Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[johny boy]

Pozdrav svima....evo upoznat cu vas sa mojim problemom u nadi da ce mi netko moci pomoci!?
Pred nekoliko mjeseci kupio sam karambolirani suzuki gsxr600k8...na prvi pogled cinilo se kao da nema puno posla oko njega-bocne oplate,posuda ulja od kocnice te instrument tabla i svjetlo...medutim,kad sam nabavio instrument tablu te ju spojio,motor nije davao znakove zivota,alanser i pumpa goriva ne reagiraju prilikom davanja kontakta odnosno pritiska gumba!(kad se spoje direktno na struju jedno i drugo i radi).
E sad,neznam uopce odakle poceti...obracao sam se u nekoliko servisa tj zastupnika za suzuki i nitko mi ne moze ili pak ne zeli pomoci mada svi povrsno govore da su u pitanju osiguraci odnosno senzori za pad te da je potrebno samo njih "resetirati" i to je to.Tu tek problem pocinje,ako je za vjerovati takvih osiguraca ima vise(na kumplugu,na pumpi goriva,zivin osigurac kao sto je slucaj na Kawi itd),sad me zanima da li mi netko moze reci kako prepoznati te osigurace te kako ih "resetirati",gdje bih mogao doci do sheme kompletne instalacije???....
Unaprijed zahvaljujem na bilo kakvoj korisnoj informaciji i pomoci....

[Tutty]

jel daje kakav code na instrument tabli?

[johny boy]

nista...samo ispise chek-i na tome stoji...prije tog kazaljka obrtomjera se zavrti do max i na digitalnom dijelu se sve ispise..
ne pokazuje neutral niti svitli zelena lampica od neutrala.....

[live-for-ride]

Pozdrav svima....evo upoznat cu vas sa mojim problemom u nadi da ce mi netko moci pomoci!?
Pred nekoliko mjeseci kupio sam karambolirani suzuki gsxr600k8...na prvi pogled cinilo se kao da nema puno posla oko njega-bocne oplate,posuda ulja od kocnice te instrument tabla i svjetlo...medutim,kad sam nabavio instrument tablu te ju spojio,motor nije davao znakove zivota,alanser i pumpa goriva ne reagiraju prilikom davanja kontakta odnosno pritiska gumba!(kad se spoje direktno na struju jedno i drugo i radi).
E sad,neznam uopce odakle poceti...obracao sam se u nekoliko servisa tj zastupnika za suzuki i nitko mi ne moze ili pak ne zeli pomoci mada svi povrsno govore da su u pitanju osiguraci odnosno senzori za pad te da je potrebno samo njih "resetirati" i to je to.Tu tek problem pocinje,ako je za vjerovati takvih osiguraca ima vise(na kumplugu,na pumpi goriva,zivin osigurac kao sto je slucaj na Kawi itd),sad me zanima da li mi netko moze reci kako prepoznati te osigurace te kako ih "resetirati",gdje bih mogao doci do sheme kompletne instalacije???....
Unaprijed zahvaljujem na bilo kakvoj korisnoj informaciji i pomoci....

hm....oni tek odreagiraju kada prekidač za gašenje staviš u položaj za paljenje. Tada izreagira pumpa goriva i pokaže ti kilometražu. Nakon toga bi ga svakako trebao staviti u ler i prije paljenja pritisnuti kvačilo (to kakti svi znaju, ali recimo honde pale bez kvačila). Ako kvačilo nije pritisnuto, nema niš. Ako ne svijetli ler znači ima signal da je u brzini. Probaj s tim senzorom. probaj  ga upaliti u brzini (digni nožicu)...no nekak mi se sve čini da je zajeb na prekidači i na senzoru koji pokazuje u kojoj je brzini.

A možda i samo pišem gluposti

[Tutty]

mislim da ti nije onda do tip-over sensora zato sta bi ti trebala goriti FI lampica i pisat code 23., malo sam sad gleda po googlu i ima dosta slucajeva istih kao kod tebe ali nigdje se ne spominje tocno rjesenje, vecinom spominju senzor na rucici kvacila i senzor bocne nogare, neznam kakva je situacija sa tim senzorom od lera, moglo bi bit do njega...

[johny boy]

...rucica kumpluga je netaknuta sta se tice pada,na polugi mjenjaca ne vidi se nikakvo vece ostecenje osim sta ja sastrugana.
po google-u sam pokusa naci manual servis al ga se nemogu dokopati nigdi na nacin da ga netko ima u pdf formatu pa da mi ga posalje mail-om..

[Tutty]

imam ja za 600/750 K6-K7, pokusat cu pronac za K8-K9 pa cu ti poslat na pm link

[PROFILER]

Jesi proverio da li ti je kill switch ispravan?

Kako si napisao, tako se desava kad je kill switch na off i das kontakt.
Moguce da je on ostecen priliko pada pa da ne daje kontakt tj. struju.

[johny boy]

heh...o tome se radi...sto je kill switch,di se tocno nalazi i kako ga provjeriti???prvi put se susrecem sa ovakvim problemom tako da mi je sve potpuno nepoznato.....

[live-for-ride]

a kaj si ti to do sad imao  
To ti je onaj crveni prekidač odmah pored ručice gasa. Trebao bi biti u donjem položaju
http://yce.no.sapo.pt/GSX/Suzuki%20GSXR%20600_71%20(Small).JPG
..e to.

[bobo RR]

Sory sto sam grub ali ak neznas sta je kill switch bolje nemoj ni prckat po motoru to je sve puno senzora i elektronike i veca je mogucnost da nesto sjebes a ne da slozis.Nadji ti lijepo nekog mestra pa nek se igra s tim.

[Icek]

Bemti miša ovi novi motori previše struje imaju na sebi

[johny boy]

ma nisi grub....ako nesto neznam-nauciti cu..zato i jesam ovde....nisam znao da se taj prekidac tako zove,a rastavio sam ga vec i provjerio-ispravan je!!!
ugl...motor ce i ici kod nekog strucnijeg jer kao sto rekoh-prvi put se susrecem sa takvim necim i ne zelim se "igrati" s tim!al se zelim raspitati tako da cujem iskustva pojedinaca koji su imali isti problem(ako uopce postoje taki)..jer svaki savjet je dobro dosao

[Tutty]

ma nisi grub....ako nesto neznam-nauciti cu..zato i jesam ovde....nisam znao da se taj prekidac tako zove,a rastavio sam ga vec i provjerio-ispravan je!!!
ugl...motor ce i ici kod nekog strucnijeg jer kao sto rekoh-prvi put se susrecem sa takvim necim i ne zelim se "igrati" s tim!al se zelim raspitati tako da cujem iskustva pojedinaca koji su imali isti problem(ako uopce postoje taki)..jer svaki savjet je dobro dosao

kazem ti, malo sam guglao i naisao sam na vise slucajeva sa potpuno istim problemom, ali nigdi nema konkretno rjesenje 

[k1d]

postoji senzor gašenja motora kod pada on gasi motor(neki kjac san upoznat glede toga)da nije on oštečen?

[johny boy]

to je jedan od mogucih problema....jer npr kako sam ima cut ninja ima zivin prekidac te kad padnes on  blokira paljenje,navodno da motor samo treba ostaviti par trenutaka da se ziva smiri i pali vozi,al ocito suzuki ima drugi sistem...
zanima me jel netko zna di se taj prekidac tocno nalazi na suzukiu posto do manual servisa nemogu nikako doci???...

[Tutty]

nalazi ti se ispod vozaceva sica, kraj baterije, trebala bi bit oznaka UP na njemu, i on nije na zivinom principu nego ja mislim da ima jedan metal unutra koji se nalazi izmedu nekakve dvije pregrade i ukoliko nagib motora prede preko 65 stupnjeva on dirne jednu od tih pregrada, barem sam ja tako skuzija
ameri to uglavnom sa silikonom rjesavaju, napune sve unutra tako da sve postane nepomicno

[k1d]

to je jedan od mogucih problema....jer npr kako sam ima cut ninja ima zivin prekidac te kad padnes on  blokira paljenje,navodno da motor samo treba ostaviti par trenutaka da se ziva smiri i pali vozi,al ocito suzuki ima drugi sistem...
zanima me jel netko zna di se taj prekidac tocno nalazi na suzukiu posto do manual servisa nemogu nikako doci???...

honda isto al nije živa

[vickodu]

Jesi provjerio osigurac od kontakta ako je on izgoren ispisat ce ti chek nakon davanja kontakta i vracanja kazaljke na nulu.To ti se odgada u biti ako nema informacije iz ecu-a 5 sec nakon davanja kontakta ,prekontroliraj prekidac nogare ,onaj na volanu vec jesi .Jeli ti brava ili kakvi kabeli oko brave imaju kakva ostecenja

[johny boy]

provjerena je rucica kumpluga,nogara,saltung te prekidac na volanu-sve u redu.....celer je novi i s njim je kupljen i kabel sto ide iz njega,ostale zice i kabeli nisu ni bili osteceni prilikom pada...

[bmw m 5]

a kod kljuca..?? Da nije ostecena antena oko brave kontakta ? Dali se ugasi crvena led dioda kad das kontakt...

[johny boy]

..nisam 100% siguran da li se crvena led dioda ugasi-provjeriti cu!..brava je neostecena bar sto se da na oko primjetiti izvana,al spominjali su mi pojedini da cu imati problema s kodom kljuca tj kad stavim novu instrument tablu da ga ona nece prihvatiti-ocitati...

[bmw m 5]

..nisam 100% siguran da li se crvena led dioda ugasi-provjeriti cu!..brava je neostecena bar sto se da na oko primjetiti izvana,al spominjali su mi pojedini da cu imati problema s kodom kljuca tj kad stavim novu instrument tablu da ga ona nece prihvatiti-ocitati...

ako se modul imobilizera nalazi u instrument tabli...normalno da ga nece prihvatiti...Treba kodirati nanovo...a mozda cak i drugi master kljuc(ako ga ima....) A mozda se da i sa testerom u servisu suzuki to rijesiti...

[PROFILER]

Jesi proverio da li ti je kill switch ispravan?

Kako si napisao, tako se desava kad je kill switch na off i das kontakt.
Moguce da je on ostecen priliko pada pa da ne daje kontakt tj. struju.

Jesi li proverio ovo?

[johny boy]

....jesam-to je provjereno....ispravno je!!!
..motor ovih dana ide kod nekog strucnijeg tako da se nadam da cemo uskoro saznati do cega je bilo!!!:-)
p.s. hvala svima na informacijama i savjetima a narocito Tutty-u na manual service-u!!!

[PROFILER]

I sta bi na kraju, jesi uspeo da upalis masinu?

[johny boy]

...jos nista nije rijeseno! ....jos cekam....

[johny boy]

....nazalost,opet se moram obracat i raspitivat na sve strane jer ocito neman srece sa svojom Suzom!:-(
iako sam uspio doci do manuala-zahvaljujuci jednom forumasu:-),nisam imao velike koristi od toga....
naime,sljedeci upute iz njega motor nije uspio upaliti te smo dosli do faze gdje suzu treba spojiti na lap top uz odgovarajuci software..
e sad da li mi itko moze reci ima li tko u zagrebu mogucnost da to napravi,tj da mi moze garantirat da ce mi upaliti motor kad ga  dovezem!?...

[johny boy]

...zaboravih navest model motora,radi se o suzukiu gsxr 600 k8...

[Tutty]

ajde probaj još samo jednu stvar mozes, sad sam jos malo searcha po gixxer.com forumu i nasao sam jednog k8 750 sa istim problemom, i covik se sito tako cijeli ispizdija da bi na kraju uz pomoć jednog lika otkrija da je problem u sidestand/turn signal relay tj. relej od nogare, motor mu je odmah upalija nakon sta ga je zamijenija

on ti se nalazi na repu s lijeve strane, on i relej od svjetala su jedan uz drugoga a ovi bi trebao biti veci

pa ako imas slucajno koji drugi bike u blizini da zamijenis pa isprobas

[Gasho]

ajde probaj još samo jednu stvar mozes, sad sam jos malo searcha po gixxer.com forumu i nasao sam jednog k8 750 sa istim problemom, i covik se sito tako cijeli ispizdija da bi na kraju uz pomoć jednog lika otkrija da je problem u sidestand/turn signal relay tj. relej od nogare, motor mu je odmah upalija nakon sta ga je zamijenija

on ti se nalazi na repu s lijeve strane, on i relej od svjetala su jedan uz drugoga a ovi bi trebao biti veci

pa ako imas slucajno koji drugi bike u blizini da zamijenis pa isprobas

 

[johny boy]

...naci ce se vec relej,pokusat cemo i s tom opcijom,mada nekako pari banalna...
al i dalje je najveci problem sta motor ne pokazuje ler..a trebao bi doci u stadij spreman za paljenje da bi se na celeru ispisao kod greske,znaci pumpa bi trebala zazujati i lampica od lera bi trebala zasvijetliti al nikako ga tu nemozemo dobiti....mada su svi ti senzori provjereni tj ispravni!

[bmw m 5]

jesi li siguran da ti prihvaca kod kljuca..??? Cini mi se da ne...pogotovo ako si mijenjao instrument tablu....

[johny boy]

manual kaze da kod kljuca nema veze sa mojim slucajem jer imobilizer nije unisten tj ne nalazi se u celeru tako da je ta solucija iskljucena....
a i ako mozemo suditi po gsxr-u 1000 k8 onda je to istina jer mi je prijatelj svog upalio s tim da je prethodno iskljucio celer,svitla,zmigavce......

[Tutty]

...naci ce se vec relej,pokusat cemo i s tom opcijom,mada nekako pari banalna...
al i dalje je najveci problem sta motor ne pokazuje ler..a trebao bi doci u stadij spreman za paljenje da bi se na celeru ispisao kod greske,znaci pumpa bi trebala zazujati i lampica od lera bi trebala zasvijetliti al nikako ga tu nemozemo dobiti....mada su svi ti senzori provjereni tj ispravni!

ovome liku takoder nije htjelo pokazivat ler i bilo je do tog releja

[johny boy]

......ako bude do tog releja bit cu i vise nego zadovoljan...
vidit cemo u pon ocemo imati srece

[Tutty]

držin fige 

[johny boy]

...opet nista..... vrime je da se motor odveze nekom tko je ove slucajeve vec rijesava!ako ima netko takav molio bih da mi se javi ili ako netko nekoga preporuca-javite....tnx

[Tutty]

a u ku***, u smece sa njim 

[Barabones]

Imao je jedan frend problema s njim i nikako riješiti problem i prodao ga je 

[neno1984]

johnny boy imas PP

[johny boy]

...malo sam zapustio forum posto je pocelo lito tako da se stalno radi a slobodno vrime se provodi vecinom na plazi
ovako,napokon je i mojim mukama dosao kraj tj na suzi je definiran kvar i uskoro je u pogonu (cekam dijelove)....u pitanju su bila dva releja:
1.od nogare (za kojeg mi je ovde netko i rekao da ga provjerim-hvala mu )
2.sta vodi struju na alanser
...ovim putem svima koji su na bilo koji nacin pomogli saljem jedno veliko HVALA!!!
vidimo se uskoro negdje na cesti!