Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Icek]

Ovako

Imam dilemu.

MOja CBR 900 koju prerađjem ima 4 u 1 top.
E sada prvenstveno estetski ja bi htio da dam izraditi 4 u 2.

Sad interesira me koliko gubim tj. možda dobivam ?

Jer kako sam čitao 4 u 1 je najbolja opcija zbog toga što plinovi se vraćaju i pomažu da ne bježi svježa smjesa iz cilindara.

S obizrom na to interesuje me dali bi trebao dati izvesti 4 u 2 direktno ili 4 - 1 - 2 ? Il pustit kako je ?


Hvala,molim, doviđenja 

4 u 1                   4 u 2           4 - 1 - 2
| | | |                | | | |           | | | |
\ \ | /                 \/   \/            \ \ | /
    |                     |   |                 |
    |                     |   |                / \
    I                      I   I               I   I
    I                      I   I               I   I

[bobo RR]

4 u 2 u 1 daje najvise snage,ako ides na dva topa najbolje je 4 u 2 u 1 u 2,izgubit ces nesto na snagi,ali ne nesto znatno ako nisi trkac neces ni osjetit,a dobit na tezini jer dva topa kako god lagani bili su tezi od jednog,opet ako nisi trkac ni to ti nije bitno,a tu je i onaj prijelaz 1 u 2 koji daje jos koji gram.I za dva topa bi trebalo postelat karbove jer ce ti motor losije radit ak si imao 4 u 1.E sad sve ovisi sto zelis,to je stvar ukusa,ipak radis preradu,i o tome ovisi kakava bude prerada izaberi koji izgled se bolje uklapa u cjelinu prerade jedan ili dva topa.Ako sam sta fulao neka me netko ispravi.Pozdrav.

[KING RR]

Ovako

Imam dilemu.

MOja CBR 900 koju prerađjem ima 4 u 1 top.
E sada prvenstveno estetski ja bi htio da dam izraditi 4 u 2.

Sad interesira me koliko gubim tj. možda dobivam ?

Jer kako sam čitao 4 u 1 je najbolja opcija zbog toga što plinovi se vraćaju i pomažu da ne bježi svježa smjesa iz cilindara.

S obizrom na to interesuje me dali bi trebao dati izvesti 4 u 2 direktno ili 4 - 1 - 2 ? Il pustit kako je ?


Hvala,molim, doviđenja 

4 u 1                   4 u 2           4 - 1 - 2
| | | |                | | | |           | | | |
\ \ | /                 \/   \/            \ \ | /
    |                     |   |                 |
    |                     |   |                / \
    I                      I   I               I   I
    I                      I   I               I   I

Brocks ti ima u orginalu ispuhe u sistemu 4-2-1 za cbr-ke i većinom se koriste za prerade a sad mislim da je cijena negdje oko 110 dolara kod amera, neznam gdje to kod nas nabavit ali da probaš na ebay-u možda nebi bilo loše ili nešto iz kućne radinosti. Uglavnom taj sistem ( 4-2-1 ) je definitivno  i daje jako puno snage, samo pitanje je što bi ti htio i kako želiš da ti izgleda. Evo koja slika pa si pogledaj

[paky]

čini mi se da 4 u1 ima više snage u niskim dok 4-2-1 ima više snage u viskoim i ništa drugo 

[Icek]

ok al malo ste se pogubili, govorim iz 4 u 2 ! To bi ja htio.

I da nije mi bitno par kila više jer ću ionako skinut pol repa i sve oklope, interesira me uglavnom vizualno al dobro bi bilo da to ima i neku prednost

[frog]

čini mi se da 4 u1 ima više snage u niskim dok 4-2-1 ima više snage u viskoim i ništa drugo 

Da da tako nekako
Gledao sam Yoshimuru gdje okreneš sabirnicu za niske ili visoke oriđiđi

[TOJO]

Ovako

Imam dilemu.

MOja CBR 900 koju prerađjem ima 4 u 1 top.
E sada prvenstveno estetski ja bi htio da dam izraditi 4 u 2.

Sad interesira me koliko gubim tj. možda dobivam ?

Jer kako sam čitao 4 u 1 je najbolja opcija zbog toga što plinovi se vraćaju i pomažu da ne bježi svježa smjesa iz cilindara.

S obizrom na to interesuje me dali bi trebao dati izvesti 4 u 2 direktno ili 4 - 1 - 2 ? Il pustit kako je ?


Hvala,molim, doviđenja 

4 u 1                   4 u 2           4 - 1 - 2
| | | |                | | | |           | | | |
\ \ | /                 \/   \/            \ \ | /
    |                     |   |                 |
    |                     |   |                / \
    I                      I   I               I   I
    I                      I   I               I   I

Evo upravo radim svoju R1 i odlucio sam staviti 4-1-2 !
Grane Arrow ostalo od Sharka !

A za snagu se ne brinem jer ce imati vise nego dosta !

[Ljubo_051]

A za snagu se ne brinem jer ce imati vise nego dosta !

Ista stvar i kod Iceka.
I ja isto kombiniram i pokušavam izvuć od nekuda možda grane od Ducatija. Meni na Suzi ide 4 u 1 na otvorenog marvinga i grmi ko ludo a ja bi na to dodao još kraj kolektora 1 u 2 i dva malo prigušenija auspuha da ne gubim na snazi 
Meni šogor ima RSV mile i ti auspusi izgledaju jebeno

[bobo RR]

Kakve ima auspuhe na RSV-u,koja marka.

[VypeRS]

Kakve ima auspuhe na RSV-u,koja marka.

Ovo na gornjoj slici je Akrapovič ako se ne varan, ali RSV ima u originalu 2 izlaza, tako da je ovo plgu&play.

[tkubasa]

pa cuj, mislim da nemas beda, al evo napravi si kao sto ima Bandit 1100 92'.....

              | | | |
               \/  \/           
               |   |               
               |--|                 
               I   I
               I   I


ova ¨medjucijev¨ je nesto tanja.....

[Ljubo_051]

Kakve ima auspuhe na RSV-u,koja marka.

Jesu, da. Ovo su dva Akrapa ali mi je pozicija u živo strašno ljepa. Malo iz vana pa na unutra prema kotaču.

[Icek]

OK fino !

BAš sam se sjetio neki dan, ova TDM900, ima isto kubika ko moja Honda cbr 900 (par ccm razlike).

Da li bi se stavilo staviti njene spulje i još izraditi samo jedan Y koji vodi iz glavnog kolektora na 2 spulje i to je to 


Ma odlučio sam napravit ću 2 auspuha otraga slično ko na RSV mille, makar motor se davio

[triumf]

TDM je dva cilindra,a tvoja CBR cetiri,kako mislis samo nadodat kad ti fale jos dvi spulje od masine...

[Ljubo_051]

...

Ma odlučio sam napravit ću 2 auspuha otraga slično ko na RSV mille, makar se motor davio

  isto razmišljamo. Snage i brzine nam neće faliti a biti ćemo full zadovoljni estetikom 

[Icek]

TDM 900 2 cilindra

Jebote nisam znao !

isto razmišljamo. Snage i brzine nam neće faliti a biti ćemo full zadovoljni estetikom 

 

Čut ćemo se još u svezi toga kad budem krenuo to radit.
Treba prvo "grube" radove završit

[KING RR]

OK fino !

BAš sam se sjetio neki dan, ova TDM900, ima isto kubika ko moja Honda cbr 900 (par ccm razlike).

Da li bi se stavilo staviti njene spulje i još izraditi samo jedan Y koji vodi iz glavnog kolektora na 2 spulje i to je to 


Ma odlučio sam napravit ću 2 auspuha otraga slično ko na RSV mille, makar motor se davio

Da samo što TDM ima dva cilindra i oko 100 konja a CBR-ka ? Serijska 135 a otvorena 150. Ja na svojoj imam 4 u 1 Akrapovič racing sa granama smješteno ispod repa. Isprva sam kemijao da isto napravim dva sastrane sistemom 4 u 1 pa iz 1 u 2 i kad sam se savjetovao sa Dubravčićem čovjek je rekao da to nije dobra shema jer ću gubit na snazi i da to nije standard nakraju sam odustao i kupio Akrapa.

[Ljubo_051]

Čut ćemo se još u svezi toga kad budem krenuo to radit.
Treba prvo "grube" radove završit

Ajd baci koju sliku da vidimo kako ti za sada ide ili se javi pa možda da i naletim koji vikend da vidim kako ti ide. 

[Ljubo_051]

Ovo je grbavac kao moj ali strava izvedeno 4 u 2. To bi i ja htio

[rednyaW]

eto vam sec.... jebo ja i trioval i hexagon i ostale šminkerske pizdarije...

[Icek]

Ajd baci koju sliku da vidimo kako ti za sada ide ili se javi pa možda da i naletim koji vikend da vidim kako ti ide. 

Ide pomalo 

Motor je kompletno razmontiran. Došle su felge sa plastificiranja. Sad su crvene. Sljedeći tjedan nosim ramu ak ulovim vremena da mi zavare komadić aluminija na jednu udubinu gdje je ručka udarila i onda ide zajedno sa vilicom i još nekim sitnicama na plastificiranje u crno.

Otovorit ću onda temu da se vidi.

Ovo je grbavac kao moj ali strava izvedeno 4 u 2. To bi i ja htio

eto vam sec.... jebo ja i trioval i hexagon i ostale šminkerske pizdarije...

To je to     

Obični okrugli i ovako dva spulja ko ovaj GSXR što je Ljubo stavil i svi sretni 

[rednyaW]

To je to     

Obični okrugli i ovako dva spulja ko ovaj GSXR što je Ljubo stavil i svi sretni 

akrapi


i na sd R kad doje cu isto uvaljat okrugle najverojatnije...

[Ljubo_051]

Ide pomalo 

Motor je kompletno razmontiran. Došle su felge sa plastificiranja. Sad su crvene. Sljedeći tjedan nosim ramu ak ulovim vremena da mi zavare komadić aluminija na jednu udubinu gdje je ručka udarila i onda ide zajedno sa vilicom i još nekim sitnicama na plastificiranje u crno.

Otovorit ću onda temu da se vidi.


To je to     

Obični okrugli i ovako dva spulja ko ovaj GSXR što je Ljubo stavil i svi sretni 

Nadam se da si ga slikao po redu...prije, sada i poslije

[Icek]

Nadam se da si ga slikao po redu...prije, sada i poslije

Naravno da