Pa nisam ja ni najmanje mislio dali su mislili na nas i naše osiguranje gdje smo mi valjda jedini u europi gdje zapremina a ne snaga igra ulogu,moš mislit kako je njima bitna država gdje se bude najviše 50 fz8 prodalo na godinu,nego sam mislio na pripadništvo nekoj klasi ako se mjeri sa z750,onda i mora imati kubika ko z750,to kao da se zx6r mjeri sa r6 a ima više kubika,tj. i imali su ali ipak se s vremenom korigirali,ali ako čovjek opet kontra pogleda fz1 ima za konkurenta z1000 pa novi ipak ima više od 1000 ccm,ma to se nezna ko kuda pripada,valjda jedino kod R-ova ima neko pravilo koliko kubika mora da ima da bi bio u toj klasi,a kod ovih drugih očito nije bitno,jer npr. u njem. se porez plača na svakih započetih 25 ccm po 1.60 eura tako da tih 30 ccm više i ne igra neku ulogu što se toga tiče.