Tema: Suzuki Hayabusa problem... (Posjeta: 5809 )

odmetnik · « : 14. Rujan 2009, 12:28:45 »

Dana 09.09.09 na autocesti u smjeru čvor Jankomir prema Krapini doživio sam nezgodu sa motociklom...
Doduše meni nije ništa, no motociklu (Hayabusa) sam "izvadio dušu"...

Vozim SUZUKI Hayabusu 1300 i pošto je tamo ravni dio, odlucio sam je malo stisnut...
Ne želim pricati o brzini, no dovoljno je reci da je baš na toj brzini pukao blok na motoru motocikla i ulje je izletjelo po ispušnim granama stvarajuci neprobojnu bijelu dimnu zavjesu... Da ne pričam da mi je zadnji kotač zablokirao na tolikoj brzini... Instinktivno sam pritisnuo spojku i ugasio motor te se zaustavio sa strane nakon oko 2 km jer sam se plašio da ne padnem zbog ulja...

Mehaničari koji su je pregledali dali su mi objašnjenje da je došlo do "zamora materijala" te mi se zbog toga klipnjača 4. cilindra nasmješila kroz blok motora...
Jel netko doživo nešto slično sa motociklom ? A ja sam bio siguran da barem Hayabusu ne mogu "ubiti"...

matej · « **Odgovori #1 :** 14. Rujan 2009, 12:35:40 »

Mislim da si kupio neki zaklani motor,u zadnje vrijeme samo ćujem,radilica na k3,na k1 , izletio klip na gsx-r 1100 , zaribao bandit,ne kažem da nevaljaju ali nešto mi tu smrdi...na to da Suzuki nije toliko dobar kako ga se hvali...

odmetnik · « **Odgovori #2 :** 14. Rujan 2009, 12:39:08 »

Ma ja sam ove godine prošo na njemu već preko 15 000 km, i gledam na netu nikad nitko takvih problema...

DacMan · « **Odgovori #3 :** 14. Rujan 2009, 12:44:19 »

uff, to si ti bio onaj dan, vidio sam da stojis sa strane i telefoniras, nije bilo dima ni niceg, pa nisam skuzio da se radi o problemu....

Spock · « **Odgovori #4 :** 14. Rujan 2009, 12:46:50 »

Citat: odmetnik - 14. Rujan 2009, 12:39:08

Ma ja sam ove godine prošo na njemu već preko 15 000 km, i gledam na netu nikad nitko takvih problema...

Mislim da ce mnoge ovdje zaboliti konstatacija da Suzuki nije ono sto je bio...

odmetnik · « **Odgovori #5 :** 14. Rujan 2009, 12:47:24 »

dima je nestalo cim su se grane ohladile, čekao sam frenda da dođe kombijem

Bandit · « **Odgovori #6 :** 14. Rujan 2009, 12:48:20 »

Citat: odmetnik - 14. Rujan 2009, 12:39:08

Ma ja sam ove godine prošo na njemu već preko 15 000 km, i gledam na netu nikad nitko takvih problema...

Koliko motor ima kilometara?
Sve ovisi o tome kako je motocikl vožen, pažen i mažen od prvog metra. Ukoliko nije pravilno i redovito održavan, nebu ni dural zauvijek.

Moj bivši GSF 1200 iz 1998. imal je 55000 kad sam ga prodal. Nakon dvije ili tri godine, motor je imal preko 80000km, a da na motoru ništa nije rađeno osim redovitog održavanja. Sad više ne znam gdje je i u kojem je stanju. Zadnje kaj sam čul je da je bio u Šibeniku. Nadam se da još vozi i da mu nije ništa

Možda korisnik foruma spox zna više.

odmetnik · « **Odgovori #7 :** 14. Rujan 2009, 12:49:07 »

jedva čekam da otvorimo "machinu" pa da vidimo što se sve zdrobilo.... uslikat ću za suzuki global ...

bobo RR · « **Odgovori #8 :** 14. Rujan 2009, 12:54:53 »

Imao si srece sto si ostao sabran i sto nisi pao

vuki_750 · « **Odgovori #9 :** 14. Rujan 2009, 12:56:07 »

dobro da se nije zapalila od ulja na granama. meni se to desilo sa uljarom sa nekih 100 km/h i znam kakav je osjecaj kad ti zadnja guma klizi. U mom slucaju je puka ventil i zdrobija sve ispod sebe.

gastajbarter · « **Odgovori #10 :** 14. Rujan 2009, 12:57:28 »

sve se pokvari kad tad...zavisi ko ga je vozio i kako,ulje je tu najvaznije.Desilo se mom kolegi na RX 1000 isto tako samo sto je on nastavio vozit bez ulja i na 3 klipa

i vopzio jos 30km dok nije zaribo skroz. Nek tebi nije nis bilo a masina se lako uglavi nova ali jos jaca

Grex · « **Odgovori #11 :** 14. Rujan 2009, 13:15:24 »

... vec vidim ovdje malo siru i žešću raspravu ... iskreno i ja sam ostao iznenadjen, kod Talijana mi je to normalno, ali na Hayabusi

...

bobo RR · « **Odgovori #12 :** 14. Rujan 2009, 13:26:27 »

Citat: Grex - 14. Rujan 2009, 13:15:24

... vec vidim ovdje malo siru i žešću raspravu ... iskreno i ja sam ostao iznenadjen, kod Talijana mi je to normalno, ali na Hayabusi ...

A hebi ga nista nije svemocno i nepoderivo

Sve sto se vrti i dere se i kvari.Ako nije tajna pri kojoj se brzini to dogodilo,ako neces javno moze i na pp.

z-1000mk · « **Odgovori #13 :** 14. Rujan 2009, 13:29:19 »

Citat: Grex - 14. Rujan 2009, 13:15:24

... vec vidim ovdje malo siru i žešću raspravu ... iskreno i ja sam ostao iznenadjen, kod Talijana mi je to normalno, ali na Hayabusi ...

Ne kod taljana je obratno, kad sam stisnuo kuplung zablokirala mi je zadnja bremza...

Peter Stingray · « **Odgovori #14 :** 14. Rujan 2009, 13:33:25 »

Sorry što se to desilo,al nisi napisao koliko sveukupno ima kilometara motor ?

BikerHR · « **Odgovori #15 :** 14. Rujan 2009, 13:48:58 »

Citat: Peter Stingray - 14. Rujan 2009, 13:33:25

Sorry što se to desilo,al nisi napisao koliko sveukupno ima kilometara motor ?

Po meni je puno važniji podatak dali je bilo turiranja, pucanja iz auspuha, tjeranja u crveno i sličnih maltretiranja!? Sumnjam da je klipnjača pukla zbog zamora materijala, vjerojatno je prvo zaribao klip ili se otkačio ventil... Kad klip ne može dalje, zbog opterećenja puca klipnjača, i probija blok motora.

odmetnik · « **Odgovori #16 :** 14. Rujan 2009, 13:54:20 »

motor je sada imao 49 000 no pažen je i mažen, redovito servisiran, nije bilo pucanja iz auspuha, ni paljenja guma, ni vožnje po zadnjem... MOŽDA JE TO I RAZLOG

OldBoy · « **Odgovori #17 :** 14. Rujan 2009, 13:56:35 »

...kada netko tko inače nije jak karakter odluči prodat motor onda odmah u njega prestane ulagati. Sve što je više od zraka u gumama ili koja litra benzina u tank unaprijed ne dolazi u obzir. A kako u prodaji nije realan sa cijenom, pa potraje dok ne naiđe kupac, gazda se vozi. O trošku budućeg vlasnika.
Ne kažem da je to i u tvom slučaju, ali događa se. Odmak nakon kupovine polovnjaka treba promjeniti ulje, filter za ulje i svjećice. Ostatak servisa kada se oporavimo financijski.

odmetnik · « **Odgovori #18 :** 14. Rujan 2009, 13:59:47 »

Ma sve sam to napravil, a lik ga je stvarno isto pazil i mazil... to je motor kojeg bi odvuko u krevet da nije toliko težak... provjerena kompresija, sve sve.... čak sam vec napamet znao upute za servisere na 500 stranica

bmw m 5 · « **Odgovori #19 :** 14. Rujan 2009, 14:08:54 »

to se obicno desava kod motora kojemu je skinut rev limitter....

Ili se raspao leteci lezaj 4. cilindra i uslijed toga i klipnjaca jer je dobila previse lufta...pa se klip "susreo" sa ventilima....A zasto se raspao lezaj...? Puno kilometara...slabo i neredovito odrzavanje(pogotovo intervali izmjene ulja)....Forsiranje motora dok je hladan...Ne kazem da si ti krivac....Pricam opcenito...nebitno jeli to suzuki..kawasaki honda ili yamaha...

BikerHR · « **Odgovori #20 :** 14. Rujan 2009, 14:11:05 »

Sad mi te je stvarno žao, izgleda da si baš ti imao nekakav poseban peh... Sreća u nesreći je što nisi pao, i sve je završilo "samo" s materijalnom štetom..

Koje ulje si koristio, ako nije tajna?