Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[tunte]

Pozdrav
I pored opasnosti da se izbrukam,moram da zamolim za malu pomoc:)
Imam Gileru Runner 200 2005 god.
Dva pitanja:
1.Koliko ulja se stavi kad se promeni ulje i filter(ja znam da treba 1 litar,ali friend me ubegjuje da je citao nekud da se stavi samo 700 ml)
2.Kako ustvari ja da proverim razinu ulja,na centralnu ili na bocnu nogaru?U upatstvu pise na bocnu nogaru(tako je sad meni vise nego maksimum),a na centralnu ako proverim je kod donje crte.
Znam da je glupo pitanje,ali motor ima samo 2500 km,ne bih nesto da zajebem
Hvala unapred na pomoci

[josko]

možeš pogledati u ovoj temi, ako te još što zanima pitaj

http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,123669.0.html

[malaga]

stane 1.2 l,kad ispustis ulje i zamjenis filter,onda nalijes ulja do kraja i upalis skuter na par minuta i onda jos nadolijes koliko treba,zbog toga sta filter povuce ulja kad se prvi put upali nakon zamjene,provjeravas ulje kad skuter stoji ravno,dakle na centralnoj nogari...

[biker4life]

Hm, 2500 km i '05. godiste? Mozda bajk nije novi novi, ali ako je to stvarna kilometraza, nije ni stari, a ako ti nisi malo iskusniji mehanicar, mozda bolje da odes u ovlasteni nego da prve mehanicarske korake napravis na, po kilometrazi, novom bajku. Ako vec imas ulje, ne mogu ti previse naplatiti izmjenu. NHF, samo kazem. Btw, razina ulja se "obicno" mjeri na centralnoj nogari, i na ravnoj povrsini.

[malaga]

Pozdrav
I pored opasnosti da se izbrukam,moram da zamolim za malu pomoc:)
Imam Gileru Runner 200 2005 god.
Dva pitanja:
1.Koliko ulja se stavi kad se promeni ulje i filter(ja znam da treba 1 litar,ali friend me ubegjuje da je citao nekud da se stavi samo 700 ml)
2.Kako ustvari ja da proverim razinu ulja,na centralnu ili na bocnu nogaru?U upatstvu pise na bocnu nogaru(tako je sad meni vise nego maksimum),a na centralnu ako proverim je kod donje crte.
Znam da je glupo pitanje,ali motor ima samo 2500 km,ne bih nesto da zajebem
Hvala unapred na pomoci

ovako napravi i rjesena stvar...
stane 1.2 l,kad ispustis ulje i zamjenis filter,onda nalijes ulja do kraja i upalis skuter na par minuta i onda jos nadolijes koliko treba,zbog toga sta filter povuce ulja kad se prvi put upali nakon zamjene,provjeravas ulje kad skuter stoji ravno,dakle na centralnoj nogari...

[tunte]

Wow,svaka cast na brzim odgovorima
Hvala svima na zelji da pomognete,ja procitao upatstvo i bilo mi je cudno da se meri na stranicnoj nogari
Motor nije nov od 2005 godine naravno,ali kilometraza je realna(prethodni vlasnik ima napravljeno samo 280km),prva registracija od mene,sve u redu,gume originalne jos sa onim iglicama...,znam da nije nov ali prije njega sam imao Kymco Agility,tako da je ovo za mene velika razlika:)
I ja bih da imam servisera ali najblizi je oko 200 km a ovi u mom gradu rade sve odokativnom metodom,tako da imam vise poverenja u mene
Hvala jos jednom na pomoci

[biker4life]

Wow,svaka cast na brzim odgovorima
Hvala svima na zelji da pomognete,ja procitao upatstvo i bilo mi je cudno da se meri na stranicnoj nogari
Motor nije nov od 2005 godine naravno,ali kilometraza je realna(prethodni vlasnik ima napravljeno samo 280km),prva registracija od mene,sve u redu,gume originalne jos sa onim iglicama...,znam da nije nov ali prije njega sam imao Kymco Agility,tako da je ovo za mene velika razlika:)
I ja bih da imam servisera ali najblizi je oko 200 km a ovi u mom gradu rade sve odokativnom metodom,tako da imam vise poverenja u mene
Hvala jos jednom na pomoci

Onda se bolje pouzdaj u sebe.
Sretno. Pozdrav...

[malaga]

ma samo pitaj sta treba

[doger]

1,2 ltr to je sigurno , netrebaš niti mjeriti .
Ulje sintetika 5w40 (Agip je orginal unutra )

[pajo_patak]

kad ispuštaš ulje neka ti motor bude topal, ulje bude rjeđe pa ga više izađe. kad sve iscuri još ga malo nagni da izađe sve iz kartera.
u filter nalij ulja i zavidaj ga. kod nadoljevanja nemoj ga livat do maximuma...nek ti ostane nekih 1/4 do vrha. upali motor i ostavi ga da radi 5-10 min da radi malo da se ugrije. pa ga ugasi i sačekaj još 5 min da se sve slije u karter. provjeri koliko ulja imaš, nadolij do maximuma i to je to
samo se nemoj zajebat jer ih to dosta radi...kad provjeravaš koliko ulja imaš ne zavidavaš šipku od ulja

šta se ulja tiče sintetika ti je samo bacanje para kupi neko polusintetsko kvalitetnije ulje i nemaš brige

[SM rules]

kad ispuštaš ulje neka ti motor bude topal, ulje bude rjeđe pa ga više izađe. kad sve iscuri još ga malo nagni da izađe sve iz kartera.
kod nadoljevanja nemoj ga livat do maximuma...nek ti ostane nekih 1/4 do vrha. upali motor i ostavi ga da radi 5-10 min da radi malo da se ugrije. pa ga ugasi i sačekaj još 5 min da se sve slije u karter. provjeri koliko ulja imaš, nadolij do maximuma i to je to
samo se nemoj zajebat jer ih to dosta radi...kad provjeravaš koliko ulja imaš ne zavidavaš šipku od ulja

šta se ulja tiče sintetika ti je samo bacanje para kupi neko polusintetsko kvalitetnije ulje i nemaš brige

Si siguran u ovo 

[pajo_patak]

da

[pajo_patak]

inače da nebi mislia da samo bubam bezveze bilo mi je dosadno pa san se potrudia iskopirat ti to iz user manuala hehe

ENGINE OIL
Level check
•Place the scooter on the central
stand and warm up the engine for
some minutes.
•Stop the engine and wait some
minutes till the oil level settles, then
check.
•Unscrew the dipstick (A - F. 21) from
the engine case.
•Clean it and place it again in its seat
without screwing it. Oil level can thus
be checked.
•The level should be between the MIN.
and MAX. marks on the dipstick
(F.21).Ifitistoolow,fillwithoil.
•Fit the dipstick again and screw it in
its seat.

[SM rules]

Hvala ti puno!

[exfreerider]

Ovo nisam znao  

[pajo_patak]

Hvala ti puno!

i drugi put

[tunte]

Hvala jos jednom svima
I ja nisam ovo znao da ne treba da se zavidava sipka od ulja,ustvari ja nista nisam znao
hehe ali SAD ZNAM

[Nike]

Hvala jos jednom svima
I ja nisam ovo znao da ne treba da se zavidava sipka od ulja,ustvari ja nista nisam znao
hehe ali SAD ZNAM

Kod Leadera se ne zavidava šipka, na žalost kod Mastera se mora zavidavat. (to sam radio nekoliko puta dnevno pa zato znam )

[marekvz2]

a kod quasara?

[biker4life]

a kod quasara?

Pogledaj, valjda bi trebalo pisati u manualu.

[marekvz2]

oću thnx

[bozoou]

U mom manualu je jako šturo objašnjena izmjena ulja...ni približno detaljno kao što ste vi objasnili, a također se niti ne spominje da mjerna šipka treba biti odvrnuta! Pa me zanima jeli ovo baš izvađeno iz user manuala od VXR-a ??

ENGINE OIL
Level check
•Place the scooter on the central
stand and warm up the engine for
some minutes.
•Stop the engine and wait some
minutes till the oil level settles, then
check.
•Unscrew the dipstick (A - F. 21) from
the engine case.
•Clean it and place it again in its seat
without screwing it. Oil level can thus
be checked.
•The level should be between the MIN.
and MAX. marks on the dipstick
(F.21).Ifitistoolow,fillwithoil.
•Fit the dipstick again and screw it in
its seat.

[bozoou]

...i ne kužim ovo: kod leadera treba, a kod mastera ne     _što su leader i master?

Bio bih zahvalan ako netko zna jeli ovo gore izvađeno iz manuala baš za vxr, tj. ako je netko siguran kako ide kod vxr...jer kao što rekoh, kod mene u manualu ne piše nist o tome.

[biker4life]

...i ne kužim ovo: kod leadera treba, a kod mastera ne     _što su leader i master?

Bio bih zahvalan ako netko zna jeli ovo gore izvađeno iz manuala baš za vxr, tj. ako je netko siguran kako ide kod vxr...jer kao što rekoh, kod mene u manualu ne piše nist o tome.

To su imena Piaggiovih pogonskih agregata (ili kako se voli reci - masina ).
Postoji LEADER AC (air cooled - zrakom hlađen) i LC (liquid cooled - tekucinom hlađen).
Primjerice, Runnera 200 VXR pogoni LEADER 200 LC.

MASTER pak, postoji 460 (stariji) i noviji 493.
Ugrađuje se u Piaggiove "petstotice", odnosno skutere klase 500.
Ako se ne varam, stari 460 se zadrzao jos samo u Nexusu 500.
Pomalo ce i u Nexusu zakucati novi MASTER 493, zasigurno.

QUASAR je Piaggiova masina zapremnine 250 ccm, te se ugrađuje u Piaggio skutere klase 250.

Pod Piaggio mislim na cijelu grupaciju - Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia.

Pozdrav.

[fuoco]

To su imena Piaggiovih pogonskih agregata (ili kako se voli reci - masina ).
Postoji LEADER AC (air cooled - zrakom hlađen) i LC (liquid cooled - tekucinom hlađen).
Primjerice, Runnera 200 VXR pogoni LEADER 200 LC.

MASTER pak, postoji 460 (stariji) i noviji 493.
Ugrađuje se u Piaggiove "petstotice", odnosno skutere klase 500.
Ako se ne varam, stari 460 se zadrzao jos samo u Nexusu 500.
Pomalo ce i u Nexusu zakucati novi MASTER 493, zasigurno.

QUASAR je Piaggiova masina zapremnine 250 ccm, te se ugrađuje u Piaggio skutere klase 250.

Pod Piaggio mislim na cijelu grupaciju - Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia.

Pozdrav.

ne nego 249cm3 - inače bi rega bila u slijedecoj vecoj kategoriji 

da, kod novog mastera (neki ga zovu i "MASTER EURO 3 norme") se isto mora zavrnuti (zavidati ) dipstick.