Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

Derbi GP1 (prvi skuter s lancem)

Gilera Runner 180 FXR/SP

Italjet Dragster 180

Piaggio Zip 50 SP

Aprilia SR 150

Aprilia Area 51

Piaggio Sfera 50

Piaggio Energy MC 2

Neki drugi

Vespa

Yamaha TMax 500

[joke]

Evo ja predlažem nekoliko scootera koji su bili istaknuti(s mog gledišta) tijekom njihove evolucije.
Vi slobodno dodajte svoje kandidate, ali nebi bilo zgorega da stavite i njihovu sliku ukoliko je moguće.

Uzmite u obzir da nisam mogao nači bolje slike najstarije izvedbe pa se na apriliji i quartzu nalazi leo vince ispuh, te na leonardu neki lock za upravljač.

Tekst nad slikom označava model skutera, a pod slikom ono što ga čini posebnim u odnosu na ostale

 Aprilia SR 1. serija

kažu da je ovo 1. sportski skuter na tržištu

Piaggio Quartz 50

jedan od prvih sa vodenim hlađenjem i dugo vremena najjači, s njim je otpočela era skuter utrka

Aprilia Leonardo 125 1. serija

Jedan od najbolje prihvačenih skutera na tržištu(bar našem)

Italjet Formula 125

uvodi inovativan sistem prednjeg ovjesa, prvi sa 2 cilindra, a još i dvotakt

Gilera Runner 50 1. serija

uvodi sistem moto looka, šipkom spojenog vrata volana i sjedala,


edited for jolly, rivi & sledge

[jolly the roger]

Yamaha BWS, poznata i kao Zuma u 1. seriji koja se prodavala u Japanu


Popularan iznimno zbog inovativnog cross looka sa karakterističnim velikim kotačima

edited by joke

[joke]

joke klanjam ti se što si se sjetio prve srke.... hohohoohohoh

bokte e, i to još Reggiani replica

[jolly the roger]

eto jos jedne legende uz quartza zip fast rider

jedan od prvih koji su imali  prednju disk kocnicu, i uz quartza jedan od popularnijih modela skutera na trkama zbog male kilaze

[joke]

Da bude sledge, rivi, a i ti zadovoljan, napiši puni naziv i što čini taj skuter zanimljivim, jer po meni nije po ničemu poseban, osim što je u odnosu na obični zip imao prednju kočnicu disk, a ne bubanj

BTW, ovo na tvojoj slici je Piaggio Zip Fast Rider Restyling, pravi i prvi Zip FR je ovaj na mojoj slici(+ vjetrobran)

[jolly the roger]

jos jedan mada nije tolika legenda

honda x8rs/ x8rx

prvi skuter mislim sa aluminijskom ramom

[M12]

Derbi GP1 - prvi skuter sa pogonskim lancem

[fire__blade]

ZIP SP 50 prva serija definitivno skuter za sva vrimena!

[bad_dac]

Aprilia Area 51 (SBK)
po meni najljepsi i najoriginalniji dizajn 

[joke]

Brisat ću kasnije sve što ne spada u topic

2fireblade, to na slici nije zip prve serije, a ako misliš njega predložiti stvarno neznam po čemu je on to poseban

2baddac; area 51 možda ima zanimljiv dizajn, ali on je uveo nekoliko postavki koje joj nikako ne idu u prilog, kao npr. neuobičajenu završnu obradu sjedala(bez navlake, kad pukne treba ti novo sjedalo, a puca svima), i što je još najgore, ispuh zanimljivog dizajna, ali na kojem je NEMOGUČE skinuti blokadu. Nevidim što ga izdvaja iz gomile

[fire__blade]

Brisat ću kasnije sve što ne spada u topic

2fireblade, to na slici nije zip prve serije, a ako misliš njega predložiti stvarno neznam po čemu je on to poseban

kako nije??? ZIP SP serije 1, to je prvi zip SP dakle vodeno hlađeni, sa monovilicon naprid... prije njega je bija ovaj FR jedino tj AC sa dvi one glupe puške naprid.... jesan u pravu??? i po meni šta se tiće 50ccm taj zip je majka ( prvoga san vozija još sa 11god. i runner 180 2t u klasi ovih jačih... drugi su mi onako više manje, aprilija nije loša isto u 50ccm ali zip je MAJKA!

[rednyaW]

kako nije??? ZIP SP serije 1, to je prvi zip SP dakle vodeno hlađeni, sa monovilicon naprid... prije njega je bija ovaj FR jedino tj AC sa dvi one glupe puške naprid.... jesan u pravu??? i po meni šta se tiće 50ccm taj zip je majka ( prvoga san vozija još sa 11god. i runner 180 2t u klasi ovih jačih... drugi su mi onako više manje, aprilija nije loša isto u 50ccm ali zip je MAJKA!

je  zato je perkušić šamarao djecu tamo na sonicu


ovdje je riječ o legendarnims kuterima za opći svijeta a ne jer je to tebi bio prvi sa 70 cc cilindrom

[jolly the roger]

Brisat ću kasnije sve što ne spada u topic

2fireblade, to na slici nije zip prve serije, a ako misliš njega predložiti stvarno neznam po čemu je on to poseban

2baddac; area 51 možda ima zanimljiv dizajn, ali on je uveo nekoliko postavki koje joj nikako ne idu u prilog, kao npr. neuobičajenu završnu obradu sjedala(bez navlake, kad pukne treba ti novo sjedalo, a puca svima), i što je još najgore, ispuh zanimljivog dizajna, ali na kojem je NEMOGUČE skinuti blokadu. Nevidim što ga izdvaja iz gomile

mislim da je mozda area vrijedna spomena zbotg drugacijeg smjestaja amortizera, ali onda je tu i derbi predator...

[joke]

je  zato je perkušić šamarao djecu tamo na sonicu


ovdje je riječ o legendarnims kuterima za opći svijeta a ne jer je to tebi bio prvi sa 70 cc cilindrom

Perkušić(mlađi)je jedini imao mehaničara(Jozo Borčić) koji se usudio frizirati tvornički variomat(nije se smjelo mjenjati) i na tome je dobio bitnu razliku, a + toga imao je i definitivno najmanje kila od svih vozača. Dok je vozio stariji brat vjerujem da je dobro zapamtio kako je izgledala guzica mog zipa

[joke]

mislim da je mozda area vrijedna spomena zbotg drugacijeg smjestaja amortizera, ali onda je tu i derbi predator...

Da bi skuter bio legenda trebao bi zadovoljiti i neku opću ocijenu kvalitete, mislim da radi gore navedenih boljki area to nije, a predatora neću niti spominjat.

p.s. identičan sistem zadnjeg amortizera sa predatora, gilera je preuzela(kad je piaggio kupio derbi) za svoj model Nexus 500

[jolly the roger]

ok, al nit je area nit je predator nit je lexus legenda

e sad se sjetio par legenda

malaguti f10 "jet line" - mala gradska jurilica, malagutijev pokusaj napada na zip



malaguti f12 "phantom" zbog designa prednjih svjetala, koji se kasnije pojavio na masu drugih skutera, a i jako velike popularnosti


piaggio typhoon, jedan od prvih(najcescih) skutera za skutercross natjecanja


malaguti crosser, jos jedna legenda skutercrossa

[bad_dac]

area 51 možda ima zanimljiv dizajn, ali on je uveo nekoliko postavki koje joj nikako ne idu u prilog, kao npr. neuobičajenu završnu obradu sjedala(bez navlake, kad pukne treba ti novo sjedalo, a puca svima), i što je još najgore, ispuh zanimljivog dizajna, ali na kojem je NEMOGUČE skinuti blokadu. Nevidim što ga izdvaja iz gomile

dobro, priznam da je ona plasticna presvlaka katastrofalna, al sve se to da rijesiti za stotinjak kuna 
sto se tice auspuha na obicnim areama oko toga nemam iskustva jer ja sam kupio SBK verziju koja ima onaj svijen spuh i nema nikakvih problema
ja sam serijski auspuh poslao jednom decku u dubrovnik (on je imao ovaj kakvog si ti naveo) i reko je da mu se skuter preporodio 
on topic:
evo slike

[biker4life]

Gilera Runner 180 (FXR)/SP 2T (1997 - 2003)

> 176ccm Piaggio Big Bore agregat;
> 19 odnosno 21 KS;
> 116 kg;
> i ono najbitnije, obujmom i snagom najveci i najjaci dvotaktni skuter u serijskoj proizvodnji - to ga cini posebnim;
> njegov se agregat ugrađivao jos i u Italjet Dragster 180, kao i u nesto izmjenjenoj verziji u Apriliu SR 150.
> prilazem sliku prve linije modela SP iz '99 (SP je '99 zamijenio model FXR, detaljnije o tome u njima posvecenom generalnom topicu) u prilicno prepoznatljivoj narancasto-sivoj kombinaciji, te modela iz zadnje godine proizvodnje - tamnosivog

[marki]

 

[malaga]

jedan i jedini italjet dragster 180 

[malaga]

i nesto sta mi je jos draze od dragstera 180 je dragster 250/4t/piaggio quasar masina,ali nista od proizvodnje,ostalo je samo na najavama


http://www.italjetdragster.com/news_nov05.html

[bmw m 5]

Moj favorit...piaggio nrg mc2 serija...1997-1999. Skuter koji je definitivno obiljezio moderan izgled danasnjeg skutera: kotaci od 13 colla..vodeno hladenje...dupli disk...skuter koji je bio trajan....pouzdan i brz...te kao takav je bio idealan za nabrijavanje(uz zipa sp vodenjaka). I takodjer bitno je navesti da malossi za njega nudi daleko najvise opcija nadogradnje...Jer koristi koncepciju masine od modela NTT..vodenjaka koji se pojavio 1995/96...te se i danas koristi baza za piaggiov model NRG MC3.

[aprilliaaa]

Moj favorit...piaggio nrg mc2 serija...1997-1999. Skuter koji je definitivno obiljezio moderan izgled danasnjeg skutera: kotaci od 13 colla..vodeno hladenje...dupli disk...skuter koji je bio trajan....pouzdan i brz...te kao takav je bio idealan za nabrijavanje(uz zipa sp vodenjaka). I takodjer bitno je navesti da malossi za njega nudi daleko najvise opcija nadogradnje...Jer koristi koncepciju masine od modela NTT..vodenjaka koji se pojavio 1995/96...te se i danas koristi baza za piaggiov model NRG MC3.

pa složija bi se s tvojim izborom
imao sam ga i sve što mugu reč je da mu ovi današnji nisu ni blizu...ni po teh. karakteristikama i ni po izgledu.
kad je izašla ona serija odma iza ovoga na slici, s onim zavrnutim auspuhom, oni koji su ih imali čudili su se kako im neide kao ovaj. tajna je samo bila u auspuhu. našli bi ovakvu puvalicu i dobili na perfomansama.
danas piaggio u ponudi ima neke auspuhe, neznam kako se zovu, koje bi odmah kupio i zamjenio s originalom...govorim o današnjim nrg-ima...te bi dobio na brzini.

[Charlie]

Aprilia SR 150   

[malaga]

po meni su legende sto se tice skutera runner,area51,derbi gp1 sa lancem,zip sp,formula 125 i dragster...evo sve drugo je nista,sta? obicni skuteri...e jesu nrg,leonardo,sr150 i ti skuteri legende boze sacuvaj...

nrg nista posebno,leorado ruzan i slab i neide,sr150 nista neide i jos ac...