Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[tunte]

Pozdrav
I pored opasnosti da se izbrukam,moram da zamolim za malu pomoc:)
Imam Gileru Runner 200 2005 god.
Dva pitanja:
1.Koliko ulja se stavi kad se promeni ulje i filter(ja znam da treba 1 litar,ali friend me ubegjuje da je citao nekud da se stavi samo 700 ml)
2.Kako ustvari ja da proverim razinu ulja,na centralnu ili na bocnu nogaru?U upatstvu pise na bocnu nogaru(tako je sad meni vise nego maksimum),a na centralnu ako proverim je kod donje crte.
Znam da je glupo pitanje,ali motor ima samo 2500 km,ne bih nesto da zajebem
Hvala unapred na pomoci

[josko]

možeš pogledati u ovoj temi, ako te još što zanima pitaj

http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,123669.0.html

[malaga]

stane 1.2 l,kad ispustis ulje i zamjenis filter,onda nalijes ulja do kraja i upalis skuter na par minuta i onda jos nadolijes koliko treba,zbog toga sta filter povuce ulja kad se prvi put upali nakon zamjene,provjeravas ulje kad skuter stoji ravno,dakle na centralnoj nogari...

[biker4life]

Hm, 2500 km i '05. godiste? Mozda bajk nije novi novi, ali ako je to stvarna kilometraza, nije ni stari, a ako ti nisi malo iskusniji mehanicar, mozda bolje da odes u ovlasteni nego da prve mehanicarske korake napravis na, po kilometrazi, novom bajku. Ako vec imas ulje, ne mogu ti previse naplatiti izmjenu. NHF, samo kazem. Btw, razina ulja se "obicno" mjeri na centralnoj nogari, i na ravnoj povrsini.

[malaga]

Pozdrav
I pored opasnosti da se izbrukam,moram da zamolim za malu pomoc:)
Imam Gileru Runner 200 2005 god.
Dva pitanja:
1.Koliko ulja se stavi kad se promeni ulje i filter(ja znam da treba 1 litar,ali friend me ubegjuje da je citao nekud da se stavi samo 700 ml)
2.Kako ustvari ja da proverim razinu ulja,na centralnu ili na bocnu nogaru?U upatstvu pise na bocnu nogaru(tako je sad meni vise nego maksimum),a na centralnu ako proverim je kod donje crte.
Znam da je glupo pitanje,ali motor ima samo 2500 km,ne bih nesto da zajebem
Hvala unapred na pomoci

ovako napravi i rjesena stvar...
stane 1.2 l,kad ispustis ulje i zamjenis filter,onda nalijes ulja do kraja i upalis skuter na par minuta i onda jos nadolijes koliko treba,zbog toga sta filter povuce ulja kad se prvi put upali nakon zamjene,provjeravas ulje kad skuter stoji ravno,dakle na centralnoj nogari...

[tunte]

Wow,svaka cast na brzim odgovorima
Hvala svima na zelji da pomognete,ja procitao upatstvo i bilo mi je cudno da se meri na stranicnoj nogari
Motor nije nov od 2005 godine naravno,ali kilometraza je realna(prethodni vlasnik ima napravljeno samo 280km),prva registracija od mene,sve u redu,gume originalne jos sa onim iglicama...,znam da nije nov ali prije njega sam imao Kymco Agility,tako da je ovo za mene velika razlika:)
I ja bih da imam servisera ali najblizi je oko 200 km a ovi u mom gradu rade sve odokativnom metodom,tako da imam vise poverenja u mene
Hvala jos jednom na pomoci

[biker4life]

Wow,svaka cast na brzim odgovorima
Hvala svima na zelji da pomognete,ja procitao upatstvo i bilo mi je cudno da se meri na stranicnoj nogari
Motor nije nov od 2005 godine naravno,ali kilometraza je realna(prethodni vlasnik ima napravljeno samo 280km),prva registracija od mene,sve u redu,gume originalne jos sa onim iglicama...,znam da nije nov ali prije njega sam imao Kymco Agility,tako da je ovo za mene velika razlika:)
I ja bih da imam servisera ali najblizi je oko 200 km a ovi u mom gradu rade sve odokativnom metodom,tako da imam vise poverenja u mene
Hvala jos jednom na pomoci

Onda se bolje pouzdaj u sebe.
Sretno. Pozdrav...

[malaga]

ma samo pitaj sta treba

[doger]

1,2 ltr to je sigurno , netrebaš niti mjeriti .
Ulje sintetika 5w40 (Agip je orginal unutra )

[pajo_patak]

kad ispuštaš ulje neka ti motor bude topal, ulje bude rjeđe pa ga više izađe. kad sve iscuri još ga malo nagni da izađe sve iz kartera.
u filter nalij ulja i zavidaj ga. kod nadoljevanja nemoj ga livat do maximuma...nek ti ostane nekih 1/4 do vrha. upali motor i ostavi ga da radi 5-10 min da radi malo da se ugrije. pa ga ugasi i sačekaj još 5 min da se sve slije u karter. provjeri koliko ulja imaš, nadolij do maximuma i to je to
samo se nemoj zajebat jer ih to dosta radi...kad provjeravaš koliko ulja imaš ne zavidavaš šipku od ulja

šta se ulja tiče sintetika ti je samo bacanje para kupi neko polusintetsko kvalitetnije ulje i nemaš brige

[SM rules]

kad ispuštaš ulje neka ti motor bude topal, ulje bude rjeđe pa ga više izađe. kad sve iscuri još ga malo nagni da izađe sve iz kartera.
kod nadoljevanja nemoj ga livat do maximuma...nek ti ostane nekih 1/4 do vrha. upali motor i ostavi ga da radi 5-10 min da radi malo da se ugrije. pa ga ugasi i sačekaj još 5 min da se sve slije u karter. provjeri koliko ulja imaš, nadolij do maximuma i to je to
samo se nemoj zajebat jer ih to dosta radi...kad provjeravaš koliko ulja imaš ne zavidavaš šipku od ulja

šta se ulja tiče sintetika ti je samo bacanje para kupi neko polusintetsko kvalitetnije ulje i nemaš brige

Si siguran u ovo 

[pajo_patak]

da

[pajo_patak]

inače da nebi mislia da samo bubam bezveze bilo mi je dosadno pa san se potrudia iskopirat ti to iz user manuala hehe

ENGINE OIL
Level check
•Place the scooter on the central
stand and warm up the engine for
some minutes.
•Stop the engine and wait some
minutes till the oil level settles, then
check.
•Unscrew the dipstick (A - F. 21) from
the engine case.
•Clean it and place it again in its seat
without screwing it. Oil level can thus
be checked.
•The level should be between the MIN.
and MAX. marks on the dipstick
(F.21).Ifitistoolow,fillwithoil.
•Fit the dipstick again and screw it in
its seat.

[SM rules]

Hvala ti puno!

[exfreerider]

Ovo nisam znao  

[pajo_patak]

Hvala ti puno!

i drugi put

[tunte]

Hvala jos jednom svima
I ja nisam ovo znao da ne treba da se zavidava sipka od ulja,ustvari ja nista nisam znao
hehe ali SAD ZNAM

[Nike]

Hvala jos jednom svima
I ja nisam ovo znao da ne treba da se zavidava sipka od ulja,ustvari ja nista nisam znao
hehe ali SAD ZNAM

Kod Leadera se ne zavidava šipka, na žalost kod Mastera se mora zavidavat. (to sam radio nekoliko puta dnevno pa zato znam )

[marekvz2]

a kod quasara?

[biker4life]

a kod quasara?

Pogledaj, valjda bi trebalo pisati u manualu.

[marekvz2]

oću thnx

[bozoou]

U mom manualu je jako šturo objašnjena izmjena ulja...ni približno detaljno kao što ste vi objasnili, a također se niti ne spominje da mjerna šipka treba biti odvrnuta! Pa me zanima jeli ovo baš izvađeno iz user manuala od VXR-a ??

ENGINE OIL
Level check
•Place the scooter on the central
stand and warm up the engine for
some minutes.
•Stop the engine and wait some
minutes till the oil level settles, then
check.
•Unscrew the dipstick (A - F. 21) from
the engine case.
•Clean it and place it again in its seat
without screwing it. Oil level can thus
be checked.
•The level should be between the MIN.
and MAX. marks on the dipstick
(F.21).Ifitistoolow,fillwithoil.
•Fit the dipstick again and screw it in
its seat.

[bozoou]

...i ne kužim ovo: kod leadera treba, a kod mastera ne     _što su leader i master?

Bio bih zahvalan ako netko zna jeli ovo gore izvađeno iz manuala baš za vxr, tj. ako je netko siguran kako ide kod vxr...jer kao što rekoh, kod mene u manualu ne piše nist o tome.

[biker4life]

...i ne kužim ovo: kod leadera treba, a kod mastera ne     _što su leader i master?

Bio bih zahvalan ako netko zna jeli ovo gore izvađeno iz manuala baš za vxr, tj. ako je netko siguran kako ide kod vxr...jer kao što rekoh, kod mene u manualu ne piše nist o tome.

To su imena Piaggiovih pogonskih agregata (ili kako se voli reci - masina ).
Postoji LEADER AC (air cooled - zrakom hlađen) i LC (liquid cooled - tekucinom hlađen).
Primjerice, Runnera 200 VXR pogoni LEADER 200 LC.

MASTER pak, postoji 460 (stariji) i noviji 493.
Ugrađuje se u Piaggiove "petstotice", odnosno skutere klase 500.
Ako se ne varam, stari 460 se zadrzao jos samo u Nexusu 500.
Pomalo ce i u Nexusu zakucati novi MASTER 493, zasigurno.

QUASAR je Piaggiova masina zapremnine 250 ccm, te se ugrađuje u Piaggio skutere klase 250.

Pod Piaggio mislim na cijelu grupaciju - Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia.

Pozdrav.

[fuoco]

To su imena Piaggiovih pogonskih agregata (ili kako se voli reci - masina ).
Postoji LEADER AC (air cooled - zrakom hlađen) i LC (liquid cooled - tekucinom hlađen).
Primjerice, Runnera 200 VXR pogoni LEADER 200 LC.

MASTER pak, postoji 460 (stariji) i noviji 493.
Ugrađuje se u Piaggiove "petstotice", odnosno skutere klase 500.
Ako se ne varam, stari 460 se zadrzao jos samo u Nexusu 500.
Pomalo ce i u Nexusu zakucati novi MASTER 493, zasigurno.

QUASAR je Piaggiova masina zapremnine 250 ccm, te se ugrađuje u Piaggio skutere klase 250.

Pod Piaggio mislim na cijelu grupaciju - Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia.

Pozdrav.

ne nego 249cm3 - inače bi rega bila u slijedecoj vecoj kategoriji 

da, kod novog mastera (neki ga zovu i "MASTER EURO 3 norme") se isto mora zavrnuti (zavidati ) dipstick.

[liberty]

ne nego 249cm3 - inače bi rega bila u slijedecoj vecoj kategoriji 

da, kod novog mastera (neki ga zovu i "MASTER EURO 3 norme") se isto mora zavrnuti (zavidati ) dipstick.

jel ti što troši ulja 493 ccm
ako da, koliko

[bozoou]

To su imena Piaggiovih pogonskih agregata (ili kako se voli reci - masina ).
Postoji LEADER AC (air cooled - zrakom hlađen) i LC (liquid cooled - tekucinom hlađen).
Primjerice, Runnera 200 VXR pogoni LEADER 200 LC.

MASTER pak, postoji 460 (stariji) i noviji 493.
Ugrađuje se u Piaggiove "petstotice", odnosno skutere klase 500.
Ako se ne varam, stari 460 se zadrzao jos samo u Nexusu 500.
Pomalo ce i u Nexusu zakucati novi MASTER 493, zasigurno.

QUASAR je Piaggiova masina zapremnine 250 ccm, te se ugrađuje u Piaggio skutere klase 250.

Pod Piaggio mislim na cijelu grupaciju - Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia.

Pozdrav.

tnx! 

[fuoco]

jel ti što troši ulja 493 ccm
ako da, koliko

baš sam neki dan u temi o Scarabeu 500 rekao :
http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,134054.msg2226599.html#msg2226599

ukratko : dosta - 1,37dcl na 1.000 km. s druge pak strane - vidio sam da razni agregati, znaju potrositi i 3dcl na 1.000km. napominjem da se vozim stalno po gradu što sigurno i pridonosi potrošnji jer ga očito na cilindru najviše i sagorijeva prilikom kretanja. prilikom razrade mašine ga nije skoro uopće trošio.

.:.

[bozoou]

...imam još jedno pitanje   

U manualu mi samo pise da mi u motor ide ulje 5w-40...pa sam tako i otisao kupiti ulje s tim oznakama.
(mislio sam da iza tih oznaka stoje sve karakteristike  )
Sad malo čitam o uljima na forumima...i zbrkan sam malo..spominje se nešto kao ulja za skutere..i bla ..bla....dosta toga pored samih oznaka...
...pa sam skokno vidjet što piše o ulju koji sam ja kupio...a tamo piše nešto u stilu: posebno izrađen za disel motore   
...uglavnom ovo ulje:
http://images.google.hr/imgres?imgurl=http://minishop.t-com.hr/kimar/Images/Products/Large/4.jpg&imgrefurl=http://minishop.t-com.hr/kimar/ProductDetails.asp%3Fpid%3D305%26pcurrpid%3D1&usg=__yweKWyyJC_qJOHiQp7Hm1HmtAls=&h=480&w=232&sz=23&hl=hr&start=3&um=1&tbnid=XY6RmB8VCRTbFM:&tbnh=129&tbnw=62&prev=/images%3Fq%3Dmobil%2B5w-40%26hl%3Dhr%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26sa%3DN%26um%3D1

Znaci i nije sve u oznakama ili????   

[biker4life]

  Ne kuzim se bas u ulja, ali... to je za VXR-a?
Odi u ovlasteni, i uzmi ono sto oni preporucaju (Agip trenutno ako se ne varam), tocan model i karakteristike ce ti oni reci sto ti treba...
 

[SRAD]

...imam još jedno pitanje   

U manualu mi samo pise da mi u motor ide ulje 5w-40...pa sam tako i otisao kupiti ulje s tim oznakama.
(mislio sam da iza tih oznaka stoje sve karakteristike  )
Sad malo čitam o uljima na forumima...i zbrkan sam malo..spominje se nešto kao ulja za skutere..i bla ..bla....dosta toga pored samih oznaka...
...pa sam skokno vidjet što piše o ulju koji sam ja kupio...a tamo piše nešto u stilu: posebno izrađen za disel motore   
...uglavnom ovo ulje:
http://images.google.hr/imgres?imgurl=http://minishop.t-com.hr/kimar/Images/Products/Large/4.jpg&imgrefurl=http://minishop.t-com.hr/kimar/ProductDetails.asp%3Fpid%3D305%26pcurrpid%3D1&usg=__yweKWyyJC_qJOHiQp7Hm1HmtAls=&h=480&w=232&sz=23&hl=hr&start=3&um=1&tbnid=XY6RmB8VCRTbFM:&tbnh=129&tbnw=62&prev=/images%3Fq%3Dmobil%2B5w-40%26hl%3Dhr%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26sa%3DN%26um%3D1

Znaci i nije sve u oznakama ili????   

Ne trebaš se zamarati jer svi renomirani proizvođači ulja zadovoljavaju specifikacije za tvoj skuter
Za tvoju mašinu je preporučljivo 5W40(može i 5W50) kao što ti i piše na mašini.

[bozoou]

Ne trebaš se zamarati jer svi renomirani proizvođači ulja zadovoljavaju specifikacije za tvoj skuter
Za tvoju mašinu je preporučljivo 5W40(može i 5W50) kao što ti i piše na mašini.

Da, na masini pise 5w40...a ja sam i kupio Mobil 5w40...malo sam se zbunio kad sam procitao da se za skutere preporuca taj Agip..a jos k tome sam na kupljenom "Mobil"...procitao da je za disel motore. Ali eto, i čovjek u piaggo trgovini mi je rekao da je to isto, pa cu vjerovati i tebi i njemu...tnx!

...nego, kako skinuti taj filter ulja dolje  ...ne ide bas lagano !?

[SRAD]

Da, na masini pise 5w40...a ja sam i kupio Mobil 5w40...malo sam se zbunio kad sam procitao da se za skutere preporuca taj Agip..a jos k tome sam na kupljenom "Mobil"...procitao da je za disel motore. Ali eto, i čovjek u piaggo trgovini mi je rekao da je to isto, pa cu vjerovati i tebi i njemu...tnx!

...nego, kako skinuti taj filter ulja dolje  ...ne ide bas lagano !?

Trebaš imati poseban ključ ili univerzalni (limeni ili samozatezni sa remenom).
Svakako obrati pažnju da ti na bloku nije ostao O-ring od starog filtera te na novom malo naulji O-ring da bolje prilegne prilikom dotizanja.

Mada to nije potrebno, u novi filter ulja prije montaže možeš nadoliti malo ulja da prilikom paljenja motor prije postigne tlak.
Filter ne treba jako dotizati, na njemu ti piše koliko (otprilike 20-25 Nm).

[bozoou]

...možda malo glupo pitanje, ali...čemu uopće služi taj filter ulja?
Tj. od čega pročišćava ulje kad mi se čini da nečistoće baš i nemaju pristup u mašinu?

...i još me zanima koliko je precizna ona skala izmedju min i max?
Nakon promjene ulja...dok se sve sleglo...razina mi prelazi nivo max za nekih 2 mm...   ...laički rečeno, čini mi se totalno nebitno..ali svejedno provjeravam???

[X-Spirit]

sad tu nest gledam i nesto mi ja zapelo za oko, rekao si da si kupio mobilovo ulje, i jos kazes da je pisalo diesel na njemu, da ti nisi kupio ulje za auto, citajuci malo po drugim forumima otkrio sam da bas nije preporucljivo tociti ulja od auta u motocikle, valjda zbog razlicitih specifikacija, a i koliko vidim mobil u svojoj ponudi nema 5w40 za motocikle...

[SRAD]

sad tu nest gledam i nesto mi ja zapelo za oko, rekao si da si kupio mobilovo ulje, i jos kazes da je pisalo diesel na njemu, da ti nisi kupio ulje za auto, citajuci malo po drugim forumima oktrio sam da bas nije preporucljivo tociti ulja od auta u motocikle, valjda zbog razlicitih specifikacija, imas tocan naziv tog ulja?

Za skutere osim viskoziteta nebi trebalo biti problema, za motore je važno zbog lamela kvačila koje bi mogle proklizavati.

[bozoou]

...pa link na ulje je gore...a evo i sto pise o njemu:

     MOBIL SYNT S SPECIAL V 5W-40 12

POTPUNO SINTETSKO ulje posebno izradeno za VW TDI pumpe-duse motore. Smanjuje emisiju štetnih cestica u ispušnim plinovima te štiti motor od visokih temperatura. Pomaže da diesel motori ostanu što cišci u teškim uslovima rada.


  ...pa ocito je za auto ako pise za diesel motore...ali ipak je i 5w-40??

[SRAD]

...pa link na ulje je gore...a evo i sto pise o njemu:

     MOBIL SYNT S SPECIAL V 5W-40 12

POTPUNO SINTETSKO ulje posebno izradeno za VW TDI pumpe-duse motore. Smanjuje emisiju štetnih cestica u ispušnim plinovima te štiti motor od visokih temperatura. Pomaže da diesel motori ostanu što cišci u teškim uslovima rada.


  ...pa ocito je za auto ako pise za diesel motore...ali ipak je i 5w-40??

Da, i da ga uliješ u Piaggiov 4T skuter nebi bilo nikakvih problema, bez obzira što je namijenjeno za automobile.

Za motocikle sa kvačilom u uljnoj kupci većina auto ulja ne bi valjala jer nemaju aditive protiv proklizavanja lamela.

[bozoou]

...vidi se da se kužis, pa cu ti vjerovati  ....tnx jos jednom!

...a mozes mi pliz i ovo odgonetnut:

...možda malo glupo pitanje, ali...čemu uopće služi taj filter ulja?
Tj. od čega pročišćava ulje kad mi se čini da nečistoće baš i nemaju pristup u mašinu?

...i još me zanima koliko je precizna ona skala izmedju min i max?
Nakon promjene ulja...dok se sve sleglo...razina mi prelazi nivo max za nekih 2 mm...   ...laički rečeno, čini mi se totalno nebitno..ali svejedno provjeravam???

[SRAD]

...vidi se da se kužis, pa cu ti vjerovati  ....tnx jos jednom!

...a mozes mi pliz i ovo odgonetnut:

Malo razmisli što se sve dešava u mašini prilikom njenog rada pogotovo za vrijeme razrade kod motora sa mjenjačem pa će ti biti jasniji filter ulja

[bozoou]

Troši se? 

[bozoou]

Ovako, problem je sljedeći:

Svaki put kad palim motor, uvijek prvi pokusaj zavrsi da se anlaser zavrti u prazno...i gotovo uvijek iz druge upali  ???

Nije to meni niti neki problem, tj. ne smeta me, ali me zanima o cemu se radi i da li to za sobom moze povuci neke druge probleme?

[bozoou]

Ovako, problem je sljedeći:

Svaki put kad palim motor, uvijek prvi pokusaj zavrsi da se anlaser zavrti u prazno...i gotovo uvijek iz druge upali  ???

Nije to meni niti neki problem, tj. ne smeta me, ali me zanima o cemu se radi i da li to za sobom moze povuci neke druge probleme?

Evo da podsjetim posto nema odgovora dva tjedna!! Bio bih zahvalan da mi netko nesto kaze o ovome.

[biker4life]

Jel' to VXR... stari tip? Godiste?
Jer - kaze mi Malaguti - kod ovih novijih je to normalno (mislim na ovaj bas novi model).
E kod starog... cuj... meni su na SP-u to bili simptomi statora paljenja na izdisaju... i slabog ACU...
Neznam, iako o VXRima znam relativno dosta, ipak mislim da neznam toliko da dijelim savjete i lupam bezveze... sigurno ce netko drugi bolje znati...
 

[X-Spirit]

prazan akumulator, isto se dogadalo meni a i jos jednom frendu jer je aku bio prazan...

[bozoou]

Godiste 2004!
Tj. nisam ziher kak se to broji, kupljen je u 6 mj. u 2004....Mislim da mi ga je vlasnik predstavio cak kao 2005 g.

Jel to s akumulatorom steti ili samo iritira?

[biker4life]

Ali svakako je stari tip (meni mnogo ljepsi).
Glede ACU - ako je dotrajao, zamjeni ga, jer ce te jednom pustiti na cesti, pa ce ti bit'.
Inace, ACU obicno traju 2-3-4 godine ovisno o nacinu i frekventnosti koristenja skutera, ako je prva ugradnja, zamjeni ga.

[biker4life]

Btw, neznam tocno, ali ACU ti za skuter te kubikaze u Piaggio kosta okvirno 200-400 kn, s time da ipak mislim da vise naginje 200...
Tako da i nije neznam kakav izdatak s obzirom na vijek trajanja...

[malaga]

akumulator original u piaggio centru 12Ah kosta oko 400kn zato ja imam onaj svoj jadni koji mi jedva pokrene skuter

[biker4life]

Si siguran? Pa (skoro) toliko je ovaj za Nexusa 500!?
Moj za SPa je bio 200-i-nesto kn...oriđiđi... 
Eee vidite sad kako se na 2T jeftinije, a i bRRze voziti...

[malaga]

kad sam kupovao remen pa sam pitao... ....

[biker4life]

kad sam kupovao remen pa sam pitao... ....

 

[X-Spirit]

ja sam uzeo unibat akumulator, ne znam sad tocno koji model, 11Ah, to je bio s najvecim kapacitetom a da mi pase po dimenzijama, platio sam ga 300kn, a inace je negdje oko 250kn, no tak mi i treba kad kupujem u krivoj trgovini  , i bio je suhi akumulator, mislim 12Ah, on se u katalogu vodi kao original, on je nekih 450-500kn

[josko]

originalni je oni yuasa, suhi  , najbolji

[bozoou]

Ali svakako je stari tip (meni mnogo ljepsi).
Glede ACU - ako je dotrajao, zamjeni ga, jer ce te jednom pustiti na cesti, pa ce ti bit'.
Inace, ACU obicno traju 2-3-4 godine ovisno o nacinu i frekventnosti koristenja skutera, ako je prva ugradnja, zamjeni ga.

...i meni je puno ljepsi   , i jos sam naletio na očuvan primjerak...svi pitaju što sam to kupio novi motor   

A za ACU...ispraznio se dok je motor bio u supi preko zime...a ja sam jos k tome imao potrebu dolje malo sjesti na njega...pa malo okrenuti kljuc...pa bi malo svjetla radila  ...a nekako mi se čini da ga nisam do kraja napunio dok sam ga punio.
A ak se nis ne shebava ovako...onda ce novi ACU jos malo pricekati...mozda se i ovaj da bolje napuniti!

[biker4life]

...i meni je puno ljepsi   , i jos sam naletio na očuvan primjerak...svi pitaju što sam to kupio novi motor  

A za ACU...ispraznio se dok je motor bio u supi preko zime...a ja sam jos k tome imao potrebu dolje malo sjesti na njega...pa malo okrenuti kljuc...pa bi malo svjetla radila   ...a nekako mi se čini da ga nisam do kraja napunio dok sam ga punio.
A ak se nis ne shebava ovako...onda ce novi ACU jos malo pricekati...mozda se i ovaj da bolje napuniti!

Ako motor nisi vozio cijele zime, vec samo "okretao kljuc", nemoj se cuditi.
Ja zimi barem jednom tjedno provozam svoja vozila, ili ako nista, upalim ih pa pustim da rade ispred garaze 10-15 minuta, ako je ono - ispod nule pa ne mogu u đir. Mada, ajmo rec', samo paljenje bez voznje nema ni priblizan efekt, ali bolje ista nego nista.
 

[ive_xxx]

imam par pitanja u vezi vx 125/vxr200
tj. cijena i par sitnica:
koliko dodje remen (mislim da vx ima one zube gore)
rolice
filter ulja
ulje
koliko cesto se mjenja ulje i filter ulja
kolika je potrosnja na vxr200 sa nekim dimnjakom tipa: serdarevic,kucelj...
kolika je putna brzina vx-a i vxr-a ako netko zna.? naci da sjedim normalno da je mirno i da znam da mogu u pola noci se vozit tom brzinom koliko hocu.!

[iTox]

imam par pitanja u vezi vx 125/vxr200
tj. cijena i par sitnica:
koliko dodje remen (mislim da vx ima one zube gore)
rolice
filter ulja
ulje
koliko cesto se mjenja ulje i filter ulja
kolika je potrosnja na vxr200 sa nekim dimnjakom tipa: serdarevic,kucelj...
kolika je putna brzina vx-a i vxr-a ako netko zna.? naci da sjedim normalno da je mirno i da znam da mogu u pola noci se vozit tom brzinom koliko hocu.!

remen 500 kn (300 kn kevlar malossi)
rolice cca 110 kn set (polini/malossi)
ulje 70 kn agipovo ono cini mi se
ulje svaka 3000 km filter citaj knjizicu, potrosnja sa dimnjakom = potrosnji bez cca 5 litara
putna brzina vx - 100 kmh maximum, vxr 115 kmh (PUTNA)...

[bozoou]

Ako motor nisi vozio cijele zime, vec samo "okretao kljuc", nemoj se cuditi.
Ja zimi barem jednom tjedno provozam svoja vozila, ili ako nista, upalim ih pa pustim da rade ispred garaze 10-15 minuta, ako je ono - ispod nule pa ne mogu u đir. Mada, ajmo rec', samo paljenje bez voznje nema ni priblizan efekt, ali bolje ista nego nista.
 

A znam da bi trebalo tako....ali kupio sam ga pocetkom zime...a kako je stizao snijeg, odmah je zavrsio u supi (nema se garaza)..a u supi, podrumu zgrade, se nemoze bas voziti niti paliti, a nije ga samo tako iznesti van....glavno da on kod mene nije prvu zimu prezimio na otvorenom.

Nego, kako je to sa zimom...koliko mu je lose na snijegu pod ceradom??

E, ova potrosnja od 5 litara...to je neka gornja ili on trosi i preko toga???  Ja nazalost jos ne znam, nema se sugava A2 i nevozim se jos bas 

[iTox]

pa recimo da je 5 litara prosjek moze se dici i do 7 kao meni nakon tuninga..
ali sve ovisi o karburatoru, smjesi.. itd.. serija - 5 litara i to je to

[exfreerider]

imam par pitanja u vezi vx 125/vxr200
tj. cijena i par sitnica:
koliko dodje remen (mislim da vx ima one zube gore)
rolice
filter ulja
ulje
koliko cesto se mjenja ulje i filter ulja
kolika je potrosnja na vxr200 sa nekim dimnjakom tipa: serdarevic,kucelj...
kolika je putna brzina vx-a i vxr-a ako netko zna.? naci da sjedim normalno da je mirno i da znam da mogu u pola noci se vozit tom brzinom koliko hocu.!

Remen od vxr-a ima i gore "zube" i to služi za bolje hlađenje
originalni je oko 550kn a malossi kevlar oko 450kn u zg
originalne rolice su oko 60kn a malossi 120
filter ulja oko 80
ulje 90
izmjene ulja i filtera bi ja povezao sa naćinom upotreba skuta i stilom vožnje
ako se ćesto voziš na kratkim relacijama ili si ćesto na full gasu mijenjaj ulje svakih 3tkm a filter možeš svakih 6tkm
a ako se normalno voziš mijenjaj oboje na nekih 5tkm i nećeš imati problema

potrošnja od 4-6 znaći prosjek oko 5l

a putna brzina za vxr je oko 110 kad sam ja išao na more po staroj cesti

[brunost]

Kupio bi VXR-a 200, pa me zanima koje je godiste najbolje za uzet i po vama jel se moze nac pristojni primjerak za 10-ak tisuca kuna?
-kolika je potrosnja, svako koliko su servisni intervali?

[malaga]

a bolje sto noviji,jer je manji rizik,a za 10 000kn bas i nemozes naci dobrog vxr-a,a servisi su svakih 6000km

[brunost]

http://www.auti.hr/motocikli/skuteri/showAdvert448093.html

a ovaj?

[malaga]

pogledaj kako mu je auspuh i disk ruzinav,po tome odmah vidis kako je odrzavan,a i cijeli je nikakav,a i 13000km u 5 godina jako tesko...

[biker4life]

Najbolji (najbrzi) su VXR-i '03. i '04. (alu-cilindar).
Obrati pozornost na to da je skuter u ORIGINAL bojama, da nije padano i da ima servisnu knjizicu. Znaci - ORIGINALNO stanje i cim manje vlasnika.
Izbjegavat razno razne tunirane primjerke, sa auspusima, undertail tablicama, prefarbane i sl.
VXR se da naci od ozbiljnog vlasnika sa malo km.
Za cca. 11 - 12 t kn mozes naci odlican skuter tih godista.
Jedina mana im je po meni, kao i mojemu SP-u, losi prekidaci, srecom pa isti nisu skupi (50-70 kn komad, kako koji).
Potrosnja 3,8 - 5,5 litara ( ako me sjecanje drzi), ulje i filter ulja mjenjas svake 3 t km, remen svakih 6 ili 10 nisam siguran, decki ce znati bolje; neki i ulje mjenjaju svakih 4-5 t km.
Pogoni ga Piaggio agregat LEADER 200 LC, sasvim solidan stroj, osobno nikada nisam uzivo svjedocio potrosnji/mjesanju ulja, dok je tu na forumu bilo govora o tome, ali zanemari to => to je dobar agregat i ne brini!
Nemoj tjerati na hladno i voziti ce vjecno.
Pozdrav.

[biker4life]

Brunost - probaj naci nekog u original bojama, sa servisnom i kuferom, pusti ove prefarbane, bar je bih.

[brunost]

Brunost - probaj naci nekog u original bojama, sa servisnom i kuferom, pusti ove prefarbane, bar je bih.

znam prijatelju nebrini nije mi mi ni na kraj pameti, ma meni ga ovdje prijatelj ima i prosa je s njim 55000 km, i motor jos uvijek ide bez problema a nije ga bas stedio, ma drzat cu se ja vasih uputa nebrinite
-hvala momci imate pivo

[malaga]

ma da rade vxr-i i 60000km i jos voze,moze biti skuter i farban,samo pogledas vilice,spojeve plastika,nosace masine i kako se ponasa u voznji,dal se sav zadnji kraj iskrivi kad das gas ili kad stisnes prednju kocnicu pa se cijeli prednji kraj uvija i tako

[brunost]

Jel mi mozete rec zasto ekipa stavi kazaljku da pokazuje od 20 kmh a ne od 0 to mi bas nije jasno?

[malaga]

to je tako tvornicki na nekim skuterima,tako je bilo na mojoj gileri runner 50ccm 2003god. samo je kazaljka pocinjala na 10kmh,a mozda i na 20 ne sjecam se vise....

[marekvz2]

to je tako tvornicki na nekim skuterima,tako je bilo na mojoj gileri runner 50ccm 2003god. samo je kazaljka pocinjala na 10kmh,a mozda i na 20 ne sjecam se vise....

znači kazala je uvijek 20 više 

[malaga]

da kad stojis tako pokazuje,ali u voznji se mice tek kad prodes tih 10 ili 20 kmh

[brunost]

Ok kad tvornica stavi ali ako imas na celeru 0 a kazaljka ti stoji na 15kmh to je retardirano, ali eto....

[banley]

evo ti potrošnja vxr nova linija 250 km sam napravio đir do splita i nazad nisam ga nigdi štedio svugdi pun gas potrošnja 4 litre ni više ni manje
ima rezervar 9.5 litara

[biker4life]

Jel mi mozete rec zasto ekipa stavi kazaljku da pokazuje od 20 kmh a ne od 0 to mi bas nije jasno?

Tvornicki je tako na staroj liniji Runnera...

[alfist159]

Serijala i očuvan vxr za 10000kn, jako teško...

[josko]

nađe se, prijatelj je naša vxr-a iz 2003god, priša 5500km , s kuferom. ka da je sad iz tvornice izašao. treba biti strpljiv

[alfist159]

nađe se, prijatelj je naša vxr-a iz 2003god, priša 5500km , s kuferom. ka da je sad iz tvornice izašao. treba biti strpljiv

Svakako da se nađe, ali kad odlučiš kupiti onda je lutrija, kad nemaš love onda ima.

[josko]

nažalost debelo si u pravu