Problem je sto sam do sada vozio motocikle a sad hocu da se penzionisem sa
skuterom ! I 250 kubika je nista posle motocilala od 1000 ili 750
ali sta je tu je godine stizu ,valja okaciti kopacke o klin 
250ccm 4T CVT je mozda jako malo/slabo nakon R-a od 1000ccm, ali, u odnosu na ostale uobicajene sudionike u prometu (gradske aute i slabije skutere) klasa 250ccm je ajmo reci cak i malo jaca od prosjeka, pogotovo ako si sam i ako se radi o kakvom renomiranijem stroju (X-Max, X-City, Beverly, X9, itd...). Hocu reci, sa 250 ccm ces normalno sudjelovati u prometu, bez straha, cak ces imati i nesto snage u rezervi (ovisno o tipu prometnice), dok misljenja sam da je sve ispod 200ccm 4T novijeg godista preslabo za otvorenu cestu i velike gradske uzbrdice, pogotovo pod opterecenjem (suputnik, plus prtljaga), i pogotovo za nekog tko je navikao na vise snage i superiornost na cesti.
Glede X-City-ja koji se spominje iznad - ako je ocuvan, KUPUJ, nemjerljivo je bolji stroj od nekih no-name skutera.
LP.