Tema: BMW R 1150 (Posjeta: 4425 )

alan ford eskort · « : 09. Srpanj 2009, 22:59:18 »

Da li netko nesto zna o ovom motoru?

http://automotosport.hr/system_ams/index_cl.asp?grupa=20&clanak_id_glavni=841&opis=RABLJENI%20MOTOCIKLI&opis2=115

Kad ukucam u google bmw r1150r izbacuje mi skroz drugaciji model.

Koji je uopce ovo model na slici?

Pudla · « **Odgovori #1 :** 09. Srpanj 2009, 23:07:41 »

To je R1150R, meni google pokaže dobro.

Npr. prvo ovo http://www.motorcycle.com/manufacturer/bmw/2002-bmw-r1150r-14949.html

PS. Bolje kupi mog Sa, to ti je pravi muški BMW.

alan ford eskort · « **Odgovori #2 :** 09. Srpanj 2009, 23:15:34 »

U principu gledam onog bandita pa mi je taj BMW zapeo za oko.
Sta mislis o tom modelu i o cijeni?

Sledgehammer · « **Odgovori #3 :** 10. Srpanj 2009, 08:40:04 »

Model je vrhunski za one koji vole nakede (roadstere), a i cijena štima, dapače sa ovim popustom je vrlo, vrlo dobra... da ima drugačija svjetla, bio bi Rockster, no i ovako je pojava...

Pudla · « **Odgovori #4 :** 10. Srpanj 2009, 09:13:55 »

Citat: alan ford eskort - 09. Srpanj 2009, 23:15:34

U principu gledam onog bandita pa mi je taj BMW zapeo za oko.
Sta mislis o tom modelu i o cijeni?

E da, u oglasniku piše da je motor 4 T vodom hlađen, naravno nije hlađen vodom.

Model je OK, u to se možeš i sam uvjeriti ako malo progooglaš. Imao sam R850R (stariji i manji brat), prodao ga sa 60.000 km, toči i vozi.

Ko i svi nakedi, može skoro sve, ali ne jednako dobro kao "specijaliziraniji" motori.

Cijena

, R 1xxxR modeli su u principu najjeftiniji boxeri, mislim da je taj motor dugo u oglasniku http://www.auti.hr/motocikli/motocikli/showAdvert469570.html Oko 50.000 je fer cijena za uredan motor, ali nije neš spektakularno povoljno, pogotovo u ovo šugavo vrijeme kada se skoro niš ne može prodati.

live-for-ride · « **Odgovori #5 :** 10. Srpanj 2009, 20:00:40 »

http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,139708.0.html
da imam para uzeo bih točno taj. 22500 km je smijurija za taj motor. a bogami je i cijena ok. Servisni interval je dobar (mislim da je 12000, ispravite me). O udobnosti da ne pričamo....

Pudla · « **Odgovori #6 :** 10. Srpanj 2009, 20:07:43 »

Citat: live-for-ride - 10. Srpanj 2009, 20:00:40

Servisni interval je dobar (mislim da je 12000, ispravite me).

10000

bar je tako na svim ostalim boxerima sa 259 mašinom. 259 je BMWova oznaka za mašinu kakva je na svim 1100 i 1150 boxer modelima.

live-for-ride · « **Odgovori #7 :** 10. Srpanj 2009, 20:12:29 »

uglavnom....ovo iz linka bi se isplatilo pogledati. Za na kraj svijeta (po cesti i ne kroz mongoliju)-

zokx · « **Odgovori #8 :** 10. Srpanj 2009, 22:29:22 »

Lijepi motor, ali kak Pudla kaže uzmi eSa. To je stvarno stroj.

Ovaj je nažalost premekan i preslab za imalo ozbiljniju vožnju osim za čisti turizam i laganu gradsku vožnju.

Sledgehammer · « **Odgovori #9 :** 11. Srpanj 2009, 07:56:00 »

Citat: zokx - 10. Srpanj 2009, 22:29:22

Lijepi motor, ali kak Pudla kaže uzmi eSa. To je stvarno stroj. Ovaj je nažalost premekan i preslab za imalo ozbiljniju vožnju osim za čisti turizam i laganu gradsku vožnju.

Bokte-e, pa ti imaš stvarno visoke kriterije... !!

To što je premekan (a to je subjektivan dojam) lako se riješi podešavanjem.

A da je 85 konja samo za "laganu gradsku vožnju"...

Možda se želi voziti sa curom/ženom? U tom slučaju mu je taj bolji izbor nego tvoj K 1200 R Sport...

zokx · « **Odgovori #10 :** 11. Srpanj 2009, 08:41:25 »

Citat: Sledgehammer - 11. Srpanj 2009, 07:56:00

Bokte-e, pa ti imaš stvarno visoke kriterije... !!

To što je premekan (a to je subjektivan dojam) lako se riješi podešavanjem.

A da je 85 konja samo za "laganu gradsku vožnju"...

Možda se želi voziti sa curom/ženom? U tom slučaju mu je taj bolji izbor nego tvoj K 1200 R Sport...

Možda se i varam ali imao sam prilike voziti takav motor i iznenadio se udobnošću, upravljivošću i manevrom općenito, ali istovremeno u malo, ali stvarno malo šarf vožnji motor je strugao po podu kao lud u svim kratkim zavojima i na kočenjima jaako lelujao. O snazi za neka ispucavanja nema niti govora.. Dakle kako sam mu i rekao, što nikako ne znači da ga čovjek ne bi trebao kupiti. Dapače. Ako se želi voziti sa suvozačem onda je to svakako puno bolji izbor (za suvozačicinu udobnost) od moga motora, i to je fakat istina. Doduše ja bi to mogao riješiti boljim (i strašno skupim) aftermarket sicem, ali žena se ne žali, pa..

I da, eS koji se nudi je stvarno nešto drugo u svijetu boksera, ali je donekle beskompromisan što se tiče udobnosti, pogotovo suvozača. Zaključak - svako po osobnim prioritetima.

Pudla · « **Odgovori #11 :** 11. Srpanj 2009, 12:03:52 »

Citat: zokx - 11. Srpanj 2009, 08:41:25

...ali istovremeno u malo, ali stvarno malo šarf vožnji motor je strugao po podu kao lud u svim kratkim zavojima i na kočenjima jaako lelujao.

Moram priznati da mi je ovo čudno, nekak mi se čini da je na tome motoru bio raz**** ili raštelan ovjes, slažem se da možda fali šusa (pogotovo nakon K1200

), ali ti motori imaju dobru reputaciju baš zbog upravljivosti.

Boxer nakedi su uvijek dobro prolazili na Alpen Master i sličnim testovima (ok, Motorrad uvijek malo navija za BMW

).

Sa svojim R850R sam se navozio po Alpama i išao je ko po tračnicama, a i na bremzanju nije bilo problema.

alan ford eskort · « **Odgovori #12 :** 12. Srpanj 2009, 10:22:54 »

Vise nemam bonus od 50% na registraciju motora jer 5 godina nisam imao motor regan na sebe. Tako da sam limit na kubikazu postavio do 750 ccm.

Pudla koliko te dodje rega za R1100?

zokx · « **Odgovori #13 :** 12. Srpanj 2009, 10:59:31 »

Citat: Pudla - 11. Srpanj 2009, 12:03:52

Moram priznati da mi je ovo čudno, nekak mi se čini da je na tome motoru bio raz**** ili raštelan ovjes, slažem se da možda fali šusa (pogotovo nakon K1200 ), ali ti motori imaju dobru reputaciju baš zbog upravljivosti.

Boxer nakedi su uvijek dobro prolazili na Alpen Master i sličnim testovima (ok, Motorrad uvijek malo navija za BMW ).

Sa svojim R850R sam se navozio po Alpama i išao je ko po tračnicama, a i na bremzanju nije bilo problema.

A možda je i do moje 110+ kilaže

. Možda je ovjes i bio premekano poštelan na tom primjerku, ali vrlo slično iskustvo sam imao i kod vožnje RTa.. Upravljivost i hendling je neupitan. Htio sam reći da je idealan motor za grad i laganini, a da od nekakve šarf vožnje nema ništa. Nisam ja nekakav wild rejser i većinu vremena vozim sasvim umjereno, ali ponekad mi šarf vožnja jednostavno sjedne (valjda svima tako

). U tom slučaju to nije motor za to. Rest my case.

Sledgehammer · « **Odgovori #14 :** 12. Srpanj 2009, 11:03:33 »

Citat: zokx - 12. Srpanj 2009, 10:59:31

A možda je i do moje 110+ kilaže . Možda je ovjes i bio premekano poštelan na tom primjerku, ali vrlo slično iskustvo sam imao i kod vožnje RTa.. Upravljivost i hendling je neupitan. Htio sam reći da je idealan motor za grad i laganini, a da od nekakve šarf vožnje nema ništa. Nisam ja nekakav wild rejser i većinu vremena vozim sasvim umjereno, ali ponekad mi šarf vožnja jednostavno sjedne (valjda svima tako ). U tom slučaju to nije motor za to. Rest my case.

Pudla · « **Odgovori #15 :** 12. Srpanj 2009, 14:39:54 »

Citat: alan ford eskort - 12. Srpanj 2009, 10:22:54

Vise nemam bonus od 50% na registraciju motora jer 5 godina nisam imao motor regan na sebe. Tako da sam limit na kubikazu postavio do 750 ccm.

Pudla koliko te dodje rega za R1100?

Osiguranje je 2390 kn za Zagreb i s 50% bonusa, cestarina i ostalo je negdje oko 500 kn, ne znam točno.

makazica · « **Odgovori #16 :** 12. Srpanj 2009, 14:48:08 »

Sorry Zox ali za boga miloga ne možeš uspoređivati Boxera (pa čak niti S boxere) s tvojim K modelom.
Sve što kažeš da je minus r1150r u usporedbi s tvojim je potpuno nerelevantno u ovoj priči.....

Ovaj 1150 model ima vjerojatno bolju mašinu od 1200 novog modela. 25000kn je ništa.
Cijena je korektna, a vjerojatno se može još malo i spustiti.
Udoban je, ne umara, a boga mi, možeš se s njim čisto fino i natjeravati kad ti dođe gušt.
Uz sve navdeno, meni osobno je ovaj model najljepši od r-ova u zadnjih 14 godina.

Po meni, razlika između Pudlinog S-a i r1100r/1150 modela je veća nego razlika između r1200s i r1200r modela.

Uglavnom, krasan motor....ako si u mogućnosti uzmi si ga i imat ćeš nešto što se uopće ne može usporediti s jednim Banditom i sličnima....u pozitivnom smislu te u svakom pogledu.

zokx · « **Odgovori #17 :** 12. Srpanj 2009, 17:29:57 »

Citat: makazica - 12. Srpanj 2009, 14:48:08

Sorry Zox ali za boga miloga ne možeš uspoređivati Boxera (pa čak niti S boxere) s tvojim K modelom.
Sve što kažeš da je minus r1150r u usporedbi s tvojim je potpuno nerelevantno u ovoj priči.....

Ovaj 1150 model ima vjerojatno bolju mašinu od 1200 novog modela. 25000kn je ništa.
Cijena je korektna, a vjerojatno se može još malo i spustiti.
Udoban je, ne umara, a boga mi, možeš se s njim čisto fino i natjeravati kad ti dođe gušt.
Uz sve navdeno, meni osobno je ovaj model najljepši od r-ova u zadnjih 14 godina.

Po meni, razlika između Pudlinog S-a i r1100r/1150 modela je veća nego razlika između r1200s i r1200r modela.

Uglavnom, krasan motor....ako si u mogućnosti uzmi si ga i imat ćeš nešto što se uopće ne može usporediti s jednim Banditom i sličnima....u pozitivnom smislu te u svakom pogledu.

Uopće nisam uspoređivao boxere sa mojim motorom, koji u ovoj priči uopće nije bitan za bilo kakvu usporedbu, i uostalom vozio sam R1150r prije nego li sam imao današnji motor. I dalje tvrdim što sam napisao.
Ako se može uspoređivati onda je S u svijetu boxera, za moje poimanje, daleko na prvom mjestu, i ja se uopće ne bi predomišljao.

Sledgehammer · « **Odgovori #18 :** 12. Srpanj 2009, 19:06:26 »

Citat: zokx - 12. Srpanj 2009, 17:29:57

Ako se može uspoređivati onda je S u svijetu boxera, za moje poimanje, daleko na prvom mjestu

Uvjetno rečeno - DA!

Problem je istodobno što je S najmanje funkcionalan od svih njih, on ima samo jednu namjenu...

jbudimir · « **Odgovori #19 :** 12. Srpanj 2009, 21:27:16 »

Citat: Sledgehammer - 12. Srpanj 2009, 19:06:26

Uvjetno rečeno - DA!

Problem je istodobno što je S najmanje funkcionalan od svih njih, on ima samo jednu namjenu...

Da se voziš s njim?

alien · « **Odgovori #20 :** 13. Srpanj 2009, 17:14:01 »

S boxer je za vožnje po županiji, a R boxer je za vožnje po cilon svitu!
Probaj moga sa 115 Nm pa da vidiš šta znači poljetanje u trećoj!

Sledgehammer · « **Odgovori #21 :** 13. Srpanj 2009, 17:24:47 »

Citat: jbudimir - 12. Srpanj 2009, 21:27:16

Da se voziš s njim?

Pa za to su svi... no ovaj je za natjeravanje, bez suvozača, bez kofera, bez ičega osim tebe samoga... zato je najmanje funkcionalan.

Pudla · « **Odgovori #22 :** 13. Srpanj 2009, 17:42:07 »

Citat: Sledgehammer - 13. Srpanj 2009, 17:24:47

Pa za to su svi... no ovaj je za natjeravanje, bez suvozača, bez kofera, bez ičega osim tebe samoga... zato je najmanje funkcionalan.

Sve original.

jbudimir · « **Odgovori #23 :** 13. Srpanj 2009, 19:57:45 »

Citat: Sledgehammer - 13. Srpanj 2009, 17:24:47

Pa za to su svi... no ovaj je za natjeravanje, bez suvozača, bez kofera, bez ičega osim tebe samoga... zato je najmanje funkcionalan.

Da.
Ako gledaš unutar BMW motora, onda je tako, ali ako usporediš sa bilo kojim RRižojedom, moj S se pretvara u superluskuznu krstaricu. To što je BMW pokušao prodat ovo kao supersport motor, bio je marketinški promašaj koji je rezultirao zaustavljanjem proizvodnje nakon 3 godine. Zamisli CBR-ku sa koferima i grijanim ručkama

što na S-u dolazi kao dodatna oprema.
Svejedno, slažem se s tobom da postoje bolji izbori za dulja putovanja sa suvozačem, tako da ću i ja kad narastem kupit GS-a

EDIT: pošto si ti i govorio o razlici među boxerima zanemari ovu priču

Pudla · « **Odgovori #24 :** 13. Srpanj 2009, 20:16:11 »

Citat: jbudimir - 13. Srpanj 2009, 19:57:45

Da.
Ako gledaš unutar BMW motora, onda je tako, ali ako usporediš sa bilo kojim RRižojedom, moj S se pretvara u superluskuznu krstaricu.

A tvoj 1200S je ipak sportskiji nego 1100S, kada je izašao 1200 razmišljao sam o njemu, ali mi je bio nekak previše sportski i nije imao kofere.

Nakon par mjeseci su se pojavili koferi sa K1200S kao dodatna oprema, ali je već stigao GS u garažu.

makazica · « **Odgovori #25 :** 13. Srpanj 2009, 20:23:56 »

Citat: Pudla - 13. Srpanj 2009, 20:16:11

A tvoj 1200S je ipak sportskiji nego 1100S, kada je izašao 1200 razmišljao sam o njemu, ali mi je bio nekak previše sportski i nije imao kofere. Nakon par mjeseci su se pojavili koferi sa K1200S kao dodatna oprema, ali je već stigao GS u garažu.

1100 je ostavio jači dojam na mene od 1200....u kontekstu "sportskoga"

vojo · « **Odgovori #26 :** 03. Kolovoz 2009, 12:31:35 »

Evo da se javims iskustvom u prvom licu jer imam jednog R850R starog 12 godina s 80.000 km (kupio ga pred 2 gdoine s 60.000). Sve što je Pudla naveo stoji - moraš biti svjestan što očekuješ od motora. Ako te zadovoljava turistička vožnja (kao mene) R1150R je vrhunska maina. Ja sam s 70 konja među nogama (od R850R) sasvim zadovoljan i na duga putovanja vuče mene i suprugu i prtljagu bez ikakvih problema. Naravno da konja nikad dosta, ali isto tako i love, pa sad, vidi koliko se možeš protegnuti.
Registracija je pred točno godinu dana mene koštala osiguranje (sa 50% bonusa) = 1801.04, cestarina itd. = 516.00 kn (osiguranje do 1200 ccm je identično za sve, a ne znam da li ima razlike u cestarini).
Mana motora koji se pordaje je jedino ta što nema kofere (osim top-case-a), a to košta, košta ....

Vojo

CvJeTiC · « **Odgovori #27 :** 13. Kolovoz 2009, 13:59:52 »

Registrirao sam motor 04.08. i osiguranje je koštalo oko 2800 kn plus cestarina i tehnički ukupno me izašlo 3500 kn sa 50% popusta u Zagrebu

vojo · « **Odgovori #28 :** 04. Siječanj 2010, 11:47:34 »

Evo, da ne otvaram novu temu - imam jedno pitanje.

Jedan moj prijatelj ima namjeru kupiti polovni BMW R1100GS ili R1150GS.

Zanimaju me vaša iskustva s tim tipovima, posebno na što treba paziti prilikom kupovanja polovnog.

Ja sam mu prenio svoja iskustva s mojim (polovnim) R850R a sad ne znam je li na GS-u nešto posebnije. Posebno ga zanima položaj nogu (odnos sica i nožica) jer je on malo viši od prosjeka (oko 1.90).

Vojo

zokx · « **Odgovori #29 :** 04. Siječanj 2010, 22:11:49 »

Nemam informacija o eventualnim kvarovima 1100 ili 1150 GS. Visok sam 194 i imao sam prilike voziti 1150 i 1200 (ne doduše istovremeno da mogu sve uspoređivati), i položaj je otprilike isti, možda malo viši na 1200 koji opet ima za naručiti i niži sic kao opciju. Oba motora sam vozio samo u gradskoj i prigradskoj vožnji, ne na nekoj dužoj turi i oba su više nego ugodna za vožnju. Odlična BMW ergonomija (za moju visinu/težinu), široki volan.. super. Jedino im fali malo šusa, i 1200 je dosta agilniji od 1150. Ni jedan ni drugi nisu baš full krave, ali mi nekako još uvijek fali špirita kad to zaželim.
Vjerovatno ću za 6-7 godina kad uđem u novu dekadu

i ja preći na GS obzirom na ubijanje u kralježnici i lijevom ramenu zadnjih dana.

bilogorka7777 · « **Odgovori #30 :** 17. Siječanj 2010, 17:06:01 »

Halo momci..
Sto da vam kazem u vezi bmw-a, evo ide peta godina kako je u mojem vlasnistvu,nikad problema,redovno servisiranje prije svake sezone i nemas problem, a najbolji je za duge relacije i jako udoban, za grad mi se bas ne dopada.
ljep pozdrav svima ...

bilogorac8888 · « **Odgovori #31 :** 17. Siječanj 2010, 17:15:43 »

Kupio sam novi bmw 1150 u ljetu 2006, do sada prosao 10 tisuca km, i sto da kazem samo daj novo ulje i nove gume, odlican za duge relacije, pre zadovoljan sam s njim , ali kao sto kaze bilogorka nije bas za gradske voznje...
Ljep pozdrav svim bikerima...

alien · « **Odgovori #32 :** 18. Siječanj 2010, 08:24:59 »

Citat: bilogorac8888 - 17. Siječanj 2010, 17:15:43

Kupio sam novi bmw 1150 u ljetu 2006, do sada prosao 10 tisuca km, i sto da kazem samo daj novo ulje i nove gume, odlican za duge relacije, pre zadovoljan sam s njim , ali kao sto kaze bilogorka nije bas za gradske voznje...
Ljep pozdrav svim bikerima...

????

A koje si ti nove gume stavija nakon 10 iljada? Pa al nisu bile Michelinke na njemu, ako je već bija novi, a nema šanse da se one potroše u 10 iljada, tj. očito po tebi i prije, kad ih komentiraš?

Elias · « **Odgovori #33 :** 26. Veljača 2010, 01:57:01 »

Ponuda ex policijskih Bmw-a na eBay-u.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-R-Series-POLICE-2004-BMW-R1150RT-POLICE-FROM-STATE-OF-CALIFORNIA_W0QQitemZ300399088662QQcmdZViewItemQQptZUS_motorcycles?hash=item45f12e5416

http://motors.shop.ebay.com/items/Motorcycles__W0QQMake247a0eZBMW1016cQQ_sacatZ6024QQ_dmptZUS_motorcycles

alien · « **Odgovori #34 :** 26. Veljača 2010, 08:03:20 »

Citat: Elias - 26. Veljača 2010, 01:57:01

Ponuda ex policijskih Bmw-a na eBay-u.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-R-Series-POLICE-2004-BMW-R1150RT-POLICE-FROM-STATE-OF-CALIFORNIA_W0QQitemZ300399088662QQcmdZViewItemQQptZUS_motorcycles?hash=item45f12e5416

http://motors.shop.ebay.com/items/Motorcycles__W0QQMake247a0eZBMW1016cQQ_sacatZ6024QQ_dmptZUS_motorcycles

I?

Nit nešto novo nit interesantno!

vjetar u kosi · « **Odgovori #35 :** 01. Studeni 2010, 00:50:38 »

do koje godine se proizvodio 1150r i jel vam "poznat" ovaj?

http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/bmw-r1150r-1150-cm3-oglas-1514381

Indian · « **Odgovori #36 :** 22. Studeni 2010, 00:19:05 »

eto jos jedan

http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=4275287

zokx · « **Odgovori #37 :** 22. Studeni 2010, 06:39:24 »

Citat: Indian - 22. Studeni 2010, 00:19:05

eto jos jedan
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=4199942

Citat: vjetar u kosi - 01. Studeni 2010, 00:50:38

do koje godine se proizvodio 1150r i jel vam "poznat" ovaj?

http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/bmw-r1150r-1150-cm3-oglas-1514381

Koja razlika

Indian · « **Odgovori #38 :** 22. Studeni 2010, 09:37:59 »

Citat: zokx - 22. Studeni 2010, 06:39:24

Koja razlika

Razlika je i u placama zar ne...
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=4227226

zokx · « **Odgovori #39 :** 22. Studeni 2010, 11:01:01 »

Citat: Indian - 22. Studeni 2010, 09:37:59

Razlika je i u placama zar ne...
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=4227226

Tim gore

vojo · « **Odgovori #40 :** 24. Prosinac 2010, 07:28:00 »

Kišni pozdrav,

jučer sam uspio ubosti suho, južno, ne-kišno i 15°C popodne pa sam konačno napravio đir sa 1150GS kojeg od prijatelja. Kako sam prije toga skočio do Baške na kavu (koje nije bilo jer je sve zatvoreno, praci jedni) sa svojim 850R mogao sam direktno usporediti vožnju (ako se tih par desetaka km može tako nazvati) ....

Što se ciklistike tiče ne vidim neke velike razlike, vidi se da je to isto porodično stabli - na stranu veći volan i malo veća visina (podešena po vlasniku).

No vrlo ugodno me iznenadio motor koji ima samo 15 KS više od moga, ali je momenat neusporediv. Tome je sigurno doprinjeo i mnogo dublji zvuk (radi ispušnog lonca) koji kod mene definitivno manjka (moj zvuči kao Zepter lonac), ali ta ogromna elastičnost je genijalna, naprosto zarazna.
Toliko toga nisam osjetio niti na R1200R - ne znam kako je na 1200GS ....

Sad mi je nekako žao što, kada sam kupovao svoga, nisam insistirao na R1100R ....

Vojo

zokx · « **Odgovori #41 :** 24. Prosinac 2010, 09:34:47 »

Citat: vojo - 24. Prosinac 2010, 07:28:00

Kišni pozdrav,

jučer sam uspio ubosti suho, južno, ne-kišno i 15°C popodne pa sam konačno napravio đir sa 1150GS kojeg od prijatelja. Kako sam prije toga skočio do Baške na kavu (koje nije bilo jer je sve zatvoreno, praci jedni) sa svojim 850R mogao sam direktno usporediti vožnju (ako se tih par desetaka km može tako nazvati) ....

Što se ciklistike tiče ne vidim neke velike razlike, vidi se da je to isto porodično stabli - na stranu veći volan i malo veća visina (podešena po vlasniku).

No vrlo ugodno me iznenadio motor koji ima samo 15 KS više od moga, ali je momenat neusporediv. Tome je sigurno doprinjeo i mnogo dublji zvuk (radi ispušnog lonca) koji kod mene definitivno manjka (moj zvuči kao Zepter lonac), ali ta ogromna elastičnost je genijalna, naprosto zarazna.
Toliko toga nisam osjetio niti na R1200R - ne znam kako je na 1200GS ....

Sad mi je nekako žao što, kada sam kupovao svoga, nisam insistirao na R1100R ....

Vojo

Bit će ex R850R u profilu

Tih tristotinjak kubika je još jedan skuter

vojo · « **Odgovori #42 :** 25. Prosinac 2010, 14:07:32 »

Citat: zokx - 24. Prosinac 2010, 09:34:47

Bit će ex R850R u profilu

Eh, pozlatile ti se .... ali čovjek cijeli život teži ka savršenstvu, zar ne - pa ima (morlanog) razloga ići na sve bolje i bolje, čak kad su i BMW motori u pitanju.

A uostalom, kako se na mom R850R brojka od 100.000 km približava munjevito (u planu je iduće godine), sve više razmišljam o pomlađivanju ergele ....

Vojo

Ivica Cipar · « **Odgovori #43 :** 04. Prosinac 2011, 18:20:52 »

Bog dečki
Vidim da vas većina posjeduje BMW motore već duže vrijeme pa me zanioma gdje u nZagrebu kupujete dijelove (npr punjač za akumulator, akumulator, dodatne lampe, kočione pločice, itd)
Ja sam nedavno kupio BMW R1100R 1996 g. sa 72000 km pa će mi neke stvari od navedenog trebati.
Puno pozdrava i hvala unaprijed na informacijama.

zokx · « **Odgovori #44 :** 04. Prosinac 2011, 19:05:15 »

Za originalne dijelove Tomić. Nešto sam, tipa zadnje pločice, kupovao u Celju, i ako si tamo po nekom poslu onda se isplati usput kupiti i dijelove. Ako ideš samo po par pizdarija upitna je isplativost razlike u cijeni.
Ovo što si naveo, tipa akumulator, punjač.. , nije nužno da budu originalni dijelovi, pa je samim tim izbor daleko veći. Probrowsaj što ti točno treba, pa ti možemo dati i točniji info za Zagreb.

Usput - čestitke na novom motoru!

vojo · « **Odgovori #45 :** 05. Prosinac 2011, 07:24:02 »

E Cipre, i ja se pridružujem čestitkama ....

Ja dijelove nabavljam uglavnom preko BMW servisa u Rijeci (na Viškovu) s time da, kao što je rečeno, dio tih dijelova ne mora biti originalan .... ja sam uspio nabaviti čak i kočione pločice jeftinije (oko 25-30%) kada nisu original BMW.
Pravi majstor će znati i za zamjenske dijelove pa će ti ih ponuditi (ako je pravi majstor).

Vojo

zokx · « **Odgovori #46 :** 05. Prosinac 2011, 07:30:00 »

Potpuno sam zaboravio pripomenuti kako je u Tomiću upravo popust na disk pločice i za motore. Mislim nekih 30% ali nisam ziher.

Super Jura · « **Odgovori #47 :** 05. Prosinac 2011, 09:49:34 »

Citat: Ivica Cipar - 04. Prosinac 2011, 18:20:52

Bog dečki
Vidim da vas većina posjeduje BMW motore već duže vrijeme pa me zanioma gdje u nZagrebu kupujete dijelove (npr punjač za akumulator, akumulator, dodatne lampe, kočione pločice, itd)
Ja sam nedavno kupio BMW R1100R 1996 g. sa 72000 km pa će mi neke stvari od navedenog trebati.
Puno pozdrava i hvala unaprijed na informacijama.

Imam Ctek XS 800 (sada ga zovu 0,8) i super sam zadovoljan.
Preko zime ga uštekam i zaboravim, kad sam u garaži bacim oko koja lampica svijetli (veselja radi)

luka737 · « **Odgovori #48 :** 05. Prosinac 2011, 18:15:58 »

Citat: Super Jura - 05. Prosinac 2011, 09:49:34

Imam Ctek XS 800 (sada ga zovu 0,8) i super sam zadovoljan.
Preko zime ga uštekam i zaboravim, kad sam u garaži bacim oko koja lampica svijetli (veselja radi)

hehe...takoder,isto tako i ja. jos ti je super uz ctek kupiti i mali kablic koji se zasarafi na akumulator i samo se steka na kabl cteka jel ako (kao ja npr) imas preko akumulatora onu zastitu da ne skace recimo onda moras uvijek sve to skidat da bi ga klemama stisnuo.ovako ti ova zica viri vani i samo ustekas ,doslovno 10 sekundi posla.

vickodu · « **Odgovori #49 :** 05. Prosinac 2011, 19:09:31 »

Citat: luka737 - 05. Prosinac 2011, 18:15:58

hehe...takoder,isto tako i ja. jos ti je super uz ctek kupiti i mali kablic koji se zasarafi na akumulator i samo se steka na kabl cteka jel ako (kao ja npr) imas preko akumulatora onu zastitu da ne skace recimo onda moras uvijek sve to skidat da bi ga klemama stisnuo.ovako ti ova zica viri vani i samo ustekas ,doslovno 10 sekundi posla.

Sa ctekom se dobije taj klablic

zdenko11 · « **Odgovori #50 :** 14. Prosinac 2011, 14:14:11 »

Modeli svi OK! A najvise mi se svidja ovaj R1150

Novosti:

Autor Tema: BMW R 1150 (Posjeta: 4425 )

Sledgehammer

Sledgehammer

Sledgehammer

Sledgehammer

Sledgehammer