Tema: Honda Xl 600R (Posjeta: 2177 )

perisa · « : 28. Ožujak 2009, 11:26:39 »

Pozdrav, imam Hondu XL600R iz 1984. PD03 i normalno sam je ugasio pred zimu, i sada nece ni da se javi, i imam osjecaj da mi klip zapinje o ventile kada ga zakurblam? Sta mislite o tome?
KOji je uzrok, ja se plasim da mi nije preskocio lanac, a neznam gdje se moze nabaviti

....

strasilo · « **Odgovori #1 :** 28. Ožujak 2009, 11:35:10 »

ako je motor samo stajao, nema razloga da ti preskoči lanac... a i to se jaaako jaaako rijetko dešava...

teoretski je moguće sa ti je prelio karburator i napunio cilindar benzinom ...

izvadi svjećicu, pa pokušaj inda zakurblati ...

perisa · « **Odgovori #2 :** 28. Ožujak 2009, 11:43:06 »

Siguran sam da osjetim kada klip dodje u gornju granicu kao da zakaci za ventil, neznam da nije zablokirao dekompresor pa da je ventil stalno otvoren ili sta vec....uglavnom samo ponekad pukne iz auspuha kada ga na guranje pokusam da upalim ali to je sve....ali vise ne smijem ni da pokusavam, da ne napravim samo jos gore.

strasilo · « **Odgovori #3 :** 28. Ožujak 2009, 11:44:26 »

dekompresor ti je spojen na sajlu sa strane (ako se dobro sjećam) .... pa ga probaj rukom vratiti

bmw m 5 · « **Odgovori #4 :** 28. Ožujak 2009, 13:27:35 »

imas dva dekompresora..rucni i automatski....Automatski djeluje direktno na komoru sagorijevanja..izgleda kao peti ventil..samo puno je manji..Smjesten je izmedu usisnih ventila.Dok rucni dekompresor djeluje na klackalice ispusnih ventila.Skini svejcicu i onda zakurblaj....mora ici lagano...bez ikakvih otpora.Ako je to ok...ocisti karurator...frisko gorivo..i mora upalit. Ako nesto zapinje....moze biti sto cuda....ali to je manje vjerojatno.

perisa · « **Odgovori #5 :** 28. Ožujak 2009, 16:51:17 »

Da jos da kazem da je kompresija sada skroz slaba, nemogu da nadjem pravi kljuc za svjecicu ali cu se javiti kad ju skinem i probam onda...daj boze da bude kao sto vi kazete :S inace sam nadrljao

....

bmw m 5 · « **Odgovori #6 :** 28. Ožujak 2009, 17:16:18 »

ako je dugo stajao..moguce je da je klip potpuno suh....Kad skines svjecicu...i provjeris da je sve ok..ubaci malo ulja u cilindar i stavi svjecicu te probaj upaliti..

z-1000mk · « **Odgovori #7 :** 29. Ožujak 2009, 12:36:22 »

Honda XR600 ima problematičnu struju - provjeri iskru...

perisa · « **Odgovori #8 :** 29. Ožujak 2009, 13:10:35 »

Struja je ok, ovo je neki drugi (mehanicki) problem, treba sutra da ju rasklopim, to je nesto oko ventila, bar tako mislim

u svahom slucaju vam hvala

strasilo · « **Odgovori #9 :** 29. Ožujak 2009, 13:51:53 »

skini poklopac ventila i manjesti klip u GMT, odnosno oznaku na radilici ... i vidi za početak poklapaju li se oznake na bregastoj ... tako ćeš znati ako je preskočio ... ali sumnjam ...

perisa · « **Odgovori #10 :** 01. Travanj 2009, 22:31:05 »

sada mi drug javio, kod njega je u radionici

nesto nije u redu sa bregastom, dobila je lufta koliko hoces.....pa se nekako poprijeci i zaglavi, pa zato i jessu ventili zapinjali

i dali ona ima standardno lezajeve na sebi, on kaze da ono izgleda kao da je neko skarabudzio nesto, a i prije mi je zvecala kao luda....upalila je jednom nakon sklapanja i ponovo izgubila kompresiju...pa ce sutra opet da ju rasklope

strasilo · « **Odgovori #11 :** 01. Travanj 2009, 22:33:00 »

koliko se sjećam, ona ima kuglične ležajeve na krajevima....

bmw m 5 · « **Odgovori #12 :** 01. Travanj 2009, 22:48:15 »

kranja dva su kuglicna lezaja..a centralni lezaj je u glavi motora..i u poklopcu ventila....Tu je netko nesto gadno sjebo....Ili je koj puta kome ostala bez ulja....pa su se dosjedi u glavi pojeli...i sad bregasta plese....Mada mi nije jasno to da se "preprijeci"....da je neznam kolko pojedena....nemoze daleko...pobjeci...Jedino ako netko nije zaboravo staviti lezajeve koje je "strasilo" spomenuo...

strasilo · « **Odgovori #13 :** 01. Travanj 2009, 22:51:00 »

Citat: bmw m 5 - 01. Travanj 2009, 22:48:15

kranja dva su kuglicna lezaja..a centralni lezaj je u glavi motora..i u poklopcu ventila....Tu je netko nesto gadno sjebo....Ili je koj puta kome ostala bez ulja....pa su se dosjedi u glavi pojeli...i sad bregasta plese....Mada mi nije jasno to da se "preprijeci"....da je neznam kolko pojedena....nemoze daleko...pobjeci...Jedino ako netko nije zaboravo staviti lezajeve koje je "strasilo" spomenuo...

pa to bi bilo jedino objašnjenje ako se baš toliko klima...

bmw m 5 · « **Odgovori #14 :** 01. Travanj 2009, 22:58:35 »

Citat: strasilo - 01. Travanj 2009, 22:51:00

pa to bi bilo jedino objašnjenje ako se baš toliko klima...

tako nekako..."druze"...To su inace super masine...trpe neodrzavaja...i visoke radne temperature....

strasilo · « **Odgovori #15 :** 01. Travanj 2009, 23:00:18 »

ali ne mogu vjerovati da netko zaboravi staviti ležajeve...

... sorry, ali smiješno mi je to ...

bmw m 5 · « **Odgovori #16 :** 01. Travanj 2009, 23:09:18 »

e neznam....Ima nas svakakvih...Ej..pazi ovo....Danas radim ja jedan skuter....novi skoro....piaggio nrg mc3...hiper 2pro....Tip kaze da nema minimuma...da se gusi....i da neide nikako...Ja gledam....karburator..i vidim da mu je netko maknuo onaj lim na difuzuru(sluzi kao prigusnica jer je karb 17.5 mm a dizna je od 53).Uglavnom...kad je netko maknuo lim...skuter se poceo gusiti...fali goriva....jer je dizna premala...a vecu nisu imali...Sta su napravili ??? Izvadili su automatski cok...i strgali onaj klizni dio coka sto putuje gore-dole...koji svojim vrhom regulira vise-manje benze....I tako kad je hladan motor upali...i ide...a kad se zagrije....koma.....

strasilo · « **Odgovori #17 :** 01. Travanj 2009, 23:11:38 »

hahaha ... slično sam ja imao ali na starom mc2 ....

... isto ekipa "skidala blokade" .. pa napravili na pola...

nisu skinuli prsten na variomatu, a motor se oće pokidati a neide ....

bmw m 5 · « **Odgovori #18 :** 01. Travanj 2009, 23:18:05 »

......stoga vise me nista nemoze iznenaditi...pa tako i da fale lezejevi na bregastoj...

perisa · « **Odgovori #19 :** 02. Travanj 2009, 11:53:46 »

Citat: strasilo - 01. Travanj 2009, 23:00:18

ali ne mogu vjerovati da netko zaboravi staviti ležajeve... ... sorry, ali smiješno mi je to ...

Imaju lezajevi samo mi kaze da malo cudno izgleda, kao da je nesto prepravljano....vidjecemo sta je danas, posto skidaju kompletnu glavu

perisa · « **Odgovori #20 :** 04. Travanj 2009, 22:19:45 »

Proradila je masinka

ventili sredjeni oslajfani, nastelani i stavljen nov dihtung glave motora...za sada...sve je ok

bmw m 5 · « **Odgovori #21 :** 04. Travanj 2009, 22:22:05 »

a sta bi sa problematicnom bregastom sto se zaglavljivala i preprijecila...

? Nije vrag da je netko skidao glavu samo da bi ventile oslajfao....

strasilo · « **Odgovori #22 :** 04. Travanj 2009, 22:33:04 »

Citat: bmw m 5 - 04. Travanj 2009, 22:22:05

a sta bi sa problematicnom bregastom sto se zaglavljivala i preprijecila... ? Nije vrag da je netko skidao glavu samo da bi ventile oslajfao....

ja sam imao prilike rastavljati dvije takve mašine jer su sicevi ventila poispadali .... u jednom slučaju nije bio razbijen klip ...

bmw m 5 · « **Odgovori #23 :** 04. Travanj 2009, 22:34:52 »

ja sam imao jedan slucaj...Samo sto je tada masina bila blokirana...nisi mogao puni krug napraviti...

strasilo · « **Odgovori #24 :** 04. Travanj 2009, 22:36:26 »

Citat: bmw m 5 - 04. Travanj 2009, 22:34:52

ja sam imao jedan slucaj...Samo sto je tada masina bila blokirana...nisi mogao puni krug napraviti...

ista stvar i kod mene... i na još jednoj XL350 ...

bmw m 5 · « **Odgovori #25 :** 04. Travanj 2009, 22:41:48 »

ovdje neznamo sta je bilo.....drug perisa je prilicno nejasan....

perisa · « **Odgovori #26 :** 04. Travanj 2009, 22:54:58 »

Citat: bmw m 5 - 04. Travanj 2009, 22:41:48

ovdje neznamo sta je bilo.....drug perisa je prilicno nejasan....

Pa ni majstor mi nije tacno precizirao sta se desilo, uglavnom je klip udarao u ventile i sjebao jedan, sto se sve fino sredilo i ostali su se oslajfali kako je bog zapovidio....

i sada je kompresija mnogo bolja nego sto je prije bila, motor grize zemlju

Bregasta je veliki znak "?" lezajevi su bili poslabi ali koji je razlog da se tako pomjerala jos neznam....uglavnom za sada je sve OK....cujemo se u svakom slucaju za koju dan. Pozdrav decki

bmw m 5 · « **Odgovori #27 :** 04. Travanj 2009, 22:58:04 »

Citat: perisa - 04. Travanj 2009, 22:54:58

Pa ni majstor mi nije tacno precizirao sta se desilo, uglavnom je klip udarao u ventile i sjebao jedan, sto se sve fino sredilo i ostali su se oslajfali kako je bog zapovidio.... i sada je kompresija mnogo bolja nego sto je prije bila, motor grize zemlju Bregasta je veliki znak "?" lezajevi su bili poslabi ali koji je razlog da se tako pomjerala jos neznam....uglavnom za sada je sve OK....cujemo se u svakom slucaju za koju dan. Pozdrav decki

ajde sretno.....Cudno da majstor nije precizirao....Bitno da tebe nije sjebao...da ti je rekao da je rakopao pola motora...a na kraju da je bila samo svijecica crkla...kuzis sta sam htio reci ???

perisa · « **Odgovori #28 :** 04. Travanj 2009, 23:03:41 »

Kuzim kako da ne....ali to mi je cale od ortaka tako da me nece sjebati lik....inace da je neko drugi pripremao bih [.gun.]

Javicu vam, kad se vidim sa njim...sve ce mi objasniti covjek samo dok ga sahvatam

ajde ljudi zivjeli [.drunk.]

bmw m 5 · « **Odgovori #29 :** 04. Travanj 2009, 23:05:11 »

ajde.....javi kad saznas....

lemoo · « **Odgovori #30 :** 05. Travanj 2009, 00:38:39 »

i ja sam na jednoj enduraci imao priliku skinut glavu i vidjeti sic ispusnog ventila koji se gibao skupa za ventilom

i sto je bilo najbolje, ventil lagano savijen, klip ok, par ogrebotina od ventila, nist strasno a masina je jos radila, klepetala
ali sljakala

m3 sto mislis zasto se to desava, osobito na endurcima , pregrijavanje glave? ili nesto drugo?
isto tak znam da su svi redom xl600 dr650 i ostali zracnjaci svi bolovali od pucanja glava.....
sto je tom bio razlog, opet pregrijavanje?

perisa · « **Odgovori #31 :** 05. Travanj 2009, 12:11:58 »

isto tak znam da su svi redom xl600 dr650 i ostali zracnjaci svi bolovali od pucanja glava.....
sto je tom bio razlog, opet pregrijavanje?

[/quote]

Ono sto znam u vezi XL 600 da ju je uvjek potrebno zagrijati na malome gasu kada ju upalis, niposto se ne smije odmah turirati jer tada glava ode samo tako...to znam iz iskustva jer se desavalo mojim ljudima

znaci zagrijati prije voznje obavezno!!! .box.

AnteK · « **Odgovori #32 :** 05. Travanj 2009, 17:37:01 »

Citat: lemoo - 05. Travanj 2009, 00:38:39

isto tak znam da su svi redom xl600 dr650 i ostali zracnjaci svi bolovali od pucanja glava.....

Konkretno, samo stare XL honde i tradicionalno suzukiji DR 600 i stari 650.
Ostalim zračnjacima nisu pucale glave. Razlog je u nedovoljno riješenom
podmazivanju glave motora, pa nije bilo uputno voziti full_gas dok motori
nisu bili potpuno zagrijani.

nikolagsxr1000 · « **Odgovori #33 :** 05. Travanj 2009, 19:27:51 »

Bok ljudi evo ja imam xl 500r taj motor samo ide i ide , pali s prve samo malo dimi prvu minut valjda gumice ventila ali ide ko raketa i nikda nikakav problem s njim

perisa · « **Odgovori #34 :** 07. Travanj 2009, 09:17:39 »

Citat: bmw m 5 - 04. Travanj 2009, 23:05:11

ajde.....javi kad saznas....

Drugar, evo informacija koje mogu da prenesem....covjek kaze da je meni motor dosao pri kupovini pogresno nazubljen i da i jeste onako lupao zbpg toga

, ali ja ne vjerujem da je mogao onako dobro ici pogresno nazubljen

ja kazem da nije preskocio lanac, on kaze da je tu manje vjerovatno od ovoga...ja vise nisam pametan sta da kazem

Meni je bitno da on sada ide kako treba....

sta je bilo bilo je...

strasilo · « **Odgovori #35 :** 07. Travanj 2009, 09:26:45 »

ok, ali zašto je bregasta "šetala" ...

perisa · « **Odgovori #36 :** 07. Travanj 2009, 16:43:42 »

Citat: strasilo - 07. Travanj 2009, 09:26:45

ok, ali zašto je bregasta "šetala" ...

Lezajevi valjda, imala je poprilicno lufta....

ronny · « **Odgovori #37 :** 10. Svibanj 2009, 22:14:32 »

imam doma jednu xl600 kurbla.stoji već dugo al bi ju morao otvorit a nikad vremena.bio to dobar motor dok nije stao.koliko me puta kurbla opalila samo bog zna,al je i boljelo.sad kad ju zakurblam puše u filtar zraka pa mislim da je ventil usisa al ako netko ima iskustva nek me uputi.neće sastavit a struja ok.

perisa · « **Odgovori #38 :** 17. Svibanj 2009, 17:06:06 »

Pozdrav ljudi...opet mi je preskocio lanac na bregastoj i zdrobio gornji lancanik....

sada sam kupio lanac, lancanik, klizace i spaner, ako sad ne bude radila kako treba nema sanse da vise ulazem u taj motor, ogulila me do gole koze, samo cu da trazim drugu masinu pa bih vas molio da mi kazete od kog motora mi pase na moju sasiju, ovde je bio PD03 kurbla

Hvala

patuljak · « **Odgovori #39 :** 17. Svibanj 2009, 18:26:18 »

Paše od novijeg XL 600, PD04, ali ona ima alnaser pa bi trbalo dodavat malo žica...
A jesi ti sihuran da tebi radi natezač faz lanca??? Nekako mi je neobično da imaš toliko problema sa tim motorom jer je poznat po izdržljivosti i jednostavnosti, ili je probelm u majstoru!

perisa · « **Odgovori #40 :** 17. Svibanj 2009, 18:39:18 »

Citat: patuljak - 17. Svibanj 2009, 18:26:18

A jesi ti sihuran da tebi radi natezač faz lanca??? Nekako mi je neobično da imaš toliko problema sa tim motorom jer je poznat po izdržljivosti i jednostavnosti, ili je probelm u majstoru!

Pa izgleda da je zbog natezaca i bio problem, jer je stalno nesto lupalo kada radi na leru....das gas ono nista, ja mislio ventili zvece, a ispostavilo se da je to

vidjecemo sta ce biti posle zamjene svega ovoga sto sam uzeo, pa da mu jebem oca onda ako ne bude bilo Ok, vec sam pogubio zivce.

bmw m 5 · « **Odgovori #41 :** 17. Svibanj 2009, 18:39:56 »

Citat: perisa - 17. Svibanj 2009, 17:06:06

Pozdrav ljudi...opet mi je preskocio lanac na bregastoj i zdrobio gornji lancanik.... sada sam kupio lanac, lancanik, klizace i spaner, ako sad ne bude radila kako treba nema sanse da vise ulazem u taj motor, ogulila me do gole koze, samo cu da trazim drugu masinu pa bih vas molio da mi kazete od kog motora mi pase na moju sasiju, ovde je bio PD03 kurbla
Hvala

promijeni zatezac....naime...on u sebi ima jedan iglicasti lezaj koji dozvoljava pomak zatezaca samo prema naprijed...slican lezaj kao kod tomos automatic-a u korpi kvacila....Ako taj lezaj crkne...zatezac moze setati naprijed-nazad a samim time i lanac distribucije se moze u jednom momentu olabaviti do te mjere da preskoci. To lako provjeris...skines poklopac ventila...odvrnes van vijak za kljuc 8...koji drzi osovinu zatezaca...zatim klijestima tu osovinu izvuces van(sa desne strane prema vrhu glave motora izgleda kao niklovani cep koji ima jedno ispupcenje)...kad izvuces tu osovinu zatezas i oprugu izvuces van...Kad ti je zatezac u ruci korz njega provuci tu osovinu i mici zatezac...prema naprijed mora ici slobodno..a ako probas prema nazad...mora blokirati...To probaj u skripcu...naravno...ako zatezac popusta prema nazad...nevalja. A moguce je da netko nije dobro uglavio oprugu zatezaca u leziste u glavi...jer nije ju bas jednostavno staviti........

perisa · « **Odgovori #42 :** 17. Svibanj 2009, 18:49:19 »

Znaci on je meni zvecao od kad sam ga kupio, ali je izdrzao jednu cijelu sezonu i to zestoke voznje, i ja ti ga zimus ugasih i od tada nastadose problemi....i ja se iskreno nadam da je natezac pravio problem, platio sam ga 55e trebo bi da valja.... Vidjecemo kad se to sve izmjeni sta ce da bude, a sada nisam u prilici da isprobam onaj stari natezac jer nisam kuci a i motor je kod majstora. Ali cim uhvatim priliku javicu ti sta je i kako je bilo

bmw m 5 · « **Odgovori #43 :** 17. Svibanj 2009, 18:55:18 »

Citat: perisa - 17. Svibanj 2009, 18:49:19

Znaci on je meni zvecao od kad sam ga kupio, ali je izdrzao jednu cijelu sezonu i to zestoke voznje, i ja ti ga zimus ugasih i od tada nastadose problemi....i ja se iskreno nadam da je natezac pravio problem, platio sam ga 55e trebo bi da valja.... Vidjecemo kad se to sve izmjeni sta ce da bude, a sada nisam u prilici da isprobam onaj stari natezac jer nisam kuci a i motor je kod majstora. Ali cim uhvatim priliku javicu ti sta je i kako je bilo

ako je zvecao...onda je to...to...novi zatezac...i nemas problema vise...

perisa · « **Odgovori #44 :** 17. Svibanj 2009, 19:01:42 »

Citat: bmw m 5 - 17. Svibanj 2009, 18:55:18

ako je zvecao...onda je to...to...novi zatezac...i nemas problema vise...

Samo ako mi ne bude sjebao i ventile sada

Novosti:

Autor Tema: Honda Xl 600R (Posjeta: 2177 )