Pa normalno, servisi i serviseri bi bili najsretniji kad bi to bilo svakih 6 mjeseci. Sigurno si primjetio da neko vozi auto ili motor 20g i izgleda ko novi a neko ga za 2g uspije pretvorit u staru kramu tak da istrošenost mehanike dosta ovisi o načinu upotrebe i održavanju istog. 

Meni samo nije jasno odakle Vama ljudima informacije i odakle izvlačite ove postotke (ne samo mladen59, već poprilična većina forumaša) .... postotci potrošenosti nečega čemu se postotak gotovo ne može izmjeriti ni u laboratoriju ... 

postotak načina vožnje ?!?!? WTF 

postotak potrošenosti gume... 

postotak istegnutosti lanca (koji je još uvijek na motoru)

jedino se (ne mogu vjerovati    ) mogu složiti sa Džolijem ovdje, a to je da treba ugraditi adekvatan lanac

  Kaj drugo da velim, Ti si u pravu!

[jolly the roger]

Pa normalno, servisi i serviseri bi bili najsretniji kad bi to bilo svakih 6 mjeseci. Sigurno si primjetio da neko vozi auto ili motor 20g i izgleda ko novi a neko ga za 2g uspije pretvorit u staru kramu tak da istrošenost mehanike dosta ovisi o načinu upotrebe i održavanju istog.    Kaj drugo da velim, Ti si u pravu!

nema tog maničnog održavanja koje će natjerat lanac da izdrži više od predviđene kilometraže. osim ako ne staviš jači lanac (npr onaj za 100ks na motor od 50ks)

[Phobocaster]

jel se može produljit životni vijek lanca ako se koristi race spray za lanac   

[Iceberg]

Samo ako na boci piše "RACE" velikim štampanim slovima 

[mladen59]

nema tog maničnog održavanja koje će natjerat lanac da izdrži više od predviđene kilometraže. osim ako ne staviš jači lanac (npr onaj za 100ks na motor od 50ks)

Slažem se, i na mostu piše do 5 tona pa prođe neko sa 7 i niš se ne dogodi, tvornica propiše recimo 24ooo km za lanac i to je neka srednja vrijednost, kod nekog će izdržat 14000km a kod nekog 34000 km ovisno o upotrebi i održavanju, nemreš reć da će svi lanci otić u k...c točno na 24000km. 

[jolly the roger]

Slažem se, i na mostu piše do 5 tona pa prođe neko sa 7 i niš se ne dogodi, tvornica propiše recimo 24ooo km za lanac i to je neka srednja vrijednost, kod nekog će izdržat 14000km a kod nekog 34000 km ovisno o upotrebi i održavanju, nemreš reć da će svi lanci otić u k...c točno na 24000km. 

lanci cestovnih motora, penzijanerske eksploatacije, se mijenjaju na 30-40000 km. nema tog održavanja koji će produljit  vijek trajanja lanca u odnosi na ovaj prosjek za 10-20000 km. ne postoji.

[Phobocaster]

Samo ako na boci piše "RACE" velikim štampanim slovima 

a kvragu...samo je prvo veliko slovo na mojem

idem sad prepravit ta slova na spreju, tnx 

[3alfa3]

Teoretski, kad bi neki lanac cijeli svoj vijek bio postedjen neravnomjernog trosenja, da li bi se on linearno "trosio" do kraja ili sve brze i brze?
Tj. da li se za lanac koji je presao 15.000km moze izracunati koliko ce trajat ako se zna duljina novog lanca i limit do kud se smije "rastegnut"?

[mladen59]

lanci cestovnih motora, penzijanerske eksploatacije, se mijenjaju na 30-40000 km. nema tog održavanja koji će produljit  vijek trajanja lanca u odnosi na ovaj prosjek za 10-20000 km. ne postoji.

Tu se slažem, ovo kaj si Ti navel su jako veliki postoci (30-50%) i teško da se mogu postič ali nekakvih 10-15% sigurno  !

[vickodu]

lanci cestovnih motora, penzijanerske eksploatacije, se mijenjaju na 30-40000 km. nema tog održavanja koji će produljit  vijek trajanja lanca u odnosi na ovaj prosjek za 10-20000 km. ne postoji.

Ja moga mjenjao na 51000 km 

[mladen59]

Ja moga mjenjao na 51000 km 

Pa ja imam 42000 i vjerujem da bi mogo odvalit do 50000km ali je novi već doma pa u 4 mjesecu ide gore da sam miran za sezonu!

[vickodu]

Pa ja imam 42000 i vjerujem da bi mogo odvalit do 50000km ali je novi već doma pa u 4 mjesecu ide gore da sam miran za sezonu!

Moj se na cca 50000 odjedan put poceo raszezat i trzati na povratku iz Grcke

[Modesty40]

moj ima 39000 i ko nov je

[strasilo]

Slažem se, i na mostu piše do 5 tona pa prođe neko sa 7 i niš se ne dogodi, tvornica propiše recimo 24ooo km za lanac i to je neka srednja vrijednost, kod nekog će izdržat 14000km a kod nekog 34000 km ovisno o upotrebi i održavanju, nemreš reć da će svi lanci otić u k...c točno na 24000km. 

zato jer se lanci propisuju za motore OD - DO kilovata ... od 0 - 50 kw .... od 50 - 100 kw ... ITD .... znači da isti lanac ide i na onaj od 55 kw i na onaj od 95 kw ... i sasvim je logično da na takva dva motora isti lanac neće isto dugo trajati ... (pod uvjetom da u nekakav izračun vijeka trajanja stavimo iste uvjete eksploatacije) .. znači uzima se neka srednja vrijednost za recimo 75 kw i za to se propisuje nekakav nazivni vijek trajanja... i to se uzima kao neki orjentir ... ali nikako kao fiksna vrijednost ...

u krajnjem slučaju .... ja sam probao eksperimentirati ... radi sebe samog... (iskreno, *ebe mi se za ostatak planete) ... pa sam na motoru imao lanac istog proizvođača, ali različite čvrstoće ... Prvi lanac koji sam ja mijenjao je bio onaj slabašni ... i prevalio je na kanti nekih 7500 km ..... onda sam stavio onaj propisane čvrstoće i s njim sam zavrnuo nekih cca 30K ... onda sam opet stavio onaj slabašni ... i opet nešto više od 7k ... onda sam mijenjao felgu, pa samim tim su išli i drugačiji lančanici, pa sam opet stavio onaj slabašni da isprobam ... i opet nešto više od 7K ... onda sam stavio (recimo) predimenzionirani i evo već 50K i tek sam ga jednom do sad zatezao .... (sve DiD)

s tim što sam ovom "propisanom" dušu izvadio .... taj se toliko rastegao da nije ni za pečenku okretati ... 

no, i opet ( po neznam koji puta ) mi ne pada na um bilo koga u bilo šta uvjeravati ....  .. probajte... vidite, komentirajte... ali daj se nemojte razbacivati teorijama iz udžbenika i sa interneta.. 

[jolly the roger]

Ja moga mjenjao na 51000 km 

guglaj pojmove "predimenzioniranje" i "gaussova raspodjela" pa ćeš znati za 2 razloga zbog kojih ti je lanac toliko trajao. ili je lanac bio veće nosivosti no što ga je tvoj motor opterećivao, il si dobio iznimku. neki mijenjaju original lance na 10000 km i opet su iznimke, al negativne.

[Stršljen]

D.I.D 530 satran u 15.ak tisuća.Hornet 900,-1zub naprijed.

[NRas]

Največi neprijatelji pogonskog lanca su:

-istrošeni lančanici (zamjena samo lanca), a velika je glupost s obzirom na cijenu lanca naspram lančanika
-nepravilna zategnutost (što je i naveči neprijatelj ležajeva) kladi bi se da su kao tek postavljeni 2/3 lančanika pre zategnuti
-uvjeti vožnje (puno vožnje po kiši, prljave ceste sa pijeskom i soli)
-neodržavanje
-ekstremna vožnja (ako se motor vozi samo po stazi, ne mogu se očekivati "normalne" kilometraže)

Nakon prvog zatezanja, slijede sve češća, do trenutka kad je lanac toliko neravnomjerno nategnut da cuka...

[Silvio]

D.I.D 530 satran u 15.ak tisuća.Hornet 900,-1zub naprijed.

  svaka čast!...brzo si ga ubio! 
meni na ZZR-u isti taj DID odradio 30 000 km 

Največi neprijatelji pogonskog lanca su:

-istrošeni lančanici (zamjena samo lanca), a velika je glupost s obzirom na cijenu lanca naspram lančanika
-nepravilna zategnutost (što je i naveči neprijatelj ležajeva) kladi bi se da su kao tek postavljeni 2/3 lančanika pre zategnuti
-uvjeti vožnje (puno vožnje po kiši, prljave ceste sa pijeskom i soli)
-neodržavanje
-ekstremna vožnja (ako se motor vozi samo po stazi, ne mogu se očekivati "normalne" kilometraže)

Nakon prvog zatezanja, slijede sve češća, do trenutka kad je lanac toliko neravnomjerno nategnut da cuka...

sve si u pravu a pogotovo ovo boldano.... lanac mi uvijek na gornjoj granici tolerancije ili čak i malo labaviji 
na većini motora je ko žica na tamburi..... PRETEGNUT! 

[NIKOLA-MEX]

Upravo ovi dana tribam minjat lanac i lančanike.Raspita sam se za cijenu,1600kuna.Tu mi je uračunato i minjanje.Asti duša me boli,isti takav lanac priko e Baya malo više od 700kuna.Nije fer.Naručija bi ja to al se bojim carina će me ogulit.Moj prijatelj  par lančanika koristi za dva lanca.Da pojednostavim.On minja lančanike svaku drugu prominu lanca.Neznam dal je to pametno.Moji lančanicu još nisu onaki ka zubovi pile al nisu ni neka bajka.Sa tim sistemom ostalo bi mi 800kuna.Vjerojatno bi mi se lanac prije sjeba.Ispalo bi po onoj :nisam platija kurvu al mi je doktur uzeja lovu.Nisam pametan šta mi je činit.

[vickodu]

Upravo ovi dana tribam minjat lanac i lančanike.Raspita sam se za cijenu,1600kuna.Tu mi je uračunato i minjanje.Asti duša me boli,isti takav lanac priko e Baya malo više od 700kuna.Nije fer.Naručija bi ja to al se bojim carina će me ogulit.Moj prijatelj  par lančanika koristi za dva lanca.Da pojednostavim.On minja lančanike svaku drugu prominu lanca.Neznam dal je to pametno.Moji lančanicu još nisu onaki ka zubovi pile al nisu ni neka bajka.Sa tim sistemom ostalo bi mi 800kuna.Vjerojatno bi mi se lanac prije sjeba.Ispalo bi po onoj :nisam platija kurvu al mi je doktur uzeja lovu.Nisam pametan šta mi je činit.

Lanac 525 118 linkovi za taj motor je 1000 kn .

[mbalunovic]

Na GSX-Ru origigi 530 d.i.d. skinut na 6.000 (ko nov) trenutno 520 d.i.d. traje već 20.000 i još bi trebao par soma...)

na 125 2T ide tvornicki 520, ako to na gsx-r ci traje 20000 kolko ce na Mitu, ili RS ?

[mladen59]

Upravo ovi dana tribam minjat lanac i lančanike.Raspita sam se za cijenu,1600kuna.Tu mi je uračunato i minjanje.Asti duša me boli,isti takav lanac priko e Baya malo više od 700kuna.Nije fer.Naručija bi ja to al se bojim carina će me ogulit.Moj prijatelj  par lančanika koristi za dva lanca.Da pojednostavim.On minja lančanike svaku drugu prominu lanca.Neznam dal je to pametno.Moji lančanicu još nisu onaki ka zubovi pile al nisu ni neka bajka.Sa tim sistemom ostalo bi mi 800kuna.Vjerojatno bi mi se lanac prije sjeba.Ispalo bi po onoj :nisam platija kurvu al mi je doktur uzeja lovu.Nisam pametan šta mi je činit.

Gle... lančanici dođu ko tank i pol benzina, neznam kolko Ti se isplati zbog te love sjebat novi lanac od oko 1100kn (tolko sam platio zlatni DID). Najbolje je promjenit sve i onda si miran. Imam 43ooo km i sutra idem kod Sekola na servis i promjenu lanca sa lančanicima, nek i ovaj novi set izdrži isto, ja sam zadovoljan.

[jolly the roger]

na 125 2T ide tvornicki 520, ako to na gsx-r ci traje 20000 kolko ce na Mitu, ili RS ?

inženjeru, jedno je korak lanca a drugo oznaka čvrstoće

[mbalunovic]

inženjeru, jedno je korak lanca a drugo oznaka čvrstoće

520, 525, i 530 imaju isti korak al je razlika u sirini lanca, s tim je i 530 iste cvrstoce jaci od lanca 520, u tom sam smislu ja govorio.

[Phobocaster]

520, 525, i 530 imaju isti korak al je razlika u sirini lanca, s tim je i 530 iste cvrstoce jaci od lanca 520, u tom sam smislu ja govorio.

jolly je sveznajući inženjer...bude skužio 

[jolly the roger]

520, 525, i 530 imaju isti korak al je razlika u sirini lanca, s tim je i 530 iste cvrstoce jaci od lanca 520, u tom sam smislu ja govorio.

a ja sam mislio u smjeru onih oznaka nakon 520,530 itd. to ti je pogonski razred čvrstoće, nisu svi lanci 520 (ili koja druga oznaka) jednake nosivosti
kako bi onda lanac 520 trajao oko 20000 km i na 35 i na 100kw ? treba sve pročitati, a ne samo dal po gabaritima odgovara.
to za korak si dobro napisao, mislim da je 3/8"  uglavnom colnata mjera

[merlin68]

hm čini mi se ko laiku da ni moj lanac baš nije u cvjetu mladosti, tražim savjete jer na ljeto kupujem novi pa me zanima cjenovni razred za pojedine marke ,usput vozim se ko penzić pa ne mora biti vrhunski ,

[vickodu]

hm čini mi se ko laiku da ni moj lanac baš nije u cvjetu mladosti, tražim savjete jer na ljeto kupujem novi pa me zanima cjenovni razred za pojedine marke ,usput vozim se ko penzić pa ne mora biti vrhunski ,

Moraš stavit lanac koji ide na taj motor .Slab lanac će kratko trajat .

[jolly the roger]

Moraš stavit lanac koji ide na taj motor .Slab lanac će kratko trajat .

ma nije, svi lanci iste širine jednako traju bez obzira na snagu koju moraju prenijeti

[mladen59]

hm čini mi se ko laiku da ni moj lanac baš nije u cvjetu mladosti, tražim savjete jer na ljeto kupujem novi pa me zanima cjenovni razred za pojedine marke ,usput vozim se ko penzić pa ne mora biti vrhunski ,

Dođeš recimo u Top Moto i veliš "Trebam DID-ov komplet lanac-lančanici za Hondu VFR 86g", to je sve za Tebe ko laika, jedino možeš birat normalni ili zlatni (nijansu jači, barem tak vele), kraj priče i nemoj si razbijat glavu sa raznim brojkama i šiframa. 

[NRas]

Zanimljiva tablica...

http://www.didchain.com/chainSpecs.html

[merlin68]

Dođeš recimo u Top Moto i veliš "Trebam DID-ov komplet lanac-lančanici za Hondu VFR 86g", to je sve za Tebe ko laika, jedino možeš birat normalni ili zlatni (nijansu jači, barem tak vele), kraj priče i nemoj si razbijat glavu sa raznim brojkama i šiframa. 

koda sam predvidio ,ostal danas na auto putu u blokadi sa mjenjačem u prvoj i tak jedno 10 km se dovukel do Berača ,nekak mi sredil da dođem doma i dijagnoza ,dobro da si ostal živ i da ti nije puknul, znači telefon u ruke i TOP MOTO ,kak mi se čini jedno dva mjeseca bum odmaral ,treba skupit pare 

[vickodu]

koda sam predvidio ,ostal danas na auto putu u blokadi sa mjenjačem u prvoj i tak jedno 10 km se dovukel do Berača ,nekak mi sredil da dođem doma i dijagnoza ,dobro da si ostal živ i da ti nije puknul, znači telefon u ruke i TOP MOTO ,kak mi se čini jedno dva mjeseca bum odmaral ,treba skupit pare 

Koliko je lanac za tvoj motor 

[jolly the roger]

baš mi je lijep ovaj treći stupac u tablici

[merlin68]

Koliko je lanac za tvoj motor 

nemam pojma ,sve me strah uzet telefon u ruke ,sutra bum zval na par adresa

[vickodu]

nemam pojma ,sve me strah uzet telefon u ruke ,sutra bum zval na par adresa

Ako je 530 samo lanac cca 1000 kn , da ne moras cekati sutra 

[merlin68]

Ako je 530 samo lanac cca 1000 kn , da ne moras cekati sutra 

fino bogami ,znači sve skupa sa izmjenom oko 1500 kn ,ma baš super .najebo sam ko žuti mačak 

[vickodu]

fino bogami ,znači sve skupa sa izmjenom oko 1500 kn ,ma baš super .najebo sam ko žuti mačak 

Lanac se mjenja za 15 min tako da ne moze biti toliko 

[merlin68]

Lanac se mjenja za 15 min tako da ne moze biti toliko 

pogledal na motomike ,velika gorica i okvirno sa svime 1500 kn plus izmjena 150 kn ,ima više lanaca na ponudi i različite cijene od 700 kn na više ,zadnji lančanik oko 230 kn ,prednji oko 130 i to bi bilo okvirno ,pošto ja uvjek očekujem popust za  ,uvjek ga dobijem pa krećem sutra u potragu po ZG -U , uh nebi bio u koži trgovaca ,kak znam kukat i plakat na pultu  :mrgreen:valjda bu se smilovali

[Kingman]

pogledal na motomike ,velika gorica i okvirno sa svime 1500 kn plus izmjena 150 kn ,ima više lanaca na ponudi i različite cijene od 700 kn na više ,zadnji lančanik oko 230 kn ,prednji oko 130 i to bi bilo okvirno ,pošto ja uvjek očekujem popust za  ,uvjek ga dobijem pa krećem sutra u potragu po ZG -U , uh nebi bio u koži trgovaca ,kak znam kukat i plakat na pultu  :mrgreen:valjda bu se smilovali

Ima u Louisu 161 euro za modele "uber"....ako ti paše od 88.g.
Uzmi u obzir da imaš neserijsku šlapurdanju iza i da je zadnji kraj u stilu "lowrider-a"  a voliš i dizat na zadnji i palit gume po susretima 

[merlin68]

Ima u Louisu 161 euro za modele "uber"....ako ti paše od 88.g.
Uzmi u obzir da imaš neserijsku šlapurdanju iza i da je zadnji kraj u stilu "lowrider-a"  a voliš i dizat na zadnji i palit gume po susretima 

pa takva cijena je i kod nas  a pošto palim gume na susretima i dižem na zadnji i vozim se ko na trkama moral bum kupit uber najbolji 

[Kingman]

pa takva cijena je i kod nas  a pošto palim gume na susretima i dižem na zadnji i vozim se ko na trkama moral bum kupit uber najbolji 

Pa kolko vi u Dubravi računate Euro? Uber?
 

[merlin68]

Pa kolko vi u Dubravi računate Euro? Uber?
 

jel to komplet 160 eura ili samo lanac ,ak je samo lanac onda je puno

[merlin68]

Ako je 530 samo lanac cca 1000 kn , da ne moras cekati sutra 

bil sad u garaži ,na lancu piše 530 v

[NIKOLA-MEX]

Danas sam iša gledat lanasc i lančanike za Transalpa Evo cijena i modela:
DID lanac sa lančanicima 1309KN

AFAMA lanac sa lančanicima1290KN
To je sa popustom za gotovinu od 10% Plus tip mi uzima za prominit lanac i lančanike 100KN
Volija bi znat vaše mišljenje koji je kvalitetniji odnosno bolji  jer je cjena li la.

[merlin68]

Danas sam iša gledat lanasc i lančanike za Transalpa Evo cijena i modela:
DID lanac sa lančanicima 1309KN

AFAMA lanac sa lančanicima1290KN
To je sa popustom za gotovinu od 10% Plus tip mi uzima za prominit lanac i lančanike 100KN
Volija bi znat vaše mišljenje koji je kvalitetniji odnosno bolji  jer je cjena li la.

i jedan i drugi su dobri ,većina će ti savjetovat did,tak i tak je cijena skoro zanemarivo različita

[mbalunovic]

http://www.ebay.com/itm/Yamaha-YZF750SP-530-Mod-Kit-93-97-D-I-D-50VX-104-Regular-Chain-/140643571164?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item20bf0295dc
jos carina nekih 30% mislim da je jeftinije onome kome nije hitno, radi se o X-ringu

[Kingman]

jel to komplet 160 eura ili samo lanac ,ak je samo lanac onda je puno

Set. Lančanici i lanac. DID 

[merlin68]

hm nije to baš za zajebanciju ,od sad bum više pažnje posvetil sigurnosti, kočnice ,ovjes,gume , lanac itd , jebeš mašinu ak ovo sve ostalo nije u top stanju ,radije se nebum vozal ak nemam to sve novo