Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[joke]

Dakle, uz tlapnje nekih članova foruma o "sigurnom" izlasku skutera najveće zapremnine, taman ide ova vjest da ih "vrati" u stvarnost.
Naime Honda, sukladno trenutnoj tržišnoj situaciji i realnosti cijelog (moto) svijeta, odlučila je skuter koji je napravljen u Tajlandu, za Tajlandsko tržište, ponuditi i ostatku svijeta.

Proizvodi se dakle u cijelosti u pogonu Thai Honda Manufacturing Co. i glavna odlika mu je štedljivost, jer na 100 km bi trebao trošiti nekih 2 litre goriva, prvenstveno zahvaljujuči elektronskom ubrizgavanju goriva, ali i posebnom sustavu koji motor gasi pri vožnji nizbrdicom.
Meni osobno to i nije neka extra štednja s obzirom da Yamahin "Kinez" Vity to isto postiže bez gašenja i vodenog hlađenja( oba imaju 125 ccm).
Ono što PCX izdiže iz mase je originalan i europski design koji je dodatno oplemenjen od ove godine izgleda neizbježnim prednjim svjetlom u oblik leptira, koje se provlači kroz skoro sve novopredstavljene Hondine modele.
Pohvalna je i priprema za poznati Dual CBS koji će vjerovatno biti ugrađivan tek u drugom dijelu dolaska na tržište(Japan, Europa i USA), dok će u prvom dijelu (Jugoistočna Azija) ići u najjeftinijoj verziji, s najmanje opreme.

[honda xr]

ukratko vizualno mi se nesviđa

[hondimir]

Meni je super,konačno Honda napravila lijepi skuter!

[Grangers]

 Sviđa mi se, još da unutra uglave agregat od SH300i a da cijena ne ode u nebesa (u odnosu na SH300i) bio bi to idealan skuter.

[mrcina]

Sviđa mi se, još da unutra uglave agregat od SH300i a da cijena ne ode u nebesa (u odnosu na SH300i) bio bi to idealan skuter.

da to bi bio dil ali onda bu cijena uuuuuuuuuuuuuuuuuuffffffffffffffffffff kao od njihovih maxi skutera.

[biker4life]

Dizajn mi se zaista ne sviđa, a na stranu to, s obzirom na stanje naseg uvoznika i servisne podrske, ne vjerujem da ce ih se puno kotrljati po cestama Hrvatske. Uz to, bez obzira na kontrolu kvalitete, zanima me koliko ce ipak zaostajati za drugim Made-in-Japan i Made-in-Italy Hondama.
 

[gorank]

Prednji kraj mi nekako ne odgovara, ostalo mi je super, pogotovo mi se sjedalo svidja!!!

[cobRRa]

lijepo izgleda ali mi nije jasan onaj krug na sicu... cemu to sluzi?

[joke]

lijepo izgleda ali mi nije jasan onaj krug na sicu... cemu to sluzi?

Za podupiranje donjeg dijela leđa vozača.

[igi_st]

Meni osobno to i nije neka extra štednja s obzirom da Yamahin "Kinez" Vity to isto postiže bez gašenja i vodenog hlađenja( oba imaju 125 ccm).

pitanje je samo kakva je razlika u teoretskoj i praktičnoj potrošnji između tog dvojca?  vidjet ćemo, makar bi radije da ne vidim ovu grdobinu po cesti 

[AndreyA]

ak sam dobro shvatila to je 125 ccm  
kolika bi mu mogla bit cijena,i kad će bit u prodaji?
samo se malo interesiram  

[joke]

pitanje je samo kakva je razlika u teoretskoj i praktičnoj potrošnji između tog dvojca?  vidjet ćemo, makar bi radije da ne vidim ovu grdobinu po cesti 

Kako misliš praktičnoj, pa mi ga vozimo u firmi več mjesec dana kao servisno vozilo 

[joke]

ak sam dobro shvatila to je 125 ccm  
kolika bi mu mogla bit cijena,i kad će bit u prodaji?
samo se malo interesiram  

Kraj 2010 u Europi, cijena bi trebala bit u razini Low cost klase, znači nekih 20-ak tisuća kuna ako ga uporedimo sa Indijskom Hondom Lead 100

[cobRRa]

Za podupiranje donjeg dijela leđa vozača.

to sam i pomislil ali onda bas i ne ostaje previse mjesta za suvozaca.

[joke]

Zasigurno ostaje, nije Honda Baotian, pa čak i kad se radi u Tajvanu.
Ovo što trenutno ima na netu samo je slika jedne strane, i to koliko vidim (a kažu da dobro vidim) je neka posebno opremljena verzija pod imenom "Prestige" kakva vjerovatno neče bit u osnovnoj verziji, te bez još par slika ne daje realan dojam skutera ni njegovih dimenzija.
Ono što je sigurno je da Low cost skuter mora bit na 1. mjestu praktičan, a to uvjetuje i dostatno sjedalo.

[honda xr]

citat
Kraj 2010 u Europi, cijena bi trebala bit u razini Low cost klase, znači nekih 20-ak tisuća kuna ako ga uporedimo sa Indijskom Hondom Lead 100

kao bivsi vlasnik honde lead mogu rec da za male pare nigdi ne zaostaje za imenom honda(govorim po kvaliteti), tako pretpostavljam da ni ovo bez obzira na cijenu nece odstupate kvalitetom honde
i da mislim da je bilo indija ili tajland nesto tako, nisan bas siguran

[Biker686]

citat
Kraj 2010 u Europi, cijena bi trebala bit u razini Low cost klase, znači nekih 20-ak tisuća kuna ako ga uporedimo sa Indijskom Hondom Lead 100

kao bivsi vlasnik honde lead mogu rec da za male pare nigdi ne zaostaje za imenom honda(govorim po kvaliteti), tako pretpostavljam da ni ovo bez obzira na cijenu nece odstupate kvalitetom honde
i da mislim da je bilo indija ili tajland nesto tako, nisan bas siguran

moj zipac je talijanski kinez pa ne zaostaje u kvaliteti za pravim talijanima.. vjerujem da honda moze bit samo bolja bez obzira od kud dolazi!   

meni osobno se ova hondica i svidja.. dizajn je ok samo jos da neki malo jaci motor puknu jer mi se cini da bu to cudo imalo i kila?!   

[honda xr]

mislim da i zakonski nemoze imat priko 15konja na 125cc

[biker4life]

mislim da i zakonski nemoze imat priko 15konja na 125cc

Mozda i moze, ali tada u HR vise ne ulazi u A1-kat., a primjerice u Italiji se ne moze voziti sa "B-kat".

[dolac]

prednji kraj

[igi_st]

Kako misliš praktičnoj, pa mi ga vozimo u firmi več mjesec dana kao servisno vozilo 

pa kažem, treba vidjet koliko će u praksi trošit ova hondica... 

[Musto Ruda]

Dakle, uz tlapnje nekih članova foruma o "sigurnom" izlasku skutera najveće zapremnine, taman ide ova vjest da ih "vrati" u stvarnost.
Naime Honda, sukladno trenutnoj tržišnoj situaciji i realnosti cijelog (moto) svijeta, odlučila je skuter koji je napravljen u Tajlandu, za Tajlandsko tržište, ponuditi i ostatku svijeta.

Proizvodi se dakle u cijelosti u pogonu Thai Honda Manufacturing Co. i glavna odlika mu je štedljivost, jer na 100 km bi trebao trošiti nekih 2 litre goriva, prvenstveno zahvaljujuči elektronskom ubrizgavanju goriva, ali i posebnom sustavu koji motor gasi pri vožnji nizbrdicom.
Meni osobno to i nije neka extra štednja s obzirom da Yamahin "Kinez" Vity to isto postiže bez gašenja i vodenog hlađenja( oba imaju 125 ccm).
Ono što PCX izdiže iz mase je originalan i europski design koji je dodatno oplemenjen od ove godine izgleda neizbježnim prednjim svjetlom u oblik leptira, koje se provlači kroz skoro sve novopredstavljene Hondine modele.
Pohvalna je i priprema za poznati Dual CBS koji će vjerovatno biti ugrađivan tek u drugom dijelu dolaska na tržište(Japan, Europa i USA), dok će u prvom dijelu (Jugoistočna Azija) ići u najjeftinijoj verziji, s najmanje opreme.

Tebi osobno   Probao si oba ili pročitao nekoliko usporednih testova,opet ostaje ono OSOBNO. Ne prave ga po tvojim ni željama pojedinaca

[joke]

Pa ovaj naš Vity troši 2l/100 km u svakodnevnoj uporabi, a po tome trebalo bi bit neupitno takvo trošenje Honde uz manju radnu temperaturu zahvaljujuči vodenom hlađenju. Nije to ništa senzacionalno, to htjedoh reči, ali izgleda da svi ne razumiju 

[aprilliaaa]

evo nešto novoga iz honde
osobno me ne zanimaju skuteri manjih kubikaža, ali me ovde privukao super dizajn, podaci o potrošnji i ovaj sustav "Idle Stop" automatskog gašenja/paljenja kad se stane...

Honda PCX 125, essentially:
-scooter compact and economical
-quiet operation and environmental
-simple handling
-optics and double bubble tinted
-meter, fuel gauge,
-stop function and automatic restart "Idle Stop"
-low seat with passenger backrest
-safe for a full face helmet, glove box, optional top box 26 liters
Colors: white, black, silver

Engine:
-cylinder, 124.9 cm3, 4 stroke, single overhead cam head
-Max power: 11.3 hp. (8.33 kW) at 8 000 rpm
-Max torque: 1.16 daN.m at 6 000 rpm
-with liquid cooling radiator directly integrated into the engine for more compact and less weight
-transmission belt V-Belt
-Electronic fuel injection PGM-FI
-consumption (manufacturer) 2.17 l/100 km (with automatic stop function)
-autonomy (manufacturer) 280 km via the 6.1 liter reservoir
-optimized engine performance by 5% through the system shutdown and automatic restart
-when the system is activated via a button on the right handlebar, the engine shuts off automatically after 3 seconds at idle, then restarts at the slightest rotation of the throttle
alternator-starter brushless starter motor and generator power for the ignition and lighting, compact, lightweight, reliable, quiet


Chassis:

open tubular frame
rims 14 "
combined braking, front disc diameter. 220 mm rear drum
telescopic fork diam. 31 mm and two conventional dampers
weight all full facts: 124.4 kilograms
seat height: 761 mm
Options: top box, tall windshield, electronic alarm, etc..

[biker4life]

Ne sviđa mi se gdje ta moto-industrija ide, ti sustavi start/stop, ovo, ono...
Glede doticnog skutera, dizajnerski ipak mislim da je to moglo i bolje.
U kvalitetu ne sumnjam.
 

Sto se ostalog tice:
> mislim da je 125ccm ipak premalo;
> tank goriva unatoc maloj potrosnji je premali;
> ima 125 kg, sto je jedino sto mi se sviđa na ovom skuteru.
Evo, najiskrenije...
 

[aprilliaaa]

Ne sviđa mi se gdje ta moto-industrija ide, ti sustavi start/stop, ovo, ono...
Glede doticnog skutera, dizajnerski ipak mislim da je to moglo i bolje.
U kvalitetu ne sumnjam.
 

Sto se ostalog tice:
> mislim da je 125ccm ipak premalo;
> tank goriva unatoc maloj potrosnji je premali;
> ima 125 kg, sto je jedino sto mi se sviđa na ovom skuteru.
Evo, najiskrenije...
 

pa autonomija mu je 280 km, što je više od mnogih skut
a ni meni se ne sviđa taj sustav...samo kad pogledaš potrošnju ozariš se. očito je napravljen za velike gužve i gradove koji su prenabijeni da nemoš' ni iglu staviti

[BaDly]

Nekome tko kupuje ovakav skut, mislim da je na prvom mjestu ušteda novaca/vremena....dakle kupuje se za gradske gužve....i mislim da je taj sustav start/stop odličan za to. I sam smatram da je  125 ccm malo premalo....ali opet se vraćamo na ovu uštedu pa je potpuno logično.....

Design mi je vrhunski....izgleda odlično...ali naravno to je vrlo subjektivna stvar....još je samo pitanje kolika je cijena !? A sudeći po našem dealeru...neće biti niska...uz pretpostavku da uopće bude dostupan u HR....

[joke]

Bit če predstavljena na EICMA sajmu u podnedjeljak, izgleda da su odlučili da ga uvedu na tržište EU.

[aprilliaaa]

predobro mi izgleda

http://www.youtube.com/watch?v=aXkGEl5QNBA&feature=player_embedded

!

[mrcina]

ovo je super skuter ali 125ccm i cijena ga ruše.

[brijač]

honda već duže vrijeme ima problem ,što nemože ponudit ništa kupcima koji žele jednostavan i povoljan skuter...kolko taj košta?

[Sprljo]

Izgleda fino za ciljanu publiku, ali imam feeling da će cijena biti bezobrazno velika, pretpostavljam u rangu 30 000 kuna 

[BaDly]

Meni isto vrhunski izgleda....samo mislim da će i cijena biti vrhunska... 

[aprilliaaa]

Meni isto vrhunski izgleda....samo mislim da će i cijena biti vrhunska... 

u španjolskoj 2500 eur

[Kresimir-Ri]

U Italiji 2200 http://www.hondaitalia.com/modelli/scooter/pcx125a 

[mrcina]

ta cijena je još i povoljna ali kad dođe kod nas biče ziher oko 25000/30000kn

[aprilliaaa]

deklariraju potrošnju od 2,17 l

[marki]

deklariraju potrošnju od 2,17 l

je,je  ka sta "onaj cije ime necemo spominjat" trosi 4,5L po gradu

[Kresimir-Ri]

Ima ugrađeno da se gasi kada motor stoji u leru duže od nekoog vremena, i opet se pali kada okreneš ručicu gasa! Interesantno 

[BaDly]

Ima ugrađeno da se gasi kada motor stoji u leru duže od nekoog vremena, i opet se pali kada okreneš ručicu gasa! Interesantno 

baš me zanima kako će to utjecati na akumulator.... 

[aprilliaaa]

iskreno i mene zanima postoji li prekidać za isključiti to stop and go čudo...neman baš dobar filing za to

[aprilliaaa]

evo su se sve moto stranice ovih dana raspisale o njemu
pogledajte što kažu u cyberscooteru...
http://www.cyberscooter.it/modelli/honda/redazione/pcx125_1.htm
http://www.scooter-station.com/
http://www.soloscooter.com/

[Disc0]

Pa po svemu sto se pise ovo cudo nema konkurencije u svojoj klasi (skuter za grad)!

[jedimaster]

ta cijena je još i povoljna ali kad dođe kod nas biče ziher oko 25000/30000kn

23.990,00 

http://www.honda.hr/motocikli/cijena.asp?Idmotor=6C04EE44-A414-46D3-BEE5-925E3A2C0171

[jota]

Sitem pali gasi su preuzeli s automobila , namjena je manje zagađenje po velikim gradovima . 125ccm jer u malo pametnijim zemljama ako imaš B kategoriju za 125ccm do određene snage motora nemoraš polagati A kategoriju , namjena mu nije rušiti rekorde već biti praktično kvalitetno gradsko prometalo .
S obzirom da je očekivati honda kvalitetu cilj postignut , za vjerovat je da će što se kvarova tiče biti bitno bolji od konkurencije , skutere nevolim ali ovaj bi kod mene imao prolaz .

[corluka]

Skuter je oku lijep...svida mi se sto se moze i volan micat naprijed nazad...mozda bi trebalo i veci vizir,ali posto je vecinom za grad onda je ok.

[jedimaster]

Skuter je po izgledu ok a što je važnije i cijenovno u rangu Pjađovih   e sad ovo pali-gasi u leru nakon 3 sec. koiko je to "iritantno" nebih znao...pretpostavljam da je 

[artsi]

iskreno i mene zanima postoji li prekidać za isključiti to stop and go čudo...neman baš dobar filing za to

ni meni se ovaj sistem ne sviđa, ali honda je mislila i na to. Može se iskljućiti. 

[NOroad]

Mali update teme i komentar današnjeg iskustva sa zastupnikom..

Naime, prije otprilike mjesec i pol dana posjetio sam Hondin salon u Rijeci, koji je ujedno i stožer tog ovlaštenog zastupnika ove ugledne tvrtke u Hrvatskoj.
Razlog mog posjeta salonu je bila potraga za skuterom i potencijalnim fizičkim (ne seksualnim) kontaktom sa željenim modelima, jer nisam baš prosječne visine (192), pa se moj izbor ne svodi samo na popis želja i mogućnosti, već i na fizičko "pasanje" pojedinih modela (što je vrlo neuobičajen i nepoželjan prohtjev koji izaziva čuđenje u većine prodavača skutera  - jer se po njima to ne treba ni dotaknuti, ni probati, već samo kupiti  , da ne širim temu - zaslužuje poseban topic o ljigavoj nesposobnosti i neinvetivnosti domaćih trgovaca ovim prometalima..)..

U salon sam došao u potrazi za SW, jer sam iz iskustva spoznao da se samo na "foteljaškim" skuterima mogu smjestiti kako treba, iako se mnogi "trgovci" kunu kako "veći kotači znače i veću udobnost", što i ja znam (rupe i neravnine), ali nemaju oni duge noge i broj obuće 47..

No, kako to i biva, u salonu nema traženog (SW) modela (zašto bi to bilo čudno kod ovlaštenog zastupnika u njegovom matičnom salonu?  ), ali oko mi privlači malo dizajnersko čudo od 125 kubika, na koje sjedam i smještam se bez "po muke" i pod sobom imam krasan primjerak ovovremenog prometala, skuter koji ima sve ono što mnogi drugi nemaju..
Volan, izrada, prostor ispod sica, veličina kotača, integralni kočioni sustav..sve je kako treba..

Atraktivna, ali agresivna prodavačica me opsjeda totalno neprimjerenim tonom i gotovo ucjenjuje;

"Kupite ga sada, kaparirajte, jer ga za pola sata prebacujemo u Zagreb.."..
"Dobro, rekoh, nije zadnji na svijetu, doći će ih još, valjda.."
"E, to ne znamo", odgovara ona..

Nisam ga "kapario", niti kupio toga dana, skuterić je otišao za ZG i od tada nijednog u salonu za vidjeti nema.. Stanujem u blizini, svaki tjedan "bacim oko", ali ništa.. 

Danas se odvažim ući u salon i pitati, (jer odluka je pala, uzimam ga iako sam tražio nešto od 250ccm), ali kažu da ih neće biti "barem 15-20 dana, a možda i duže..".. "jer prodalo ih se zaista puno.."  ..

E sad, pitanje vama; da li je itko vidio ijedan primjerak Honde PCX na cesti?

..jer ja nisam, a Rijeka nije mali grad i svakodnevno se krećem, i to jako puno..

Btw, cijena u Italiji 2.290,00 Eur, kod nas 23.990,00 Kn, pa računajte ..

[milanche]

Ruting je smiješan,moto i skuter program izgleda kao da im smeta jbt,katastrofa ponuda u salonu,počevši od motora do skutera pa do opreme. SWa nema sanse vidjeti prije nego ga kupis a kamoli probati! Ovog PCXa sam vidio,simpatican skuter,cijenom u rangu normalnoga,iako bi mu 250ccm taman pasalo

[Grangers]

Čudi me da taj skuterić nisu opskrbili sa verzijama kao i SH  (150 i 300 ccm)
meni se baš sviđa dizajn

[NOroad]

@ milanche: Nije samo Ruting smiješan, nije moguće ni Yamahu Majesty vidjeti prije kupnje (barem u Rijeci), a o Burgmanu se nema s kim ni pričati - nema ni zastupnika..

@ Grangers: mislim da će vrlo skoro izaći veći model, nisu u hondi glupi, ovo im je potencijalni best seller ..

[DJM]

Mali update teme i komentar današnjeg iskustva sa zastupnikom..

, jer nisam baš prosječne visine (192), pa se moj izbor ne svodi samo na popis želja i mogućnosti, već i na fizičko "pasanje" pojedinih modela (što je vrlo neuobičajen i nepoželjan prohtjev koji izaziva čuđenje u većine prodavača skutera  - jer se po njima to ne treba ni dotaknuti, ni probati, već samo kupiti  , da ne širim temu - zaslužuje poseban topic o ljigavoj nesposobnosti i neinvetivnosti domaćih trgovaca ovim prometalima..)..

U salon sam došao u potrazi za SW, jer sam iz iskustva spoznao da se samo na "foteljaškim" skuterima mogu smjestiti kako treba, iako se mnogi "trgovci" kunu kako "veći kotači znače i veću udobnost", što i ja znam (rupe i neravnine), ali nemaju oni duge noge i broj obuće 47..

Btw, cijena u Italiji 2.290,00 Eur, kod nas 23.990,00 Kn, pa računajte ..

         I sam sam u istom problemu i dvojbi i potpuno te razumijem pošto isto 192cm i 47 broj obuće, vrijedi znati da je ova Hondica tebi OK po veličini što bi i meni pasalo, a pogotovu cijenom jer sam i sam gledao i skoro odlučio za APRILIJU SCARABEO 200 ie ,najviše cijenom .a i onom mapa eco i sport pa sad sam tek u dilemi jer Honda je Honda zar ne ............

[NOroad]

Znam da zvuči nevjerojatno, ali u onih 15ak minuta sjedenja ta mala beštija me potpuno obuzela, paše mi kao nijedan veći skuter, iako se bez probne vožnje ništa ne može pouzdano znati..

Ali na prvu 

Scarabeo 200 meni nikako ne leži, neprirodna pozicija, sve mi kratko, nisko..

[corluka]

Danas blizu Ljubljanice(remize)oko pola dva crna honda pcx...lijepo izgleda...

[DJM]

Je u pravu si tijesan je, ali eto cijena je dobra, ja znam najbolje bi bio novi bev ,ali mi je trtenutno out of range financijski, ali ova Honda budi nadu u dobru kupovinu ,ali je nažalost nisam u stanju i probati jer kod nas i nema uopće  uvoznika za hondu, ali to mi dava slobodu uvoza iz drugih zemalja npr Italije  ili Slovenije ne znam gdje je povoljnija ,ali bi to bila onako kupovina bez probe, a ima li još što od tvojih opažanja ,a da bi odgovaralo korpulenciji.     

[milanche]

Cijena je totalno prihvatljiva,da ne kazem best buy s obzirom na sve. Zna li netko koliko bi doslo osiguranje i registracija za jedan takav i na koliko su mu servisni intervali?

[NOroad]

Je u pravu si tijesan je, ali eto cijena je dobra, ja znam najbolje bi bio novi bev ,ali mi je trtenutno out of range financijski, ali ova Honda budi nadu u dobru kupovinu ,ali je nažalost nisam u stanju i probati jer kod nas i nema uopće  uvoznika za hondu, ali to mi dava slobodu uvoza iz drugih zemalja npr Italije  ili Slovenije ne znam gdje je povoljnija ,ali bi to bila onako kupovina bez probe, a ima li još što od tvojih opažanja ,a da bi odgovaralo korpulenciji.     

Nisam bio u prilici isprobati ga, unatoč tome što živim u gradu generalnog zastupnika, pa ti više od dojma "sjedenja" ne mogu prenijeti..
Ako ti je omogućen uvoz iz Italije, onda svakako go 4 It, (drrrastičnu) razliku u cijeni  sam naveo u prvom postu..
Znam da će me mnogi kritizirati, ali 125ccm je sasvim dovoljno za svakodnevnu komutaciju (pogotovo kada dodješ u neke godine  ), pa smatram da je PCXovih 124.4 kg (sa svim tekućinama) naspram Scarabeovih 154.0 kg (suha težina) još jedan argument u prilog tome..

I na kraju, ne mogu vjerovati da toliko "reklamiram" proizvod iz ponude tako nesposobnih prodavača.. 

[BaDly]

Cijena je totalno prihvatljiva,da ne kazem best buy s obzirom na sve. Zna li netko koliko bi doslo osiguranje i registracija za jedan takav i na koliko su mu servisni intervali?

http://www.crosig.hr/osiguranja/motorna-vozila/vrste/autoodgovornost/motocikli?sid=eb88295a10111ace0c325edd2440ae63

[milanche]

Zahvaljujem,znao sam da to ima na njihovoj stranici a bio sam lijek procackati,lakse ovako!
By the way u Vukovaru je 160kn jeftinije osiguranje nego u Splitu!!Za tu klasu!

[DJM]

Da li je iko kupio PCX ili ga barem provozao malo dulje pa da nam napiše mali test zapažanja.



  NOroad -e da li si ga u međuvremnu kupio   

[BaDly]

Jel netko viđa ove skutere po cesti !?


U zadnjih par dana vidio par crnih i jednog bijelog u ZG-u i to u više navrata !?


Meni izgleda vrhunski jedino mi je presmješna zadnja guma (100 mm) 

[Phobocaster]

Da dignem temu iz mrtvih...jel tko kupio taj skuter da kaže nešto više o njemu iz prve ruke...nesviđa mi se baš to gašenje skutera na niskim okretajima 

[joke]

Da dignem temu iz mrtvih...jel tko kupio taj skuter da kaže nešto više o njemu iz prve ruke...nesviđa mi se baš to gašenje skutera na niskim okretajima 

Meni se sviđa.

[corluka]

Skuter je ok..

[Phobocaster]

Meni se sviđa.

nisam to još nikad vidio, a kamoli se susreo sa tim pa mi je malo nesigurno ulazit u te novine...ako je to dobra stvar, zašto onda i drugi skuteri nemaju takvo rješenje sa gašenjem na niskim okretajima? još kaj mi se nesviđa je šta je otraga bubanj umjesto diska (to mi je manja zamjerka) i druga stvar šta nema kurble koliko vidim, samo paljenje na tipku šta znači da kad ti ode akumulator bye-bye 

neznam koje su prednosti a koje mane v-matica 

inače potrošnja, izgled, performanse i kvaliteta 

[joke]

nisam to još nikad vidio, a kamoli se susreo sa tim pa mi je malo nesigurno ulazit u te novine...ako je to dobra stvar, zašto onda i drugi skuteri nemaju takvo rješenje sa gašenjem na niskim okretajima? još kaj mi se nesviđa je šta je otraga bubanj umjesto diska (to mi je manja zamjerka) i druga stvar šta nema kurble koliko vidim, samo paljenje na tipku šta znači da kad ti ode akumulator bye-bye 

neznam koje su prednosti a koje mane v-matica 

inače potrošnja, izgled, performanse i kvaliteta 

Previše toga neznaš, ali znaš sumnjati u vodeči svjetski brand motorkotača 

Stop-go je već odavno primjenjen u auto industriji i koristi se normalno.

Inače PCX ima inovativan sustav paljenja bez anlasera i pripadajučih mu sklopova.

[Phobocaster]

Previše toga neznaš, ali znaš sumnjati u vodeči svjetski brand motorkotača 

Stop-go je već odavno primjenjen u auto industriji i koristi se normalno.

Inače PCX ima inovativan sustav paljenja bez anlasera i pripadajučih mu sklopova.

a jesi me sad prosvjetlio, ti si se sad prebacio na auto industriju sa stop-go ,a ovdje pričamo o 2 kotača...da previše toga znam nebih pitao ovdje jel tak 

kaj ti priznaješ da je honda vodeći svjetski brand motorkotača ,a ne yama 

i ona usporedba koju si spomenuo na početku sa vity-em je katastrofa...može trošit 2l kak kažeš al izgleda ko kurton ili ko čudnovati kljunaš 

[milanche]

jednog pcx vidim stalno u Ri kod Andree na Turnicu! fora izgleda!

[joke]

a jesi me sad prosvjetlio, ti si se sad prebacio na auto industriju sa stop-go ,a ovdje pričamo o 2 kotača...da previše toga znam nebih pitao ovdje jel tak 

kaj ti priznaješ da je honda vodeći svjetski brand motorkotača ,a ne yama 

i ona usporedba koju si spomenuo na početku sa vity-em je katastrofa...može trošit 2l kak kažeš al izgleda ko kurton ili ko čudnovati kljunaš 

Odluči se, izgled ili performanse. Koliko vidim, tamo gdje se spominjao Vity nije bilo riječi o izgledu, samo o potoršnji govira.

A glede Honde, nema se tu što priznavati, činjenica je, isto kao i da je to u RH skoro diametralno suprotno.

[TREK]

prednje svjetlo mi je ko žvaka

[Phobocaster]

Odluči se, izgled ili performanse. Koliko vidim, tamo gdje se spominjao Vity nije bilo riječi o izgledu, samo o potoršnji govira.

A glede Honde, nema se tu što priznavati, činjenica je, isto kao i da je to u RH skoro diametralno suprotno.

u ovom slučaju ako se odlučim definitivno bi bio pcx (po mojem mišljenju i izgled i performanse) jer skuper izgleda specifično i unikatno, odlične performanse (preko 120km/h krajnja) ,a uz to još i najmanja potrošnja...jedino ja bi htio da je disk otraga  ali to je sitnica koju sam spreman zaboraviti

i to crni sa yoshimuricom

[xx-SB]

No, jel ima kakva cijena 

[Phobocaster]

No, jel ima kakva cijena 

23.990kn

iako mislim da bi se dalo ogrebat za koji popust na godinu dana stariji model

[xx-SB]

Pa, sobzirom da je Honda i nije tako strašno 
Jel ima takva 250 

[Phobocaster]

nema...imaš SH300i ali mi se ne sviđa izgledom i njegova cjena ti je 39.990kn 

izgledom mi se sviđa SW-T400 

pretpostavljam da je cjena oko 50.000kn 

tako da kad povučeš crtu za hondin skuter mislim da je pcx najoptimalniji izbor u smislu financiranja (uloženo-dobiveno) 

[joke]

u ovom slučaju ako se odlučim definitivno bi bio pcx (po mojem mišljenju i izgled i performanse) jer skuper izgleda specifično i unikatno, odlične performanse (preko 120km/h krajnja) ,a uz to još i najmanja potrošnja...jedino ja bi htio da je disk otraga  ali to je sitnica koju sam spreman zaboraviti

i to crni sa yoshimuricom

Zabaravio si najbitnije, koliko si visok 

[Phobocaster]

Zabaravio si najbitnije, koliko si visok 

181cm

[xx-SB]

Ja sam 190cm...jel to previše za PCX-a 

[milanche]

zaboravih reci,uzivo je jakojako mali skuter!!

[joke]

zaboravih reci,uzivo je jakojako mali skuter!!

I onda nek netko reče da ja neznam znanje. 

U svakom slučaju 181 cm visine bi po meni bio maximum za ovo prometalo.
Po Azijskim standardima(tamo je osmišljen i proizvodi se), 180 cm je apsolutni maximum visine.

[Phobocaster]

I onda nek netko reče da ja neznam znanje. 

 

 

fuk ju, pa ako se stisnem na r50x-a mora bit dobar i pcx 

[milanche]

jel se moze probati taj pcx? vidim ga u rutingu stoji u izlogu

[Phobocaster]

Ovaj forum je zakon.
Kako stvari stoje mogu ti jedino odgovoriti "Onda se stiskaj i dalje" jer smisleni i argumentirani odgovori se brišu.

a šta ti sad nije po volji? konkretno velim ako mi za visinu odgovara i r50x da će proći i pcx, nije mi jasan tvoj ciničan post...pogeldaj malo iznad kaj si ti napisal...

I onda nek netko reče da ja neznam znanje. 

onda si se poslije malo nadopisao za visinu šta je isto ok za argumentiranje...

kao što rekoh ekonomičnost i rentabilnost uz izgled  i prestani se frnjit na najmanju dozu humora 

[milanche]

a šta ti sad nije po volji? konkretno velim ako mi za visinu odgovara i r50x da će proći i pcx, nije mi jasan tvoj ciničan post...pogeldaj malo iznad kaj si ti napisal...

onda si se poslije malo nadopisao za visinu šta je isto ok za argumentiranje...

kao što rekoh ekonomičnost i rentabilnost uz izgled  i prestani se frnjit na najmanju dozu humora 

krivo si skuzio,bilo je u meduvremenu jos postova koje je 'netko' izbrisao! 

[dannyghost]

ako nije post o PCX, onda je off........ čak i od ajatolaha 

[BaDly]

danny...daj spoji ove teme... http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,161466.0.html

kao što sam napisao u ovoj drugoj temi....viđam ih gotovo svakodnevno....2-3 različita....vrhunski mi izgleda....solidno ide (na semaforu pcx vs. SW) jedino mi je presmješna zadnja guma od 100 mm....zaista izgleda ko da će puknuti svakog trena...

[bregovljan]

Izgleda mi kao odličan izbor za svakodnevnu upotrebu, odlazak na posao , u dučan, do doktora itd. Mala potrošnja i pouzdanost koja krasi Hondu
generalno, idu u prilog tome.

[crni konjanik]

nema...imaš SH300i ali mi se ne sviđa izgledom i njegova cjena ti je 39.990kn 

izgledom mi se sviđa SW-T400 

pretpostavljam da je cjena oko 50.000kn 

tako da kad povučeš crtu za hondin skuter mislim da je pcx najoptimalniji izbor u smislu financiranja (uloženo-dobiveno) 

Je je ....cijena blizu 70.000 kn za SW 400.

[Phobocaster]

Je je ....cijena blizu 70.000 kn za SW 400.

odakle ti taj podatak 

[milanche]

odakle ti taj podatak 

od strogo povjerljivih visokopravnih institucija,gospodine Bero!! 

[massa.st]

ruznijeg skutera odavno nevidjeh.........

[BaDly]

odakle ti taj podatak 

topmoto...

doduše ja sam se početkom godine raspitivao u rutingu, cijena je bila 63 tkn...

[milanche]

honda Helix?? 

[DUJE3]

ne znam, ali ova prednja guma mi izgleda presmiješna.....
Inače, skuter mi izgleda OK, barem na slikama, još nisam ni jednog vidio uživo...

[Phobocaster]

ne znam, ali ova prednja guma mi izgleda presmiješna.....
Inače, skuter mi izgleda OK, barem na slikama, još nisam ni jednog vidio uživo...

meni tek zadnja izgleda smješno...prednja je još donekle 

[joke]

Vidim, zaboravljate da je ovo klasičan Azijski motocikl prilagođen tržištu Europe.
Kod njih su svi takvi, otprilike, kao naš Tomos Automatic, sa agregatima do 125 ccm. Ovaj samo ima dodatnih plastika 

[Phobocaster]

Vidim, zaboravljate da je ovo klasičan Azijski motocikl prilagođen tržištu Europe.
Kod njih su svi takvi, otprilike, kao naš Tomos Automatic, sa agregatima do 125 ccm. Ovaj samo ima dodatnih plastika 

 

[Brutall]

neznam jesam stavio temu na odgovarajući dio foruma, ak nisam nek moderatori interveniraju!

ev ovako, moje pitanje je kakav vam je scoot Honda pcx 125?pitanje je prvotno namjenjeno onima koji ga imaju!starci ga uzeli prije kojih 2 mjeseca u rutingu, skuter ne košta velike pare(24 000 kn) i ja sam ga par puta vozio na neke relacije od nekih 50-150km...ak se dobro sjećam skuter je proizveden u tajvanu i ima svakakvih drkarija po sebi(start-stop sustav, combi-brake...).po meni su najveće mane blokada na 110km/h(koja i nebi bila tolika mana da nije tak gruba, pa kad nateraš do blokade u zavoju motor naglo zastane na 110 što nije nimalo ugodno), i ajmo reć da mu je mana nizak centralni nogar i premekan ovjes pa u zavoju često nogara grebe od asfalt, pogotovo ak je asfalt u zavoju neravan, pa onda ovjes svojim skakutanjem još više zabije nogar u asfalt, al to se ne može navest pod nekakvu manu jer motor nije ni napravljen za neke brže vožnje, već više za gradsku rutu... e da i mana mu je što nema sata(za vrijeme jel)...

[milanche]

Imaš ovdje negdje i temu o PCXu potrazi tu u preko 50ccm skuteri,autor je ako se dobro sjećam joke,meni simpatican skuter i jako sam blizu da ga kupim na proljeće,jedini minus sto sam vidio je da je jako sitan(na oko,nisam sjeo na njega) 

[Cortez]

neznam jesam stavio temu na odgovarajući dio foruma, ak nisam nek moderatori interveniraju!

ev ovako, moje pitanje je kakav vam je scoot Honda pcx 125?pitanje je prvotno namjenjeno onima koji ga imaju!starci ga uzeli prije kojih 2 mjeseca u rutingu, skuter ne košta velike pare(24 000 kn) i ja sam ga par puta vozio na neke relacije od nekih 50-150km...ak se dobro sjećam skuter je proizveden u tajvanu i ima svakakvih drkarija po sebi(start-stop sustav, combi-brake...).po meni su najveće mane blokada na 110km/h(koja i nebi bila tolika mana da nije tak gruba, pa kad nateraš do blokade u zavoju motor naglo zastane na 110 što nije nimalo ugodno), i ajmo reć da mu je mana nizak centralni nogar i premekan ovjes pa u zavoju često nogara grebe od asfalt, pogotovo ak je asfalt u zavoju neravan, pa onda ovjes svojim skakutanjem još više zabije nogar u asfalt, al to se ne može navest pod nekakvu manu jer motor nije ni napravljen za neke brže vožnje, već više za gradsku rutu... e da i mana mu je što nema sata(za vrijeme jel)...

Ja tu vidim jos jednu manu, unatoc tehnickim rjesenjima.. cijenu.
Za te novce se moze voziti daleko ozbiljniji skuter.

p.s. Sto se tice blokade na 110km/h.. skuter ima (ako se dobro sjecam) snagu deklariranu nesto
sitno preko 10ks (11?) i to je i njegova realna maksimalna brzina.

Mozes biti siguran da se tu ne radi o nikakvoj elektronski ogranicenoj brzini, nego se vjerojatno
agregat zavrti u crveno na kakvoj nizbrdici pa ga on tu prereze.. ali za 10-11ks, sve preko 90km/h
dugorocno za masinu i tak nije 'zdravo'.

[Brutall]

Ja tu vidim jos jednu manu, unatoc tehnickim rjesenjima.. cijenu.
Za te novce se moze voziti daleko ozbiljniji skuter.

p.s. Sto se tice blokade na 110km/h.. skuter ima (ako se dobro sjecam) snagu deklariranu nesto
sitno preko 10ks (11?) i to je i njegova realna maksimalna brzina.

Mozes biti siguran da se tu ne radi o nikakvoj elektronski ogranicenoj brzini, nego se vjerojatno
agregat zavrti u crveno na kakvoj nizbrdici pa ga on tu prereze.. ali za 10-11ks, sve preko 90km/h
dugorocno za masinu i tak nije 'zdravo'.

pa 99% sam siguran da je riječ o blokadi baš zato što je tak preoštra, znači na ravnom nateram 110km/h i onda naletim sa 110 na jebačku nizbrdicu i kazaljka ni da se pomakne i baš se osjeti da ga neš koči....

i da skuter ima malo manje od 12 konja i gumu užu neg bicikli, tak da vjerujem da je tu ponešto kompenzirano sa nedostatkom snage, i još uzmimo to da ima nekih 125 kila, što je dosta mala kilaža....

[Phobocaster]

ev ovako, moje pitanje je kakav vam je scoot Honda pcx 125?pitanje je prvotno namjenjeno onima koji ga imaju!starci ga uzeli prije kojih 3-4 mjeseca u rutingu, skuter ne košta velike pare(24 000 kn) i ja sam ga par puta vozio na neke relacije od nekih 50-150km...ak se dobro sjećam skuter je proizveden u tajlandu i ima svakakvih drkarija po sebi(start-stop sustav, combi-brake...).po meni su najveće mane blokada na 110km/h(koja i nebi bila tolika mana da nije tak gruba, pa kad nateraš do blokade u zavoju motor naglo zastane na 110 što nije nimalo ugodno), i ajmo reć da mu je mana nizak centralni nogar i premekan ovjes pa u zavoju često nogara grebe od asfalt, pogotovo ak je asfalt u zavoju neravan, pa onda ovjes svojim skakutanjem još više zabije nogar u asfalt, al to se ne može navest pod nekakvu manu jer motor nije ni napravljen za neke brže vožnje, već više za gradsku rutu... e da i mana mu je što nema sata(za vrijeme jel)...

kakvo ti je to pitanje 

[Brutall]

kakvo ti je to pitanje 

pa ono dječje bolesti, tehničke mane i te šeme!

[Brutall]

skužio sam zasad da ga sjedalo zajebava, tj. teško se zatvara, a kažu kod jage da je to normalno...

 

a u vezi potrošnje, znači neka max potrošnja bez start-stopa je 3,2l/100km, ja i kolega išli na krndiju i orahovicu, znači to je potrošnja sa praktički non-stop punim gasom, a stari kaže da je on jednom mjerio potrošnju čiste gradske vožnje bez siljenja sa start-stopom, 2.7 litara...uglavnom ništa od obećane 2 litre...

[Brutall]

saznat će 

šalu na stranu...prema svemu šta sam čuo dosad skuter nema ozbiljnije mane...osim premalene potrošnje 

ev već sam ti odgovorio na to!:)

[Phobocaster]

a gle da troši i 2,99 litara opet će reć da troši 2l 

prije sam imao generica 125cc (AC) skut je trošio 3,4l a max brzina 85-90kmh...sa dvoje je trošio 3,6l...

pcx ide +20kmh više, a potrošnja je opet manja čak i da ne gasiš start-stop... 

[Brutall]

a gle da troši i 2,99 litara opet će reć da troši 2l 

prije sam imao generica 125cc (AC) skut je trošio 3,4l a max brzina 85-90kmh...sa dvoje je trošio 3,6l...

pcx ide +20kmh više, a potrošnja je opet manja čak i da ne gasiš start-stop... 

sviđa mi se kod tog start-stopa, i kod normalnog paljenja kad nije bio na stand-byju, što se nimalo ne čuje da si ga upalio, nema zvuka alnasera, samo odjednom je upaljen!

[joke]

sviđa mi se kod tog start-stopa, i kod normalnog paljenja kad nije bio na stand-byju, što se nimalo ne čuje da si ga upalio, nema zvuka alnasera, samo odjednom je upaljen!

PCX nema anlaser uopće

[Kresimir_Os]

PCX nema anlaser uopće

Ne!? kako?

[jedimaster]

pa na guranje pali 

[joke]

Ne!? kako?

Isto kao i Zoomer, mjenja naboj statora i rotora u paljenju i tako zavrti agregat, ukratko

[Kresimir_Os]

Isto kao i Zoomer, mjenja naboj statora i rotora u paljenju i tako zavrti agregat, ukratko

[Brutall]

PCX nema anlaser uopće

e vidio sam ja da tu neš neštima!

 

[milanche]

Na Hondinom prostoru se moglo provozati ovaj skuter!

[Brutall]

Na Hondinom prostoru se moglo provozati ovaj skuter!

fin je za vozit, za ove laganica vožnje....