Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Sledgehammer]

Iz Motorevije broj 01/2010, na kioscima od ovih dana...

BMW K 1300 GT munjevito je skupio 24.000 km. Nije ni čudo, jer radi se o luksuzno opremljenom motociklu stvorenom za gutanje kilometara. No, da niti BMW nije svemoguć pokazuje naš test izdržljivosti. Na 24.766 globalni putnik ostao je bez daha ili točnije – bez motora. Nakon kvara spojke, redni četverocilindraš bio je u totalnom raspadu i više ga nije bilo moguće popraviti. Više o svemu u Motoreviji 1/2010. koja je na kioscima od 18. prosinca.

==========================================

Iako je svaki motocikl više-manje daleko do perfekcije, BMW je na ovom testu podbacio na način na koji nisu navikli ljubitelji te marke. Na http://www.motorevija.com.hr/vijesti/BMW_K_1300_GT_Totalni_raspad postoji i slika toga, pa mi je malo nejasno kako je uopće moglo doći do ovakvog proboja kučišta, što je mogao biti uzrok, što moraš raditi sa motociklom da bi se ovako nešto dogodilo??

Nisam još kupio Motoreviju, budem sutra, no svejedno je dobro za komentiranje... 

[Musto Ruda]

I mene je iznenadilo kada sam to pročitao u Motoreviji,svi će reći da motocikli nisu kao prije i pametovati o tome u čemu nažalost ima istine isto kao što ima istine da prije nisu ni pružali ni blizu toga kao danas

[dannyghost]

svaki ozbiljni proizvođač uračunava  barem 1% od ukupnih proizvedenih  da ide u škart.... dovoljno je da mješavina u materijalima nije jednaka i nekaj ode..

valjda je to jedan od onih koji spadaju u 1% ...
mislim da nema brige, još nisu zajebali K seriju , još od legendarnog K1...

[rus]

a Sledg pa nema onog ko je bez greške šta je i normalno ,a sad če se vidit -ustanovit uzrok i nastojat otklonit,

[hondimir]

Hoče li konačno počet zatvarat tvornice u Kini?

Pitam se kad će se Europa ohladit od škarta?

[Djeki]

eto kad su i K zajebali 

[skorpion]

svaki ozbiljni proizvođač uračunava  barem 1% od ukupnih proizvedenih  da ide u škart.... dovoljno je da mješavina u materijalima nije jednaka i nekaj ode..

valjda je to jedan od onih koji spadaju u 1% ...
mislim da nema brige, još nisu zajebali K seriju , još od legendarnog K1...

Da točno ali k1 je bio ležeči motor, k1300 motor je novi tip motora koji če se morati doraditi a vjerujem da če 2-3 redizajn biti dobar ipak je K motor ostao puno godina u bmwu a i za 2009 u LT seriji je ostao k1200 ležeči motor!

Za ostale k1300 motore u raznim modelima bojim se da su ispitivanja postala skupa pa če ekipa koja odma kupi motor zapravo testirat model a sve sto se dogodi pokrit če garancija uz mnogo gubljenja živaca....

[zokx]

Da točno ali k1 je bio ležeči motor, k1300 motor je novi tip motora koji če se morati doraditi a vjerujem da če 2-3 redizajn biti dobar ipak je K motor ostao puno godina u bmwu a i za 2009 u LT seriji je ostao k1200 ležeči motor!

Za ostale k1300 motore u raznim modelima bojim se da su ispitivanja postala skupa pa če ekipa koja odma kupi motor zapravo testirat model a sve sto se dogodi pokrit če garancija uz mnogo gubljenja živaca....

U biti vrlo je čudan taj raspad motora obzirom da K1300 uopće nije novi motor. Konceptualno motor je nastao/predstavljen u lipnju 2004, a u prodaji je od 2005 u 1200. K1300 je samo evolucija u kojoj se većim provrtom cilindara došlo do 1293 ccm (naspram 1157 ccm u K1200). Dakle razlika je samo u 136 ccm i sukladno tome u povećanju snage sa 167 na 175 ks i okrtenog momenta.
Ipak greške se događaju, pa tako i kod BMWa. Podsjeća na onu bliskoistočnu filozofiju izrade tepiha kada namjerno naprave koju greškicu u ručnom tkanju, jer samo Alah smije biti savršen. 

[dannyghost]

sve u svemu, siguran sam da je ovo prilično usamljeni slučaj i da bu bavarci to rješili kako se spada: sa osmjehom na licu i rukom u žepu kupca 

[Sledgehammer]

sve u svemu, siguran sam da je ovo prilično usamljeni slučaj i da bu bavarci to rješili kako se spada: sa osmjehom na licu i rukom u žepu kupca 

Najveći uspjeh je da je te ruke u njegovu džepu kupac svjestan, i sa osmjehom pristaje na to... jer zna što dobiva. 

[dannyghost]

happy end 

[sid]

moram priznat da vec dugo nisam citao ovakvo idolopoklonstvo 

[vickodu]

Najveći uspjeh je da je te ruke u njegovu džepu kupac svjestan, i sa osmjehom pristaje na to... jer zna što dobiva.  

Sto to kupac dobiva s obzirom na cijenu koju je platio  

[skorpion]

Sto to kupac dobiva s obzirom na cijenu koju je platio  

Tu si u pravu što dobiva za silnu lovu koju je dao osim zivciranja........

ali opet se ti isti kupci vračaju-zašto ???????????


To pitanje ostaje ?

[MILJAK]

vraćaju se zato šta im se može,BMW nikad nije bija vozilo za sirotinju nego statusni simbol i tu se nikakva veza sa zdravim razumom netriba tražit.....
tko želi dobar omjer uloženo-dobiveno sigurno neće potražit nešto iz BMW-ovog izloga
da me se ne shvati krivo,po mom mišljenju BMW je najbolje auto na svitu,motocikli su im extra kvalitetni što se dokazalo kroz zadnjih pedesetak godina nebrojeno puta,Rakela je napravija sa svoji 100tkm brže od ijednog vozača međunarodne autobusne linije bez kvarova ali sve to se može uz PUUUUNO manje novaca napravit i sa Vstromom ili Varaderom
a to šta se ova mašina raspala....riješit će to oni jako brzo,to se može dogodit svakom proizvođaču(s tim da se nekima događa redovito:lol:)

[DacMan]

Smiješno, kad se Stelvio raspao na testu, onda su neki ovdje likovali i pljuvali MG, al sad kad se to dogodilo njegovom bozanstvu, e onda je to u redu jer spada u onaj 1% nečega.  

[sid]

Smiješno, kad se Stelvio raspao na testu, onda su neki ovdje likovali i pljuvali MG, al sad kad se to dogodilo njegovom bozanstvu, e onda je to u redu jer spada u onaj 1% nečega.  

gastarbajter mentalitet "svabo je svabo"

jbg. 

[skorpion]

Smiješno, kad se Stelvio raspao na testu, onda su neki ovdje likovali i pljuvali MG, al sad kad se to dogodilo njegovom bozanstvu, e onda je to u redu jer spada u onaj 1% nečega.  

Gle može netko pljuvat i ko zna kaj,ja sam napisal činjenice,a moraš i pogledat ko pljuje

[sid]

Gle može netko pljuvat i ko zna kaj,ja sam napisal činjenice,a moraš i pogledat ko pljuje

a i to je istina, nije isto ak o Apriliji pise Zaprudjanec ili Joke

                                   

[vickodu]

Gle može netko pljuvat i ko zna kaj,ja sam napisal činjenice,a moraš i pogledat ko pljuje

Cinjenice su da se ipak i njemu dogadaju kvarovi i to sve cesce na novim modelima 

[skorpion]

Cinjenice su da se ipak i njemu dogadaju kvarovi i to sve cesce na novim modelima 

Istina makar i bolna!

[rus]

Cinjenice su da se ipak i njemu dogadaju kvarovi i to sve cesce na novim modelima 

e Vicko ,a tako ti je kod nas odnos Italija -Japan-njemačka e ngleza se vozi manje pa se o njima ne piše
 a uvik san pisa ,govorija da mi nije jasno zašto je potrebna servisna mreža Japanskih motora kad se ne kvare nikako

[maxo]

Što skuplje to veća kanta, redom bmw. mv-augusta i ducati koji su redom pocrkavali na testovima izdržljivosti. Ali nema veze,obožavateljima tih motora je isprika "to se na tim motorima može desiti" a da se to japancu desi popljuvali bi ga do te mjere da koji je ku.. uopće otvorio tvornicu kada proizvodi samo smeće

[Junior]

Mislim da bi K 1300 ipak svatko od nas volio imati ,a to što većina ne može e to je već druga priča... pretpostavka kupovine tako skupog motora je zelja da vozis BMW i da to možeš platiti, inače da nažalost radi se o motoru koji je kvarljiv kao i svaki drugi. 

[mv_agusta]

Smiješno, kad se Stelvio raspao na testu, onda su neki ovdje likovali i pljuvali MG, al sad kad se to dogodilo njegovom bozanstvu, e onda je to u redu jer spada u onaj 1% nečega.  

upravo to sam htjeo napisati, kad bilo koji talijanski motor se raspadne na testu onda je to sranje a kad se to dogodi bmw ili nekom japanskom motoru onda je to normalno

ja bi isto volio za 15ak godina sjesti na veliku krstaricu poput k1300gt oće li se to dogodit ili ne neznam ali malo jesam razočaran ovim ishodom, sada kreću ispočetka sa novim motorom pa ćemo vidit kako ide taj
možda sam i više razočaran prekidačima, jebotee pa na mom poluproizvodu svi prekidači rade bez beda a ovo mu je peta godina i nije u garaži i vožen je po kiši i perem ga u samoposlužnoj praoni gdje je velik pritisak i svi gumbići rade već 33500km od toga 22000km kod mene
znam da je bezvezna usporedba jer beemer ima puno više funkcija samim time i više prekidača ali opet košta kao i tri moja pa ono bar to bi trebalo radit bez greške