Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Sledgehammer]

Meni je to jako simpatično... način na koji razmišljaju oni podosta mlađi od mene...

Možda se i ne kuže, ali imaju volje i imaju duha...

[..::VULIN::..]

Ah jebiga nekima je bitno da na motor padaju cure, a neki su u zabludi da neka mrtva puvala poput nexsusa i leonarda ide ko r1

[Sledgehammer]

Ma Nexus nije mrtvo puhalo, ali je ipak malo prenadobudno, previše entuzijastički promatrati i uspoređivati jedan maksi-skuter sa trkaćim motociklom... i ja volim svoj motor, ali ne bih nikada rekao da je zato brži od nečega od čega zasigurno nije. Dečeci se malo zanose, ali neka... mladost tome i služi...

[muki385]

Ide taj Nexus ko blesav

al ovo za leonarda mi je  

[Nike]

Ah jebiga nekima je bitno da na motor padaju cure, a neki su u zabludi da neka mrtva puvala poput nexsusa i leonarda ide ko r1

U prvih 50-100 metara bolje krene
Vozio x9 500 i testirao pa znam. Imaš filmiće po netu di zip 70 MHR skida r1, pa samo izvoli

[jolly the roger]

U prvih 50-100 metara bolje krene
Vozio x9 500 i testirao pa znam. Imaš filmiće po netu di zip 70 MHR skida r1, pa samo izvoli

zip skida r1 jer nemos na r1 odvrnut gas do kraja u prvoj(tj gubis na ubrzanju) a i zato jer centrifugalno kvacilo bolje pprima od klasicnog potisnog

[ivach13]

ak znaš krenut sa sa r1 onda ti nikakav nexus ni bilo kaj drugoga nemre ništa

NE govorim da ja ZNAM ,ali ljudi moji pa kaj je moguće da se 20-30 konja na skuteru može bolje rasporedit i iskoristit snaga od 100 i puno kusura konja na jednom motoru kao što je r1???

slab start se svima dešava.da li je to peh ili neznanje?.....koliko puta sam po gradu na semaforu sa svojim 636 napral zx-10(noovi).

jesam! al ne zato kaj moj motor bolje ide nego zato kaj onaj šminkić nezna krenut

[ivach13]

zip skida r1 jer nemos na r1 odvrnut gas do kraja u prvoj(tj gubis na ubrzanju) a i zato jer centrifugalno kvacilo bolje pprima od klasicnog potisnog

nemoš odvrnut gas do kraja,al tak se ni ne kreće.zato postoji kvačilo i  iskustvo+nekakva teorija:širina gume koja naliježe na cestu,snaga motora koja pokreće tu gumu...

[jolly the roger]

nemoš odvrnut gas do kraja,al tak se ni ne kreće.zato postoji kvačilo i  iskustvo+nekakva teorija:širina gume koja naliježe na cestu,snaga motora koja pokreće tu gumu...

stvar je u tome da zip brze prima jer prvo se brze razvrti, a drugo kao sto sam rekao centrifugalno kvacilo prima brze i bolje od klasicnog - zato se ugradjuje na drag masinama radi boljeg starta uz klasicno kvacilo. i zato zip skuri r1 u nekih 100 metara

[ivach13]

nemrem vjerovat!!!!

al ak je to dokazano u praksi podvijam rep i opet nemrem vjerovat

volio bi malo istrenirat start i probat

pa da vidimo čija majka pivske boce slaže!!

    a po novom 50lp za svaku bocu

[Rivi]

E, to je sigurno najbitnije, da neki skuter dobije R1 na prvih 100 metara. Onda ide u Nikše da mu napravi naljepnicu priko cilog skutera. A nakon toga na Rivu pa se vozi gore dolje. I onda je faca.

[jolly the roger]

E, to je sigurno najbitnije, da neki skuter dobije R1 na prvih 100 metara. Onda ide u Nikše da mu napravi naljepnicu priko cilog skutera. A nakon toga na Rivu pa se vozi gore dolje. I onda je faca.

ne, onda ide u nabavku kenwood i oneill naljki koje dokazano donose jos barem 2-3 konja svaka, pa da moze jos kojih par metara vise sibat r1

[joke]

Samo da opet ne krenete u krivom pravcu(po običaju), Nije istina da je Nex bolji od Lea, zbog toga što djeca pričaju o nepostoječem Leonardu 500, koji je k tome trebao biti 2Tinjection, a u tom slučaju bi imao jako respektabilne performanse.

p.s. da me zanimaju ovakve i slične dječje priče, nebi boravio na ovom forumu

[jolly the roger]

aj ti onda povuci neke veze u toj svojoj firmi pa da krene vise taj 2t 500cc

[Nike]

ak znaš krenut sa sa r1 onda ti nikakav nexus ni bilo kaj drugoga nemre ništa

NE govorim da ja ZNAM ,ali ljudi moji pa kaj je moguće da se 20-30 konja na skuteru može bolje rasporedit i iskoristit snaga od 100 i puno kusura konja na jednom motoru kao što je r1???

slab start se svima dešava.da li je to peh ili neznanje?.....koliko puta sam po gradu na semaforu sa svojim 636 napral zx-10(noovi).

jesam! al ne zato kaj moj motor bolje ide nego zato kaj onaj šminkić nezna krenut

R te na skuteru 500 stigne tek kad rastegne drugu. Probao 100 puta, ne brini.
I to i prije nego sam stavio lakše utege u variomat. kasnije je bilo još izraženije

[joke]

R te na skuteru 500 stigne tek kad rastegne drugu. Probao 100 puta, ne brini.
I to i prije nego sam stavio lakše utege u variomat. kasnije je bilo još izraženije

zato što vozač r-a ne očekuje da če nač dostojnog za usporedbu na skuteru, pa tek poslje shvati da treba dat više gasa.

p.s. tko ima volje za probu, a da se ne boji boka mog motora ni štrcanja kamenčiča po prednjoj masci svog skutera, nek se javi na 098/510-510 (CBR neću sramotiti, mogu i sa XT 660)

[joke]

aj ti onda povuci neke veze u toj svojoj firmi pa da krene vise taj 2t 500cc

Nema šanse da 2t više ikad bude komercijalno isplativ, ako se koristi za svakodnevnu uporabu(osim utrka). Eko norme su sve strože i usklađivanje s njima zahtijeva injection, a onda se i gubi najljepši dio 2T osobnosti.
Iskreno me začudilo kad sam vidio da je novi RS125 od Aprilije 2T, u usporedbi s Hyosungom, jednostavno nem aduta, osim ako se ne gleda sa stajališta profi trkača

[jolly the roger]

Nema šanse da 2t više ikad bude komercijalno isplativ, ako se koristi za svakodnevnu uporabu(osim utrka). Eko norme su sve strože i usklađivanje s njima zahtijeva injection, a onda se i gubi najljepši dio 2T osobnosti.
Iskreno me začudilo kad sam vidio da je novi RS125 od Aprilije 2T, u usporedbi s Hyosungom, jednostavno nem aduta, osim ako se ne gleda sa stajališta profi trkača

eko norme se kod 2t masina daju skroz dobro postivat, bilo preko injectiona bilo preko optimiziranja ispusnog sustava. stihl se jebe vec jedno 5-6 godina sa oblikom strujanja i klipovi im izgledaju ko ementaler samo da bi strujanje bilo takvo da zadovoljava eko norme(koje su puno stroze za motorne pile nego sto su za motore i aute) a da nemoraju uvest injection, koji rjesava vecinu problema 2t strojeva (gorivo vise ne bjezi na auspuh pa zato opada razina hc, čađe i ostalog smeca)

mislim da znam zasto se gura 4t al necu o tome(imam par teorija)

[joke]

2t je mrtav i to je činjenica, možeš ti misliti što hočeš i razrađivati teoriju urote dodatnih 2 takta(2+2=4)

Daleko od toga da meni 2t nije draži od 4t, ali uvođenjem injectiona gubi se definitivno ono što 2t agregat čini zanimljivijim.

[Faber]

2t je mrtav i to je činjenica, možeš ti misliti što hočeš i razrađivati teoriju urote dodatnih 2 takta(2+2=4)

Daleko od toga da meni 2t nije draži od 4t, ali uvođenjem injectiona gubi se definitivno ono što 2t agregat čini zanimljivijim.

apsolutno se slažem sa tobom!
nažalost... zweitakt ide u povijest ali neće se to dogoditi preko noći!
nažalost!je tako! meni je ful žao! ali što se tu sad može???

[jolly the roger]

2t je mrtav i to je činjenica, možeš ti misliti što hočeš i razrađivati teoriju urote dodatnih 2 takta(2+2=4)

Daleko od toga da meni 2t nije draži od 4t, ali uvođenjem injectiona gubi se definitivno ono što 2t agregat čini zanimljivijim.

a sto ga to cini zanimljivim a da se gubi injectionom? velika potrosnja? smrad po neizgorenom ulju i gorivu?

[joke]

a sto ga to cini zanimljivim a da se gubi injectionom? velika potrosnja? smrad po neizgorenom ulju i gorivu?

Trošak goriva i miris izgorenog Castrol TTS-a, su zasigurno dio pozitivnog šarma 2T agregata, ali potisak koji se dobije rezonantnim ispuhom kod klasičnog 2T agregata je ono što se definitivno gubi kod injection sustava.

P.s. Ako napraviš đir(ikad) na Suzukiu Gama 500 ili Apriliji RS 250 znat češ točno na što mislim

[jolly the roger]

Trošak goriva i miris izgorenog Castrol TTS-a, su zasigurno dio pozitivnog šarma 2T agregata, ali potisak koji se dobije rezonantnim ispuhom kod klasičnog 2T agregata je ono što se definitivno gubi kod injection sustava.

P.s. Ako napraviš đir(ikad) na Suzukiu Gama 500 ili Apriliji RS 250 znat češ točno na što mislim

taj isti potisak se dobije ugradnjom ispusnog ventila (s injectionom i klasicnom ispuhom se gubi na stupnju punjenja cilindra)
uglavnom, zanimljivi su podaci koji se dobiju pomoću AVL Boost programa (tim istim programskim paketom je izradjena masina mcLaren-Mercedes dok je Hakkinen bio prvak)

uglavnom, poanta je da bi 2t masine sve vise trebale sliciti brodskim dizelasima po koncepciji, a te preinake i nisu toliko zahtjevne i komplicirane

[rednyaW]

svi seru ovaj ne zna ovaj ovo ovaj ono... kolko sma ja vidio i zip se digo na zadnji... a to kaj r1 u startu nemre krenut.. nejgov problem...ko da opravdavaš skuter vs r1 u konačnoj...a pa skuter bi pobjedio sam kaj nije dobro jer skuter nemre 300 ić 

[joke]

taj isti potisak se dobije ugradnjom ispusnog ventila (s injectionom i klasicnom ispuhom se gubi na stupnju punjenja cilindra)
uglavnom, zanimljivi su podaci koji se dobiju pomoću AVL Boost programa (tim istim programskim paketom je izradjena masina mcLaren-Mercedes dok je Hakkinen bio prvak)

uglavnom, poanta je da bi 2t masine sve vise trebale sliciti brodskim dizelasima po koncepciji, a te preinake i nisu toliko zahtjevne i komplicirane

Nisam još čuo da 2t injection agregat ima ispušni ventil, daj prosvijetli me malo, al nemoj sa STIHL-om

[jolly the roger]

Nisam još čuo da 2t injection agregat ima ispušni ventil, daj prosvijetli me malo, al nemoj sa STIHL-om

brodske masine imaju ispusne ventile (smjestaju se u glavi najcesce). dakle svud po cilindru imas prilivne kanale na jednakim razmacima i otprilike jednakog usmjerenja a u glavi ispusni ventil(i) i nekoliko brizgaljki(a u sredini mos i svjecicu smjestit)

[jolly the roger]

inace ovo je brodski motor(tek toliko da se vidi koncepcija)

[joke]

Sjedi, jedan.



Podforum brodski motori još ne egzistira

[joke]

Brišem svu daljnu korespondenciju u ovom topicu, temeljenu na dizel motorima.
Ovdje nismo da se dokazujemo igrom riječi, pričamo o cestovnim 2T vozilima.
Ukoliko imate argumente za kvalitetnu raspravu nastavite.

inaće idemo na bannana split (ne sladoled)

[jolly the roger]

oces rec da trazis primjer konkretne primjene ispusnog ventila na 2t masini? mogao si to odmah napisat

[nessuno]

jokea treba shvatiti...

isto kao i zakon