Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[GIXER]

A di sad to našo radit, gle sunca
kaj si radio cijelu zimu, joj joj...

jedva čekam da vidim to čudo, juhuuuu!

e, ak se ne razleti makina, moj bu sljedeći za napravit

Motor je u upotrebi, uzeo sam sve mjere i sad radim tako kad dođe druga mašina, tek onda će to gore.

[GOJKO]

Mislim na tebe... 

[GIXER]

Mislim na tebe... 

Nadam se !!!!! 

[bura]

evo posto me zanimaju takve prerade, i zeljan sam znati nesto vise o tome, makar ne planiram u nista se upustati(jos) jer neznam..

zanima me dali se primjer moze ugraditi u niskoturazne masine, i kakav bi efekat to izvuklo..?

[GIXER]

Da, nema nikakvog razloga da stvar nebi šljakala.
Koja mašina je u pitanju ?

[bura]

evo bubam bzvz sad
virago 535.
sad neznam dali je bitno da ima uljno hladjenje, jer kako sam citao na internetu da se to spaja sa killerom ulja zbog hladjenja, podmazivanja? 

i sta bi se dobilo sa time? mislim, dali bi se dobilo na snazi ili?
posto vidim, ljudi to ugradjuju na visoko turazne masine i izvlace iz njih max HP, pa me zanima kako bi to na masinama sa manjim brojem okretaja funkcioniralo.

[GIXER]

Što se tiče V2 motora, oni nisu baš naj sretnija varijanta zbog velikog razmaka između paljenja pa ispušni plinovi ne dolaze kontinuiravo odnosno pulsiranja su velika što negativno utječe na rad turbine.
Inače, stvar šljaka, ali puno sretnija kombinacij je 4 cilindra.
Vrsta hlađenja nije bitna jer ulje se obično uzima sa glavne magistrale za podmazivanje radilice.

[bura]

znaci honda cb750 bi bila bolja za tako nesto?

[GIXER]

Definitivno !!! 

[grgaSH]

evo bubam bzvz sad
virago 535.
sad neznam dali je bitno da ima uljno hladjenje, jer kako sam citao na internetu da se to spaja sa killerom ulja zbog hladjenja, podmazivanja? 

i sta bi se dobilo sa time? mislim, dali bi se dobilo na snazi ili?
posto vidim, ljudi to ugradjuju na visoko turazne masine i izvlace iz njih max HP, pa me zanima kako bi to na masinama sa manjim brojem okretaja funkcioniralo.

za ovo hipotetsko pitanje sa V2 mašinom bolje rješenje bi bio mehanički kompresor, ako već mora bit prednabijanje linearnije razvijanje snage  priključen na radilicu bio bi pogonjen čitavo vrijeme a ne ko turbo od ova dva rijetko lijepa cilindra svake prijestupne godine

[bura]

ne ko turbo od ova dva rijetko lijepa cilindra svake prijestupne godine

to nisam razumio, ali ok, hvala na savijetu 

[grgaSH]

to nisam razumio, ali ok, hvala na savijetu 

otpilio si mi pol rečenice, fali pogonjen koji je zajednički za prvi i drugi dio rečenice to je bilo karikirano, pet postova iznad je gixer lijepo objasnio

[twostrokenolimit]

Nadam se !!!!! 

ti sisacki hrkljus!!!!dolazim doma 18.04.na cesti me vec mozes vidjeti 20-tog .  najbolje ti je da me docekas  negdje na nekom pravcu sa tim tvojim turbo motokultivatorom(sva sreca da je suza) i zaustavi me jer moramo na kavu.ozbiljan razgovor bez svjedoka,birtiju ti mozes izabrati

p.s. nadam se da ces izabrati neku birtiju sa mladim nemoralnim curicam

[GIXER]

Naravno, ja sam uvjek za kavu, pivu,..., ali obavezno u biritiji sa "dobro vođenom kadrovskom politikom" 
Evo, malo sam se igarao ovaj vikend i izgrickao distancu !!!

[elektricar86]

Evo, malo sam se igarao ovaj vikend i izgrickao distancu !!!

Cemu sluzi ta distanca? 
Ovi cilindri su od tvoje Buse?

[little bastard]

Cemu sluzi ta distanca? 

za podmetnut ispod bloka, da se skine kompresija...

[GIXER]

za podmetnut ispod bloka, da se skine kompresija...

Upravo tako.
Kako matematika kaže, sa 2 mm distancom ću imati kompresiju 8,5 : 1 !

[bmw m 5]

nisi to mogao rijesiti sa klipovima drugacijeg oblika komore za izgaranje ? Ili jednostavno...debljom brtvom glave.  Nije puno 2mm....neces li imati problema sa lancem distribucije...da bude prezategnut...

[GIXER]

Ovo je bolje riješenje jer kod debljeg dihtunga glave obično zna doći do probijanja, a ovdje sam stavio distancu na mjesto gdje nema termičkog i ostalih opterećenja.
Klipovi nemaju dovoljno stjenke da bi ih glodao, a to bi inače bilo naj bolje riješenje, samo da se može napraviti..
Što se tiče zategnutosti lanca, tu nema frke jer španer to sve kompenzira.
Jedino ću morati razšlicati rupe na bragastima da opet dovedem sve to u fazu, a pokušat ću malo smanjiti preklapanje ventila jer kod turbo motora nema potreba za tolikim preklapanjem, a samim time ću djelom anulirati gubitak na niskim obrtajima zbog slabije kompresije.

[Karabaja]

Naravno, ja sam uvjek za kavu, pivu,..., ali obavezno u biritiji sa "dobro vođenom kadrovskom politikom" 
Evo, malo sam se igarao ovaj vikend i izgrickao distancu !!!

Na koji način si to izradio? 

[GIXER]

Nacrtao po orginalnom dihtungu na aluminijskom limu od 2 mm, brusilicom izrezao na grube mjere i onda sa štiftericom ili kako se već zove ono što se vrti na 30000 o/min, ali umjesto kamena sam stavio glodalo i obradio to do kraja.
Očekivao sam da će mi trebati kutija Apaurina, ali išlo je poprilično brzo i bez nekih problema.

[elektricar86]

Nacrtao po orginalnom dihtungu na aluminijskom limu od 2 mm, brusilicom izrezao na grube mjere i onda sa štiftericom ili kako se već zove ono što se vrti na 30000 o/min, ali umjesto kamena sam stavio glodalo i obradio to do kraja.
Očekivao sam da će mi trebati kutija Apaurina, ali išlo je poprilično brzo i bez nekih problema.

Svaka cast,ja sam mislio da si izrezao na CNC ili nekom drugom stroju,a ti to "rucno".   

[OldBoy]

Nacrtao po orginalnom dihtungu na aluminijskom limu od 2 mm, brusilicom izrezao na grube mjere i onda sa štiftericom ili kako se već zove ono što se vrti na 30000 o/min, ali umjesto kamena sam stavio glodalo i obradio to do kraja.
Očekivao sam da će mi trebati kutija Apaurina, ali išlo je poprilično brzo i bez nekih problema.

       Jeftina bodna pila od 70kn reže aluminijski lim od 2mm kao sir. Na "okretištima" napravi rupe širine lista pile i lim dobro učvrsti za podlogu sa jednom ili dvije cvinge da ne vibrira prilikom rezanja.

[Icek]

Gixer reci ti meni, GDJE si ti ovo se naučio ? Ima kakva knjiga ? 

[GIXER]

OldBoy, jebiga, sad je već kasno, ali dobroje znati.
Thanks !!!
Icek,
što se tiče znanja, vjeruj mi da što dublje ulaziš u neko područje, tek onda vidiš koliko ništa neznaš i koliko si "šupalj", a ovo malo što sam naučio, malo forumi, malo literatura premda literature na hrvatskom ima jako malo ili bolje rečeno ništa, a engleski treba jako dobro poznavati da bi mogao čitati tehničku ilieraturu pošto je obično pisana u nekakvom slengu.
Ima jedna fantastična knjiga koja se zove "Maximum boost", koju bi trebalo prevesti, ali je ipak malo prevelika.