Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Musto Ruda]

Naime kako naslov kaže,a što sam već u mnogo navrata pomenuo pa da više ne dosađujem CBR 1000 RR SC59 2008. Motocikl troši ulje od kada sam ga uzeo i čudno radi u 2. brzini,sada sam na rubu nervnog sloma Motocikl potroši 0,5-0,6 litara ulja na cca 1000 km prosječne vožnje,ne tražim ni garanciju ni da mi iko išta pokloni,platiti ću šta već treba samo da to riješim(ako je uopšte moguće). Zato molim da me neko uputi bilo gdje,ili da zna za sličan problem. PLEASE HELP!!!

 Hvala !

[yatasaki]

kako mislis radi cudno u 2 brzini..mislis na getribu?
po meni taj motor je netko koristio za 'rekorde' ili je redovno bio na stazi
izmjeri kompresiju kod bilo kojeg mehanicara (ako budu imali redukciju za tvoje svjecice).motor bi ti morao imati kompresiju oko 11+, ako imas razliku izmedju cilindara 3bara ili vise to su prsteni ako ne onda gumice ventila..
imaju i ostali za kazat misljenja...

[aurellie]

sc59 je poznat po tome što se svako malo pojavi primjerak koji pije abnormalne količine ulja  Vjerojatno rezultat loše razrade. Mislim da bi ti servis trebao promjenit karike ako još imaš garanciju, jer to nije normalno da toliko troši. A onda bi nove karike trebao razraditi žestokom vožnjom od prvog kilometra, ili najbolje na dyno stolu ako ga ima u blizini.

[yatasaki]

kako to mislis 'zestoko razraditi'

[Icek]

A to su ove nove 

[Musto Ruda]

kako mislis radi cudno u 2 brzini..mislis na getribu?
po meni taj motor je netko koristio za 'rekorde' ili je redovno bio na stazi
izmjeri kompresiju kod bilo kojeg mehanicara (ako budu imali redukciju za tvoje svjecice).motor bi ti morao imati kompresiju oko 11+, ako imas razliku izmedju cilindara 3bara ili vise to su prsteni ako ne onda gumice ventila..
imaju i ostali za kazat misljenja...

Nije ga niko koristio u slične svrhe,možda užasna razrada Pitanje garancije je komplikovano da ne objašnjavam,ali moram to riješiti.

[gastajbarter]

sve do jedno litar na 1000km se moze tolerisat tako da s e ne brines nego samo dosipaj i vozi...svi motori trose ulje..svi ..i ulje je samo potrosni materijal, a oni sto kazu kod mene ne trosi ni kapi lazu samo sebe

[Mile]

opce poznata stvar, cuga mali ulje... samo mazi i vozi

[bmw m 5]

znas sta je problem....japanac je u korisnickom prirucniku napisao da moze potrositi i do 1 litru ulja na 1000 km(zavisno o nacinu voznje i uvjetima voznje). Samim time tvornica se ogradila o bilo kakvih odgovornosti. Dok je potrosnja ulja u tim okvirima..koje su oni deklarirali...mozes se "slikati".... Jedino ako neces samoinicijativno otvarati masinu....i PROBATI rijesiti problem...Po meni ta potrosnja ulja je posljedica lose razrade ili pak vecih tolerancija cilindra masine...Vjerojatno ce i sam japanac skuziti u cemu je kvaka...i budi siguran da ce novi modeli koji budu dolazili u prodaju tu potrosnju ulja svesti na minimalnu....Jbg...

[bobo RR]

Da ali ipak je to velika tolerancija,pa to bi znacilo da vise potrosi ulja od izmjene do izmjene nego sta uopce ide u njega.Kolega imao motor koji je trosio oko 7-8deci na 1000km i nikad nije mjenjao ulje,sam ga terao,kaze sta mjenjat ak svakih 1500km nalije litru novog unutra.I jos je isla nakon 40000km.

[Musto Ruda]

opce poznata stvar, cuga mali ulje... samo mazi i vozi

Hvala svima na podršci    Nisam sitničav i do 3 dl bih podnijeo bez riječi ali preko pola litre,ah šta je tu je

[markookram]

jel se vozis vise po gradu ili po otvorenoj cesti ?

[Musto Ruda]

jel se vozis vise po gradu ili po otvorenoj cesti ?

Živim u gradiću,a ni otvorenu cestu ne gotivim,najviše provedem na planinskim,brdskim cestama slično krndiji u Hrvatskoj.

[bullitt]

znas sta je problem....japanac je u korisnickom prirucniku napisao da moze potrositi i do 1 litru ulja na 1000 km(zavisno o nacinu voznje i uvjetima voznje). Samim time tvornica se ogradila o bilo kakvih odgovornosti. Dok je potrosnja ulja u tim okvirima..koje su oni deklarirali...mozes se "slikati".... Jedino ako neces samoinicijativno otvarati masinu....i PROBATI rijesiti problem...Po meni ta potrosnja ulja je posljedica lose razrade ili pak vecih tolerancija cilindra masine...Vjerojatno ce i sam japanac skuziti u cemu je kvaka...i budi siguran da ce novi modeli koji budu dolazili u prodaju tu potrosnju ulja svesti na minimalnu....Jbg...

Molim te pojasni ovo loša razrada,jel to posljedica prežestoke ili prenježne razrade (nije prcanje,ozbiljno pitam jer me zanima)
Hvala

[Musto Ruda]

Ja sam ga prežestoko razradio,genijalac nije mi to trebalo,ali mogu sada kukati koliko hoću,gotovo je podmazujem do jeseni,a onda ću pokušati naći načina da to riješim(naravno ako se da riješiti)

[makazica]

Molim te pojasni ovo loša razrada,jel to posljedica prežestoke ili prenježne razrade (nije prcanje,ozbiljno pitam jer me zanima)
Hvala

Prenježno....u ovom slučaju.

[Musto Ruda]

Prenježno....u ovom slučaju.

Na 43 km na totalu u blokadu,zaista nije nježno,ali nije ni za hvalisanje to može samo kretenčina uraditi.

[adizonevic]

Na 43 km na totalu u blokadu,zaista nije nježno,ali nije ni za hvalisanje to može samo kretenčina uraditi.

Nije tvoj jedini... znam za jos najmanje 3 komada koji trose ulje od samog pocetka.
Gdje je kupljen, Moto-Nautica? Ko ti je radio prvi i ostale servise?
Bilo je razlicitih "definicija" koliko ulja stane u tu masinu.... zato pitam.

[Musto Ruda]

Nije tvoj jedini... znam za jos najmanje 3 komada koji trose ulje od samog pocetka.
Gdje je kupljen, Moto-Nautica? Ko ti je radio prvi i ostale servise?
Bilo je razlicitih "definicija" koliko ulja stane u tu masinu.... zato pitam.

To je najveća greška,kupiti motocikl u takvoj "kući".

[gastajbarter]

to je prva Honda koliko ja znam da je mogla po snazi konkurisat Kawi..cak i radi na leru ko Kawasaki...nisu mogli sve prepisat pa sad malo trosi ulje...negdje su se zajebali

[adizonevic]

To je najveća greška,kupiti motocikl u takvoj "kući".

Kao npr?

[Tutty]

kod svakog motora se moze tolerirati nekakva potrosnja ulja al sta je previse previse, meni ovo spada u tu kategoriju

[bmw m 5]

Molim te pojasni ovo loša razrada,jel to posljedica prežestoke ili prenježne razrade (nije prcanje,ozbiljno pitam jer me zanima)
Hvala

u njgovom slucaju...prezestoko...Ima razlicitih teza razrade...Neki prakticiraju sve po manualu...a neki ga od prvog kilometra "ubijaju"...cinjenica je da je prvih 1000 km najvaznije i najdelikatnije...u "zivotu" svakog novog motora/auta...i upravo u tih prvih 1000 km ovisi kako ce motor ici..koliko ce trajati...opcenito. Po meni..netreba prenjezno...a niti u blokadu ici...neka sredina...Ja bih mozda jedino ulje promijenio nakon 200 km...i stavio novo sinteticko ulje..pa si na miru....Mozda je u tome i problem...Pitanje je sta je tvornica stavila unutra..Mozda se tom prilikom kakva greska potkrala...pa su sipali ko zna sta.... A i pitanje je kad je na motoru napravljen prvi servis...da nije proslo previse km.. ? I sta je stavljeno unutra na tom prvom servisu ? Ima tu puno teorija....

[adizonevic]

u njgovom slucaju...prezestoko...Ima razlicitih teza razrade...Neki prakticiraju sve po manualu...a neki ga od prvog kilometra "ubijaju"...cinjenica je da je prvih 1000 km najvaznije i najdelikatnije...u "zivotu" svakog novog motora/auta...i upravo u tih prvih 1000 km ovisi kako ce motor ici..koliko ce trajati...opcenito. Po meni..netreba prenjezno...a niti u blokadu ici...neka sredina...Ja bih mozda jedino ulje promijenio nakon 200 km...i stavio novo sinteticko ulje..pa si na miru....Mozda je u tome i problem...Pitanje je sta je tvornica stavila unutra..Mozda se tom prilikom kakva greska potkrala...pa su sipali ko zna sta.... A i pitanje je kad je na motoru napravljen prvi servis...da nije proslo previse km.. ? I sta je stavljeno unutra na tom prvom servisu ? Ima tu puno teorija....

Potpisujem, medjutim cinjenica je da sam imao priliku vidjeti tri nove CBRke '08 - i na prvom servisu (dvije na vrijeme, jedna na oko 2000) je falilo ulja. Na ovoj zadnjoj skoro litar!

[bullitt]

u njgovom slucaju...prezestoko...Ima razlicitih teza razrade...Neki prakticiraju sve po manualu...a neki ga od prvog kilometra "ubijaju"...cinjenica je da je prvih 1000 km najvaznije i najdelikatnije...u "zivotu" svakog novog motora/auta...i upravo u tih prvih 1000 km ovisi kako ce motor ici..koliko ce trajati...opcenito. Po meni..netreba prenjezno...a niti u blokadu ici...neka sredina...Ja bih mozda jedino ulje promijenio nakon 200 km...i stavio novo sinteticko ulje..pa si na miru....Mozda je u tome i problem...Pitanje je sta je tvornica stavila unutra..Mozda se tom prilikom kakva greska potkrala...pa su sipali ko zna sta.... A i pitanje je kad je na motoru napravljen prvi servis...da nije proslo previse km.. ? I sta je stavljeno unutra na tom prvom servisu ? Ima tu puno teorija....

Ja sam svog razrađivao po manualu, prva vožnja izlazak iz salona(samoborska ) u Zg pa na autoput do Karlovca,a dalje starom cestom preko Plitvica do Zadra.Stvarno sam pazio., lagano gas do 5500ok/min,poslje autoputa česta šaltanja i to,izmjena ulja na 900km i troši mi po deca na 1000km možda malo više,kažu da je to normalno
Neki se hvale da im motori ne troše ništa,neznam kako .