Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[jolly the roger]

Pričamo o skuterima istog proizvođača, isti brojh cilindara, povećane kubikaže i zasigurno veći karburator odnosno povećana količina goriva kod injection modela...
Ponekad se zaista zapitam zašto se uvijek pokušavaš pravit pametniji od drugih... Znaš i sam da u tom slučaju troši više

ne nužno. a ti pljucaj i dalje, ako ti je to u opisu posla
btw 4t motor je 4t motor, bez obzira jel CVT il klasičan mjenjač

[Nike]

ne nužno. a ti pljucaj i dalje, ako ti je to u opisu posla
btw 4t motor je 4t motor, bez obzira jel CVT il klasičan mjenjač

Tko je rekao da nije?
kad si već spomenuo motocikle, možda 600 cc troši više od 1000...

[jolly the roger]

Tko je rekao da nije?
kad si već spomenuo motocikle, možda 600 cc troši više od 1000...

može bit. al žašto po tebi 300cc skuter troši više od 250cc skutera?

[jedimaster]

Nije. Odakle ti to?

Zato što te dugo nisam vidio da ovako "vatreno" odgovaraš 

[Nike]

može bit. al žašto po tebi 300cc skuter troši više od 250cc skutera?

Jer se više koristim praksom i iskustvom iz života a manje teorijama

[jolly the roger]

Jer se više koristim praksom i iskustvom iz života a manje teorijama

i ja isto, jer prosječnu potrošnju nemoš ni približno izračunati, nego se snima iz vožnje. dakle znanje ti je blago rečeno zaq..., osim ako ne govoriš "modificiranu istinu" da bi svojoj firmi priskrbio dobit

[Nike]

i ja isto, jer prosječnu potrošnju nemoš ni približno izračunati, nego se snima iz vožnje. dakle znanje ti je blago rečeno zaq..., osim ako ne govoriš "modificiranu istinu" da bi svojoj firmi priskrbio dobit

AAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaa
hahahahhahahahahahhaha

Ovo nije svijet skutera pa da se nastavljamo prepucavat kao mala djeca. Tvoje znanje je za kurac jer samo pizdiš bez veze po forumu. Već više puta se pokazalo tvoje "znanje"...

Šta se tiče tvojih paranoja o priskrbljivanju dobiti moje firme, ja nemam firmu i nemam veću ni manju plaću ako se proda 0 ili 1000 motora u salonu u kojem sam zaposlen.
Laku noć

[tl1000]

AAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaa
hahahahhahahahahahhaha

Ovo nije svijet skutera pa da se nastavljamo prepucavat kao mala djeca. Tvoje znanje je za kurac jer samo pizdiš bez veze po forumu. Već više puta se pokazalo tvoje "znanje"...

Šta se tiče tvojih paranoja o priskrbljivanju dobiti moje firme, ja nemam firmu i nemam veću ni manju plaću ako se proda 0 ili 1000 motora u salonu u kojem sam zaposlen.Laku noć

pravi socijalizam 

Tko je rekao da nije?
kad si već spomenuo motocikle, možda 600 cc troši više od 1000...

meni tuono trosi ko da je 1600 ...
kad ga se vozi normalno jos bi i moga parirat kojoj 600-ci ali kad ga se zgazi trosi kao bager 

[marki]

 Tvoje znanje je za kurac jer samo pizdiš bez veze po forumu.

 

[toni_st]

nexus 300 vs nexus 250

u istom rezimu vozlje 300 trosi manje. provjereno.
i sa svakim rezervarom 300 prode vise kilometara pa sad racunajte.

[liberty]

nexus 300 vs nexus 250

u istom rezimu vozlje 300 trosi manje. provjereno.
i sa svakim rezervarom 300 prode vise kilometara pa sad racunajte.

kolika je razlika u potrošnji

[Nike]

http://hubpages.com/hub/MPG-Guide-The-Fuel-Economy-Of-250-Top-Selling-Scooters

Gilera:

Podaci s testa
Gilera Nexus 125 cc - 33 km/l - 78 mpg
Gilera Nexus 250 cc - 27 km/l - 64 mpg
Gilera Nexus 300 cc - 25 km/l - 59 mpg
Gilera Nexus 500 cc - 20 km/l - 47 mpg

Podaci iz kataloga:
Gilera Nexus 500 cc - 22 km/l - 52

Piaggio:
Podaci s testa
Piaggio Beverly 125 cc - 26 km/l - 61 mpg
Piaggio Beverly 250 cc - 25 km/l - 59 mpg
Piaggio Beverly 500 cc - 21 km/l - 49 mpg

Piaggio Carnaby 125 cc - 33 km/l - 78 mpg
Piaggio Carnaby 150 cc - 30 km/l - 71 mpg
Piaggio Carnaby i.e. 250 cc - 25 km/l - 59 mpg
Piaggio MP3 125 cc - 29 km/l - 68 mpg
Piaggio MP3 250 cc - 27 km/l - 64 mpg
Piaggio MP3 400 cc - 19 km/l - 45 mpg
Piaggio X7 125 cc - 32 km/l - 75 mpg
Piaggio X7 250 cc - 24 km/l - 56 mpg

Piaggio X9 180 cc - 28 km/l - 66 mpg
Piaggio X9 200 cc - 26 km/l - 61 mpg
Piaggio X9 Evo 250 cc - 23 km/l - 54 mpg
Piaggio X9 Evo 500 cc - 22 km/l - 52 mpg


Podaci iz kataloga:


Piaggio MP3 125 cc - 25 km/l - 59 mpg
Piaggio MP3 250 cc - 23 km/l - 54 mpg
Piaggio MP3 400 cc - 18 km/l - 42 mpg


Piaggio X8 250 cc - 29 km/l - 68 mpg
Piaggio Beverly i.e. 250 cc - 26 km/l - 61 mpg
Piaggio X8 i.e. 400 cc - 19 km/l - 45 mpg
Piaggio X9 500 cc - 18 km/l - 42 mpg



Yamaha:
podaci s testa
Yamaha Majesty 125 cc - 31 km/l - 73 mpg
Yamaha Majesty 150 cc - 27 km/l - 64 mpg
Yamaha Majesty 180 cc - 21 km/l - 49 mpg
Yamaha Majesty 250 cc - 24 km/l - 56 mpg

Yamaha X-City 125 cc - 31 km/l - 73 mpg
Yamaha X-City 250 cc - 25 km/l - 59 mpg

Yamaha X-Max 125 cc - 31 km/l - 73 mpg
Yamaha X-Max 250 cc - 24 km/l - 56 mpg
Yamaha Versity 300 cc - 20 km/l - 47 mpg
Yamaha Majesty 400 cc - 20 km/l - 47 mpg
Yamaha T-Max 500 cc - 18 km/l - 42 mpg

Podaci iz kataloga:
Yamaha Majesty 400 cc - 21 km/l - 49 mpg
Yamaha TMax 500 cc - 20 km/l - 47 mpg

[Nike]

kolika je razlika u potrošnji

Momak je na 250 imao ugrađen variomat i naravno da mu više troši kad mu odmah digne okretaje...

u mene multivar, malo zivlje ide u okretaje, i zato malo bolje ide, ali uzasno klapa u praznom hodu i jedva ga cekam skinit. i trosi vise. MOtor je nexus 250

A i stavio je drukčiju zadnju gumu čime je totalno promjenio odnose snage i ubrzanja a samim time i potrošnje:
http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,107528.msg1885506.html#msg1885506

Ali sad ti je i veci pritisak na prednjem kraji jer si ovom promjenom malo podigo zadnji jer prije ti je visina gume bila 60 % od 140  a sad 60 % od 160  tako da je ova guma sad visa i produzio si automatski zadnji prijenos s time,  malo izgubio na ubrzanu a toliko dobio na kajnjoj

[toni_st]

2nike: ne racunam sad sa mulitvarom, sada trosi vise litru nego prije.

a s gumom zadnjom potrosnja je ostala ista. jer sam mogao pric isto kilometara koliko i prije. i nisam izgubio na ubrzanju ni dobio krajnju. sve je ostalo isto, jer sam probavao ubrzanja i krajnju sa drugim 250 prije promjene gume i posli. i identicni.
potrošnja
provjerio sam ovako. ja sa 250, prijatelj sa drugim nexusom 250 i prijatelj sa nexusom 300: nalili smo svi pun rezervar, svi smo vozili istu relaciju zajedno, bez suvozaca, i kad smo isli tankat ja i ovaj sa 250 smo ulili isto goriva(razlika mozda dec ili dva na 220km prijedenih), a ovaj sa 300 je ulio skoro 2litre manje nego mi. pa sad racunajte.

a sto se mutivara tice, malo bolje ubrzaje, bolje ode u okretaje, ali trosi vise i uzasno klapa u "leru" a na servisu su rekli da je to tako. minjali su dva puta kuglice, stavljali lakse i teze i uvik klapa.


e i jos ovo da kazem:
300 je dosta jaci od 250.
kretanje iz mjesta je puno brze. i sa dvi osobe je brzi.
sa semafora od stobreca uz sirobuju, krenemo isto i do 40kmh je ispred moga 7-8metara(moj bez multivara), znaci onaj veci moment mu pomaze dosta, i onda takva razlika ostaje do lovrinca, znaci cijelu sirobuju. s multivarom mi manje pobigne ali opet biži.

[Nike]

Probajte se zamjenit za skutere pa onda vidi potrošnju, ovisi i o vozaču i o otvaranju gasa...
Joke tvrdi da njemu t-max potroši 10, meni neće preko 7...

Sa x9500 sam jednom stigao od Splita do Karlovca, a jednom sam u Korenici morao livati gorivo

Meni 300-tka po gradu troši 7,5 l, pa kada sam nazvao servis kažu da dođem da ga moraju poštelovati (smjesu) jer to je previsoka potrošnja, u leru mi je  trenutno između 1700-2000 0/min!!!

Koliko ti sada troši?

[gorank]

Sada sam vidio da Piaggio ima i Carnaby od 300ccm!!! Izgleda da 250 vise nece biti!!!!

[milanche]

Klasu 250 zasada je jedino prevazisao Kymco sa klasom 300,i to model DownTown300 i PeopleGT 300,ostali svi mlate praznu slamu sa sprehom 267 ili 273 ccm i prodavajuci je ljudima pod 300!

[massa.st]

Klasu 250 zasada je jedino prevazisao Kymco sa klasom 300,i to model DownTown300 i PeopleGT 300,ostali svi mlate praznu slamu sa sprehom 267 ili 273 ccm i prodavajuci je ljudima pod 300!

slazem se u potpunosti, vozija sam DT300i, stvara skutercic, ide ko metak...............

[biker4life]

tema je dignuta iz pepela, jos iz doba kada ovaj podforum nije moderirao prakticki nitko (onaj jedan period nakon Joke i Nike, a prije nas)

drugo, tema je totalno bez ikakvog razloga dignuta iz pepela jer se nista novo nije reklo, a to sto se napisalo nema nikakve veze sa klasom 300 (integralno kocenje, pad sa skutera, itd.)

trece, te postove sam odvojio u dva zasebna topica i preselio u tehnicka pitanja o skuterima

ubuduce molim da se drzite naslova

[mv_agusta]

http://hubpages.com/hub/MPG-Guide-The-Fuel-Economy-Of-250-Top-Selling-Scooters

Gilera:

Podaci s testa
Gilera Nexus 125 cc - 33 km/l - 78 mpg
Gilera Nexus 250 cc - 27 km/l - 64 mpg
Gilera Nexus 300 cc - 25 km/l - 59 mpg
Gilera Nexus 500 cc - 20 km/l - 47 mpg

Podaci iz kataloga:
Gilera Nexus 500 cc - 22 km/l - 52

ja uz malo pažnje bez problema pobjeđujem i podatke iz kataloga, pa tako u ovo zimsko doba kada su vožnje vrlo lagane i spore potrošnja se kreće oko 24-25km/l po board kompu
ljeti sa dva prolaska plominkom bude oko 20km/l ako se vozi nekim drugim cestama nekakvom normalnom brzinom(110-120 po brzinomjeru) potrošnja se kreće oko 23-24km/l
autocestom se troši ovisno o brzini pa tako ako se ne prelazi 140 potrošnja će biti 21-22km/l ako se vozi konstanto 150-160 tada pada na 16-17km/l to je po brzinomjeru a brzinomjer dosta laže pa na autocesti potrošnja nikada ne prelazi 18km/l, na punom gasu(175 po brzinomjeru) board komp napiše mislim 7-8km/l
također moguće je trošiti i znatno manje ako se vozite ko baba, pri konstantoj brzini od 80 na ravnoj cesti uspijeva se dosegnuti 28km/l a to vam izađe oko 3.5L/100km pa tko god kupi malo kubika zbog potrošnje taj laže sam sebe
eto nije baš vezano za temu ali čisto nek se zna da master agregati unatoč svojim manama pružaju vrlo pristojne performanse uz prihvatljivu potrošnju, meni se obično nakon 250-260km upali lampica rezerve ali može se dogurati i preko 300km sa jednim rezervarom
ovo je bazirano na skuteru koji jako malo vremena provodi u gradskoj vožnji pa moguće da vaš zagušeni stroj troši više

[Fran Zgb]

meni nexus trosi zbiljam mizerno ako uzmemo kak ide, koliko je tezak i kak se vozi
na otvorenoj cesti uredno trosi 4.

fanstastican motor. ova glupa honda mi trosi 9 litri skoro. ne znam zake sam to opce kupio

[milanche]

meni nexus trosi zbiljam mizerno ako uzmemo kak ide, koliko je tezak i kak se vozi
na otvorenoj cesti uredno trosi 4.

fanstastican motor. ova glupa honda mi trosi 9 litri skoro. ne znam zake sam to opce kupio

Ova zadnja rečenica je zakon!! 

[Dr.]

ja uz malo pažnje bez problema pobjeđujem i podatke iz kataloga, pa tako u ovo zimsko doba kada su vožnje vrlo lagane i spore potrošnja se kreće oko 24-25km/l po board kompu
ljeti sa dva prolaska plominkom bude oko 20km/l ako se vozi nekim drugim cestama nekakvom normalnom brzinom(110-120 po brzinomjeru) potrošnja se kreće oko 23-24km/l
autocestom se troši ovisno o brzini pa tako ako se ne prelazi 140 potrošnja će biti 21-22km/l ako se vozi konstanto 150-160 tada pada na 16-17km/l to je po brzinomjeru a brzinomjer dosta laže pa na autocesti potrošnja nikada ne prelazi 18km/l, na punom gasu(175 po brzinomjeru) board komp napiše mislim 7-8km/l
također moguće je trošiti i znatno manje ako se vozite ko baba, pri konstantoj brzini od 80 na ravnoj cesti uspijeva se dosegnuti 28km/l a to vam izađe oko 3.5L/100km pa tko god kupi malo kubika zbog potrošnje taj laže sam sebe
eto nije baš vezano za temu ali čisto nek se zna da master agregati unatoč svojim manama pružaju vrlo pristojne performanse uz prihvatljivu potrošnju, meni se obično nakon 250-260km upali lampica rezerve ali može se dogurati i preko 300km sa jednim rezervarom
ovo je bazirano na skuteru koji jako malo vremena provodi u gradskoj vožnji pa moguće da vaš zagušeni stroj troši više

Tebi se slaže potrošnja po board-comp.i stvarna?Meni po Bc pokazuje 1l/100km manje.

[mv_agusta]

Tebi se slaže potrošnja po board-comp.i stvarna?Meni po Bc pokazuje 1l/100km manje.

manje više da, rijetko kad laže za više od nekih pola litre