navodno je suzuki servisna mreža u kurcu, ali pod tim se pretežno misli na ovlaštene servisere koji mogu sačuvati garanciju. Takva atmosfera se preslikala na suzuki servisna mreža općenito što i nije istina. Ima dosta kvalitetnih servisera koji mogu itekako dobro odraditi servis. Ti se ne brini. Imaš motor koji ionako nema garanciju, a za djelove također nemaš beda. 
Da ja radim prvi servis na polovnom motoru, vjerojatno bih zamolio da i otvori, poštela ventile, zamjenio tekučine, svječice, filter ulja, zraka....Ispalo bi dosta više od osnovnog. Bez obzira što na satu piše 12000 km (osim kada bi bio siguran da je to to). Ne znam...radije se zadužito soma kuna nego da ispadne sranje od 5000.
Sve 5, napravit cu pored normalnog servisa što još budem mogao...
Ma za motor se ne moraš brinit nije eurorent...motor je iz salona, isao sam s njime kad ga je kupio, vozio tu i tamo na posao i fit i proda ga meni jer si je uzeo k6. Ma cakum pakum od Dombe:) bez greške.
Ma necu vozit motor u ovlašteni servis u Škaro Moto jer su mulci...tak da ću kod prijatelja, on ima ovlašteni servis za Kawasaki i ima licencu za Suzuki. Tako da će bit žig u servisnoj.