plastična bregasta je jedna od urbanih legendi o yamahi f4 za koju apsolutno nikad nisam čuo u ovlaštenom servisu, a da nije vezana uz razbijenu pogonsku propelu, slijedom nepažljivog vlasnika.
jedini i največi problem je što 4-takni motor ne smijete okrenuti kako vam padne na pamet kad ga odlažete na tlo, več samo na ručku, a kako je večinom riječ o čistuncima oni je okrenu upravo na onu stranu na kojoj neče osloniti dio koji diraju rukom.
naravno, u tom slučaju ulje iz kartera ulije se sugdje gdje nebi smjelo, te onemoguči paljenje motora.
ono što je bitno i zanimljivo je da npr. u mjestu gdje živi suprugina rodbina jedan izuzetno šlampav čovjek iznajmljuje pasare s gore navedenim pentama, te ih skoro 3 godine uopče ne skida s broda, i ne vadi iz mora(postoji sustav koji to omogučava), te rade normalno, več 3. ljeto.
ukoliko to nekome nešto znači, koristi i rezervoar na samoj penti(da mu manje turisti potroše goriva) koji ima višestruke šanse da uprlja i onesposobi sustav usisa goriva, od onog vanjskog, večeg rezervoara, a to se ne dešava.