Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[yz]

pozz svima imam problem kad je hladan motor lupa u masini a kad se ugrije onda prestane do ceg bi moglo biti?

[Sip]

Ma bas te briga, svejdno ce krepati i neces imati problema



Malo se salim, ali moze biti zbilja zbog ishabanosti klipa i karika te cilindra, samo to ne lupa nego onako zvoni Kad se zagrije prestane

[yz]

polin je gore i on je ok po ljeti su zamjenjeni lezajevi na radilici.bojim se da je do klipnjace

[Medo]

I moj (doduše ne AF1 nego Europa, ali je ista mašina) je lupao (ne hladan nego stalno) nakon što sam stavio Polini i reparirao radilicu. Ne znam zašto, prodao sam ga nakon toga jer mi ga je bilo pun qrac.

[gogo42]

Poz.

Ja sam na mojoj staroj Ekstremi 98god. zamjenio lezajeve na radilici. i nako 3000-4000 km, je prolupa lezaj na klipnjaci.

nakon toga majstori su mi rekli da se svi lezajevi mjenjalu zajedno, jer oni zajedno trpe luftove.

[free rider]

i meni je lupalo nekaj u mašini na mitu i to svaki put prije neg je zaribala

[ive_xxx]

ode tebi masina.. ak ne danas.. onda ovih dana.!

klipnjaca dobila lufta.. klip udara o nesto, kad se ugrije vjerojatno se to rasiri nekaj tam pa vise ne udara...

ugl. masina ti je pri kraju..!

[mali shile]

imas jos 100-ak km voznje...sretno

[free rider]

imas jos 100-ak km voznje...sretno

u najboljem slučaju ak nebuš previše gazio motor do 400-500km, ili kad ti igličasti ležaj na radilici odluči poslati jedan svoj dio u cilindar

mašinu dolje i pogledaj šta se da spasiti možda nije sve tako crno

[Sip]

u najboljem slučaju ak nebuš previše gazio motor do 400-500km, ili kad ti igličasti ležaj na radilici odluči poslati jedan svoj dio u cilindar

mašinu dolje i pogledaj šta se da spasiti možda nije sve tako crno

Nazalost, zbilja postoji realna mogucnost da je lezaj na velikoj glavi klipnjace, otiso ili kako kazemo leteci lezaj

Kod elektronke sam morao radilicu mijenjati svako malo jednostavno nije mogla izdrzati. Tako i ovo, polini ga je digo, ali radilica ne moze izdrzati

[yz]

kada sam na ljeto mjenjo lezajeve pito sam majstora koji mi je to radio jel dobra klipnjaca i iglicasti on je reko da je dobro da nije jos potrebno mjenjat.a nisam nit proso 1000km.znacim polini je kriv kaj je to otislo?a jel ima onda jaca klipnjaca za kupit ili nes slicno da izdrzi?

[z-1000mk]

Normalno je da lupa hladan,  to je Rotax 123 ?

Samo gas...

[Sip]

kada sam na ljeto mjenjo lezajeve pito sam majstora koji mi je to radio jel dobra klipnjaca i iglicasti on je reko da je dobro da nije jos potrebno mjenjat.a nisam nit proso 1000km.znacim polini je kriv kaj je to otislo?a jel ima onda jaca klipnjaca za kupit ili nes slicno da izdrzi?

Ja na zalost to ne znam i nisam to uspio rijesiti dok sam se sa tim tomosicima zafrkavo,bilo je pokusaja stavljanja jacig glavnih lezaja te naravno iglicasti u malu glavu klipnjace sto je polucilo rezultat. (elektronka mi je u prosjeku trajala, dva tjedna, aliiii je islaaa, nidje take pod nebeskim svodom )   Ono sto hocu reci ti spominjes klipnjacu, nije ona to sto ode nego lezaj Nekad sam znao i probusiti klipnjacu, da kao bude laksa, e tad ode klipnjaca, doslovno

[yz]

koliko sam te razumio otiso je iglicasti lezaj a ne klipnjaca???

[free rider]

a kad ode taj igličasti lezaj na klipnjaći onda treba mijenjat i klipnjaču i onaj bolcn jer lezaj kak ima lufta ošteti tj. zajede oboje, barem je kod mene bilo tak a i u večini slučajeva je tak

[Sip]

koliko sam te razumio otiso je iglicasti lezaj a ne klipnjaca???

Tako je, ali treba poslusati i freea.

Inace ako se bas posvetimo tome sasvim, moze biti svasta. Nekad se jednostavno neceg ni ne sjetim Moze biti zbog polinijevog kita Nekad su zezale one usisne lamele, ma svasta. Kako je vec savjetovano, mozda najbolje rastaviti i gledati je li se sto desava

[z-1000mk]

...a može bit i od jeftinog dvotaktola..

[yz]

korisirim full sintetik ali od elf-a za 70 kn budem skino cilindar i klip i pogleda cu iglicasti lezaj

[yz]

danas sam uhvatio vremena i skino klip cilindar i oni su u odlicnom stanju frend je gledo klipnjacu i nema lufta iglicasti neznam kak da ga provjerim?ali inace mi izgleda ok.ajde pomagajte ljepo je vrjeme a nemogu se vozit

[smmania]

uhvati klipnjaču i miči ju ljevo desno gore dolje ako neide nigdje igličasti je u redu , 

[Bob Rock]

Ulij malo 2t ulja kroz rupu od svječice, skini deklo od kuplunga, skini mali zupčanik šta pokreče zvono od kuplunga...tako si odvojio getribu od termo grupe. Upali motor na par sekunda ,neče blokati. Ako ti i dalje lupa, onda je radilica ili klipnjača. Ako ne lupa i ako zvono od kuplunga nema lufta u osovini onda je ono šta ja mislim- getriba . Ona se kod svih Aprilija 2t rašuška na oko 15-20.000. Lijek ti je gušče ulje , samo da smanjiš buku.
Tako je napravio jedan šta ga znam .

[Bob Rock]

uhvati klipnjaču i miči ju ljevo desno gore dolje ako neide nigdje igličasti je u redu , 

Teško je laiku to procijeniti...svakako klipnjača se može gibati malo lijevo-desno, ali ne smije gore-dolje.

[mrki 22]

normalno da lupa, rotaksi 123 jedva rade kako treba kad su novi, jedino rješenje-rješit se smeća i nabavit motor, tako sam ja davno napravio, i nikad mi nije žao bilo

[yz]

da je radilica u banani trgala bi lezajeve jeli tako? a meni su lezajevi ok klipnjaca nema lufta ostaje iglicasti gornji i onaj donji kak da provjerim donji a kak gornji.99,99% da nije do getribe

[bmw m 5]

da je radilica u banani trgala bi lezajeve jeli tako? a meni su lezajevi ok klipnjaca nema lufta ostaje iglicasti gornji i onaj donji kak da provjerim donji a kak gornji.99,99% da nije do getribe

kolika ti je kompresija..??? U polini kitu dobijas brtve cilindra u tri debljine...Ako je kompresija prejaka zna proizvadati jako cudne zvukove......Na njima zna lupati korpa kvacila....Da je radilica "nabijala" bi uvijek..i kad je hladan i kad je topal....

[yz]

kada sam ga kupio bio tu sezonu stavljen polini sto sam i vidio kad sam ga skino ali nije bilo donjeg dihtunga.ja sam ga stavio ali neznam koju debljinu nego sam reko musilu da mi treba taj i taj dihtung.da je korpa onda nebi lupalo kad stisnem kvacilo jel tako?

[bmw m 5]

kada sam ga kupio bio tu sezonu stavljen polini sto sam i vidio kad sam ga skino ali nije bilo donjeg dihtunga.ja sam ga stavio ali neznam koju debljinu nego sam reko musilu da mi treba taj i taj dihtung.da je korpa onda nebi lupalo kad stisnem kvacilo jel tako?

bi....korpa se uvijek vrti...skini je i provjeri dali ima lufta aluminijski dio od velikog zupcanika koji se nalazi iza korpe....Malo mora...koliko dozvoljavaju opruge koje su unutra..ali ako previse "seta" kada ga ruko mices lijevo desno to nije u redu....

[yz]

sada sam se sjetio na korpi mi fali onaj jedan saraf i feder jel do toga?

[Bob Rock]

sada sam se sjetio na korpi mi fali onaj jedan saraf i feder jel do toga?

  a šta ti misliš?

[MOONSHIELD]

sada sam se sjetio na korpi mi fali onaj jedan saraf i feder jel do toga?

vrlo lako moguće

[yz]

bio sam na to potpuno zaboravio.sad kad cu vracati klip,cilndar koju debljinu brtve da stavim?

[bmw m 5]

bio sam na to potpuno zaboravio.sad kad cu vracati klip,cilndar koju debljinu brtve da stavim?

0.5 do 0.7 mm....ako imas komplet novih brtvi.....stavi onu srednje debljine.....Uglavnom trebao bi mjeriti volumetarsku zapreminu kompresionog prostora.....Stavis klip u gmt....i zatim jednom injekcijom uspes ulje u prostor i to tako da ulje bude do samoga vrha navoja za svjecicu...i tada mjeris kolicinu ubrizganog ulja...ako je manja nego propisana....stavis deblju brtvu...ako je veca ...stavis tanju brtvu.....U uputstvima za kit stoji tocna kolicina ulja...neznam napamet ali mislim da je negdje oko 17ccm....nisam siguran....Ali brtva srednje debljine trebala bi biti ok.

[yz]

nesto mi nije jasno oko korpe pa ako neko ima kakva manual ili slike kaj dolazi iza korpe

po celu klipa sam dobio rupice valjda zbog lose smjese gledo sam u fergazeru je dizna 146 to mi se cini puno frga je dellorto 34 pa ako neko zna koja bi dizna isla od prilike nek pomaze

[vickodu]

nesto mi nije jasno oko korpe pa ako neko ima kakva manual ili slike kaj dolazi iza korpe

po celu klipa sam dobio rupice valjda zbog lose smjese gledo sam u fergazeru je dizna 146 to mi se cini puno frga je dellorto 34 pa ako neko zna koja bi dizna isla od prilike nek pomaze

Slikaj celo klipa i stavi sliku .Ako ti se pocelo topit celo klipa to nije zbog prevelike dizne

[bmw m 5]

nesto mi nije jasno oko korpe pa ako neko ima kakva manual ili slike kaj dolazi iza korpe

po celu klipa sam dobio rupice valjda zbog lose smjese gledo sam u fergazeru je dizna 146 to mi se cini puno frga je dellorto 34 pa ako neko zna koja bi dizna isla od prilike nek pomaze

za taj karburator to je jos i premala dizna...Tebi je previse zraka..zato ti se topi celo klipa...a moze i radi neodgovarajuce toplinske vrijednosti svjecice to biti. Na taj motor ide ngk b 10 es..ili eg....i nista drugo. Odnosno nesto drugog proizvodaca...ali u toj skali. Sta ti nije jasno kod korpe ?? Pitaj !!

[yz]

izgleda da fali podloska iza korpe tj korpa struze po jos jednom zupcaniku i zgulila ga je,korpa je udarena ili je nekom ispala iz ruke.na zupcaniku fali jedan zub i na jos jednom zupcaniku isto.one podloske izmedu lamela kakve trebaju biti hrapave ili glatke? i koliko treba biti lamela?

[vickodu]

izgleda da fali podloska iza korpe tj korpa struze po jos jednom zupcaniku i zgulila ga je,korpa je udarena ili je nekom ispala iz ruke.na zupcaniku fali jedan zub i na jos jednom zupcaniku isto.one podloske izmedu lamela kakve trebaju biti hrapave ili glatke? i koliko treba biti lamela?

Jeli u tebe Rotax 122

[bmw m 5]

izgleda da fali podloska iza korpe tj korpa struze po jos jednom zupcaniku i zgulila ga je,korpa je udarena ili je nekom ispala iz ruke.na zupcaniku fali jedan zub i na jos jednom zupcaniku isto.one podloske izmedu lamela kakve trebaju biti hrapave ili glatke? i koliko treba biti lamela?

podloske su glatke.....a broj lamela neznam...to vidis kad skines onaj gornji al poklopac kojega drze sest sarafa i federa..Kada je sve pravilno stisnuto lamele probaj kroz utor na zvonu pomicati gore-dole.....Nesmiju imati nikakvog lufta. Da ti fali lamela nebi ti kvacilo odvajalo nikako...

[yz]

Jeli u tebe Rotax 122

nije.rotax 123 je

[yz]

evo slozio sam i naravno osto jedan stariu problem.nemogo fergazer nastelati znacim dellorto 34 dizna 145 na ful gasu ide blub blub onaj saraf sam probo vrtiti i nejde na bolje ili isto ili losije.svejecica je nova b10eg.pomagajte

[yatasaki]

za taj karburator to je jos i premala dizna...Tebi je previse zraka..zato ti se topi celo klipa...a moze i radi neodgovarajuce toplinske vrijednosti svjecice to biti. Na taj motor ide ngk b 10 es..ili eg....i nista drugo. Odnosno nesto drugog proizvodaca...ali u toj skali. Sta ti nije jasno kod korpe ?? Pitaj !!

rupice po klipu..detonacija.. ali kazes da zvuk nestane kad se zagrije..koliko ti klip ima lufta
a i provjeri squish, zazor izmedju glave i klipa u GMT i to komadom kositra za lemljenje

[yatasaki]

evo slozio sam i naravno osto jedan stariu problem.nemogo fergazer nastelati znacim dellorto 34 dizna 145 na ful gasu ide blub blub onaj saraf sam probo vrtiti i nejde na bolje ili isto ili losije.svejecica je nova b10eg.pomagajte

prevelika glavna dizna

mali saraf je za stelovanje smjese na niskim okretajima

[yz]

lupanje je bilo do korpe.na cilindar sam stavio srednji dihtung(polini je pa dobis 3) bila je kriva svjecica pa je najvjerovatnije zbog nje dobio rupe.koja bi dizna onda trebala ici?

[bmw m 5]

lupanje je bilo do korpe.na cilindar sam stavio srednji dihtung(polini je pa dobis 3) bila je kriva svjecica pa je najvjerovatnije zbog nje dobio rupe.koja bi dizna onda trebala ici?

ako je gore 145...ostavi je...Moguce da si rupe po klipu dobio radi previse zraka.....i premalo goriva....Sto je uvjetovano losim(ili nikakvim) filterom zraka.....Inace...svjecica bi ti trebala biti ngk b 10 eg....ili druge marke ali te toplinske vrijednosti.....Takoder bi ti se mogao motor i gusiti na punom gasu....radi loseg zracnog filtera...bas onako kako ti opisujes....

[yz]

bit ce da je do filtera jer ima onaj iz nape  tak sam ga kupio.od ceg da napravim filter da kupim za skutere onaj malossi red spong i izrezem ga ili nes drugo?