Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[spetsnaz]

dobio sam liberty 50 na poklon i bode mi oči jer je ''preobićan'' 
Malo podataka: 2005 god, kilometraža : 20915
Sve je originalno na njemu samo su blokade maknute...
Boju sam već sredio, sic namijeravam promijeniti, auspuh tt ili zx. Neznam da li bih stavljao kit... Koliko je to dobro, koliko je loše tj. koliko uništava motor?
Smeta mi jer maksimalna brzina mu je 50 (nizbrdo  )

Ako iko ima kakav koristan savijet molio bih da mi ga da

[malaga]

za pocetak skini blokade jer nisu skinute,pa cemo onda pricati i promijeni naslov jer ne umires

[spetsnaz]

za pocetak skini blokade jer nisu skinute,pa cemo onda pricati i promijeni naslov jer ne umires

Blokade su skinute ali je užasno spor   
Da ga probam maznuti macom par puta a bez motora isto ko da sam mrtav beverly mi riknuo

[malaga]

cekaj je to 4t?

[biker4life]

Evo ti jedna tema koja ti moze dobro doci: http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,113563.msg1975088.html#msg1975088
I stvarno, daj promjeni naslov teme...

Glede sporosti, OK, moze biti brzi, ali ne i kao LC modeli.
Mislim da je auspuh, odgovarajuce rolice, susta i sustice, te Red Sponge sasvim dosta, te naravno, provjeriti da nije koja blokada ostala neskinuta.
Btw, zar nebi bilo jeftinije popraviti Beverlyja nego staviti kit na Liberty?
Sta je krepalo na Bevu?

 

[spetsnaz]

cekaj je to 4t?

Da

[malaga]

Da

ah onda zaboravi brzinu i tuning i zx auspuhe i kiteve,vozi takvog kakav je

[biker4life]

cekaj je to 4t?

Da

Zar se Liberty radi i kao 4T? Prvi glas...
Pa kakav se onda ZX spominje? Zar nije ta linija auspuha samo za 2T modele.

[malaga]

je ima i 4t i nemu tu tuninga,napisao sam u postu iznad

[spetsnaz]

Zar se Liberty radi i kao 4T? Prvi glas...
Pa kakav se onda ZX spominje? Zar nije ta linija auspuha samo za 2T modele.

Ja mislim da nije  

[spetsnaz]

ah onda zaboravi brzinu i tuning i zx auspuhe i kiteve,vozi takvog kakav je

Bacim ga u smeće 

[malaga]

Ja mislim da nije  

ti auspusi su samo za 2t,radi leovince i za 4t ali dobit ces samo zvuk i nista vise, mozes stavit variomat polini/malossi da dobijes malo zivosti i to je to....

[igi_st]

Bacim ga u smeće 

pogloni ga meni, a ja ću svojoj curi 

[baldeks]

1. da proizvodi se 4t Lib...ima već dosta...
2.nema zx-a ni tt-a za 4t skutere,to zaboravi,stavlja se auspuh za 4t skutere,a to ti može proizvest svaki mujo šta ima garažu...a na tebi je šta ćeš izabrat...
3.pomoć ti jedino može kit..malossijev oko 1000-1200kn... plus multivar ili polini speed control(variomati),federi na kvačilu i centralni feder i tek tada dobiješ neku brzinu...tj.to bi dobija sa zx-om i kuglicama da je 2t... jbg tako je to 

[malaga]

svaki tuning 4t skutera od 50ccm je totalno neisplativ,treba kupit 2t za tuning ili vozit 4t 50ccm serijski

[papa strumf]

Isplativije je kupiti neki drugi jaci skuter.

[spetsnaz]

1. da proizvodi se 4t Lib...ima već dosta...
2.nema zx-a ni tt-a za 4t skutere,to zaboravi,stavlja se auspuh za 4t skutere,a to ti može proizvest svaki mujo šta ima garažu...a na tebi je šta ćeš izabrat...
3.pomoć ti jedino može kit..malossijev oko 1000-1200kn... plus multivar ili polini speed control(variomati),federi na kvačilu i centralni feder i tek tada dobiješ neku brzinu...tj.to bi dobija sa zx-om i kuglicama da je 2t... jbg tako je to 

Naravno ja glup kao uvijek nisam dobro ni pogledao pa sam tek sada ustanovio da je 2t, ispravak netocnog navoda

[malaga]

Naravno ja glup kao uvijek nisam dobro ni pogledao pa sam tek sada ustanovio da je 2t, ispravak netocnog navoda

e onda moze tuning,baci oko u temu sam svoj majstor,negdje sve pise

[malaga]

tunning 50ccm 2T djelimo u tri klase: base,midrace i race...pa krenimo...

1. BASE- najlaslabiji i najtrajniji korak,moze trajati stvarno puno a performanse su dosta dobre...snaga takvog kita je 8-9hp...cijena takvog kita je od 900 do 1200kn,ovisno dal se radi o piaggio masini ili manarelli i ovisno o samom proizvodacu...kod nas je najpoznatiji top performance TROPHY ,malossi i poloni SPORT...svi su iste snage....

base kit trophy ili sport(cilindar,klip,glava i karike) piaggio masine imaju karb 17.5 koji je sasvim dovoljan za ovaj   kit,a minarelli ima krb 12 pa je preporucljivo staviti bar 17.5 ali i nemora se...

radilica se nemora mjenjat tj moze ostat serijska ako masina nema preko cca 10 000km,ali radi sigurnosti mjenja se i radilica i lezajevi,radilica od top performansa kosta oko 800kn i lezajevi 200-250...

poslje za jos poboljsanje performansi ide i variomat top performanse,polini ili malossi cca 500kn...

auspuh ginnelli reverse,leo vince zx ili rr......ja imam oba i prezadovoljan sam...




2.MIDRACE-e to vec dolazimo do ozbiljnijeg tunninga...cilindri imaju i giza i alu pa birajte...

kit-top performanse due+( giza) polini corsa(giza) malossi mhr replica(alu) snaga 12-14hp i cijena cca 200e...

radilica obavezna malossi 150-200e....

variomat,kvacilo ovisno o proizvodacu...

auspuh,-top performanse nardo replica,polini cca 200e...

karb. je dovoljan delorto 19 oko 500kn



RACE-ali to nema smisla slagati osim za utrke,jer tko se odluci za to mora biti spreman za opaku cifru....

termo grupa - 2490 kn
auspuh - 2700 kn
radilica - 2490 kn
ležaji radilice - 360 kn
struja komplet racing - 2450 kn
prirubnica - 490 kn
karburator - 840 kn
usis - 460 kn
filter zraka - 270 kn
variomat - 1200 kn
pogonski remen - 340 kn
speed drive - 2200 kn
opruga variomata - 135 kn
kvacilo 2G - 740 kn
zvono - 599 kn
prijenos primarni - 685 kn
prijenos sekundarni - 630 kn

=preko 19000kn

[spetsnaz]

tunning 50ccm 2T djelimo u tri klase: base,midrace i race...pa krenimo...

1. BASE- najlaslabiji i najtrajniji korak,moze trajati stvarno puno a performanse su dosta dobre...snaga takvog kita je 8-9hp...cijena takvog kita je od 900 do 1200kn,ovisno dal se radi o piaggio masini ili manarelli i ovisno o samom proizvodacu...kod nas je najpoznatiji top performance TROPHY ,malossi i poloni SPORT...svi su iste snage....

base kit trophy ili sport(cilindar,klip,glava i karike) piaggio masine imaju karb 17.5 koji je sasvim dovoljan za ovaj   kit,a minarelli ima krb 12 pa je preporucljivo staviti bar 17.5 ali i nemora se...

radilica se nemora mjenjat tj moze ostat serijska ako masina nema preko cca 10 000km,ali radi sigurnosti mjenja se i radilica i lezajevi,radilica od top performansa kosta oko 800kn i lezajevi 200-250...

poslje za jos poboljsanje performansi ide i variomat top performanse,polini ili malossi cca 500kn...

auspuh ginnelli reverse,leo vince zx ili rr......ja imam oba i prezadovoljan sam...

Ovaj bih bio sasvim dovoljan hvala na informaciji a sada odo se baciti na posao

[malaga]

ovo su cijene za vodeno hladenje,tako da ce za libertya kit biti jos jeftinije jer je zracno hladenje
i jos moja preporuka ti ja da kupis polovni auspuh,jer se novi neisplati,nades za cca 600kn auspuh u odlicnom stanju a isto tako i variomat nades za 250-300kn,a radilicu i kit kupi novo,iako mozes i polovno ako se kuzis u to pa da vidis jel valja

[spetsnaz]

ovo su cijene za vodeno hladenje,tako da ce za libertya kit biti jos jeftinije jer je zracno hladenje
i jos moja preporuka ti ja da kupis polovni auspuh,jer se novi neisplati,nades za cca 600kn auspuh u odlicnom stanju a isto tako i variomat nades za 250-300kn,a radilicu i kit kupi novo,iako mozes i polovno ako se kuzis u to pa da vidis jel valja

Tako sam nešto i mislio thx na pomoči

[spetsnaz]

Evo ti jedna tema koja ti moze dobro doci: http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,113563.msg1975088.html#msg1975088
I stvarno, daj promjeni naslov teme...

Glede sporosti, OK, moze biti brzi, ali ne i kao LC modeli.
Mislim da je auspuh, odgovarajuce rolice, susta i sustice, te Red Sponge sasvim dosta, te naravno, provjeriti da nije koja blokada ostala neskinuta.
Btw, zar nebi bilo jeftinije popraviti Beverlyja nego staviti kit na Liberty?
Sta je krepalo na Bevu?

 

Nije liberty za mene nego za brata a bevery ima mali problem koji se zove sudar s palom

[malaga]

Tako sam nešto i mislio thx na pomoči

nema na cemu,a ako budes uzimao kit polovni,samo pogledaj da na cilindru i klipu nema puno duboki riseva i to je to,a karike kupis obavezno nove,jer ne kostaju puno pa ih stavis i na miru si
aj pozzz idem na sokic

[spetsnaz]

Thx evo upravo sam ga cijeloga raskopao, pa idem slagati pomalo. Plastike sutra šaljem na lakiranje pa kada ga složim onda stavim slike