Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

Da

42 (63.6%)

Ne

24 (36.4%)

Ukupno Glasova: 64

[joke]

Možda če sad i Italjani da razmisle o motoru sa dva cilindra i kod manje zapremine.

Ali SW je po mome mišlenju "grand tourer" a Tmax "sportski" skuter, pa opet nekako što je jednome + drugome -.

Dotakao si bit problema, cilindri određuju povečanje težine, a samim time i upotrebljivosti skutera.
Zaboravljate da je SW400 čak 10% teži od npr. Majestya, a svojevrsni vrh težine kod skutera je nekih 200 kg.

[aprilliaaa]

SW-u ne smeta tolika težina
izvanredno je izbalansiran i bezveze je uspoređivat bilo kojeg skut iz ove klase do 400
kad idemo put gori...najbliži mu je t-max za uspoređivati...iako su različitih filozofija...
iz prijašnjih godina je vidljivo kako se od u stvari turističkog skutera uz neznatne preinake da napraviti sportski skut. jednostavno je svestran
pogledaj joke samo moga

[okuka]

skuter je stvarno odlican,i odgovor je da
jedino onaj 1 disk,ali sta je tu je.

[liberty]

koliko u nas košta ta Honda

[aprilliaaa]

nezna se još

[fucking]

- nebitan je broj diskova jer koči izvrsno
- aluminijska šasija može biti veči problem nego prednost...kad dođe do nedajbože oštečenja, a u spomenutom slučaju nema veze jer je razlika u perfomansama očita na strani SWa

zajedničko s t-maxom:
- broj cilindara
- motor fixno na okviru
- snaga slična
- max brzina slična

bolje od t-maxa:
- komfor i luksuz
- položaj sjedenja
- zaštita od vjetra
- prostor ispod sica
...

saznanje da voziš hondu...neprocjenjivo 

[liberty]

nezna se još

kad se sazna
javite u temu cijenu te Honde
pa da ljudi znaju o kojim parametrima se ra di
jer kod nas je cijena SW novoga bila mnogo manje konkurentna nego u Italiji
a davat 10 tEUR za nešto što ima 400 ks, 26 ili koliko kw te bar 220 kg suhe težine - i nije dobra prođa

[fucking]

a davat 10 tEUR za nešto što ima 400 ks, 26 ili koliko kw te bar 220 kg suhe težine - i nije dobra prođa

honda africa twin 750 ima sa svim tekućinama oko 250 kg i 60 ks....misliš da je to loš motor??  

[aprilliaaa]

jedino broj 400 u nazivu stavlja taj skut u klasu 400, a stvarnost tj. ono što pruža taj skut je klasa iznad.

[liberty]

honda africa twin 750 ima sa svim tekućinama oko 250 kg i 60 ks....misliš da je to loš motor??  

ne ali za skuter je
i tu me nećeš uspjeti razuvjeriti

[fucking]

ne ali za skuter je
i tu me nećeš uspjeti razuvjeriti

pa valjda ovisi o tome ko bi i kako vozija taj skuter...mom starom sigurno nebi smetala ni tolika suha težina a još manje premalo konja.
naprotiv, dobro bi mu došlo manje force da mu slučajno nebi palo napamet ić nešto ludovat pod stare dane...a nije da se nije navoza motora 
nekako san mišljenja da je na skuteru bitnije imat komfor, čiste postole, misto ispod sica i slično...
a kome je do konja, kupit će motor kako bog zapovida a ne skuter 

[aprilliaaa]

suha težina  SW-a je 228 kg.
liberty, što zanči ta težina ako je: najjači, najbrži, najbolje vozne karakteristike itd.
pa to je prigušena 600-tica, jedino mi nije jasno gdje je uspio dobit 10 kila...pa se pitam jeli krivi navod o ovoj težini

[fucking]

suha težina  SW-a je 228 kg.
liberty, što zanči ta težina ako je: najjači, najbrži, najbolje vozne karakteristike itd.
pa to je prigušena 600-tica, jedino mi nije jasno gdje je uspio dobit 10 kila...pa se pitam jeli krivi navod o ovoj težini

ima san priliku gledat tipa kako vrti sw600 po rotoru kraj mercatora, ko da vozi jebeni R

[aprilliaaa]

evo u dvi godine koliko vozin SW 600, nisan ga ni falija...ovo se nekako poklopilo s ovim novim modelom
proša san 30000 km i bome nisan ga milova   nikakvih problema, osim što imaju problema oni koji me vide u retrovizor

http://www.youtube.com/watch?v=UuVtzkrUeL0&feature=PlayList&p=5524028BD8B5CF9A&index=0&playnext=1

[honda xr]

meni skuter izgleda fenomenalno i kada bi gleda klasu 400 a cijena nebi extremno odskakala od konkurencije(govorim iskljucivo o japancima kao recimo x-max i forza x razlika od 12000kn je ipak malo previše) to bi bija moj izbor bez ikakvog razmišljanja , naravno Honda

[liberty]

suha težina  SW-a je 228 kg.
liberty, što zanči ta težina ako je: najjači, najbrži, najbolje vozne karakteristike itd.
pa to je prigušena 600-tica, jedino mi nije jasno gdje je uspio dobit 10 kila...pa se pitam jeli krivi navod o ovoj težini

bivši SW 400 nije na testu pobjeđivao konkurenciju
imao je pluseve i minuseve
negdje ga je pobjeđivao burgman a negdje majesty
već sam pisao o tome
ne vidim po ćemu bi redizajnirani SW bio bolji od bivšeg SW pa ću rado pričekati testove
kako bi me renomorane tsikovine možda uvjerile u suprotno

[aprilliaaa]

počimjen sumnjati u zdrav razum pojedinaca ti si tu liberrty
koncepcijski je SW daleko ispred tih navedenih...nemogu mu parirat u tehnici i voznim karakteristikama
eto liberty usporedi mi nešto što se da usporediti, a da nije nešto banalno?

[liberty]

počimjen sumnjati u zdrav razum pojedinaca ti si tu liberrty
koncepcijski je SW daleko ispred tih navedenih...nemogu mu parirat u tehnici i voznim karakteristikama
eto liberty usporedi mi nešto što se da usporediti, a da nije nešto banalno?

znači tvrdiš da mu majesty, burgman, Xevo iste kubikaže nisu konkurencija
dakle, Motociclismo, In moto i ini definitivno griješe što ih stavljaju u isti koš
ali si ti zato u pravu

ok, onda znam na ćemu sam ako si ti relevantan za usporedbu
nadam se da nemaš previše sljedbenika

[fucking]

pa ću rado pričekati testove
kako bi me renomorane tsikovine možda uvjerile u suprotno

tekstovi u tiskovinama nerijetko ovise o "plavim kuvertama"  
 a i kad to nije tako, više puta san se uvjerija da nije baš sve crno-bilo kako oni napišu.

u konkretnom slučaju:
u svim testovima kawasakija kle 500 se svojedobno navodilo kako ima premekan prednji kraj ali nigdi nije napisano kako taj isti prednji kraj može kontrolirat zrakom u vilicama te ga učinit tvrđim od, recimo konkurencije (ako je ima).
isto tako, kle navodno ima loše kočnice (!?), istina ima, ali ništa lošije nego npr stari xt, dominator ili dr650 za koje se to baš i nije pisalo.
i osim toga taj isti kle se uvik etiketiralo ka motor za početnike za razliku od gore već spomenutih a odgovorno tvrdim da je apsolutno po svemu bolji od svih navedenih jer san ih sve ima.

možda je off ali poanta priče je da motor triba provozat a ne čitat textove u časopisima...NHF  

može tako, nedajbože, neki nadobudni novinar napisat kako je t-max bolji od sw-a...pa nećeš valjda tome virovat  


joke poludi  

[liberty]

daj usporedi mi nešto...motor možda? možda vozne osobine ili šta???

imaš na netu
ne da mi se prepisivati

nisam ih ja uspoređivao negi neki koji imaju višedesetljetnu tradiciju
ne semaforaše sa skuterima niti ne skidaju rekorde na dionicama od dućana do dućana

valjda znaju što pišu

[aprilliaaa]

imaš na netu
ne da mi se prepisivati

nisam ih ja uspoređivao negi neki koji imaju višedesetljetnu tradiciju
ne semaforaše sa skuterima niti ne skidaju rekorde na dionicama od dućana do dućana

valjda znaju što pišu

pa moraju je s nečim uspoređivati, eto ja bi je rađe uspoređia s t-maxon nego s njima, jer s maxom ima više dodirnih crta, a s potonjim samo broj 400.

[liberty]

test:

http://66.163.168.225/babelfish/translate_url_content?lp=fr_en&trurl=http%3A%2F%2Fwww.scooter-infos.com%2Fessai-1404-honda-sw-t400.html&.intl=us

[GoranST]

Mislim da SW400 definitivno nije ista klasa kao T-Max što će uostalom i cijena kada jednom dođe na tržište izgledno pokazati (u Italiji SW400T dođe cca 200 eura više od Majesty-a).

S druge strane komentari određenih forumaša s poduljim stažem, koji su svakom loncu poklopac a ponajviše svim loncima koji ne dolaze iz Yamahe stvarno nemaju smisla.

[Kresimir-Ri]

Mislim da SW400 definitivno nije ista klasa kao T-Max što će uostalom i cijena kada jednom dođe na tržište izgledno pokazati (u Italiji SW400T dođe cca 200 eura više od Majesty-a).

S druge strane komentari određenih forumaša s poduljim stažem, koji su svakom loncu poklopac a ponajviše svim loncima koji ne dolaze iz Yamahe stvarno nemaju smisla.

Ma nije bas samo 200 eura vise. SW T400 dodje 6990 eura sa ABS 7500 eura. Majesty 400 dodje 6490 a sa ABS-om 6990.
Znaci vise 500 eura.

[liberty]

jedva čekam da vidim cijenu kod nas
pa kad opale 10 t EUR
onda ću se slatko nasmijati eventualnoj SW-ovoj superiornosti u klasi do 400 ccm