Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Medo]

Kod Fz1 bez i sa exup ventilom nema razlike u snazi, samo u buci. Također vađenjem katalizatora iz grane kod FZ1 (katalizator je iza lambda sonde) nema nikakvih promjena u snazi (niti ikakvi nuspojava što se tiče rada motora) samo motor postane zeru bučniji.

Sve isprobano od strane jednog tunera i ispitano na stolu, ne govoreno napamet.

[alenRI]

Ja gore imam akrapa slip on i skinut katalizator a i filter zraka protočniji.na mom motoru ne postoji nikakva lamda sonda.motor mi radi nervozno na ler gasu ali nisam niš izgubio snage na niskim i srednjim okretajima.u servisu sam pitao trebali se motor premapirati ili staviti drugu elektroniku i rekli su mi da motor tek sada radi punim plućima i da nije potrebno.ugl ide bolje motor...miris ispuha je puno intenzivniji nego kad sam imao katalizator.crvena lampica koja signalizira kvar ecu-a stalno mi svjetli i uz ugrađenu varalicu.ventil je naravno odspojen,jer ako se ne varam on je sastavni dio serijskog ispuha.ja bi preporučio skidanje katalizatora...

[Mille]

u pitanju je nauka i rjesenje se zove fluidodinamika! Fabricke grane i auspusi su dizajnirani za tacno odredenu namjenu-grane pogotovo. Odredjeni otpor kretenju gasova je cak i pozeljan kako bi oscilacije u protoku ispusnih gasova bile sto manje. Mislim da jednim dijelom i katalizator povecava otpor te sigurno tako i gusi motor, ali da bi za prave rezultate bilo potrebno postaviti druge grane, remapirati motor i da bi tu bio ucinak potpun jedino ne znam koliko je to isplativa investicija ako ne mislis iz motora izvlaciti maksimum ili ga pripremati za utrke

[darkman79]

Millle mileee hajmo mi kod druga chake hehehehe da on to baci na papir