Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[ipmalena]

tek došla i već imam problem al ok....bolje da pitam vas iskusne nego da slušam wannabe hoštaplere okolo....naimeeeee...
dala dečecu da se provoza na motoru ....mislim....provozao se on,došao nazad kući i kažee....gori nešto...
cccc
uglavnom....na aprilii rs 125,upalila se neka lampica efi...i ne znam kaj je to...ok,ja ne znam sve o motorima pa vas lijeeepo molim da mi pomognete...hvala!!!!!

[Zildjian]

jeli ti piše neki code na displayu?

[ipmalena]

samo je upaljena ta lampica i piše efi...i to je to

[Sledgehammer]

EFI je kratica za "electronic fuel injection", i ako ti se upalila, preporučam servis, a kako piše i u manualu.

Problem (još) nije veliki, ali bi mogao narasti ako to ne riješiš.

[bmw m 5]

samo je upaljena ta lampica i piše efi...i to je to

ma sta je to 2-t rs...i ima ubrizgavanje...

[Zildjian]

ma sta je to 2-t rs...i ima ubrizgavanje...

evo i ja gledam 
bio sam siguran da je karb.

mislim da nije taj dečec ništa kriv, ako je ubrizgavanje i tebi bi se upalila...

[bmw m 5]

tu nesto ne stima...ili je rs postala 4-t preko noci....ili nije 125...nego je rsv... Ili.......

[matej]

jeli to rs 125 di tech ???

[Sledgehammer]

Ma svejedno kaj je, te analize nemaju smisla. Kao da je bitno koji je model!! Ima tu lampu, ista gori, i to je to... a ima i manual u kojemu mu to piše...

Glavno da ima tu lampicu, i da se ista upalila. Pita kaj sad, i rečeno mu je... servis (takva stvar nije skupa), reset kompa i lampica se gasi... stara dobra Aprilia! Prošli smo to... nikakva strava...  

[ipmalena]

samo da se nadovežem....dvotaktni motorček je...ne kažem da je dečec kriv,malo ga moram zahebavat nego sam se samo zabrinula da nije nešto loše...ipak je novi...a ja kao pravo fifljavo žensko za sve se brzo vežem....neću mu tepat al ono...gledala u priručnik i tak su ga dobro napisali da ništa ne piše,ali ok...shvatila sam ...trebam odgurat motor na servis pa nek dečki tamo to riješavaju

[bmw m 5]

samo da se nadovežem....dvotaktni motorček je...ne kažem da je dečec kriv,malo ga moram zahebavat nego sam se samo zabrinula da nije nešto loše...ipak je novi...a ja kao pravo fifljavo žensko za sve se brzo vežem....neću mu tepat al ono...gledala u priručnik i tak su ga dobro napisali da ništa ne piše,ali ok...shvatila sam ...trebam odgurat motor na servis pa nek dečki tamo to riješavaju

cek malo.........Onda ima karburator....dellorto vhsb 28 ?? Ta lampica nesto drugo znaci....nema veze za elektronikom....Kave je boje....crvena ili zuta..???

[ipmalena]

evo kaj piše....carburettor.dell orto vhts 28

[bmw m 5]

evo kaj piše....carburettor.dell orto vhts 28

nesto drugo znaci ta spija....Procitaj post iznad...

[ipmalena]

crvena....tj...šarenolika

[bmw m 5]

imas user manual...nadi stranu gdje je nacrtana instrument tabla.....i vidi objasnjenje...sta pise...sta znaci 

[ipmalena]

ima prikaz instrumentne table...ali ništa ne piše o tome...niti se spominje ta lampica niti što znači ali ok....rekli ste,diskutirali ste....riješenje je otić na servis....hvala vam

[strasilo]

da ti ne fali ulja ? 

[Bob Rock]

da ti ne fali ulja ? 

To i ja mislim- ulje za mješavinu vjerovatno.

[z-1000mk]

Poznavajuć  Aprilili i Magneti Marreli elektroniku to je čist normalno... 

Mene više hebe kad mi se recimo ne upali lampica, od rezerve recimo... 

[DamirK]

ma to ti je kod aprilije normalno, mjenjaj dečka i same gas 

[ipmalena]

evo nek ispadne mutava ali ipak....kako mi može falit ulja....motor je došao iz salona u jedanaestom mjesecu....od tada do neki dan je stajao u garaži...znači nije bio vožen....kak nema ulja u pm....onak sad sam već ljuta ...

[DamirK]

lubrikanti su nepostojani 

[strasilo]

evo nek ispadne mutava ali ipak....kako mi može falit ulja....motor je došao iz salona u jedanaestom mjesecu....od tada do neki dan je stajao u garaži...znači nije bio vožen....kak nema ulja u pm....onak sad sam već ljuta ...

Ako imaš 2T motor, on ide na mješavinu znaš ..

stari 2T motori ( automatik, APN, BT50 .... itd) su išli na pravljenu mješavinu, koju si pravio (pravila) u karnisteru i onda sipao u rezervar .... Pojavom skutera, došlo je i do ugradnje mješalica, tj. pumpi koje doziraju ulje automatski u karburator i tamo ga miješaju sa gorivom.... ALI ... da bi mješalica mogla dozirati ulje, ulja mora i biti u spremniku za ulje... Na tzv 0-tom servisu kod dilera se u taj spremnik sipa određena količina ulje, ali ta količina ulja je u principu mala... do pola litre, a i manje.... čisto da se motor može probati ..

E sad, taj spremnik ulja ima svoj plovak i ako ti je količina ulja došla na "rezervu", sasvim je normalno da se upalila lampica...  

[ipmalena]

evo na sad se još bu sprdal iz mene...pa rekoh ti da ja nemam pojma....cccc 
ali hvala gospon na objašnjenju
 

[strasilo]

kupi sutra litru ulja za 2T motore .... OBAVEZNO full synt ( castrol TTS, LM synt2Tracing ) ... ovo u zagradi su neke od preporuka, ali neka ti se jave ovi naši skuteraši, oni će te najbolje iz iskustva savjetovati koje ulje sipati ... 

pa ako ti se lampica ugasi, to je to .... 

[Medo]

A zar nema posebnu lampicu za ulje, tak je bilo na starim Apriliama ak se ne varam?

[strasilo]

A zar nema posebnu lampicu za ulje, tak je bilo na starim Apriliama ak se ne varam?

pa to je posebna lampica .... 

pali se samo za ulje... 

AKO je to u pitanju ... 

[rudakc]

na novom rs-u, zaključujući prema tvojem avataru da se radi o spain modelu 08.g valjda  , lampica za ulje ti je crvene boje, u obliku trokuta i unutra uskličnik.. tak da ti to nemre nikak biti lampica od ulja.. 

[VypeRS]

2008. nadalje ima Dell'orto VHST (prije su imali PHBH) 28 koji na sebi nosi neke gluposti koje kontrolira EFI elektronika. Takoreć injection u tijelu karburatora.

Taj crveni uskličnik u trokutu se pali kad poraste temperatura preko dozvoljenog i kad nema ulja (a na 2008. nadalje očito i uz elektroničke probleme). Ali uz tu lampicu se pojavi znak za ulje ako je do ulja, temperatura skoči na više crtica ako je do temperature ili se upali EFI ako je neka greška na elektronici/karburatoru.
Meni na 2006. nema EFI elektronike pa neman problema s tin, ja bi ti savjetova da pokušaš odspojit bateriju na par sekundi da se restarta, ako nastavi i posli svitlit i pisat EFI pravac servis.

[Sledgehammer]

da ti ne fali ulja ? 

Dečki, na lampici piše - EFI! I rekoh već što ista znači!

Zaboravite ulje... 

[rudakc]

Taj crveni uskličnik u trokutu se pali kad poraste temperatura preko dozvoljenog i kad nema ulja (a na 2008. nadalje očito i uz elektroničke probleme). Ali uz tu lampicu se pojavi znak za ulje ako je do ulja, temperatura skoči na više crtica ako je do temperature ili se upali EFI ako je neka greška na elektronici/karburatoru.
Meni na 2006. nema EFI elektronike pa neman problema s tin, ja bi ti savjetova da pokušaš odspojit bateriju na par sekundi da se restarta, ako nastavi i posli svitlit i pisat EFI pravac servis.

hvala na nadopuni za uskličnik 

[ronny]

kad sam vozio apriliju meni u servisu rekli,ako je žuta vozi ,ako je crvena stani.nije mi pomoglo.poslije sam shvatio da su se šalili a ja s motorom ostao između ka i zg.zato na servis.

[bmw m 5]

2008. nadalje ima Dell'orto VHST (prije su imali PHBH) 28 koji na sebi nosi neke gluposti koje kontrolira EFI elektronika. Takoreć injection u tijelu karburatora.

Taj crveni uskličnik u trokutu se pali kad poraste temperatura preko dozvoljenog i kad nema ulja (a na 2008. nadalje očito i uz elektroničke probleme). Ali uz tu lampicu se pojavi znak za ulje ako je do ulja, temperatura skoči na više crtica ako je do temperature ili se upali EFI ako je neka greška na elektronici/karburatoru.
Meni na 2006. nema EFI elektronike pa neman problema s tin, ja bi ti savjetova da pokušaš odspojit bateriju na par sekundi da se restarta, ako nastavi i posli svitlit i pisat EFI pravac servis.

ili je ubrizgavanje...ili je karburator....Nemoze biti  pola -pola... Koliko ja znam dellorto vhst 28 bs..je najobicniji karburator.....

[VypeRS]

ili je ubrizgavanje...ili je karburator....Nemoze biti  pola -pola... Koliko ja znam dellorto vhst 28 bs..je najobicniji karburator.....

Krivo san se izrazija.
Znan da nemoze, VHST je najobicniji samo su na njemu ugrađeni neki djelovi koje kontrolira elektronika (neznan tocno sta, ali znan da je u svrhu ekologije), sad zasto pise EFI kad nema injectiona nebi zna...

[Karabaja]

Baš je naslov teme na mjestu... 

Ako imaš 2T motor, on ide na mješavinu znaš ..

stari 2T motori ( automatik, APN, BT50 .... itd) su išli na pravljenu mješavinu, koju si pravio (pravila) u karnisteru i onda sipao u rezervar .... Pojavom skutera, došlo je i do ugradnje mješalica, tj. pumpi koje doziraju ulje automatski u karburator i tamo ga miješaju sa gorivom.... ALI ... da bi mješalica mogla dozirati ulje, ulja mora i biti u spremniku za ulje... Na tzv 0-tom servisu kod dilera se u taj spremnik sipa određena količina ulje, ali ta količina ulja je u principu mala... do pola litre, a i manje.... čisto da se motor može probati ..

E sad, taj spremnik ulja ima svoj plovak i ako ti je količina ulja došla na "rezervu", sasvim je normalno da se upalila lampica...  

Jedno pitanje, prema čemu mješalica određuje količinu ulja koju dozira? Broj okretaja motora, otvorenost gasa? 

[jolly the roger]

Baš je naslov teme na mjestu... 
Jedno pitanje, prema čemu mješalica određuje količinu ulja koju dozira? Broj okretaja motora, otvorenost gasa? 

koliko ja znam, na mom skuteru, nema "mješalice" koja miješa ulje i benzin, već benzin ulazi čist u karburator, a pumpa ulja pumpa ulje u leptirasto tjelo pa se ono raspršuje u struji goriva i zraka

[vickodu]

Baš je naslov teme na mjestu... 
Jedno pitanje, prema čemu mješalica određuje količinu ulja koju dozira? Broj okretaja motora, otvorenost gasa? 

Sve prema okretajima na radilici a vecina ima jos i sajlu gasa na pumpi

[biker4life]

kupi sutra litru ulja za 2T motore .... OBAVEZNO full synt ( castrol TTS, LM synt2Tracing ) ... ovo u zagradi su neke od preporuka, ali neka ti se jave ovi naši skuteraši, oni će te najbolje iz iskustva savjetovati koje ulje sipati ... 

pa ako ti se lampica ugasi, to je to .... 

Moze i Agip City Hi - Tech Ful Sintetic, ja ga u svog 180ccm 2T tocim vec 15 t km.
Ima ga u svakom Piaggio/Gilera/Aprilia servisu, cijena je oko 90 kn/l.

 

[ipmalena]

evo da kažem svima hvala kaj ste komentirali i uputili svoja mišljenja....nakon pomnog mozganja stričeki u moto01 su rekli da je neki senzor otišao "vrit" pa se upalila lampica efi....ima ulja ima sve.....:DDD
juhuuu!!!

[patuljak]

To je RS 125 E3 2009 godište, koji ima lampicu EFI, a taj "senzor" je TPS, dakle senzor na karburatoru koji daje podatak otvorenosti leptira gasa...u ovom slučaju podignutost šibera na karburatoru!
Vjerovatno ne prepoznajue poziciju...ali to i nije toliko bitno...možeš normalno voziti motor...jer pretpostavljem da se ne osjeti nikakva nepravilnost u radu.

[truant]

Mozes mi objasniti cemu sluzi TPS senzor, mislim znam da salje signal ECU-u ali cemu
kad je to karburator(telektronika nema nikakvog posla u doziranju goriva/ili ima)? THX

[Joy Rider]

Mozes mi objasniti cemu sluzi TPS senzor, mislim znam da salje signal ECU-u ali cemu
kad je to karburator(telektronika nema nikakvog posla u doziranju goriva/ili ima)? THX

neznam konkretno za ovaj motor (aprilia) ali na nekim peugeot skuterima sam nalazio taj TPS na karbu koji je slao informaciju ECU-u koja bi zatim ubrzavala rad impulsne pumpice za doziranje 2t ulja. pumpica nije bila sinhronizirana mehanički preko radilice nego je to bio mali elektro motorić sa principom pužnog kompresora. 

[bmw m 5]

Mozes mi objasniti cemu sluzi TPS senzor, mislim znam da salje signal ECU-u ali cemu
kad je to karburator(telektronika nema nikakvog posla u doziranju goriva/ili ima)? THX

samo zato da se zadovolje euro 3 norme....mijenja se kut paljenja...i samim time i emisije co....