Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[apriliatg]

ovih dana u salone piaggio dealera diljem rh izložen je novi model aprilia scarabeo 300 special koji polako zamjenjuje model scarabeo 250 light.
bitne razlike u novom modelu su prvenstveno sa agregatom kojega krase odlične performanse , mala težina, okretni momenat, ubrzanje, mala potrošnja.
vizualno na scarabeu su izmjenjeni retrovizori koji su sada niklovani kao na modelu scarabeo 500, novi mali vjetrobran kao serijski do sada na scarabeo 250 u nadoplati, naplatci u crnoj boji, sjedalo prošiveno crveni koncem, poklopac instrument table u boji vozilia i još mnoštvo sitnih detalja.

[apriliatg]

evo i video!

http://www.youtube.com/watch?v=a_0HOmCGT9g

[joke]

scarabeo 250 15,6 kW, 244 ccm.
scarabeo 300; 16,1 kW, 278 ccm.

Upišite zapremninu i snagu bez decimalnog zareza u računalo u prilogu, pa ste dodatno sigurni da je ovaj od 300 "specijalan"(250-ica 1217kn., "specijalac" 1739 kn.)

http://www.ak-rijeka.hr/racunalica.php

[tl1000]

scarabeo 250 15,6 kW, 244 ccm.
scarabeo 300; 16,1 kW, 278 ccm.

Upišite zapremninu i snagu bez decimalnog zareza u računalo u prilogu, pa ste dodatno sigurni da je ovaj od 300 "specijalan"(250-ica 1217kn., "specijalac" 1739 kn.)

http://www.ak-rijeka.hr/racunalica.php

meni ne izbacuje iste cifre 

[apriliatg]

scarabeo 250 15,6 kW, 244 ccm.
scarabeo 300; 16,1 kW, 278 ccm.

Upišite zapremninu i snagu bez decimalnog zareza u računalo u prilogu, pa ste dodatno sigurni da je ovaj od 300 "specijalan"(250-ica 1217kn., "specijalac" 1739 kn.)

http://www.ak-rijeka.hr/racunalica.php

malo si neupučen u osiguranja a u koja bi triba bit bar šta se tiče osiguranja motocikala. kod dotičnog osiguranja negleda se snaga nego samo kubikaža, snaga nema veze sa klasom osiguranja.
scarabeo 300 special osim kubikažom, snagom poradia je na puno boljem okretnom momentu i kao takav ima puno prednosti naspram scarabea 250 i klase 250 opčenito.

[joke]

ja neupučen    , snagu treba upisati zbog kalulatora, zato sam i napisao, a glede kubikaže sve je jasno, nije 300

piaggio 250 19 Nm/6500 okr.
piaggio 300 22 Nm/6500 okr.




P.s. Yamaha 250 21,3Nm/6500 okr. 

[apriliatg]

piaggio 250 19 Nm/6500 okr.
piaggio 300 22 Nm/6500 okr.




P.s. Yamaha 250 21,3Nm/6500 okr. 

ovo podcrtano je ok, ali dugo si i izdrža par postova i usporedba sa yamahom, nemožeš bez yamahe više ni čevape naručiti!
kakve veze ima novi model scarabea sa yamahom 250, to je sada klasa 300 i zato molim te bez yamahe jer momentalno nemaš ništa u toj klasi.

[joke]

ovo podcrtano je ok, ali dugo si i izdrža par postova i usporedba sa yamahom, nemožeš bez yamahe više ni čevape naručiti!
kakve veze ima novi model scarabea sa yamahom 250, to je sada klasa 300 i zato molim te bez yamahe jer momentalno nemaš ništa u toj klasi.

Siguran si da ova tvoja tvrdnja ne zaslužuje odgovor u kojem bi bio spomenut agregat 250 iz konkurentnog branda 

scarabeo 300 special osim kubikažom, snagom poradia je na puno boljem okretnom momentu i kao takav ima puno prednosti naspram scarabea 250 i klase 250 opčenito.

[apriliatg]

šta ti tu nije jasno? 

[jedimaster]

Siguran si da ova tvoja tvrdnja ne zaslužuje odgovor u kojem bi bio spomenut agregat 250 iz konkurentnog branda 

scarabeo 300 special osim kubikažom, snagom poradia je na puno boljem okretnom momentu i kao takav ima puno prednosti naspram scarabea 250 i klase 250 opčenito.

 I

jedina greška ako baš hočeš je u riječi "puno" !
 

[Dylan]

Kad smo već kod toga, zar nije baš Yamaha tamo negdje 2004. bila začetnik klase 300 sa onim čoškastim modelom Versity?

[joke]

I

jedina greška ako baš hočeš je u riječi "puno" !
 

naravno, "uno"je ono što me i potaklo da dopišem u P.s. podatke od Yamahe, jer razlika od + 3 Nm je velika u odnosu na +0,7 naspram Yamahe, gdje sigurno nije "puno"

[joke]

Kad smo već kod toga, zar nije baš Yamaha tamo negdje 2003. bila začetnik klase 300 sa onim čoškastim modelom Versity?

Aj sad u temu 300, tamo ti je isto pitanje i odgovor na njega

[apriliatg]

I

jedina greška ako baš hočeš je u riječi "puno" !
 

1. 278 ccm
2.veći okretni momenat
3. integralni kočioni sustav
4. serijski daljinski za otvaranje sjedala i alarm
5. vjetrobran

6. nema puno ali dovoljno

[Dylan]

Aj sad u temu 300, tamo ti je isto pitanje i odgovor na njega

Evo trčim. Samo ne znam da li ću u temi 300 naći Yamahu 264...

[jedimaster]

naravno, "uno"je ono što me i potaklo da dopišem u P.s. podatke od Yamahe, jer razlika od + 3 Nm je velika u odnosu na +0,7 naspram Yamahe, gdje sigurno nije "puno"

o.k. , "puno" se može na različite načine komentirati no ja sam siguran da on nije mislio baš tako doslovno dok je to pisao , to je više "marketing" , bar ti znaš o tome  

[apriliatg]

cijena scarabea 300 special 35234 kn!

[tl1000]

1. 278 ccm
2.veći okretni momenat
3. integralni kočioni sustav
4. serijski daljinski za otvaranje sjedala i alarm
5. vjetrobran

6. nema puno ali dovoljno

zar ovo pod 3,4 i 5 nije ima i "stari" scarabeo 

[apriliatg]

zar ovo pod 3,4 i 5 nije ima i "stari" scarabeo 

pod 5 ti nije ima niti jedan serijski 250 light, daljinski nije ima kraj 2008

ti navodi su se odnosili na ono jokino podcrtano vezano za klasu 250 !

 

[joke]

pod 5 ti nije ima niti jedan serijski 250 light, daljinski nije ima kraj 2008

ti navodi su se odnosili na ono jokino podcrtano vezano za klasu 250 !

 

Nisam htio komentirat jer sam mislio kao i tl da se tvoje nabrajanje odnosi na scarab 250, ali ukoliko se odnosi i na konkurenciju moram napomenuti da daljinsko otvaranje sjedala, alarm i integralna kočnica po parametrima iz moje prakse sa istim uopče nije nikakav +. Vjetrobran bi me bilo sram i spomenuti s obzirom na njegovu "visinu". Po tom parametru je i ovaj Skipper imao vjetrobran 

[liberty]

piaggio 250 19 Nm/6500 okr.
piaggio 300 22 Nm/6500 okr.

leader 200 je imao 17 nm, pa kad su složili Quasar i povečali moment za 17% - to je bila priča
tako da je ovo pvečanje momenta isto toliko značajno

mašina 300 taj moment razvija niže. sad je manja razlika u okretajima na kojoj se razvija najveći moment i najveća snaga

mislim da je napredak očit i dovoljan

[tl1000]

leader 200 je imao 17 nm, pa kad su složili Quasar i povečali moment za 17% - to je bila priča
tako da je ovo pvečanje momenta isto toliko značajno

mašina 300 taj moment razvija niže. sad je manja razlika u okretajima na kojoj se razvija najveći moment i najveća snaga

mislim da je napredak očit i dovoljan

jesi vozi 250 i 300 
ja jesan nexusa i nisan uoci taj vorspung durch technick   

[joke]

mislim da je napredak očit i dovoljan

u odnosu na piaggio da, u odnosu na konkurenciju ne.

[liberty]

jesi vozi 250 i 300 
ja jesan nexusa i nisan uoci taj vorspung durch technick   

nisam
no testovi kažu da je moment bolji i da je niže što je opet bolje
ali sam vozio 200 i 250 i taman koliko je razlika među njima (ja je osjećam npr. u međuubrzanjima), toliko bi trebala biti i razlika između 250 i 300 - barem prema podacima o NM na papiru

300 cc u novom carnabyu:
Potenza max: 22,5 CV a 7.250 giri/min
Coppia max: 23 Nm a 6.000 rpm

[joke]

Još jedan dokaz talijanske šlampavosti, nemožeš skoro nigdje nač 2 istovjetna podatka.
Ja sam ove koje sam napisao prepisao sa službenog sitea piaggio italy i sad kad vidjeh tvoj carnaby 300 bio sam siguran da si pogriješio s podacima.
Onda otiđem na piaggio italy i tamo ga ne nađem, nego tek u novostima, gdje baš ističu to što i ti.
Onda idem to potvrditi na jedinu relevantnu stranicu za piaggio agregate, kad tamo uopče nema agregata koji se nazivaju 300 , a podaci o Quasaru 250 su još lošiji nego ih igdje vidjeh.
Koji kupus

Dakle po stranici proizvođača agregata Quasar 25o ima 16.2 kW i 20.2Nm/6500 okr. 

http://www.engines.piaggio.com/bank/4/171.pdf

[tl1000]

nisam
no testovi kažu da je moment bolji i da je niže što je opet bolje
ali sam vozio 200 i 250 i taman koliko je razlika među njima (ja je osjećam npr. u međuubrzanjima), toliko bi trebala biti i razlika između 250 i 300 - barem prema podacima o NM na papiru

300 cc u novom carnabyu:
Potenza max: 22,5 CV a 7.250 giri/min
Coppia max: 23 Nm a 6.000 rpm

izmedu 200 i 250 se recimo osjeca razlika ...
izmedu 250 i 300 ja je ne osjetih 
mozda nisam kompetentan gledat te razlike kad meni ni tuono ne ide 

[liberty]

izmedu 200 i 250 se recimo osjeca razlika ...
izmedu 250 i 300 ja je ne osjetih 
mozda nisam kompetentan gledat te razlike kad meni ni tuono ne ide 

jel do njega ili do tvojeg osjećaja

volio bi probati 300. no baš ih i ne viđam po cesti (nexusa, vespa, aprilie cube, koje već neko vrijeme ugrađuju mašinu 300)
ja bi ez obzira na cijenu registracije rađe kupio 300 nego 250
ionako registracija 250 i 500 nije ubitačna

[apriliatg]

scarabeo 300 special razvija 22,3 ks i maksimalni okretni moment od 22 Nm pri 6.500 o/min!

[liberty]

ej
ali ne znam zašto je za carnaby 300 specigikacija:
Potenza max: 22,5 CV a 7.250 giri/min  (scarabeo na 7500)
Coppia max: 23 Nm a 6.000 rpm (scarabeo na 6500)

mislim da je ipak točniji ovaj podatak za carnaby
jer je mašina 300 upravo poznata po tome da okr. moment razvija niže nego mašina 250

[joke]

O podacima najbolje govori moj zadnji post na prethodnoj stranici

[VOPA]

volio bi probati 300. no baš ih i ne viđam po cesti (nexusa, vespa, aprilie cube, koje već neko vrijeme ugrađuju mašinu 300)
ja bi ez obzira na cijenu registracije rađe kupio 300 nego 250
ionako registracija 250 i 500 nije ubitačna

Moj jedan frend ima Nexus 250, a drugi 300. Kad se njih dvojica voze vidi se razlika, ali ovaj na 250 ima 115 kg, a ovaj sa 300-om 70 kg  . Ja kad sjednem na jednog pa na drugog (skutera) osjetim razliku ali vrlo malu. Ali primjeti se samo ako neposredno probaš jedan poslije drugog.

[liberty]

Moj jedan frend ima Nexus 250, a drugi 300. Kad se njih dvojica voze vidi se razlika, ali ovaj na 250 ima 115 kg, a ovaj sa 300-om 70 kg  . Ja kad sjednem na jednog pa na drugog (skutera) osjetim razliku ali vrlo malu. Ali primjeti se samo ako neposredno probaš jedan poslije drugog.

thanks na info

[liberty]

čitam test i gledam slike u novom MP za
scarabea 300S
 crnoj boji, sa crbin felgama, blago zatamnjenim vizirom izgleda moćno


koje to gume dolaze s njime, ne mogu iščitati sa slika - edit: piše u tekst: Sava

jel zaista (nisam probao dovoljno pa ne znam) scarabeo "čvršči" u zavoju od beverlya 250 jer ima krući okvir

[joke]

s obzirom na različitu colažu prednje i stražnje gume za više od 2 cola u odnosu na Bev, čisto sumnjam da tu kruči okvir može toliko pomoč 

[R3nchi]

s obzirom na različitu colažu prednje i stražnje gume za više od 2 cola u odnosu na Bev, čisto sumnjam da tu kruči okvir može toliko pomoč 

Ja se jako dvoumim izmedju scarabeo i bavea...
PA ako mopze kakva pomoc, savjet..
oba 300cc

[biker4life]

Ja se jako dvoumim izmedju scarabeo i bavea...
PA ako mopze kakva pomoc, savjet..
oba 300cc

Za pocetak odi do salona i probaj sjesti na oba.
Pogledaj prtljazni prostor, ergonomiju, udobnost, dojam u zivo, detalje, itd.
 

[milanche]

nema puno od price dok ne sjednes i probas,i sam sebi odredis sta ti je vazno,cijena,prostor pod sjedalom,vizir,zastita za noge,brzina... ovo sve su tlapnje u prazno,sa nekoliko cinjenica a te fore koji bolje ubrzava su smijesne jer radi se o nijansama a osim toga ne uzimas skuter za utrke,a ako uzimas onda je sasvim druga prica

[Shepa]

Prema mojem iskustvu, Scarabeo 250ie je troma, superteška guda, koja nit' ide nit' koči (na onu masu stavit jedan disk naprid, može samo luđak), bez uvrede ponosnim vlasnicima.
Navodno je bila drukčija mapa paljenja radi kućnog bestsellera Beverlyja (ili Cruisera, isti kua), da mu ne uzme dio tržišnog kolača.
Za 300-icu ne znam, ali sa svojim Fantomićem (karb. Quasar 250) sam se ruga u vožnji naspram Scarabea 250.
Najbolji primjer, ja i kolega stanemo na semaforu kod Kauflanda i na zeleno odvrnemo prema Vrdoljaku, dok bi on proša križanje, ja bi već bija na po puta do benzinske Kman-Sjever.

Napravija sam na njemu (Scar 250ie) jedan jedini đir (nikad više, fala lipa), i osim stupidnog položaja volana (ravno prid prsima, celer pod bradom, iako sam visok 182 cm) i nikakvog okretnog momenta, ubrzanja i krajnje brzine, prestravija sam se katastrofalnim kočnicama, stiska san obe do blokavanja oba kola, i još san mora nogama o pod za ne proć kroz crveno kod Tonkića.
Horror na dva kola. Bar za mene, nekom djedici za otić povirit brod na Zentu je to možda ok prometalo, ali meni.....

Tako da se toplo nadam (radi budućih vlasnika i njihovih polica osiguranja) da je 300-ica bar malo bolja, u svim (bitnim) parametrima.

[biker4life]

nema puno od price dok ne sjednes i probas,i sam sebi odredis sta ti je vazno,cijena,prostor pod sjedalom,vizir,zastita za noge,brzina... ovo sve su tlapnje u prazno,sa nekoliko cinjenica a te fore koji bolje ubrzava su smijesne jer radi se o nijansama a osim toga ne uzimas skuter za utrke,a ako uzimas onda je sasvim druga prica

Upravo tako. Po pitanju performansi, sve u klasi tekucinom hlađenih skutera 200/250/300 je vrlo blizu, tako da se radi o nijansama, pa po meni treba obratiti pozornost na druge stvari, upravo ove koje si naveo!

[R3nchi]

Meni se lik kunio u njega u salonu..
Samo cu reci da drze i beverlye te jos neke modele..
Ja kao gledo malo beva, pa malo ovo..
On nahvalio scarabea AJME!!

A meni je udobniji nekako za sjediti..
Mada vidim da su i ove polovne Hornetice i diversioni nesto jako pojeftinili..
A Hornetica mi je first love.. 

[R3nchi]

Za pocetak odi do salona i probaj sjesti na oba.
Pogledaj prtljazni prostor, ergonomiju, udobnost, dojam u zivo, detalje, itd.
 

Morram vam  napomenuti da ja zivim u *ebenom Osijeku koji je sa slavonijom ocito anus Hrvatske...
Ovdje vam se sve svodi na sada 2 dilera skutera i to je to...
Ivandija vise ne prodaje apriliju i scarabeo na koji sam se nabrijavao (salonski model 2009g reko je da bi iso za 30 k kn) je prodan u paketu
sa njih xy i sada sam totalno ubediram..
Jel dok sastruzem jos 10k kn da ubodem novi Bev proci ce sezona.. SAmo sam htio reci da je misaona imenica da ovdasnji Dileri uopce imaju sve skutere izlozene u salonu
a kamoli i da sanjam da bih odradio neku test voznju..

[biker4life]

Morram vam  napomenuti da ja zivim u *ebenom Osijeku koji je sa slavonijom ocito anus Hrvatske...
Ovdje vam se sve svodi na sada 2 dilera skutera i to je to...
Ivandija vise ne prodaje apriliju i scarabeo na koji sam se nabrijavao (salonski model 2009g reko je da bi iso za 30 k kn) je prodan u paketu
sa njih xy i sada sam totalno ubediram..
Jel dok sastruzem jos 10k kn da ubodem novi Bev proci ce sezona.. SAmo sam htio reci da je misaona imenica da ovdasnji Dileri uopce imaju sve skutere izlozene u salonu
a kamoli i da sanjam da bih odradio neku test voznju..

Probaj "izgoogle-ati" sto ostali dileri po HR nude od modelnih godista '09. primjerice.
Siguran sam da ces negdje u HR naci jos kakav primjerak iz '09.
Sretno!

[Disc0]

Morram vam  napomenuti da ja zivim u *ebenom Osijeku koji je sa slavonijom ocito anus Hrvatske...
Ovdje vam se sve svodi na sada 2 dilera skutera i to je to...
Ivandija vise ne prodaje apriliju i scarabeo na koji sam se nabrijavao (salonski model 2009g reko je da bi iso za 30 k kn) je prodan u paketu
sa njih xy i sada sam totalno ubediram..
Jel dok sastruzem jos 10k kn da ubodem novi Bev proci ce sezona.. SAmo sam htio reci da je misaona imenica da ovdasnji Dileri uopce imaju sve skutere izlozene u salonu
a kamoli i da sanjam da bih odradio neku test voznju..

Ako ti se svidja aprilia sportcity cube 300 '09 crna, znam di ju mozes dobit za 30 kila kn 

[R3nchi]

Probaj "izgoogle-ati" sto ostali dileri po HR nude od modelnih godista '09. primjerice.
Siguran sam da ces negdje u HR naci jos kakav primjerak iz '09.
Sretno!

Zvao sam do Zg..
Motomondo nema 2009 bise novi kazu da je 35 i sitno (a Bev je 33 NOVI)
dok od blizih isplativijih sam jedino dobio odziv u Brodu i kod njih je 33k kn 2009!!!
A kod mene je situacija da raspolazem sa 22k kn kesa i imam jos Runnera za prodati....

[R3nchi]

Ako ti se svidja aprilia sportcity cube 300 '09 crna, znam di ju mozes dobit za 30 kila kn 

Hehe al kad ja to nebih..

[dafinjo]

evo zadnjih tjedan dana vozim scarabeo 300 (2009) od frenda i stvarno me skuter oduševio (doduše, nemam neku referncu u svijetu skutera) ali jedino što me živcira je otvaranje prostora ispod sica.

moraš otvoriti onaj pretinac naprijed, povući ručicu da bi se otvorio sic  stvarno kretenski. Beverly ima onaj elegantni gumbić na guvernalu i hop, ovo je stvarno gnjavaža. što je najgore nema ni kupiti u dodatnoj opremi 

R3nchi, što ne kupiš neki rabljeni scarabeo 500, gledao sam jučer na njuškalu i ima interesantnih ponuda sa dosta malo kilometara.

[R3nchi]

Jooooooj jako me strah polovnog...
Da me nebi netko zavaljao..Runnera sam tako kupio pa su me ipak izvaljali al to je zato sto sam bio slampav...
Mada citajuci satrije postove sve vise razmisljam mozda i nekog beva od 400-500cc ubost???
DA nebi bilo za 1mj da mi je ovo sporo...
A opet najvise ce bit gradske voznje pa ne znam kolko je to isplativo..

[koma1]

daj se više odluči....
specijalka ti je odličan skuter, ima ga kolega sa posla, super je zadovoljan
samo gume triba minjat  
a 400 se meni isplatio kako god okreneš, oš na brzinu il pomalo
kratko il dugo  
i da obavezno obrati pažnju na max okretni moment jer je to strrašno bitno kod kupnje skutera 250 ili 300 tu ako se zajebeš moš ga bacit 

[kufner]

evo ja ti prodajem scarabeo 500ie 2008' znači onaj novijeg koncepta motora sa dvije sviječice po cilindru , 493ccm, scooter ti ima 5000km, prvi vlasnik, kofer u boji 46l, daljinski alarm i otvaranje sica na daljinski, rega je istekla prekjučer ,

motor ti je usčuvan, nikad padano, garažiran od prvog dana,

Motor nebi prodavao da mi situacija nije sljedeća u kuči : sin mi navršio godinu dana i žena počela raditi, ujutro se dižem u 6:00 da bi stigao njega i ženu od taxirati vrtić/posao, i da sam stignem  u 8:00 na posao. Tako prođe tjedan i čekam subotu i nedjelju ako bude ljepo vrijeme da bacim đir.

cijena 33000kn

[R3nchi]

daj se više odluči....
specijalka ti je odličan skuter, ima ga kolega sa posla, super je zadovoljan
samo gume triba minjat  
a 400 se meni isplatio kako god okreneš, oš na brzinu il pomalo
kratko il dugo  
i da obavezno obrati pažnju na max okretni moment jer je to strrašno bitno kod kupnje skutera 250 ili 300 tu ako se zajebeš moš ga bacit 

E pa ja mislim da ovaj put za SVOJE novce mogu biti ITEKAKO neodlucan.-. Zar ne??
Runner je upravo otisao i na njemu sam zaradio tj vratio samo ulozeno u njega(tuniranje) dok onih 9k kn sto sam ga platio mogu zaboraviti....
ZAto me sad pere paraonoja..Dal uzet nesto polovno (a tu sam se ajme opekao) ili pucati na nesto novo..
Zasad bev jel mi se scarabeo ne placa vise iz principa..Ako ubadam polovno ostane mi i za jaknu te polaganje,a ako uzmem novi onda sam dao zadnju lipu koju imam..

[corluka]

Dobro razmisli...probaj 250 pa 400 ili 500..i sam prosudi...iz mog iskustva i nacinu voznje nikad vise 250...nemucis sebe ni motor...autoput i dvoje na motoru idealna veca kubikaza....ili stedi lovu...nemoj zbog polaganja ili jakne...kupit nesto zbog cega ces zalit za mjesec dana

[dafinjo]

Jooooooj jako me strah polovnog...
Da me nebi netko zavaljao..Runnera sam tako kupio pa su me ipak izvaljali al to je zato sto sam bio slampav...
Mada citajuci satrije postove sve vise razmisljam mozda i nekog beva od 400-500cc ubost???
DA nebi bilo za 1mj da mi je ovo sporo...
A opet najvise ce bit gradske voznje pa ne znam kolko je to isplativo..

a nekako mi je jasno da ljudi razje... motore/skutere male kubikaže, pogotovo zato što to često voze klinci.

no mislim da je skuter od 500 ccm teže raz... (osim eventualno sudar). ne kažem da je ekipa koja voze velike skutere penzionerska populacija ali vjerujem da opet motor ima dosta zalihe snage i momenta da ne mora biti stalno ganjan do maksimuma.
recimo primjer iz kvarta, tip je kupio beverly-a 500 u stilu da može s njime i npr. skočiti do mora, a u principu mu služi samo za po gradu i mislim da na kraju nije niti jednom otišao van zagreba. i to nije izolirani slučaj, jer ako ljudima nije bila prevelika stiska s lovom odlučivala se za veći skuter nek im se nađe. Mislim da je rega za 300 i 500 ccm ista, tako da je ostalo samo razlika u potrošnji goriva a cijene servisa bi trebale biti podjednake jer piaggio hrvatska ima tzv. standardizirane cijene servisa.

ova ponuda od kufnera mi se čini ok. treba pogledati. ako kupuješ motor u zg, možda nije za zgorega dogovoriti se sa nekim od ovlaštenih servisa da ti pregledaju motor za sitnu naknadu (vjerujem da bi to napravili za 100-injak kn, što i nije neka stavka).

[R3nchi]

Dobro razmisli...probaj 250 pa 400 ili 500..i sam prosudi...iz mog iskustva i nacinu voznje nikad vise 250...nemucis sebe ni motor...autoput i dvoje na motoru idealna veca kubikaza....ili stedi lovu...nemoj zbog polaganja ili jakne...kupit nesto zbog cega ces zalit za mjesec dana

Danas sam bio kod decka u Vk u salonu i definitivno me preobratio na Beva, ima covjek pravo zasto placati scarabea 33k kn 2009g kad mos dobit beva za te iste pare al 2010 godiste..
+ imaju taj neki perla bjeli bev i vrlo vrlo mi je zgodan... Meni jedino nikad nece bit jasna ta fora s kredom i kesom..Kolko ja znam ako dizem kredu njima banka iovako odmah prebaci tu lovu jel tako??
Pa mi nije jasno u cem je razlika.. Razlika izmedju 300 i 400cc beva je nekih 6000kn...A strah me je da dok skupim jos tih 6000 ode sezona u 3 pm!!! i Sta da onda radim??
Buljim u njega ceznutljivo do sljedece godine?? I jos me pati sto se tu dosta pisalo o nekom velikom trosenju ulja tih 400cc pa me i toga malo strah...
Jel definitivno sam danas prelomio da ce biti novi skut, jer nikad vise polovno(il dok nepozelim nesto brze:-) )

[koma1]

onaj ko priča o velikoj potrošnji ulja na Bevu 400, taj sere, a
ako je razlika 6000 Kn ja bih uzeo 400 
Nemoreš nikako falit, a razlika od 12 konja je super za duže vožnje i iste u dvoje

[R3nchi]

Strah me da dok ja ne sastruzem jos tih 6 proci ce sezona...
A i da imam 39 vec bi baco oko kontam mozda i na horneticu/bandita nekog..
Ma zasad cemo mi 300ku pa cemo vidit..

[dafinjo]

razlika u cijeni keš/kreda se odnosi na kredu preko kreditnih kartica jer ih za tu uslugu odere kartičarska kuća. dok za za bankarske kredite vrijedi cijena za keš (doduše onda ti imaš trošak obrade kredita, ovjere...). tako su barem meni objasnili u moto-mondu.

nigdje ne piše da moraš sve platiti istim sredstvom plaćanja. plati šta možeš u kešu a ostatak na kredu (bare će ti rata biti kikiriki). definitivno kupi što prije da ti sezona ne prođe.

ja bi uzeo 400 kubika. bez uvrede ali osijek i vinkovci su mali gradovi pa ćeš se zapravo više voziti izvan grada, a onda ti dobro dođe svaka ks kod recimo pretjecanja.

[kufner]

Samo da te ispravim moj scarabeo je 2008 ne 2009, evo u subotu 12.06. sam ga regao,  znači prije dva dana. Netko je napisao da ljudi kupe veći skuter zbog odlaska na more tu i tam, hoću reči da sam i ja među njima, buraz mi živi u Grazu i namjera mi je bila tu i tamo zapićiti do njega, a u ove dvije godine uspio sam otići jednom do Varaždina, jbg.

U svakom slučaju novo je novo i tom teorijom sam se i ja povodio kupovinom scootera. Ipak je to moj život u pitanju i nisam pomišljao kupiti nešto polovno "mačka u vreči". Osobno bi ti dao garanciju na scoouter jer vjerujem da je moj scarabeo u odličnom stanju, također može se kod ovlaštenih motor dati čekirati, mislim na prikapčanje na laptop ili ti dijagnostika,.

[R3nchi]

razlika u cijeni keš/kreda se odnosi na kredu preko kreditnih kartica jer ih za tu uslugu odere kartičarska kuća. dok za za bankarske kredite vrijedi cijena za keš (doduše onda ti imaš trošak obrade kredita, ovjere...). tako su barem meni objasnili u moto-mondu.

nigdje ne piše da moraš sve platiti istim sredstvom plaćanja. plati šta možeš u kešu a ostatak na kredu (bare će ti rata biti kikiriki). definitivno kupi što prije da ti sezona ne prođe.

ja bi uzeo 400 kubika. bez uvrede ali osijek i vinkovci su mali gradovi pa ćeš se zapravo više voziti izvan grada, a onda ti dobro dođe svaka ks kod recimo pretjecanja.

Jos malo da maltertiram..Ozbiljno sam razmisljao sad i o tom 400 bevu al me malo odvratilo sto mu  pise da trosi 6l dok je 300 -4l tako sam bar procito na njihovim stranicama..Posto vozim mazdu 2 koju sam 2008g uzmao NoVU na kredit od 7g , htio bi da mi motor sto manje trosi tako da su izdaci sto manji na tankanju..Kad ce me vec ove dodatne pizdarije(rega i  osiguranje) dosta izaci.. A za placanje su rekli da  je cjena za kes tolka a za bilo sta ostalo 35 pa to meni uopce nije jasno kako to njima nije sve istu qraca? morat cu ja to jos malo procackat.. I ZNAM da je Osijek Selo..

[corluka]

Zanemariva je veca potrosnja beverliya 400 naspram 250 ili 300...nudi puno vise plusa nego minusa...kad budes vozio 300 neko vrijeme ak se odlucis za njega brzo ces skuzit da je 400 prava mjera za sve...malo veca rega i potrosnja ali veci gust vjeruj mi...jednom se zivi

[dafinjo]

Jos malo da maltertiram..Ozbiljno sam razmisljao sad i o tom 400 bevu al me malo odvratilo sto mu  pise da trosi 6l dok je 300 -4l tako sam bar procito na njihovim stranicama..Posto vozim mazdu 2 koju sam 2008g uzmao NoVU na kredit od 7g , htio bi da mi motor sto manje trosi tako da su izdaci sto manji na tankanju..Kad ce me vec ove dodatne pizdarije(rega i  osiguranje) dosta izaci.. A za placanje su rekli da  je cjena za kes tolka a za bilo sta ostalo 35 pa to meni uopce nije jasno kako to njima nije sve istu qraca? morat cu ja to jos malo procackat.. I ZNAM da je Osijek Selo..

po meni je puno bolje tražiti informacije po forumima nego na web-u (čak i službenom) jer su često neprecizni, kao da ih je netko radio preko k... puno više naglaska daju na dizajn stranice itd. a puno manje posvete pažnje provjeri informacije koje nude.

ja bi recimo više vjerovao temi poput: http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,151250.75.html

a vjerujem da i na drugim skuter forumima ima konkretnijih informacija iz stvarnog života što tebe zapravo i zanima.

U mom limitiranom iskustvu (cca 350 km) na Scarabeu 300 troši oko 4.5 pa na više (ok, uglavnom gradska vožnja). No nekako mi se 6 l čini previše za bev 400  jer recimo moj shiver troši 6.5 (pa na više) a ipak je riječ o motoru od 750 ccm i 100 ks.

Ako ti skuter od 400 ccm troši 1l/100 km više od 300 ccm, to ti isadne 10 litara na 1000 km, odnosno potrošiti ćeš 11 eura više  pa ako godišnje napraviš 5000 km to je 50-tak eura u godini. Mislim da se oko toga ne isplati razbijati glava. kao što sam već prije rekao, kod 300 će ti faliti ubrzanja za preticanje izna 100 kmh jer iznad 100-tke sporo nakuplja brzinu,

[R3nchi]

Zanemariva je veca potrosnja beverliya 400 naspram 250 ili 300...nudi puno vise plusa nego minusa...kad budes vozio 300 neko vrijeme ak se odlucis za njega brzo ces skuzit da je 400 prava mjera za sve...malo veca rega i potrosnja ali veci gust vjeruj mi...jednom se zivi

Pa meni 4 i 6 litara nije ZAnemariva potrosnja..
Ocu da mi skut trosi ko upaljac.. U kredu mi se uz auto na 7 godina bas i ne ulazi da bi ja mogo rec da vozim beva 400cc..
A i dok skupim lovu proci ce o ho ho sezona!!!Tako da kontam da ce past 300cc

[R3nchi]

Probaj "izgoogle-ati" sto ostali dileri po HR nude od modelnih godista '09. primjerice.
Siguran sam da ces negdje u HR naci jos kakav primjerak iz '09.
Sretno!

I stad a iz Osijeka potegnem do splita  pa me na kraju razliku pojede put...
JA milsim da je fora bila sto ih se Ivandija zelio rjesiti pa je davao i ispod cijene...
A druge to dilere ocito ne pati...
Tako da sam scara vec lagano i prekrizio..

[R3nchi]

evo zadnjih tjedan dana vozim scarabeo 300 (2009) od frenda i stvarno me skuter oduševio (doduše, nemam neku referncu u svijetu skutera) ali jedino što me živcira je otvaranje prostora ispod sica.

moraš otvoriti onaj pretinac naprijed, povući ručicu da bi se otvorio sic  stvarno kretenski. Beverly ima onaj elegantni gumbić na guvernalu i hop, ovo je stvarno gnjavaža. što je najgore nema ni kupiti u dodatnoj opremi 

R3nchi, što ne kupiš neki rabljeni scarabeo 500, gledao sam jučer na njuškalu i ima interesantnih ponuda sa dosta malo kilometara.

ja danas bas ni jedan nisam nasao na njuskalu...

[koma1]

evo , upravo se vratio sa vožnje sa Scarabeom 300 s,
obzirom da je skut kod mene na čuvanju do sutra probat ću ulovit vremena za zajedničko fotkanje mog i frendovog
oči u oči. Napravio sam 20 km, kad prestane kiša možda bacim još koji, mada sam i u tih 20-tak uočio razlike u vožnji.

[biker4life]

evo , upravo se vratio sa vožnje sa Scarabeom 300 s,
obzirom da je skut kod mene na čuvanju do sutra probat ću ulovit vremena za zajedničko fotkanje mog i frendovog
oči u oči. Napravio sam 20 km, kad prestane kiša možda bacim još koji, mada sam i u tih 20-tak uočio razlike u vožnji.

Ajde u par crtica usporedi svoj Bev400 i Scarabeo 300, ako imas vremena!

[R3nchi]

evo , upravo se vratio sa vožnje sa Scarabeom 300 s,
obzirom da je skut kod mene na čuvanju do sutra probat ću ulovit vremena za zajedničko fotkanje mog i frendovog
oči u oči. Napravio sam 20 km, kad prestane kiša možda bacim još koji, mada sam i u tih 20-tak uočio razlike u vožnji.

ajd pa baci neki test usporedbe..
Mada moram rec da ste me sad vec zapalili i za 400..
BAs zbog toga da nebude za 2mj na 300 ja bi brze...

Jel od 400 je jedino Hornetica nasljednik..
JA do 1.7 Definitivno kupujem skut..
E sada samo ovisi dal 300 ili 400

[koma1]

dakle :
Scarabeo 300 s vs Beverly 400 ie zapažanja.

do cca 50-60 km/h Scarabeo je prilično brži - živahniji, trenutno primanje gasa i ubrzanje
Pogotovo se ta razlika osjeća prilikom kretanja sa mjesta gdje pri dodavanju gasa Scarabeo odma čupa, dok je
Beverly trom poput dizelaša.
Iznad 60 se osjeća opadanje ubrzanja, odnosno isto postaje puno sporije, dok Beverly tek tad dolazi do zraka
i za čas nabere 100 km.
Na ravnici (u selu  ) do točke kočenja pred zavoj Scarab nabere 100 km/h, Beverly 120 i nešto.
Na kretanju uzbrdo slična stvar al već kod 50km/h Scarabeo ne vuče nešto osjetno, dok 12 konja viška kod Beva i uzbrdo osjetno ubrzava.
Sa Scarabeom lakše prolazim jedan S zavoj koji je kratak kao prava šikana, bez gađanja i namještanja kao sa Bevom, koji je tu puno tromiji.
Na izlascima iz zavoja Bev pojede Scarabea.
Kočenje je brže kod Scarabea (put zaustavljanja) al se teže dozira jer su ručice jako tvrdo namještene. Tu sam si dao malo vremena da ih skužim jer kod Beva je to potpuno drugačije, mekše, al valjda zbog težine i jednog diska naprijed treba mi nešto više prostora za stat.
Interesantno je što sam primjetio da na malom prostoru, zbog osjetno manjeg kuta otvaranja volana Scarabeom se teže manevrira nego sa 30-tak kg težim Bevom. Tamo gdje zavrnem od prve sa Bevom, Scarabeo prolazi od druge ili čak treće. 
Tako da su mi sad diskutabilna ona odmjeravanja u razno raznim časopisima na temu provlačenja između auta, snalaženja u gužvi i slično.
Inače pozicija sjedenja je gotovo identična na jednom i drugom ( nisam osjetio baš nikakvu razliku prebacujući se s jednog na drugi, osim što Scarab ima suženu podnicu na mjestu gdje se noge spuštaju na pod.
Dalje, prostor ispod sica je za klasu bolji kod Scarabea, što će se vidjeti iz priloženih fotki, naime full kaciga bez problema stane u Scaraba    dok u Beva nemože ni Jetica 
Prostor pod sicem je dublji, širi, pravilniji i sa ravnom podnicom kod Scarabea  dok je kod Beva ah, jednostavno nikakav 
I na kraju, 300 s je semaforaški tipični gradski skuter sa puno mjesta za stvari, odličnim i prostranim sjedalom, preglednom i modernom kontrolnom tablom, te nešto slabijom zaštitom od vjetra,upotrebljv i na duljim putovanjima.
Prema istom Beverly djeluje kao putnik, dobrih međuubrzanja, stabilan na većim brzinama (bez kofera), koji se iz iskustva odlično snalazi u gradu i voli "zeleni val".
Eto možebitno da sam nešto zaboravio pa pitajte, nisam ulazio u teh. karakteristike jer ih ima na puno stranica.
Pozdrav

[koma1]

i još malo

[koma1]

Biker ako šta treba ti uredi, neznam možda slike il nešto.
Hvala

[andol]

Sta ne vices ti da se testiraju skuteri pa da dodjem vidit malo.

[koma1]

pa mene se uvik vidi na cesti 

[R3nchi]

dakle :
Scarabeo 300 s vs Beverly 400 ie zapažanja.

Prema istom Beverly djeluje kao putnik, dobrih međuubrzanja, stabilan na većim brzinama (bez kofera), koji se iz iskustva odlično snalazi u gradu i voli "zeleni val".
Eto možebitno da sam nešto zaboravio pa pitajte, nisam ulazio u teh. karakteristike jer ih ima na puno stranica.
Pozdrav

A jooooooooooooj sad sam tek u problemima...Posto je qvasar masina ista i u bevu300 i u scaru 300 ((a dvojba je sada bev 300 ili 400 (onih 155 me zaintrigiralo))  sad tek nemam pojma sta bih uzeo..
Znam da nemam gdje probati voziti 300 i 400 pa sam osudjen na vasa misljenja..Cinjenica je da ce bar 80% skuter bit vozen po gradu, pa me sad malo brine ta tromost 400cc...

[koma1]

za tu lovu možeš i stršljena dobrog naći, i riješio si problem

[corluka]

Ili scarabeo 500 light...

[dafinjo]

čitam u zadnjem Moto Pulsu članak sa prezentacije novog Beva 300. savršeno izgleda   

[R3nchi]

a jooooooooooj pa nakon svega cu jos na kraju lagano i posjedit!!!
Slatke brige, kombinacije, financjiske konstrukcije...
Joooj,joj,jooj...Pa kufnerova ponuda za scara...
E da znate kolki su me sad brige i dileme snasle..
joooooj jooooooooooj!

[biker4life]

Biker ako šta treba ti uredi, neznam možda slike il nešto.
Hvala

Ma odlicno je, svaka cast.

[djenka]

ja neupučen    , snagu treba upisati zbog kalulatora, zato sam i napisao, a glede kubikaže sve je jasno, nije 300

piaggio 250 19 Nm/6500 okr.
piaggio 300 22 Nm/6500 okr.


P.s. Yamaha 250 21,3Nm/6500 okr. 

P.P.S. Kymco 300i G5 masine - 27Nm/6500 okr 

[Disc0]

a jooooooooooj pa nakon svega cu jos na kraju lagano i posjedit!!!
Slatke brige, kombinacije, financjiske konstrukcije...
Joooj,joj,jooj...Pa kufnerova ponuda za scara...
E da znate kolki su me sad brige i dileme snasle..
joooooj jooooooooooj!

Si zvao za sportcity?

[pasko]

evo da se samo ne pise o T-maxu i o GP800 
moja malenkost prodala Pegaso Stradu i vratila se u maxi skuter vode
sa jednim novim Scarabeo 300 S
na prvoj slici prilikom preuzimanja u MOTO SHOP-u ZADAR
a na drugoj nakon montiranja GIVI kufera
pozdrav iz Paga
P.S. ako se pitate gdje je vizir na drugoj slici skinuo sam ga jer na mojoj visini od 193cm je radio nepodnosljive turbulencije na donjem dijelu kacige da je jednostavno morao ici dolje

[koma1]

imamo jednog istog takvog na Rabu 
da nisi ti naletia....?

[pasko]

ne jos najdalje sam bio samo po otoku jos se razraduje
ali za sada super zadovoljan
za skuter jako jako dobro drzi cestu
super ubrzanje do nekih 90 km/h a poslje polako do nekih 120 km/h
pozdrav

[Cortez]

Lipo, lipo.. 

[bogen]

malo si neupučen u osiguranja a u koja bi triba bit bar šta se tiče osiguranja motocikala. kod dotičnog osiguranja negleda se snaga nego samo kubikaža, snaga nema veze sa klasom osiguranja.
scarabeo 300 special osim kubikažom, snagom poradia je na puno boljem okretnom momentu i kao takav ima puno prednosti naspram scarabea 250 i klase 250 opčenito.

                                                                                                                                       ma daj...nemoj tako . a ja sam uvjeren da ovaj momak spada u kategoriju najupučenijih i najobjektivnijih forumaša . da slučajno želim kupit i vozit neki skuter ili motor bija bi prvi kod koga bi se raspita..jer već dugo pratim njegov rad na forumu i nikad ali baš NIKAD nisam primjetija da je izreka neku glupost ili dezinformaciju i zato mu apsolutno virujem . evo ..siguran sam1000 % da se osiguranje i kod skutera/motora plača prema snazi isto ka i kod auta . pa ne bi npr yamaha stavila agregat od 530 ccm da se osiguranje plača po kubikaži jer bi to značilo da iz klase 250 - 500 ide u klasu 500 - 750 i da je sve skuplje . pa bar yamaha npr ima iskustvo u izradi motora nekih 100  godina i više ... šta  motora , šta klavira . odatle im  i logo od 3 violinska ključa 

[milanche]

a ti si bogen vidim neki komedijas,i to klasa onog stand-up majstora sto se na TVu vrti zadnjih mjeseci u reklami 

[kawahrva]

osiguranje ti se plača po kubikaži kod motora

[Šteki]

Evo da i ovdje stavim slike svoje nove bebe....2009 g. nešto malo iznad 9000km, i bez točkice na sebi....(osim razljepljenih kukaca naprijed  )

[Šteki]

Jedno (možda glupo) pitanjce.....

Kako da mjerim ulje na quasaru 300, odnosno kad vraćam onu mjernu šipkicu u motor prilikom provjere, da li ju samo spustim do kud ide bez šarafanja ili i zašarafim na navoj, znači da ode još dublje!?!?

[goranka]

Moja tiha patnja

[Kresimir_Os]

Jedno (možda glupo) pitanjce.....

Kako da mjerim ulje na quasaru 300, odnosno kad vraćam onu mjernu šipkicu u motor prilikom provjere, da li ju samo spustim do kud ide bez šarafanja ili i zašarafim na navoj, znači da ode još dublje!?!?

Sa zašarafljenom do kraja, na centralnoj nogari 

[Šteki]

Sa zašarafljenom do kraja, na centralnoj nogari 

Hvala Krešo!! 

Moja tiha patnja

Ma ajde, bude nešto kad-tad uletilo!!