Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[bimba]

Evo još malo informacija vezano za Power Pure.

Po službenim specifikacijama i nekim njihovim rezultatima testiranja, u odnosu na Pilot Power 2CT, Power Pure bi trebao imati bolje performanse po pitanju:

- Gripa na suhom za 15%
- Gripa na mokrom za 5%
- Grijanja na radnu temperaturu za 10%
- Stabilnosti pod opterećenjem za 15%
- Upravljivosti, povratne informacije i općenite dinamike u vožnji za 20%

E sad jedino nigdje ne spominju potrošnju, ali ako ona bude u okvirima nekih 80% u odnosu na PP, onda je to odlićno

 

[aurellie]

Ako se i zezaš, jedna cijena je do 10kg, a druga preko 10.

trebala je bit šala ali eto slučano ispalo točno  hvala za info o točnim brojevima, stvanrno su lagane 

[tibor_zg]

Covjece ovi podaci za Power Pure zvuce predobro da bi bilo istinito  

Na proljece ionak moram mjenjat gume ... a ove bi se definitivno isplatilo probat

[MOONSHIELD]

ja isto razmišljam o njima
ako cijena bude pristupačna count me in

[Musto Ruda]

Bimba svaka čast na temi

[sonny]

           ....sve je izglednije da sam ove sezone na Michelinu.....

 
                  .......ali željno očekujem recenziju ( Sip,  )...

[AnteK]

Enduro ništa ?

[bimba]

Po pitanju Enduro modela, za sada nemam informacija.

Kad je Michelin u pitanju, izbacuje se Anaake, a Anaake 2 dolazi u svim dimezijama. T63, Enduro Competition, Starcroos, Cross Competition i AC10 ostaju nepromijenjeni.

[bimba]

Power Pure, prve isporuke između 15-tog i 30.02. Cijene idući tjedan , bit će dobra cijena

[bimba]

Nemam još nikakve podatke, slike ni tehničke karakteristike, ali je sigurno da nam i od Dunlopa u ovoj godini dolazi novi model u klasi Sportskih guma, a zvati će se SportSmart. Koji model mijenja, da li uopće, ne znam, ali mislim da bi mogao upasti negdje sa ili umjesto Qualifeir RR-a. Mislim da se radi o tome jer koliko imam informaciju biti će dostupan samo 120/70-17, za prednju, te 160, 180, 190 i 190/55-17 za zadnju.

Dolazi i zamjena za Trailmax D607, u dimenzijama 90/90-21, 100/90-19 te 110/80-19 za prednju, te 130/80-17, 140/80-17 i 150/70-17 za zadnju.

[DrBasta]

Uhh Bimba, zasto nemamo americanske cijene pa da stalno palimo gume 

120/70ZR17 & 180/55ZR17 $259.95*
120/70ZR17 & 190/50ZR17 $285.95*
120/70ZR17 & 190/55ZR17 $289.95*

*this is an introductory Price.

(sa 600rr.net)

[bimba]

Bilo bi još boljhe da nam je cijena goriva i motora kao u americi, tako da kad potrošiš gume ne moraš gubit vrijeme na mijenjanje , nego uzmeš novi motor

Imam bliske rodbine u Americi, i bez obzira što je to tržište toliko veliko da je izdvojeno samo za sebe, bez obzira na razlike u tečaju itd.itd., stvarno je nevjerojatno i fascinantno koliko su neke stavri tamo jeftinije.

Ali šta je tu je, mi smo di jesmo i za sada pomoći nema. Ono šta mogu kazati u ovom trenutku, je da će cijena Power Pura biti na razini evropskih cijena ( 5-8 % viša zbog davanja koje mi imamo a u EU toga nema ), tako da smatram, za takvu gumu da će cijena biti vrlo konkurentna i prihvatljiva. Znaći, da Vas sve utješim , iako se radi o novom modelu, po specifikacijama ( kevlar, težina ) vrhunskim proizvodom, cijena neče biti " svemirska", dapače u razumnim okvirima veoma prihvatljiva

[DrBasta]

Ma da, covjeku odmah dodje zlo kad malo pogleda cijene motora u Americi, jednostavno prevelika razlika u cijeni tamo i ovdje...

[AnteK]

Ma da, covjeku odmah dodje zlo kad malo pogleda cijene motora u Americi, jednostavno prevelika razlika u cijeni tamo i ovdje...

Eeeeeeee, ne ratuju oni džabe cijelo vrijeme... 

[xjr1300hr]

Ma da, covjeku odmah dodje zlo kad malo pogleda cijene motora u Americi, jednostavno prevelika razlika u cijeni tamo i ovdje...

da isto tako kad amer dođe u Europu sa svojih teško zarađenih par tisuća dolara može kupiti drek. Živio tamo, radio tamo, dolazio u RH na praznike i j3ba0 mater svima i tečaju. Ali to je tema za druga vremena. Pitao bih vas da je tečaj kao prije 8 godina 8kn=1USD pa da preračunate to u eure ili kune. Nebi R1 više toliko bio jeftin.
Morao sam ovaj Off stavit jer sam to sve proživio.  

120/70ZR17 & 180/55ZR17 $259.95*
120/70ZR17 & 190/50ZR17 $285.95*
120/70ZR17 & 190/55ZR17 $289.95*


super cijena kad gledaš u kunama. ali ameru koji zarađuje tamo ima osjećaj u americi da je kupovna moć dolara u odnosu na €uro 1:1

[Jana od Virovitice]

120/70-17 & 190/50-17   9,59kg, dok težina seta kod konkurencije ( uključujući i Pilot Power ) ide od 10,50 do 11 kg.

Gume će biti dostupne u prodaji krajem veljaće, početkom ožujka. Još nemam toćne cijene, ali bi trebale Mpc trebala biti na razini PP 2CT možda malo skuplje.

Čim budem imao toćne cijene biti ćete obaviješteni.  

Jedne u najmekšoj izvedbi šalji nA hIDRING DOO

120/160

[bimba]

Kad smo se dotakli težine samih guma, odnosno uštede i što ona donosi evo jedan veoma zanimljiv tekst na engleskom ( ja sad nemam vremena i meni je razumljiv, ali ako netko ima volje da ga prevede svi ćemo biti zahvalni ) koji objašnjava šta znaći ušteda i u kojem je omjeru recimo ako gledamo neovješene dijelove kao što su felge i diskovi. Inaće tekst je napisan od strane Michelinovog tehničara koji je radio na razvoju guma.

What is Michelin LTT ( Light Tire Technology ) ?

1\ LTT marks a fresh approach to sports tyre design by simultaneously optimising the construction, profile and constituent elements of the tyre. Its mission from the outset was to save weight.

2\ LTT employs advanced materials like DuPont™ Kevlar© synthetic fibre (five times stronger than steel, weight for weight) as used in the aerospace industry.

3\ The thickness of the tread is unchanged!

Shaving 2lbs off the weight of a modern sport bike which tips the scales at 400lbs might not seem such a big deal.

Yet it is, since the weight saving is from a part of the bike that is not covered by the suspension: its so-called unsprung weight.

In other words, the lower a bike's unsprung weight, the easier it is to switch from leaning into a right hand turn to leaning into  a left hander. And vice-versa.

Gyroscopic forces mean that running a 2lbs lighter tyre is equivalent to saving 6lbs on  rims or 8lbs on brake discs.

[DrBasta]

Bimba, kad Pure vani krece u prodaju?
Valjda ce onda brzo koji review...

[Jana od Virovitice]

Jel se meni ćini ili je power one nešto mekša guma???

[bimba]

Bimba, kad Pure vani krece u prodaju?
Valjda ce onda brzo koji review...

Ja ču ih dobiti između 15.02 i 01.03.

[bimba]

Jel se meni ćini ili je power one nešto mekša guma???

Power Pure je cestovna guma i kao takva je jedna jedina , nema biranja smjesa.

Power One postoji u dvije specifikacije , Racing Street gdje isto nema biranja i namijenjena je za cestu i povremene izlete na stazu, te kao Race varijanta za upotrebi  na stazi u specifikacijama A,B i C ( Soft, medium,hard ).

Power Pure je u principu zamjena za Pilot Power &2CT, ali ne da ih izbacuje u ponudi, nego kao top model u ponudi. Samim time Pilot Sport se izbacuje iz ponude i više se ne radi.

Neću još nekoliko dana izlaziti sa toćnim cijenama, ali mogu kazati da će Power Pure biti u cijenovnom razredu PP 2CT-a u prošloj godini, PP 2CT u rangu Pilota Power, a Pilot Power u rangu Pilot Sporta-a   

Da se vratim na tvoje pitanje, Power One je ekstremnija i " mekša " guma od Power Pure-a, odnosno barem bi tako trebalo biti.

[MOONSHIELD]

prodano

[Jana od Virovitice]

Power Pure je cestovna guma i kao takva je jedna jedina , nema biranja smjesa.

Power One postoji u dvije specifikacije , Racing Street gdje isto nema biranja i namijenjena je za cestu i povremene izlete na stazu, te kao Race varijanta za upotrebi  na stazi u specifikacijama A,B i C ( Soft, medium,hard ).

Power Pure je u principu zamjena za Pilot Power &2CT, ali ne da ih izbacuje u ponudi, nego kao top model u ponudi. Samim time Pilot Sport se izbacuje iz ponude i više se ne radi.

Neću još nekoliko dana izlaziti sa toćnim cijenama, ali mogu kazati da će Power Pure biti u cijenovnom razredu PP 2CT-a u prošloj godini, PP 2CT u rangu Pilota Power, a Pilot Power u rangu Pilot Sporta-a   

Da se vratim na tvoje pitanje, Power One je ekstremnija i " mekša " guma od Power Pure-a, odnosno barem bi tako trebalo biti.

Ja budem onda išao ili na bt 003 u softu narijed i medium soft iza ili u power one najmekša naprijed i prva po redu tvrđa nazad,ha da...

Mislim da SMC nebude volio ništa drugo...e i imat ću am.volana.

[bimba]

Svi koji su probali Power One, govorimo o cesti, kažu da je guma fantastićna, ali da se troši........

[Jana od Virovitice]

Svi koji su probali Power One, govorimo o cesti, kažu da je guma fantastićna, ali da se troši........

2000-3000 km mora izdržati da brat brata,ipak govorimo i motoru od cca 130-40 kg....