Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Brico ZXR]

Evo pajdaši.........prije mjesec dana sam kupio navedeni motor 93g. u orginal stanju(to jest boji itd) i zadovoljan sam 








-prešlo je dugo vremena odkad je taj motor bio "pila"  ali je meni ostao u srcu od mladosti i nekak mi dragi i ljepi motor.......

-kaj mislite o tome motoru i jel se može uopče "mjeriti" sa ovdašnjim mladičima u vožnji......

-motor je težak (205kg bez tekučina) i 92KW

molim kolege koji voze taj motor ili su ga posjedovali da malo prokomentiraju tu ZXR legendu 

[gastajbarter]

fino motorce i jos k tomu Kawasaki..nemoze da nebude dobar

ja sam imal model 90 i 92 ..onaj prvi preslab al lagan z a vozit a drugi je pretvrd za nase ceste i namijenjo sam se semeringa naprijed..od kafane do kafane moze komotno i sa najnovijim hiljadarkama a ako je vozac predratni onda moze i zadat nekome jade na cesti..dobar z a picolov oko srednjih skola samo treba napisat R1 na njemu

[bmw m 5]

to je zxr 750 stinger ? onaj sa 112 ks....Znam da je prva verzija zxr-a (1989) imao masinu od gpx-a 750..Ovaj stinger je onda kad je izasao bio puno bolji...

[Mayco]

zxr 750 će uvijek biti pila... i mene vežu sentimentalije iz mladosti    

[Brico ZXR]

Motor je skoro 130KS 

-zbunjuje me koliko ima snage taj motor i pitam se pa kako onda idu nove 10-tke ili tomu slično "mlađe"............

-probao sam malo R1-inicu i kad sam sjeo na njega osječao sam se kao na nekadašnjoj svojoj NSR-ki (125) kaj se tiče visine sjedišta i onako "filing"............osobno me generacija CBR-a,GSXR-a i ZXR-a iz 90-esetih više fascinira nego ove mlađahne koke...ali respect prema svakome motoru ali takav sam..............

[Brico ZXR]

to je zxr 750 stinger ? onaj sa 112 ks....Znam da je prva verzija zxr-a (1989) imao masinu od gpx-a 750..Ovaj stinger je onda kad je izasao bio puno bolji...

piše u papirima 92KW a to je po meni oko 125HP-a...............motor je 93g a mislim da je zadnja godina 94 i mašine su iste.......valjda 

[strasilo]

pojam "ninja" nema apsolutno nikakve veze s ovim motorom ... 

ZXR je motor kojem skidam kapu odmah nakon mog uljnjaka.... 

[gastajbarter]

to je zxr 750 stinger ? onaj sa 112 ks....Znam da je prva verzija zxr-a (1989) imao masinu od gpx-a 750..Ovaj stinger je onda kad je izasao bio puno bolji...

ovaj na slici je treca generacija, prije njega je bio model sa crijevima kroz rezervoar za upuhivanje zraka. Zanimljivo da je imo magnezijumski poklopac ventila...malo cudno za 91g

[Marti]

Davno mi je jedan lik za Ford Escort davao neku staru Lanciu i ZXR750 model 91.-92.
Lanciu sam pogledao nabrzinu reda radi, ali sam se za ovo zaljepio pola dana na Hrelicu iako je auto bio od starog i znao da nebu nis od toga

Bio bi grijeh nesto mjenjati na njemu (rep ili sl.),upravo je ovakav odlican

[c2h5oh]

ah na ovom cudesu sam se prvi puta vozio na motoru ko klinjo usrah se ko grlica

ali danas ga gledam sa respektom super vozilo...

[Mayco]

".........osobno me generacija CBR-a,GSXR-a i ZXR-a iz 90-esetih više fascinira nego ove mlađahne koke...ali respect prema svakome motoru ali takav sam..............

 

Neki dan se vozio za kawcem zx7r pa mi opasno krenule sline, djelom zato jer sam kao klinjo balavio za zxr 750 koji mu je sličan... Znam da je to stara pila, ali po izgledu mi je baš to to ( svaka čast modernim R motorima i njihovim superiornim performansama, ali ja sam odgajan da sportski motor mora tako izgledati ) 
    Čini mi se da je to jedan od rjetkih sportskih motora koje bi si vrlo rado priuštio pa čak i na uštrb vjernog i neuništivog ZR-a i dosadašnje odanosti nakedima i simpatija prema  chopperima 

  Molio bih da oni koji su imali iskustva sa tom mašinom, napišu ponešto detalja o tome motoru, npr. na što treba pripaziti kod kupnje, kvaliteta, na neke karakteristične mane i vrline i sl., nisam ga nikad vozio, kako to ide, jel položaj ekstremno zgrbljen kao kod današnjih pila - povremeno bi na put, itd.? Hvala svima...

[Mille]

Član foruma eniss je mislim imao takav motor, pa probaj njega kontaktirati

[Brico ZXR]

pojam "ninja" nema apsolutno nikakve veze s ovim motorom ... 

ZXR je motor kojem skidam kapu odmah nakon mog uljnjaka.... 

Sorry Strašilo nisam imao pojma da ZXR-i nisu iz generacije "Ninja".................mislio sam da svaka sprortska R Kawa u "ninja" generaciji 

[Brico ZXR]

 

  Molio bih da oni koji su imali iskustva sa tom mašinom, napišu ponešto detalja o tome motoru, npr. na što treba pripaziti kod kupnje, kvaliteta, na neke karakteristične mane i vrline i sl., nisam ga nikad vozio, kako to ide, jel položaj ekstremno zgrbljen kao kod današnjih pila - povremeno bi na put, itd.? Hvala svima...

Neznam o karakteristikama ovoga sa slike koju si stavio ali moj ZXR je glomazan,velik i visok.......ali mi pruža jako dobar "filing" sigurnosti.......

[strasilo]

Sorry Strašilo nisam imao pojma da ZXR-i nisu iz generacije "Ninja".................mislio sam da svaka sprortska R Kawa u "ninja" generaciji 

Nebih sad mogao dati lijevo jaje, ali čini mi se da ustvari jedino ZXR750 nije imao oznaku "ninja"... ostali modeli su imali... Odnosno postoje modeli (mada rjeđe) od 250 i od 400 kubika... i mislim da su oni nosili oznaku "ninja" ... kao i GPZ i GPX manjih kubikaža...

No ima na forumu puno boljih poznavaoca takvih stvari od mene, pa bih i ja volio čuti koju pametnu od njih .. 

[eniss]

 

Neki dan se vozio za kawcem zx7r pa mi opasno krenule sline, djelom zato jer sam kao klinjo balavio za zxr 750 koji mu je sličan... Znam da je to stara pila, ali po izgledu mi je baš to to ( svaka čast modernim R motorima i njihovim superiornim performansama, ali ja sam odgajan da sportski motor mora tako izgledati )  
    Čini mi se da je to jedan od rjetkih sportskih motora koje bi si vrlo rado priuštio pa čak i na uštrb vjernog i neuništivog ZR-a i dosadašnje odanosti nakedima i simpatija prema  chopperima    

  Molio bih da oni koji su imali iskustva sa tom mašinom, napišu ponešto detalja o tome motoru, npr. na što treba pripaziti kod kupnje, kvaliteta, na neke karakteristične mane i vrline i sl., nisam ga nikad vozio, kako to ide, jel položaj ekstremno zgrbljen kao kod današnjih pila - povremeno bi na put, itd.? Hvala svima...

Motor je perfekcija,ja sam imao dva, jedan 1996 a ovaj zadnji 1999 cup edition koja je izasla u 400 komada, (samo se razlikuju po naljepnicama i crnom viziru).S njim sam presao  30 000 km od toga pola sam staze.Što se tiče vožnje po  cesti motor je ko po šinama..zSto se tiče snage u mene je bio kad sam ga kupio zatvoren na 98 ks,Odmah sam mu stavio  manji prenos -1 +3,lanac 520 did,otvorio karburatore i stavio dyno jet igle.Stavio od zx9-r vakume i poklopce i šibere.Motor je biio ko preporođen  ima je na pretek snage posebno u nižim obrtajima.Nisam nikakvih problema imao, s tom kilometrazom je vise bio u crvenom polju.Kočnice su mu izuzetno dobre.Na stazi se osjete njegove mane a to je najvise težina,i niske nogare pa je  sa malo ozbiljnim  nagibima dirao okopima nogarama i auspuhom.Moj misljenje  sa solidno očuvanim modelom bice svak zadovoljan dobar period. Prije 4 godinesam  sa modelom iz 1996 pano bio je presao 58 000 km, mašinu sam prodao i ubačena je u 9-ku, i dan dans je čovjek vozi netroši kap ulja i sa njom je  jos presao 25 000 km.

[gastajbarter]

Nebih sad mogao dati lijevo jaje, ali čini mi se da ustvari jedino ZXR750 nije imao oznaku "ninja"... ostali modeli su imali... Odnosno postoje modeli (mada rjeđe) od 250 i od 400 kubika... i mislim da su oni nosili oznaku "ninja" ... kao i GPZ i GPX manjih kubikaža...

No ima na forumu puno boljih poznavaoca takvih stvari od mene, pa bih i ja volio čuti koju pametnu od njih .. 

u americi je skoro svaka Kawa ninja , od 96 i zx 7 r je ninja...evo kako idu modeli po godinama

 ZX-R 750 H1       1989
ZX-R 750 H    1990
ZX-R 750 J      1991
ZX-R 750 J            1992
ZX-R 750R K    1991
ZX-R 750 L    1993
ZX-R 750R M    1993
ZX-7R            1996-97
ZX-7R            1998-99
ZX-7R          2000
ZX-7RR          1998

[bmw m 5]

ja sam imao nekad davno ovakv....

[vickodu]

Imo sam ga 90 godine ali je morao otic 91 jer je doso klinac a trebala mi je lova .Taj motor nikad necu prezalit

[bmw m 5]

ja sam ga imao isto 90 te...i prodao 91...dobio sam za njega 13.000 maraka. Bio je ko nov...imao ga je neki šiptar zlatar u Porecu...8500 km je imao kad sam ga kupio...a 10.000 kad sa ga prodao...Lijepo je bilo vidjeti onoliku šlapu izad..180...

[vickodu]

Ja sam dao 15000 maraka bio je 3 mjeseca strar a prodo ga nakon cca godinu dana 12000 Trebala mi je lova ali sam ga jedva prodo mozda jednom ako bude prilike kupim opet istoga

[bmw m 5]

hmmm tesko...ima ih malo...a pogotovo u original stanju....Te prve serije imale su masinu od starog gpx-a 750 i nisu bili bas nesto...Meni je na 10.000 crko lanac distribucije...i semerinzi prednje vilice..

[mate]

Ja sam ga platio 14.500 DEM, imao godinu i po dana i prodao. Imao s njim dosta sranja ali i dalje ostaje prva ljubav. Da mi je danas 1% onog osjećaja kad sam ga kupio i napravio prve kilometre... neponovljivo.

[bmw m 5]

to je to...imao sam tada 22 godine..a prije toga sam vozio fzr-a 600....koji je po izgledu prema zxr-u bio kao biciklo..Zadnja guma za fzr-u..neka jadna michelin hi-sport 140....a serijala je imala 130....a ova kava...metzeller me 3...180.. Nikad ne zaboravim onaj zvuk njegov sa original topom..veselo je zvizdio....

[mate]

Ja sam znao sjediti iza tog motora, usudio bih se reći satima  , i buljit u tu zadnju gumu.