Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Igoreta]

Budimo realni, dolaskom serije XJ6 na tržište, FZ6 je istisnut s vrha prodaje na način da je ostao primamljiv samo zahtjevnijim korisnicima.
Tim istim zahtijevnijim korisnicima sad će vjerovatno FZ8 bit još bolje rješenje od FZ6.

meni osobno je Diversion mehanički dovoljan, ali mi je u odnosu na Fazera jeb.no ružan...
a tih desetak tisuća kn bih dao za to, a još dobijem i 20 KS više...

neznam kak je situacija vani, ali kod nas je FZ6 uz Z750 najprodavaniji motor već nekoliko godina, pa mi je čudno da nakon samo jedne neuspješne (bolje reći manje uspješne) ga povlače i zamijenjuju novim modelom...
druga stvar je ako Fazer (oklopljeni) ostane dosta sličan ovom sadašnjem, onda to povećanje snage i obujma može samo donijeti koristi...

[Igor666]

bas steta zbog ovih 50ccm. motor ce sa 200ccm vise sigurno bolje vuci u nizim okretajima ali po ovom nema ni 10ks vise...a registracija bi nama bez bonusa bila dosta skuplja 

cekao sam taj novi FZx da ga zamijenim za FZ6 ali sad mi je to veliko pitanje isplativosti, steta... 

[joke]

Mislim da je identičan "problem" kod skutera u klasi 250/300, pa tržište nije reagiralo na način da se šokiralo za 50% skuplje osiguranje.
Ta razlika je još i manja kod FZ8, tako da ne vjerujem da če biti relevantan faktor, ukoliko motor kao cjelina bude zanimljiv, a pogotovo vizualno ljep.

[Igoreta]

Mislim da je identičan "problem" kod skutera u klasi 250/300, pa tržište nije reagiralo na način da se šokiralo za 50% skuplje osiguranje.
Ta razlika je još i manja kod FZ8, tako da ne vjerujem da če biti relevantan faktor, ukoliko motor kao cjelina bude zanimljiv, a pogotovo vizualno ljep.

to će po meni biti presudni faktor, jer ako bude skroz drugačiji od ovog (kosa okeca, spulja ispod zica, crna mašina i bla bla bla), onda ljubitelji Fazera neće doći na svoje...

[mann]

Več sam negdje, u nekoj temi pisao, ali izgleda da nitko nije "shvatio ozbiljno" 
Naime, Yamaha je več objavila promjene za postoječe modele koji uključuju redom nove boje ili sitne nezamjetne detalje za 2010.

Kod modela FZ6N i FZ6 Fazer nije ništa najavljeno za 2010. godinu.

To bi trebalo bit sasvim dovoljno da Medino pitanje dobije jednu sasvim novu dimenziju.

Bah, meni najvise fali ona bordo-crna boja na novim fz6 -icama...

[zee]

jedva cekam da postane konfekcijski primjerak

[manch]

Još nema nikakvih konkretnih slika?? 

[joke]

Nema, ali mislim da je to i bio cilj objave, povečati tenzije i zaustaviti prodaju konurentih vozila čak i po povoljnijim cijenama (kraj godine)
Slijedeče što znamo sigurno da dolazi sigurno je sajam u Bologni početkom 12. mjeseca i mogao bi se lako tamo pojavit kao gotov primjerak

P.s. Primjetio sam USD vilicu na ovoj jedinoj slici

[Medo]

Nema, ali mislim da je to i bio cilj objave, povečati tenzije i zaustaviti prodaju konurentih vozila čak i po povoljnijim cijenama (kraj godine)
Slijedeče što znamo sigurno da dolazi sigurno je sajam u Bologni početkom 12. mjeseca i mogao bi se lako tamo pojavit kao gotov primjerak

P.s. Primjetio sam USD vilicu na ovoj jedinoj slici

Tek sad? 

[joke]

Da budem iskren, i nisam dok nisam povečao sliku, ali u svakom slučaju nije nigdje navedeno pa sam htio naglasiti.

[Medo]

Ma neka, znam da proučavaš u detalje pa sam se iznenadio.

Jedva čekam da vidim kako bude izgledala.

[joke]

Nove informacije, doduše "preko bare" od hamburgoždera, pa ih treba uzeti s dozom opreza.

Dakle, govore o manjoj ukupnoj težini nego u modela FZ6, što bi bilo dakle manje od 201 kg u "mokroj" težini.
Nadalje tvrda da će imati plemenitiji ovjes od FZ6, što i nije teško predvidjeti jer se na prvoj slici i naziru USD štapovi prednje vilice.
Još najavljuju nisko postavljen ispuh, koji vjerujem da neče biti bočni, več danas moderni "pod motorom", te rasvjetna tijela u LED tehnologiji, što se očigledno odnosi na stražnji svjetlosni sklop, ali ne i pokazivače smjera, jer oni su još uvjek tradicionalni Yamahini, kapljastog oblika i narančastog pokrova.

[Igoreta]

Nove informacije, doduše "preko bare" od hamburgoždera, pa ih treba uzeti s dozom opreza.

Dakle, govore o manjoj ukupnoj težini nego u modela FZ6, što bi bilo dakle manje od 201 kg u "mokroj" težini.
Nadalje tvrda da će imati plemenitiji ovjes od FZ6, što i nije teško predvidjeti jer se na prvoj slici i naziru USD štapovi prednje vilice.
Još najavljuju nisko postavljen ispuh, koji vjerujem da neče biti bočni, več danas moderni "pod motorom", te rasvjetna tijela u LED tehnologiji, što se očigledno odnosi na stražnji svjetlosni sklop, ali ne i pokazivače smjera, jer oni su još uvjek tradicionalni Yamahini, kapljastog oblika i narančastog pokrova.

ajde ako bude tak onda bih im još i mogao oprostit nestavljanje karakterističnog ispuha ispod sjedala...

[joke]

Teško je tako nešto "tražiti" jer iako zamjenjuje FZ6 koji je imao prigušni lonac pod sjedalom, u biti je FZ8 "mini" FZ1, koji ima malo krači, ali bočni ispušni lonac

[Igoreta]

Teško je tako nešto "tražiti" jer iako zamjenjuje FZ6 koji je imao prigušni lonac pod sjedalom, u biti je FZ8 "mini" FZ1, koji ima malo krači, ali bočni ispušni lonac

sve mi se čini da Vam (a pod to mislim sve dilere yamahe) neću biti klijent za kupnju novog motora... jedino ako preživi koji crni Fazer FZ6 

[Priest]

Teško je tako nešto "tražiti" jer iako zamjenjuje FZ6 koji je imao prigušni lonac pod sjedalom, u biti je FZ8 "mini" FZ1, koji ima malo krači, ali bočni ispušni lonac

A ovo? 

[MOONSHIELD]

nećija bujna mašta
glupo izgleda

[joke]

Ovo je složenac FZ1 i nove R1 koji se pojavio prilikom priče o novom Crossplane (BigBang) FZ1 koji bi u biti (po priči) trebao biti svojevrsni pandan Tuonu kod Aprilie, odnosno jednostavno perjanica SuperSport klase sa ravnim upravljaćem i bez oklopa.
Ne vjerujem da če išta od ovog zaživjeti u FZ8-ci, iako je sve moguče.

[skuco]

nećija bujna mašta
glupo izgleda

Znaš kaj moraš pitat međimurca kad kupuješ auto i kad ti kaže da je uređen? Jel stvarno uređen ili ga je on uredio po svom ukusu.? Tipa; zavjesice sa lančičima i zelene felge.. Reci mi samo šta na ovom motoru nije dobro? 

[Slay_SF]

ajde ako bude tak onda bih im još i mogao oprostit nestavljanje karakterističnog ispuha ispod sjedala...

ja im to neću oprostiti 
 

[joke]

Kažu; "Čovjek se uči dok je živ", a ja sam danas baš naučio da je ispuh pod sjedalom prošlost, koju konkretno nova R1 ima samo kao ustupak dvijema važnijim stvarima.
Kod Supersport motocikla kao što je nova R1 to je pozicija polužja stražnje amortizacije koja stoji upravo na mjestu gdje bi mogao bit ispuh, te karakteristični zahtjevi BigBang agregata koji trebaju veču zapremninu prigušnog dijela od "običnog" sportaša.
Da nije te dvije stvari, i nova R1 imala bi ispuh pod agregatom zbog centralizacije masa, te ne treba to uzimati za zlo FZ8-ci, naravno, ako uopče USA nagađanja i budu blizu realnosti.

[Igoreta]

Da nije te dvije stvari, i nova R1 imala bi ispuh pod agregatom zbog centralizacije masa, te ne treba to uzimati za zlo FZ8-ci, naravno, ako uopče USA nagađanja i budu blizu realnosti.

Ipak nije taj Buell takav bedak kakvim ga neki smatraju... 

Moj stav je da bi ipak trebalo više pažnje obratiti vizualnom dojmu pri izradi Fazera, jer je motor ionako super vozan...
A i ti auspusi su bili jedan poseban štih... Kome se takvo nešto ne sviđa si uzme Bandita ili CBF koji imaju bojler sa strane...

[joke]

Ne prićamo ovdje o starom tipu ispuha sa strane, več o centralizaciji masa putem ispuha pod agregatom.

[Mocippaldi]

Ne prićamo ovdje o starom tipu ispuha sa strane, več o centralizaciji masa putem ispuha pod agregatom.

Centralizaciju mase nemaju ni Rossi ni Lorenzo a ni ostali u GP tako da je to za cestovnu uporabu obicna balega 

[Igoreta]

Centralizaciju mase nemaju ni Rossi ni Lorenzo a ni ostali u GP tako da je to za cestovnu uporabu obicna balega 

ne misliš da je to možda zbog toga kaj njih ne terete ekološke norme, pa osim kaj imaju auspuhe od vrlo lakih materijala, zapravo su isti puno manjih dimenzija nego oni za cestu? a i pitanje je izvedbe, možda njima treba određena duljina ispušnog sistema, pa im nije praktično lonac stavljati ispod mašine zbog tih 2-3 kg sa strane (to sam sad bubno bezveze, neznam koliko je težak taj cijeli sistem)...

u svakom slučaju meni osobno su svi auspusi ružni, pa je bolje da su ispod mašine nego sastrane...