Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[3alfa3]

Cijene otisle gore...

http://www.dks.si/html_levo/cenik/Cenik_motorji_CRO.html



Novi Versys je skuplji 3000kn, a ako se radi o modelu sa ABS-om, onda i 4000kn u odnosu na model 2009. OK, to je donekle promijenjen motor, ali zasto je ER6-N skuplji 3000kn, a motor isti ko i za 2009?


EDIT:
vidim da sam postao u tehnickom dijelu foruma, a ne mogu obrisat ili premjestit topik tamo gdje treba pa molim moderatora da to obavi

[Sledgehammer]

Novi Versys je skuplji 3000kn, a ako se radi o modelu sa ABS-om, onda i 4000kn u odnosu na model 2009. OK, to je donekle promijenjen motor, ali zasto je ER6-N skuplji 3000kn, a motor isti ko i za 2009?

U kojem smislu je Versys promijenjen, a ER-6n nije? 

[Nik Praskaton]

Zanimljiva situacija Z 750 ABS 2010 u SLO jeftinije od 2009; a u HR naravno skuplji

[3alfa3]

U kojem smislu je Versys promijenjen, a ER-6n nije?  

ER6-N je ostao isti (samo se paleta boja promijenila), a Versys je uz redizajn dobio i gumirani nosac mashine i zadnjih fuzera.

[3alfa3]

Zanimljiva situacija Z 750 ABS 2010 u SLO jeftinije od 2009; a u HR naravno skuplji

Obzirom na sve ostale cijene, mozda se radi o greski u SLO cjeniku?

[Sledgehammer]

ER6-N je ostao isti (samo se paleta boja promijenila), a Versys je uz redizajn dobio i gumirani nosac mashine i zadnjih fuzera.

Neš ti promjena!!

Pa i kod Versysa se promijenila paleta boja (uvedena je žuta), a ostale promjene su čisti redizajn, koji i ne pravda povećanje cijene. Najvažnija stavka - pogonski agregat - nije ni taknut. 

Ako podvučemo crtu - na proizvodnoj liniji se promijenio kalup plastike fara, i cijena proizvodnje se nije mijenjala, jer mislim da i nema razlike u proizvodnoj cijeni fara starog i novog modela. No htijenje da se možeš pohvaliti kako imaš novi model ipak košta, a zašto to i ne naplatiti, jer ljudska psihologija je jebena stvar... 

[3alfa3]

Kazu da su bolji i rukohvati suvozaca, pregledniji retrovizori, bolja zastita od vjetra zbog nesto veceg i "bolje" projektiranog vizira...
U Americi je skuplji 500 dolara od modela 2009., a tamo po forumima jako hvale gumeni ovjes motora i bolje gumirane fuzice cime su navodno vibracije bitno smanjene.

Gledao sam Versisa prije mjesec-dva i bio na vagi vrijedi li to protuvrijednost 500 dolara i zakljucio da ne vrijedi. A sad kad vidim da je razlika 3000 do 4000kn - siguran sam da ne vrijedi. Vjerojatno je pola poskupljenja "po defaultu", a druga polovica zbog redizajna

[AnteK]

Cijene otisle gore...

http://www.dks.si/html_levo/cenik/Cenik_motorji_CRO.html

Bome je i KLX 250 skuplji 4200 kn!

[3alfa3]

Bome je i KLX 250 skuplji 4200 kn!

Ono strasnije je cinjenica da se tu radi o 12%-tnom poskupljenju. Koji je kriterij bio kod formiranja cijene neznam, ali ako proizvodjac dize sve cijene proizvoda, kako to da se tu radi o visestruko vecem poskupljenju od ostalih modela?

[chs]

novi model ipak košta, a zašto to i ne naplatiti, jer ljudska psihologija je jebena stvar... 
[/quote]

E ,ove razlike bi prepoznao samo versista a neupućenima je to sve isto,a i mi sa starim modelima smo svoje već prepravili odnosno većina je nešto dodala po svom ukusu tako da je to sve relativno .stari - novi model ??

[3alfa3]

Izasle su ovih dana i nove cijene u Njemackoj i trend je isti.
Pratio sam cijene Z750 od 2007 kad je izasao aktuelni model i stanje je bilo ovakvo:
2007. i 2008. je bila ista cijena, 2009. poskupljenje od 100€, a za 2010. naredno poskupljenje od 200€

[moover]

Dižu cijene da kasnije kad prodaja ne bude išla mogu veće rabate davati... 

[bad_ri]

zašto bi osnovna promjena trebala biti na pogonskom agregatu, kad je provjeren i dobar. versysu je upravo trebalo poraditi na sitnim manama glede vibracija i zujanja plastika. ako to nisu riješili, popišam im se na redizajn.
versys je digao cijenu samim redizajnom, kao da je to neka novost, pa i autoindustrija tako radi - mažu nam oči. a da je i er6 zaslužio facelifting, je! ali i dobio ga je, samo malo prije versysa. i isto je bio mrvicu skuplji od originala ako se ne varam.

p.s. promijenjen mu je i prednji far! (sad mi je još ružniji   - zato vidi mene u avataru na klasičnoj verziji "gljiva")

[AnteK]

Ono strasnije je cinjenica da se tu radi o 12%-tnom poskupljenju. Koji je kriterij bio kod formiranja cijene neznam, ali ako proizvodjac dize sve cijene proizvoda, kako to da se tu radi o visestruko vecem poskupljenju od ostalih modela?

Ajde na razbijaj glavu oko stvari kojima ionako nećeš ući u trag. Npr,
KLX 250 je čak 793 EUR poskupio u SLO. Zanimljivo.

[Bob Rock]

Evo da se ne zamarate dalje .....Kad pada prodaja (čitam da je u Japanu pao izvoz motora oko 50%) onda se dižu cijene da se ostvari zacrtani plan zarade.To radi i proizvođač, a to radi i uvoznik. Znači ako je trebalo zaraditi 1000 nečega u idučoj godini, a pala je prodaja, da bi se to ostvarilo mora se zarada dobit od manjeg broja proizvoda. To dovodi do poskupljenja. Tako se radi i u auto i moto industriji. To vam je jedina istia, ne treba tražit dalje.
Sad če netko reč ...Je, ali skuplji je proizvod , pa če se manje prodavat...Je, ali ih ima manje komada, pa če biti dovoljno i manje kupaca.

[moover]

Evo da se ne zamarate dalje .....Kad pada prodaja (čitam da je u Japanu pao izvoz motora oko 50%) onda se dižu cijene da se ostvari zacrtani plan zarade.To radi i proizvođač, a to radi i uvoznik. Znači ako je trebalo zaraditi 1000 nečega u idučoj godini, a pala je prodaja, da bi se to ostvarilo mora se zarada dobit od manjeg broja proizvoda. To dovodi do poskupljenja. Tako se radi i u auto i moto industriji. To vam je jedina istia, ne treba tražit dalje.

ti sigurno ne radiš ni u prodaji ni u uvozu... 

[sonny]

Evo da se ne zamarate dalje .....Kad pada prodaja (čitam da je u Japanu pao izvoz motora oko 50%) onda se dižu cijene da se ostvari zacrtani plan zarade.To radi i proizvođač, a to radi i uvoznik. Znači ako je trebalo zaraditi 1000 nečega u idučoj godini, a pala je prodaja, da bi se to ostvarilo mora se zarada dobit od manjeg broja proizvoda. To dovodi do poskupljenja. Tako se radi i u auto i moto industriji. To vam je jedina istia, ne treba tražit dalje.
Sad če netko reč ...Je, ali skuplji je proizvod , pa če se manje prodavat...Je, ali ih ima manje komada, pa če biti dovoljno i manje kupaca.

     .....čitam, i samo malim dijelom si u pravu i to zato što tu nema pravila, ali ako dam odgovor-mišljenje otići će tema u birtiju......

[Super Jura]

Evo da se ne zamarate dalje .....Kad pada prodaja (čitam da je u Japanu pao izvoz motora oko 50%) onda se dižu cijene da se ostvari zacrtani plan zarade.To radi i proizvođač, a to radi i uvoznik. Znači ako je trebalo zaraditi 1000 nečega u idučoj godini, a pala je prodaja, da bi se to ostvarilo mora se zarada dobit od manjeg broja proizvoda. To dovodi do poskupljenja. Tako se radi i u auto i moto industriji. To vam je jedina istia, ne treba tražit dalje.
Sad če netko reč ...Je, ali skuplji je proizvod , pa če se manje prodavat...Je, ali ih ima manje komada, pa če biti dovoljno i manje kupaca.

I tako je Kawasaki 2030. prodao samo 1 Versysa, ali po cijeni od 20.000.000 eura.

Vuk sit, koza cijela, motoristi voze oldtimere 

[Dylan]

Jednog benzinca. I to kuvajtskom šeiku. Ostalih 35000 prodanih Versysa su bili električni...

[3alfa3]

Zanimljiva situacija Z 750 ABS 2010 u SLO jeftinije od 2009; a u HR naravno skuplji

Korigirali su cijenu. 307€ je kod njih skuplji model s ABS-om u odnosu na model 2009, ali to su dobili tako da su pojeftinili ABS model za 2009 za 400€.
Sada je u SLO cijena modela 2009. sa ABS-om ista kao i za model 2010. bez ABS-a.

[AnteK]

Mene zanima kod Kawa jedna stvar - tko formira cijene za RH - DKS,
naši dileri ili kemijaju zajedno?

[rus]

Mene zanima kod Kawa jedna stvar - tko formira cijene za RH - DKS,
naši dileri ili kemijaju zajedno?

a to ti je ka i kafiči po gradu ,uvik se gleda i prati onaj drugi da nebi bilo velike razlike u cijeni

[Cool82]

Moram reci i da je Honda digla cjene
Sto im i nije pametno s obzirom na trenutacno stanje.

[228hr]

Mene zanima kod Kawa jedna stvar - tko formira cijene za RH - DKS,
naši dileri ili kemijaju zajedno?

Japanci donose odluke, Kawasaki Europe ih provode tako da ovo bas i nema puno veze sa DKSom, a kamoli sa HR dilerima. Kamo srece da su cijene motora ostali kao prije par godina - bar bi se nesto prodalo...

[legajuana]

Pa najveća promjena je u biti što je Versys dobio svoju zasebnu cjenovnu rubriku 
zato je i skuplji