Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[joke]

1 cilindar, 4 takta, 15 ks,  "obiteljske" crte GSXR serije. Prava konkurencija Yamahi R125 i donekle CBR125

[Babylon-07]

Bogami jako lijepo 

[Matek]

cbr je za 14 godišnje curice....

ako ovaj bude ko yamaha 125 po dimenzijama onda ok

[brunost]

Slabasan ali lijep motorcic, nadam se da ce se moc postic bar jos kojih 10 ks za malo veci uzitak u voznji!

[jolly the roger]

Bogami jako lijepo 

i tu je kraj priče

[Matek]

i tu je kraj priče

za nekog početnika sasvim ok.....  a to i je za takve motor-početnike.....

[BIKERZZR1400]

Jako lijepo nema šta.

[joke]

za nekog početnika sasvim ok.....  a to i je za takve motor-početnike.....

Točnije, za teenagere, ne baš za početnike, pogotovo ukoliko isti imaju preko 20-ak godina.

[jolly the roger]

za nekog početnika sasvim ok.....  a to i je za takve motor-početnike.....

Točnije, za teenagere, ne baš za početnike, pogotovo ukoliko isti imaju preko 20-ak godina.

po meni puno bolja opcija za tu "ne baš početnik" populaciju je neki 250cc 4taktaš (nebih rekao 125cc cvaju jer to treba znat vozit i održavat)

[joke]

Za sada je jedini takav mali Ninja (zapremnina i sportski oblik), i znakovito je da se generalno takvih motora korisnici jako brzo zasite, jer onaj tko bira sportski izgled ne bira ga bez razloga, več zbog sportskih afiniteta, koji se na takvom motoru brzo prevaziđu.
Takvima je ipak bolje iči na "pravi" početnički motor tipa XJ6 ili ER6, CB600, itd... jer i bez sportskog izgleda imat če zadovoljavajuče performanse.

[xman69]

To nije za pocetnike....prefino izgleda....i kosta. Pravi pederski motor
Svaki pocetnik treba krenuti sa dvotaktnim cross motorom,....prvo 125, pa onda 250. Kad to savlada nek vozi sto hoce.

[(TT)]

Slabasan ali lijep motorcic, nadam se da ce se moc postic bar jos kojih 10 ks za malo veci uzitak u voznji!

nemoze biti jaci od 15 ks za 125ccm klasu..e jos da suzuki napravi 250ccm pa da zavlada u svim klasama 

[Musto Ruda]

Ipak je to motocikl za 16-godišnjake,oni koji žele snagu ne moraju baš biti potpuno legalni,a ko hoće da bude cool u srednjoj školi to je to.

[joke]

nemoze biti jaci od 15 ks za 125ccm klasu..e jos da suzuki napravi 250ccm pa da zavlada u svim klasama 

http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,150462.0.html

nije Sport klasa 250, a ne vjerujem ni da će zavladati ićim 

[strasilo]

To nije za pocetnike....prefino izgleda....i kosta. Pravi pederski motor
Svaki pocetnik treba krenuti sa dvotaktnim cross motorom,....prvo 125, pa onda 250. Kad to savlada nek vozi sto hoce.

90% foruma bi se izgubilo na 2T 250 ... i nebi znali šta ih je snašlo ..

Dovoljno je da savladaju 2T 125 ... 

a ova Suzica lijepo izgleda... taman za kojih 10ak godina će biti u cjenovnom rangu da ga mogu kupiti sinu .... 

[Japanska buba]

Ma sve te nove 125ice ljepo izgledaju.....s boka.

[iluvatar]

Bilo bi bolje da je ostala u tajnosti.. i slika i motor 

[xman69]

90% foruma bi se izgubilo na 2T 250 ... i nebi znali šta ih je snašlo ..

Dovoljno je da savladaju 2T 125 ... 




Kad savladaju 250 2T,..onda nek se pederisu na ovakvim pederskim motorima...

[Zapru]

Bilo bi bolje da je ostala u tajnosti.. i slika i motor 

 

[Matej132]

Za sada je jedini takav mali Ninja (zapremnina i sportski oblik), i znakovito je da se generalno takvih motora korisnici jako brzo zasite, jer onaj tko bira sportski izgled ne bira ga bez razloga, več zbog sportskih afiniteta, koji se na takvom motoru brzo prevaziđu.
Takvima je ipak bolje iči na "pravi" početnički motor tipa XJ6 ili ER6, CB600, itd... jer i bez sportskog izgleda imat če zadovoljavajuče performanse.

Da ta Ninja i Hyosung GT 250. da to je istina, al sad postoje drugacije kategorije za polaganje ove A1, A2, i A, pa ako se netko  zeli voziti po zakonu, ostaje mu jedino opcija 250 ccm (18 - 24g), jer mozda je nekima 600 ccm ipak malo previse, za apsolutni pocetak.



inace jaako lijep motor

[joke]

Mislim da su kilovati bitni, a ne zapremnina, te se i tu 600-ice mogu nači s blokadom u potpuno ispravnoj zakonskoj formi.
Naravno da tako blokirane nisu niti malo "previše", osim što su definitivno ukupno bolja vozila od bilo kakve 250-ice.

[Pedrosa]

Mislim da su kilovati bitni, a ne zapremnina, te se i tu 600-ice mogu nači s blokadom u potpuno ispravnoj zakonskoj formi.
Naravno da tako blokirane nisu niti malo "previše", osim što su definitivno ukupno bolja vozila od bilo kakve 250-ice.

Zakon nalaže da blokirana snaga ne smije biti više nego dvostruko manja od prave snage.Ta činjenica skida sportive sa mogućeg izbora motora.

[joke]

Zakon nalaže da blokirana snaga ne smije biti više nego dvostruko manja od prave snage.Ta činjenica skida sportive sa mogućeg izbora motora.

Da blokirani motor s atestom, ali ako ga blokira proizvođač onda je to snaga deklarirana u homologaciji i zakon "ne pozna" da je to blokirani motor duplo veče snage.

[Pedrosa]

Da blokirani motor s atestom, ali ako ga blokira proizvođač onda je to snaga deklarirana u homologaciji i zakon "ne pozna" da je to blokirani motor duplo veče snage.

Hvala na informaciji,to nisam znao 
Imaš li možda informaciju o kakvoj prirodi blokade se tu radi,čista elektronika ili?
Malo je off ali ne znam u kojoj temi to pitat...

[joke]

Upravo suprotno, čista mehanika, redom je blokada komadom željeza zaustavljen put otvaranja gasa na usisnom tijelu, ili neka brtva usisa nerealno malog promjera.

[gorank]

Dobar je jos da mu i cijena  bude takva i super