Tema: Skuteri iz prošlosti (Posjeta: 4358 )

r.e.! · « : 25. Siječanj 2006, 15:56:50 »

Kada sam prvi put otvorio topic "Legende scooter svijeta" mislio sam da se radi o skuterima puno starijih godišta. Kako to nije bilo to što sam je mislio otvorih ovaj topic gdje se mogu stavljati fotografije "veoma" starih skutera, ako neko ima neki podatak može ga i napisati ako ne svejedno neka stavi fotografiju pa možemo istraživati

r.e.! · « **Odgovori #1 :** 25. Siječanj 2006, 15:59:17 »

Evo za početak Aermacchi Zeffiro 125ccm

r.e.! · « **Odgovori #2 :** 25. Siječanj 2006, 16:02:21 »

Moto Guzzi Galleto 192ccm iz 1959.

joke · « **Odgovori #3 :** 25. Siječanj 2006, 17:00:39 »

Ovo su više motori nego skuteri, a mislim da bi se i pravi "motoristi" složili s tim.
Eru skutera kakvih ih danas poznajemo obilježila su vozila malog promjera kotača, a zatim i variomatskog, odnosno automatskog prenosa. Mislim da glede toga stoji teza da je vespa 1. pravi skuter

r.e.! · « **Odgovori #4 :** 25. Siječanj 2006, 17:44:08 »

Citat: joke - 25. Siječanj 2006, 17:00:39

Ovo su više motori nego skuteri, a mislim da bi se i pravi "motoristi" složili s tim.
Eru skutera kakvih ih danas poznajemo obilježila su vozila malog promjera kotača, a zatim i variomatskog, odnosno automatskog prenosa. Mislim da glede toga stoji teza da je vespa 1. pravi skuter

U prospektima onog doba navode se pod skutere. Vjerovao oli ne i u ono doba postojali su skuteri sa velikim kotačima.
Danas se neki skuteri sa velikim kotačima reklamiraju kao "retro" upravo zbog kotača. Valjda su i u prošlosti imali originalnih ideja jer dan danas uglavnom što se proizvede ima uporišta u nekim davnim konstrukcijama koje su onda kao i danas išle u više smjerova a jedan od njih su i upravo veliki kotači. I kao i Vespa imali su mjenjače!
Inače mogli bi o tome do sudnjega dana ali ih nisam tu stavio proizvoljno već upravo temeljem reklama odnosno kategorizacijom proizvođača.

Skuteri također spadaju u motocikle

(iako ne svi-neki su bicikli sa motorom)

r.e.! · « **Odgovori #5 :** 25. Siječanj 2006, 17:47:35 »

IWL Troll

r.e.! · « **Odgovori #6 :** 25. Siječanj 2006, 18:00:45 »

Zundapp Bella 1956.

r.e.! · « **Odgovori #7 :** 25. Siječanj 2006, 18:11:33 »

Flandria skuter velikih kotača 49ccm

r.e.! · « **Odgovori #8 :** 25. Siječanj 2006, 18:16:17 »

Parilla Greyhound iz 1952.

r.e.! · « **Odgovori #9 :** 25. Siječanj 2006, 18:19:54 »

BSA Sunbeam

r.e.! · « **Odgovori #10 :** 25. Siječanj 2006, 18:23:53 »

Ovdje spada samo donja slika(mada ni gornje dvije nisu za bacati)
Znači donja slika Ducati Brio iz 1967 100ccm
Karakteristično, međutim, za sva tri je to da imaju isti motor!!!

r.e.! · « **Odgovori #11 :** 25. Siječanj 2006, 18:34:06 »

Citat: joke - 25. Siječanj 2006, 17:00:39

Ovo su više motori nego skuteri, a mislim da bi se i pravi "motoristi" složili s tim.
Eru skutera kakvih ih danas poznajemo obilježila su vozila malog promjera kotača, a zatim i variomatskog, odnosno automatskog prenosa. Mislim da glede toga stoji teza da je vespa 1. pravi skuter

Inače slažem se sa tobom da je Vespa No.1. Lambretta je No.2

Sledgehammer · « **Odgovori #12 :** 25. Siječanj 2006, 20:03:24 »

To, r.e., stari - daj još!!! To je ono što vrijedi, to se cijeni!

Zanima me Lambretta Roller 125 ccm...

!

Faber · « **Odgovori #13 :** 25. Siječanj 2006, 20:38:20 »

oho! svaka čast na topicu!

r.e.! · « **Odgovori #14 :** 25. Siječanj 2006, 21:09:29 »

Citat: Sledgehammer - 25. Siječanj 2006, 20:03:24

To, r.e., stari - daj još!!! To je ono što vrijedi, to se cijeni!

Zanima me Lambretta Roller 125 ccm... !

Imam većinu modela Lambretti uz to za njih i neke osnovne podatke. Pomalo ću ih postat samo dok ih još malo posložim

r.e.! · « **Odgovori #15 :** 25. Siječanj 2006, 21:24:05 »

Citat: Sledgehammer - 25. Siječanj 2006, 20:03:24

To, r.e., stari - daj još!!! To je ono što vrijedi, to se cijeni!

Zanima me Lambretta Roller 125 ccm... !

Znam da postoji Heinkel Roller za Lambrettu nisam siguran ali ću istražiti.
A evo to Heinkela, možda je to to.

sven54 · « **Odgovori #16 :** 26. Siječanj 2006, 14:19:36 »

NSU Prima

r.e.! · « **Odgovori #17 :** 26. Siječanj 2006, 15:01:22 »

Citat: sven54 - 26. Siječanj 2006, 14:19:36

NSU Prima

Nisam siguran želiš li da stavim NSU ili misliš da sam gore pogriješio jer su slični. Razliku je najlakše vidjeti po tome što NSU sa kotačem zakreće i blatobran. Druga slika (crveni skuter) predstavlja NSU Roller iz 1956.

Ostale slike predstavljaju isto NSU Prima

r.e.! · « **Odgovori #18 :** 27. Siječanj 2006, 19:01:08 »

Lambretta model A, 125ccm, 4.1ks, 3 brzine, 55kg, proizvodnja od listopada 1947. do listopada 1948., proizvedeno 9699 komada

r.e.! · « **Odgovori #19 :** 27. Siječanj 2006, 22:52:40 »

Evo tri sličice prve Vespe koja je ušla u serijsku proizvodnju. 98-ica iz 1946.

98ccm, 3.2ks, 3 stupnja prijenosa i cca60km/h

joke · « **Odgovori #20 :** 30. Siječanj 2006, 13:23:31 »

Molim bez prepucavanja, nek ostane topic čist, ipak je reklama za Piaggio

Sledgehammer · « **Odgovori #21 :** 30. Siječanj 2006, 15:15:45 »

Citat: r.e.! - 27. Siječanj 2006, 19:01:08

Lambretta model A, 125ccm, 4.1ks, 3 brzine, 55kg, proizvodnja od listopada 1947. do listopada 1948., proizvedeno 9699 komada

OK, ali trebam model koji se proizvodio negdje oko 1960.-e, jer ga je imao moj otac i prodao ga kad sam imao 4 godine...

I ovo prikazano je super!

r.e.! · « **Odgovori #22 :** 30. Siječanj 2006, 16:03:43 »

Citat: Sledgehammer - 30. Siječanj 2006, 15:15:45

OK, ali trebam model koji se proizvodio negdje oko 1960.-e, jer ga je imao moj otac i prodao ga kad sam imao 4 godine...

I ovo prikazano je super!

Imam nekoliko modela koji su se radili oko 60-e. Samo da im nađem podatke pa ću ih što prije mogu stavit

r.e.! · « **Odgovori #23 :** 30. Siječanj 2006, 17:51:22 »

Lambretta LD MK3 125&150
125ccm;4.3ks;težina 70kg, proizvodnja od 1. mjeseca 1957 do 7. mjeseca 1958; 3 stupnja prijenosa; proizvedeno 78468 komada
150ccm;6.0ks;težina75kg; proizvodnja kao i 125ccm; 3 stupnja prijenosa; proizvedeno110184 komada

r.e.! · « **Odgovori #24 :** 30. Siječanj 2006, 17:58:35 »

Lambretta Li 125&150

125ccm;5.2ks;težina 104kg;proizvodnja od 6.mjeseca 1958 do 10.mjeseca 1959., 4 stupnja prijenosa; boje:plava, siva u dva tona
150ccm;6.5ks;težina 105kg;proizvodnja od 8.mjeseca 1958 do 10.mjeseca 1959.; 4 stupnja prijenosa; boje:plavo-siva, crvena,plava,zelena - sve u kombinaciji sa sivom

r.e.! · « **Odgovori #25 :** 30. Siječanj 2006, 18:05:12 »

Lambretta TV 175

175ccm;8.6ks;težina 115kg,proizvodnja od 9.mjeseca 1957 do 10.mjeseca 1959.; 4 stupnja prijenosa; proizvedeno 18858 komada, max. brzina 112km/h; boja slonovače

r.e.! · « **Odgovori #26 :** 01. Veljača 2006, 13:56:24 »

Evo Sledge, jedan od ova dva je sigurno!! Kada bih znao točnu godinu znali bismo koji je točno. Ovo su jedina dva modela od 125ccm koja ju se radila oko 1960.-e.
Prvi je Li125ccm;5.2ks;104kg;proizvodnja od 10.mjeseca 1959. do 11.mjeseca 1961.; 4 stupnja prijenosa; boje:siva ,siva u dva tona, CRVENA

,plava, zelena, žuta, narančasta i boja kave. postojala je i verzija 150ccm i 6.5ks.

Druga slika također Li125, 125ccm, 5.5ks, 105kg, proizvodnja od12.mjeseca 1961 do 11. mjeseca 1967. 4 stupnja prijenosa; iste boje. Također verzija od 150ccm i 6.6ks.

p.s. nemam ni jednu sliku u crvenoj boji baš tih modela.

r.e.! · « **Odgovori #27 :** 01. Veljača 2006, 14:09:10 »

Evo jednog bombončića

Vespa 125
124,789ccm;provrt/hod 56.5mmx49.8mm; 3 stupnja prijenosa; 70km/h; potrošnja 50km sa jednom litrom (2 litre na 100km); težina 77.5kg, proizvodnja od 1948 do 1951.

Sledgehammer · « **Odgovori #28 :** 01. Veljača 2006, 16:16:44 »

Citat: r.e.! - 01. Veljača 2006, 13:56:24

Evo Sledge, jedan od ova dva je sigurno!! Kada bih znao točnu godinu znali bismo koji je točno. Ovo su jedina dva modela od 125ccm koja ju se radila oko 1960.-e.
Prvi je Li125ccm;5.2ks;104kg;proizvodnja od 10.mjeseca 1959. do 11.mjeseca 1961.; 4 stupnja prijenosa; boje:siva ,siva u dva tona, CRVENA ,plava, zelena, žuta, narančasta i boja kave. postojala je i verzija 150ccm i 6.5ks.

Druga slika također Li125, 125ccm, 5.5ks, 105kg, proizvodnja od12.mjeseca 1961 do 11. mjeseca 1967. 4 stupnja prijenosa; iste boje. Također verzija od 150ccm i 6.6ks.

p.s. nemam ni jednu sliku u crvenoj boji baš tih modela.

Ova lijeva je, nema sumnje, 100%!!!

Yessss, you've made my day...!

r.e.! · « **Odgovori #29 :** 01. Veljača 2006, 17:58:17 »

Sledge ovo je jedina crvena koju imam
Lambretta GP200 11.7ks i 120km/h troši 4l/100km

Sledgehammer · « **Odgovori #30 :** 01. Veljača 2006, 20:00:27 »

To je već puno modernija i svježija linija, pogotovo u sjedalima...

r.e.! · « **Odgovori #31 :** 01. Veljača 2006, 20:52:11 »

A ovo je moja Vespa

.
Da malo razbijemo monotoniju.
Pozivam sve koji imaju neku sliku starih skutera ili podatke o njima da ih svakako posta u ovaj topic.
Također ako netko ima podatke za nadopuniti moje postove neka ih također stavi

r.e.! · « **Odgovori #32 :** 01. Veljača 2006, 20:55:55 »

Citat: Sledgehammer - 01. Veljača 2006, 20:00:27

To je već puno modernija i svježija linija, pogotovo u sjedalima...

Točno.
1970. godište i u cijelosti restaurirana

Petko · « **Odgovori #33 :** 02. Veljača 2006, 16:05:59 »

NSU Prima super motorčić. Imam doma resturiranog i bas sam zadovoljan sa njime.

r.e.! · « **Odgovori #34 :** 02. Veljača 2006, 19:48:09 »

Citat: Petko - 02. Veljača 2006, 16:05:59

NSU Prima super motorčić. Imam doma resturiranog i bas sam zadovoljan sa njime.

Stavi koju sličicu ako imaš

Petko · « **Odgovori #35 :** 03. Veljača 2006, 07:52:42 »

Citat: r.e.! - 02. Veljača 2006, 19:48:09

Stavi koju sličicu ako imaš

Stavit ću u ponedjeljak,moram ih prvo skenirati jer u papirnatom obliku.

r.e.! · « **Odgovori #36 :** 03. Veljača 2006, 11:25:07 »

Lambretta LD MK2

joke · « **Odgovori #37 :** 03. Veljača 2006, 14:44:12 »

Jedna od rijetkih prilika da vidite jednu od privih proizvedenih vespi uopće, bila je na sajmu u Milanu ove godine. Proizvodnja 1946, 98 ccm, 3 KS na 4300 okr/min., potrošnja 2 litre benzina(mješavina)

r.e.! · « **Odgovori #38 :** 03. Veljača 2006, 15:32:59 »

Citat: joke - 03. Veljača 2006, 14:44:12

Jedna od rijetkih prilika da vidite jednu od privih proizvedenih vespi uopće, bila je na sajmu u Milanu ove godine. Proizvodnja 1946, 98 ccm, 3 KS na 4300 okr/min., potrošnja 2 litre benzina(mješavina)

Petko · « **Odgovori #39 :** 06. Veljača 2006, 12:02:19 »

Citat: r.e.! - 02. Veljača 2006, 19:48:09

Stavi koju sličicu ako imaš

Evo slike da vidiš gdje je bio bačen,pa reci jel liči na nešto sad.

Ovak je izgledao dok je bio novi:

Onda je završio na smeću,gdje ga je našao moj stari:

Ovak izgleda nakon 10 godina restauracije:

r.e.! · « **Odgovori #40 :** 06. Veljača 2006, 12:10:23 »

Svaka čast

Može se reći da mu je ovo drugo rođenje.
Šteta je kada ovakvi strojići završe na smetlištu. Odrađen je vrhunski posao.

Je li registriran?

Petko · « **Odgovori #41 :** 06. Veljača 2006, 13:01:49 »

Citat: r.e.! - 06. Veljača 2006, 12:10:23

Svaka čast Može se reći da mu je ovo drugo rođenje.
Šteta je kada ovakvi strojići završe na smetlištu. Odrađen je vrhunski posao. Je li registriran?

Nažalost nije jer imam tri motora regana, četri nisu, skupo mi je plaćati za sve regu.

r.e.! · « **Odgovori #42 :** 06. Veljača 2006, 14:33:45 »

Plakat reklame za dodatnu opremu

r.e.! · « **Odgovori #43 :** 10. Veljača 2006, 22:15:50 »

Lambretta LD MK1 sa pripadajućom posadom na dužnosti

Prepoznaje li se tko

Sledgehammer · « **Odgovori #44 :** 11. Veljača 2006, 02:19:02 »

Citat: Petko - 06. Veljača 2006, 13:01:49

Nažalost nije jer imam tri motora regana, četri nisu, skupo mi je plaćati za sve regu.

Trebalo bi pokrenuti i inicijativu za promjenu zakonskih propisa tako da je moguće

1. parcijalno regati motor (kvartal, polugodišnje, godišnje... kako tko želi)
2. po švicarskom sistemu imati po dva ili tri vozila iste kategorije na jednim tablicama koje možeš prenositi po potrebi

Nike · « **Odgovori #45 :** 11. Veljača 2006, 11:00:26 »

Citat: Sledgehammer - 11. Veljača 2006, 02:19:02

Trebalo bi pokrenuti i inicijativu za promjenu zakonskih propisa tako da je moguće

1. parcijalno regati motor (kvartal, polugodišnje, godišnje... kako tko želi)

Tko ti brani platiti osiguranje za pola godine ili za 3 mjeseca? I kad odeš produžit prometnu ionako ti se upisuje datum do kada ti vridi osiguranje

r.e.! · « **Odgovori #46 :** 11. Veljača 2006, 11:08:11 »

Skuteri iz prošlosti

joke · « **Odgovori #47 :** 11. Veljača 2006, 11:27:51 »

OFTOPICARIS VULGARIS

Nike · « **Odgovori #48 :** 12. Veljača 2006, 21:39:02 »

Zar se oni ne trebaju registrirati?

r.e.! · « **Odgovori #49 :** 12. Veljača 2006, 22:08:34 »

Citat: Nike - 12. Veljača 2006, 21:39:02

Zar se oni ne trebaju registrirati?

Dapače

Bilo bi i te kako poželjno

Petko · « **Odgovori #50 :** 13. Veljača 2006, 11:13:55 »

Citat: Sledgehammer - 11. Veljača 2006, 02:19:02

Trebalo bi pokrenuti i inicijativu za promjenu zakonskih propisa tako da je moguće

1. parcijalno regati motor (kvartal, polugodišnje, godišnje... kako tko želi)
2. po švicarskom sistemu imati po dva ili tri vozila iste kategorije na jednim tablicama koje možeš prenositi po potrebi

2. po švicarskom sistemu imati po dva ili tri vozila iste kategorije na jednim tablicama koje možeš prenositi po potrebi.
To mi se sviđa,jer se tak i tak nikada ne vozim sa dva motora u isto vrijeme. Ja bi to želio više od svega,jer ovak radim samo za registracije.

r.e.! · « **Odgovori #51 :** 14. Veljača 2006, 08:40:37 »

Meni jedna od najdražih Vespi (sve su ni najdraže

), 180 SS (super sport).
Dužina 1795 mm, širina 670 mm, visina 1065 mm, međuosovinski razmak 1230mm, masa 116kg, gume 3.50x10", provrt x hod 62 x 60, mješavina 6%, stup. kompresije 1:7,7 snaga 10ks, spremnik goriva 9 l, 4 stup. prijenosa, potrošnja 2,475 l/100km, max. brzina 106.5 km/h
Predstavljena 1964. a proizvodnja je počela 1965.

Petko · « **Odgovori #52 :** 14. Veljača 2006, 15:39:00 »

Ovo je fakat lijepo, a pogotovo mi se sviđa sat.

r.e.! · « **Odgovori #53 :** 16. Veljača 2006, 18:46:14 »

Aermacchi Brezza 150, 1963.

r.e.! · « **Odgovori #54 :** 16. Veljača 2006, 18:47:30 »

Agrati Capri 125, 1958.

r.e.! · « **Odgovori #55 :** 16. Veljača 2006, 18:48:45 »

Ambrosini 150, 1951.

r.e.! · « **Odgovori #56 :** 21. Veljača 2006, 20:38:34 »

Vjerovali ili ne!
Harley Davidson "Topper" 165ccm. Proizvodio se od 1960.-1965.

zizi · « **Odgovori #57 :** 23. Veljača 2006, 19:47:58 »

Citat: r.e.! - 25. Siječanj 2006, 17:47:35

IWL Troll

he he, ovo bi i ja ljepse slozil

zizi · « **Odgovori #58 :** 23. Veljača 2006, 19:51:01 »

al ima i ljepih, za ono vrijeme, not bad

bilo bi dobro imat jednog takvog doma u garazi pa se tu i tam prosminkati po gradu, da vidis picaka oko sebe.......

r.e.! · « **Odgovori #59 :** 23. Veljača 2006, 20:01:27 »

A čuješ, takvi su - kakvi su. Kao i danas, nekom se nešto sviđa a nekom ne. Ali dobro je vidjeti na čemu su se vozili naši stari

r.e.! · « **Odgovori #60 :** 23. Veljača 2006, 20:09:03 »

DMW Deemster iz 1963.

r.e.! · « **Odgovori #61 :** 23. Veljača 2006, 22:57:59 »

Vespa 125 Primavera ET3 iz 1976.

r.e.! · « **Odgovori #62 :** 23. Veljača 2006, 23:11:17 »

Evo još jednog posterića

r.e.! · « **Odgovori #63 :** 25. Veljača 2006, 12:50:18 »

Vespa 150 iz 1962., kojoj je vlasnik bio Salvador Dali!!!

r.e.! · « **Odgovori #64 :** 25. Veljača 2006, 13:52:58 »

Još jedan poster

r.e.! · « **Odgovori #65 :** 26. Veljača 2006, 22:05:24 »

MV Agusta CSL 125ccm, 1949.godina

r.e.! · « **Odgovori #66 :** 26. Veljača 2006, 22:06:29 »

Gilera G 50, 50ccm iz 1962.

r.e.! · « **Odgovori #67 :** 27. Veljača 2006, 08:20:38 »

Jošm jedan biser.
Vespa 90 SS (super sport) od 1965. - 1971.
88.5 ccm; provrt X hod= 47mmX51mm; 6KS pri 6000 o/min; mješavina 2%;rasplinjač Dell'Orto SHB 16/16; 4 stupnja prijenosa; gume 3.00X10; masa 77kg; max. brzina 93 km/h

r.e.! · « **Odgovori #68 :** 27. Veljača 2006, 20:52:49 »

Vespa Primavera iznutra

Sledgehammer · « **Odgovori #69 :** 27. Veljača 2006, 22:19:28 »

Robbie, ma svaka čast... fakat me oduševilo to koliko i čega imaš!

Glede ovih plakata, daj pošalji koji u malo većoj rezoluciji na mail! Uzeo sam ovaj Vespa za desktop, ali mi je već na granici pikselacije...

1jrk · « **Odgovori #70 :** 27. Veljača 2006, 22:28:15 »

Citat: Petko - 06. Veljača 2006, 12:02:19

Evo slike da vidiš gdje je bio bačen,pa reci jel liči na nešto sad.

Ovak je izgledao dok je bio novi:

Onda je završio na smeću,gdje ga je našao moj stari:

Ovak izgleda nakon 10 godina restauracije:

Svaka cast,

ovo mi je bila prva veca makina poslije tomosa e90
Bio sam glavni sa e-starterom, to tada ni mnogi motori nisu imali

r.e.! · « **Odgovori #71 :** 28. Veljača 2006, 13:15:52 »

Ma ovi satovi me oduševljavaju svaki put kad ih vidim

r.e.! · « **Odgovori #72 :** 28. Veljača 2006, 20:59:03 »

I ovo je Vespa

(Vespa 400)

r.e.! · « **Odgovori #73 :** 02. Ožujak 2006, 19:45:39 »

Primavera Corsa u akciji

r.e.! · « **Odgovori #74 :** 05. Ožujak 2006, 19:50:32 »

Zna li netko što je ovo?

r.e.! · « **Odgovori #75 :** 10. Ožujak 2006, 19:16:00 »

Bianchi Orsetto 80 iz 1960.

r.e.! · « **Odgovori #76 :** 25. Ožujak 2006, 18:05:53 »

r.e.! · « **Odgovori #77 :** 30. Ožujak 2006, 21:35:55 »

Puch 125 RLA

Moretto · « **Odgovori #78 :** 24. Travanj 2006, 22:48:25 »

MOJA BEBA, KAD SAM JE UZEO, OVAKO JE IZGLEDALA. SAD JE DODUŠE RASTAVLJENA U ŠARAF I PJESKARENA . AL BIĆE, BIĆE...

Hrvoje-ZD · « **Odgovori #79 :** 24. Travanj 2006, 23:10:25 »

Citat: joke - 03. Veljača 2006, 14:44:12

r.e.! · « **Odgovori #80 :** 26. Travanj 2006, 13:37:15 »

To ja zovem oklopom

r.e.! · « **Odgovori #81 :** 01. Svibanj 2006, 21:58:27 »

Tomos-Puch RL 125 Galeb (1957.)
121ccm, 5.1 KS pri 5100 o/min, 75 km/h, 3 stupnja prijenosa, masa 100kg sa gorivom

r.e.! · « **Odgovori #82 :** 01. Svibanj 2006, 22:00:55 »

Tomos-Puch SR/SRA 150 Galeb (1957.)

147 ccm, 6ks pri 5500 o/min, 80 km/h, 3 stupnja prijenosa, masa 102 kg sa gorivom

!!KOS!! · « **Odgovori #83 :** 11. Svibanj 2006, 19:02:47 »

Imam i ja jednog oldtimera u garaži. Riječ o nekom simsonu koji definitivno ima preko 30 godina. Mašina je još super i motor bi da ga se poštela išo dosta dobro. Možda bi ga trebalo malo uredit i super pila. Ako kog zanima nać ću podatke i slikat ću ga pa ću objavit. čak bi ga i prodo pa ako koga zanima...

r.e.! · « **Odgovori #84 :** 17. Svibanj 2006, 13:45:06 »

Lambretta LD MK2

125ccm, 4.3 ks, masa 70kg, 3 stupnja prijenosa, izrađena u 110334 primjerka, ser. brojevi 053198-140336, proizvodnja 06.1953.-11.1956.

150ccm, 6 ks, masa 74 kg, 3 stupnja prijenosa, izrađena u 109344 primjerka, ser. brojevi 105001-209890, proizvodnja 11.1954.-01.1957.

Oba modela radila su se u sivoj, plavoj, zelenoj, crvenoj i smeđoj boji te u kombinaciji navedenih boja sa bijelom.

r.e.! · « **Odgovori #85 :** 24. Svibanj 2006, 13:06:46 »

Dečki kupoprodaja je na drugom mjestu.
A za ovaj topic zasučite rukave, pronalazite stare skutere i pišite o njima

r.e.! · « **Odgovori #86 :** 13. Lipanj 2006, 15:41:45 »

Nekada se na Vespi slušao radio

svakak · « **Odgovori #87 :** 15. Lipanj 2006, 11:15:12 »

Tomos Scooter iz 1960. godine. Mašina sa T12, 3 brzine, ručni mjenjač, 50 ccm, jako malo konja

http://togs.biz/josip/galerija/?galerie=Tomos-Puch

r.e.! · « **Odgovori #88 :** 13. Srpanj 2006, 22:15:08 »

zimske radosti

r.e.! · « **Odgovori #89 :** 13. Srpanj 2006, 22:20:15 »

r.e.! · « **Odgovori #90 :** 21. Srpanj 2006, 10:06:38 »

r.e.! · « **Odgovori #91 :** 21. Srpanj 2006, 10:08:43 »

Citat: svakak - 15. Lipanj 2006, 11:15:12

Tomos Scooter iz 1960. godine. Mašina sa T12, 3 brzine, ručni mjenjač, 50 ccm, jako malo konja

http://togs.biz/josip/galerija/?galerie=Tomos-Puch

Ovaj Colibri sa avatara je u izvrsnoj formi

Ja sam prikriveni Tomos fan

svakak · « **Odgovori #92 :** 21. Srpanj 2006, 10:13:16 »

Citat: r.e.! - 21. Srpanj 2006, 10:08:43

Ja sam prikriveni Tomos fan

Evo kako je izgledao kad sam ga nabavio
http://togs.biz/josip/galerija/?galerie=Tomos_Colibri_14V&photo=40

A evo kako je izgledao na DDK prošle godine
http://togs.biz/josip/galerija/?galerie=Tomos_Colibri_14V&photo=1

r.e.! · « **Odgovori #93 :** 21. Srpanj 2006, 10:27:12 »

Citat: svakak - 21. Srpanj 2006, 10:13:16

Evo kako je izgledao kad sam ga nabavio
http://togs.biz/josip/galerija/?galerie=Tomos_Colibri_14V&photo=40

A evo kako je izgledao na DDK prošle godine
http://togs.biz/josip/galerija/?galerie=Tomos_Colibri_14V&photo=1

Stvarno je u vrhunskoj formi

Ja čekam da naletim na E 90.

Novosti:

Autor Tema: Skuteri iz prošlosti (Posjeta: 4358 )

Sledgehammer

Sledgehammer

Sledgehammer

Sledgehammer

Sledgehammer

Sledgehammer