Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Icek]

Imam pitanja

1) Koliko je teško ubaciti mašinu od velikog bandita u ramu malog bandita ? (od 1 do 10)

2) Da li će rama od malog bandita zato patiti

3) Po koliko se mogu naći rama od malog bandita odnosno dobra makina sa karburatorima od velikog


Eto mene ukratko 

Naime mislim uzet ramu od malog bande, stavit makinju od velikog,vilice od GSXR 1000,stražnju felgu također itd
To sve kroz neko vrijeme.

[strasilo]

na starog malog bandita ide mašina od 750 ... uz male preinake... nisam 100% siguran da bi 1100 stala zbog visine cilindara ... razlika je u nekoliko centimetara ...

Znam da je na ramu od GSXR750 može ubaciti od 1100, ali je onda veliki problem skinuti ventil dekl ...

[Icek]

ček ja pitam da na bandita 600 ubacim makinu  od 1200, ne od 1100 (al to je slično zar ne)

[skala]

1. nije teško, sve se može kad se hoće
2. ne, pa za to je i predviđena
3. sigurno jeftinije nego da kupiš normalan motor, sjedneš i voziš

 

[Icek]

1. nije teško, sve se može kad se hoće
2. ne, pa za to je i predviđena
3. sigurno jeftinije nego da kupiš normalan motor, sjedneš i voziš

 

Ok ali trebam pouzdano znati da li bi bilo mjesta.

Pročitao sam pred malo na netu da bi trebalo ojačat ramu od malog bandita a sa druge strane čitam da iz Suzuki nisu ništa drugo napravili nego uzeli ramu od malog bandita i stavili u njega veću makinu !


EDIT :

Evo našao odgovor upravo sada 
http://www.visordown.com/forum/forummessages/mps/dt/4/UTN/182527/

hi guys does anybody know if a 1200 bandit engine will fit straight into a 600 chassis as my 600 is on the verge of blowing up and my mate has a front ended 1200.

Yep, it will, as long as you use the 1200 mounting bolts, you'll have to drill the rear mountings as the bolt is a bigger diameter than the 600, also you'll need the CDI and carbs of the 1200.

[xman69]

Kako ovaj gore kaze, vrlo jednostavan zahvat....

[xman69]

Zaboravih pitati koliko je mali Bandit kraci od velikog mu brata.........medju osovinama mislim.

Sjecam se da su neki u GSX-R-a 1100 ugradjivali zadnju vilicu od 750........da bolje ide na zadnji valjda, jer kao nije isao..

[strasilo]

Zaboravih pitati koliko je mali Bandit kraci od velikog mu brata.........medju osovinama mislim.

Sjecam se da su neki u GSX-R-a 1100 ugradjivali zadnju vilicu od 750........da bolje ide na zadnji valjda, jer kao nije isao..

da bude vozniji po zavojima... 

[xman69]

da bude vozniji po zavojima... 

Vjerovatno po kratkim zavojima.........oko trga u Pz.....

[strasilo]

Vjerovatno po kratkim zavojima.........oko trga u Pz.....

to bi bio speedway... 

[xman69]

 

[Icek]

a što bi bilo dobro staviti kao stražnju vilicu na malog bandita s obzirom da ovaj inače drži 160 gumu???

[xman69]

Pa mozda od velkog.....

[V_max]

mislim da ti je najlakse uzeti zadnju vilicu i felgu jer ako budes upasavao vjeruj mi samo ces se
izj€bat u zdrav mozak...kao i ja...
6' felga od SRAD-a i tokarena glavcina i morao dati da mi se napravi zadnji lancanik da imam isti broj
zubi kao i prije...tj da i dalje mogu stavljati isti originalni lanac!



strash je majstorchina i on mi je to napravio kada je vidio da sam ja u banani!!!
  Hvala Strash  

(slika je prije strash-a)

koliko ja znam sve mashine stanu...uljare 600, 750,1100 i 1200...iako mislim da bi 1100 bila cisti suicid...
a 750 TAMAN

[GIXER]

Sviđa mi se projekt,manja registracija, više konja,...  
Mašine od 1100 i 1200 su iste po gabaritima, s time da je od 1100 jača, zbog bregastih, i karburatora.
Kad već radiš to, uzmi felgu od 6 incha, tako da ide 190 guma. Ljepše će izgledati.
A što se tiče zadnje škare, ja bi stavio ipak dužu varijantu jer imat ćeš motor od cca 140 konja, koji će biti dosta brz, tako da ti treba malo veća stabilnost.
Probaj nabaviti škaru od GSXR 750W, ona jako lijepo izgleda.

[strasilo]

Sviđa mi se projekt,manja registracija, više konja,...  
Mašine od 1100 i 1200 su iste po gabaritima, s time da je od 1100 jača, zbog bregastih, i karburatora.
Kad već radiš to, uzmi felgu od 6 incha, tako da ide 190 guma. Ljepše će izgledati.
A što se tiče zadnje škare, ja bi stavio ipak dužu varijantu jer imat ćeš motor od cca 140 konja, koji će biti dosta brz, tako da ti treba malo veća stabilnost.
Probaj nabaviti škaru od GSXR 750W, ona jako lijepo izgleda.

ali ne paše na nosač od rame bez određenih prepravki ..... koje se generalno ne mogu napraviti "kod kuće" ...

[GIXER]

Šteta 
Šta, jel preširoka pa ne ide u ramu ili ?

[strasilo]

sad će to Vanja objasniti do u detalje... 

[Musto Ruda]

Ne kontam svrhu ovakve prerade,iako je jeftinija registracija za 600,treba dočekati tu razliku i ako nemaš ništa(ni ram od malog,a ni mašinu od velikog)
na koji fazon će to izaći jeftinije tj, šta ćeš dobti 

[skala]

trenutno mu je dosadno, pa će kupiti većinu dijelova, pa početi nešto slagati i kad vidi da tome nema kraja, opet će prodavati te dijelove. I dok sve to prođe, za 1-2 godine, opet će mu biti dosadno 

[Tutty]

trenutno mu je dosadno, pa će kupiti većinu dijelova, pa početi nešto slagati i kad vidi da tome nema kraja, opet će prodavati te dijelove. I dok sve to prođe, za 1-2 godine, opet će mu biti dosadno 

al bar mu tu godinu dvi neće bit dosadno 

[Icek]

trenutno mu je dosadno, pa će kupiti većinu dijelova, pa početi nešto slagati i kad vidi da tome nema kraja, opet će prodavati te dijelove. I dok sve to prođe, za 1-2 godine, opet će mu biti dosadno  

tako to ide  

Ja najviše od motora volim šarafati po njima i to sam skužio. Tek se učim doduše.
Vozim u principu jako malo

a neka ušteda ne regi ne bi trebala postojati da je spomena vrijedno ali ipak...znate koja je razlike od 600 i 1200.
A što se tiče vilice od Srada na bandita, Vanja je već radio tako da mjere ima i može mi ih dati a ima i po stranim forumima sve spremno za razne konverzije.

Inače Suzuki je najzastupljeniji za prerade / dorade i slične igrarije

Moje mišljenje je da se rama od malog bandita može dobiti za male pare tj. manje nego recimo rama od Srada i sl.
Za mašinu,struju i karbiće od velikog bandita će trebati izdvojiti dobar novac.


Inače želim napraviti motor od nule, znači prvo uzet ramu, onda stavit mašinu zatim vilice upasirati itd.

[maRRio 8]

a neka ušteda ne regi ne bi trebala postojati da je spomena vrijedno ali ipak...znate koja je razlike od 600 i 1200.

Razlika ti je dupla, jer si dva razreda gore sa mašinom preko 1000ccm.

[maxo]

Razlika ti je dupla, jer si dva razreda gore sa mašinom preko 1000ccm.

bandit 600 sa 50% 1800kn bandit 1200 sa 50% 3000kn registracija (u puli)

[tutankamon]

bandit 600 sa 50% 1800kn bandit 1200 sa 50% 3000kn registracija (u puli)

 

dobra ti je računica

1000 ccm u Puli 1600 kn sa 50%

[GSX 1402]

dobra ti je računica

1000 ccm u Puli 1600 kn sa 50%

glupko 1200 je razred iznad 1000 

[Icek]

znači još više dolje za regu.

Mašina od bandita mi 1200 super odgovara jer volim moment i po meni ne treba se ništa dirati u nju, neki vele od 1100 ali treba nać dobru 1100 i puno košta a osim toga 1200 je mlađa.
Nisam neki pro vozač pa da mi konji igraju velike uloge i sl.

Jedino gdje se treba dobro informirati je ovjes jer se može stavljanjem komponenti sa R motora dobiti jako fini motor za every day a jedna vilice od srada sa felgom ili vilice od GSX-r novijih se može lijepo naći negdje i upasirati, biti će tu hodanja kod tokara i nabavljanje mjera ali želim to probati.


Ukupna isplativost ?
Držim ako se ne ide u neke ekstreme i nabavlja se dijelove za poštenu cijenu i čeka se malo za dobru priliku, može se napraviti lijep motor za OK cijenu.


Jedini upitnik mi je kako staviti sve te lančanike felge i krajeve u centar da mi ne bježi stražnja guma malo u odnosu na cijeli motor.
To je dosta osjetljiv posao i kako netko kaže, to se ne može kući napraviti međutim ako uspijem nabaviti nacrte gdje je netko to već slično radio ne treba se ništa mjeriti i balansirati. Samo daš izraditi dijelove i adaptere, upucaš i ideš jer se netko već sa time zezao 

[strasilo]

Za takve stvari ćeš morati naći tokara koji je bar na neki način upoznat sa motorima i da otprilike zna na šta se treba paziti... 

i naravno, taj tokar će morati imati živce deblje nego čice na bas gitari ... 

[V_max]

sad će to Vanja objasniti do u detalje... 

Najlakse ce ti biti ako ubodes 1200 zadnju vilicu i zadnju felgu...felga je 5.5' i ide 180 guma...
sto je u biti i standard za danasnje motocikle (naked klasa) i po meni cist ok...ja imam 190 jer sam ubo
190 gumu...da je bila 180 uzeo bi nju...kad je polovno nebiras...

probao sam od yamahe ubaciti i ima mesa za glodanje samo sama vilica nije kao kod suzukija...ona je simetricna
a suzuki na strani zubcanika ima izbocenje...i tu odma sve pada u vodu...

dalje...

od 750 i 1100 uljara isto nepasje...moralo bi se glodati ALI vilica je tako napravljena da nemas puno mesa za glodati i morao bi UCI u varove
vilice a to ti i nije bas pametno...

englezi imaju suzuki prerade koje se zovu 7/11 iliti rama 750 a mashina 1100 unutra upravo iz istih razloga kao sto si rekao-registracija i osiguranje!
...takodjer sa kracom vilicom/manjim medjuosovinskom razmakom imas zvijer koja sjece zavoje...a na ravnini pripazi

ja bih ili 750 gsxr uljaru stavio ILI 1200 bandita...jer...prezivcan bi bandit bio sa 1100 mashinom...a ako se vise vozas onda svakako 1200, ima veci moment i uz dynojet kit + protocniji filter zraka + top...milina...

[Icek]

misliš ramu od uljare 750 ? 

Pa mislio sam bolje od malog bandita jer čelik je ipak čelik

[strasilo]

eto vidiš kako ja za Vanju imam živaca ....  

[V_max]

misliš ramu od uljare 750 ? 

Pa mislio sam bolje od malog bandita jer čelik je ipak čelik

ne ramu...nego zadnju vilicu...

ovo je od 1100:


Nema puno mesa za glodanje!!!

jeeebiga strash...ja sam probao sve sam i dosao dokle sam dosao...do tebe heheh

[strasilo]

ma drug Vanja, za tebe sve ...

[tutankamon]

glupko 1200 je razred iznad 1000 

pametnjakoviću, pročitaj cijenu za 600

p.s. razmisli malo o novim cvikama

[Icek]

ne ramu...nego zadnju vilicu...

Nema puno mesa za glodanje!!!

jeeebiga strash...ja sam probao sve sam i dosao dokle sam dosao...do tebe heheh

 


Jebiga nisam te baš skužio, govoriš da na ramu od 750 stavim vilicu od 1100 i onda na to makinu od 1200 ?

[V_max]

auuuuu brate jesi ga ofulo...

na bandita 600...NEPASHE VILICA OD GSX-Ra 1100 i GSX-Ra 750...ako mozes nabavi VILICU i FELGU od BANDITA
1200 JER ONA PASHE...TJ MORA PASATI...

PROBLEM KOD VILICE OD GSX-Ra 1100 i 750 JE TAJ DA NEMA PUNO MESA ZA GLODANJE A NEPASHU U RAMU OD
BANDITA 600(NI 1200) JER SU PRESIROKE!!!

Sorry ako sam te zbunio...

A MASHINE SVE PASHU...u ramu od Bandita 600... Bandit 600,bandit 1200, GSXR: 600,750,1100(uljare)
...a vjerujem da pase i od RF 600 i RF 900

[Icek]

to je to 

A kako stoje vilice sa novijih Suzukia ?

SRAD može kako ti kažeš a ovi noviji K1,2,3 itd ?
Ili neka druga marka

[maxo]

dobra ti je računica

1000 ccm u Puli 1600 kn sa 50%

Ti govoriš za osiguranje a ja za registraciju

Šta se tiče osiguranja, situacija bi bila sljedeća:
500-750ccm 1200kn
750-1000ccm 1600kn (ti si mi izvor za ovaj podatak )
1000ccm i više 2400kn

Naravno sa 50% popusta za osiguranje

[nenad1984]

Ja stvarno ne vidim svrhu tvog projekta osim sto volis serafit po motorima 

1.ako nisi radio takve projekte ne upustaj se u to
2.nemoj misliti da ces to zabadave sve napraviti jer i najmanji var kosta nekog zivaca pa tako i tebe novaca
3.jesi li razmisljao da kupis 1200 bandita iz npr 2005-2006 god,nije skup a realno ces potrositi vise novaca na slaganje istog
4.i sta si dobio da i slozis to sve osim manje registracije???? neko zadovoljstvo? mislim da ti jos nisi svjestan koliko je to para i zivaca potrebno

u svakom slucaju sretno 

[Icek]

Ja stvarno ne vidim svrhu tvog projekta osim sto volis serafit po motorima 

1.ako nisi radio takve projekte ne upustaj se u to
2.nemoj misliti da ces to zabadave sve napraviti jer i najmanji var kosta nekog zivaca pa tako i tebe novaca
3.jesi li razmisljao da kupis 1200 bandita iz npr 2005-2006 god,nije skup a realno ces potrositi vise novaca na slaganje istog
4.i sta si dobio da i slozis to sve osim manje registracije???? neko zadovoljstvo? mislim da ti jos nisi svjestan koliko je to para i zivaca potrebno

u svakom slucaju sretno 

Prvo se treba raspitati...

[MALI BERO]

Ja stvarno ne vidim svrhu tvog projekta osim sto volis serafit po motorima 

1.ako nisi radio takve projekte ne upustaj se u to
2.nemoj misliti da ces to zabadave sve napraviti jer i najmanji var kosta nekog zivaca pa tako i tebe novaca
3.jesi li razmisljao da kupis 1200 bandita iz npr 2005-2006 god,nije skup a realno ces potrositi vise novaca na slaganje istog
4.i sta si dobio da i slozis to sve osim manje registracije???? neko zadovoljstvo? mislim da ti jos nisi svjestan koliko je to para i zivaca potrebno

u svakom slucaju sretno 

mora krenuti sa nekim motorom u preradu ako ga to zanima,zašto takvo napadanje ,njegovi su novci a ne tvoji

[strasilo]

Ja stvarno ne vidim svrhu tvog projekta osim sto volis serafit po motorima 

1.ako nisi radio takve projekte ne upustaj se u to
2.nemoj misliti da ces to zabadave sve napraviti jer i najmanji var kosta nekog zivaca pa tako i tebe novaca
3.jesi li razmisljao da kupis 1200 bandita iz npr 2005-2006 god,nije skup a realno ces potrositi vise novaca na slaganje istog
4.i sta si dobio da i slozis to sve osim manje registracije???? neko zadovoljstvo? mislim da ti jos nisi svjestan koliko je to para i zivaca potrebno

u svakom slucaju sretno 

jesi ti kad čuo za riječ GUŠT ? 

[nenad1984]

Nije to napadanje ljudi moji,to je moje razmisljanje .....ali da nebi bilo zabune ja sam se toga nasarafio kao vecina vas ovdje zbog nekog GUSTA ...
Pa zar nije realnije kupit gotov motor i ne zajebavat se sa svim tim stvarima???? ajde ljudi molim vas,pa ko nece skuzit da je 1200 umjesto 600 ccm gore (izuzev stvarno one koji pojma nemaju o motorima)...dali ima onda ikakvog smisla to radit?? ja decka podrzavam,ali moj savjet je kupi gotovo,manje zajebancije,vise GUSTA !!!!

[strasilo]

Nije to napadanje ljudi moji,to je moje razmisljanje .....ali da nebi bilo zabune ja sam se toga nasarafio kao vecina vas ovdje zbog nekog GUSTA ...
Pa zar nije realnije kupit gotov motor i ne zajebavat se sa svim tim stvarima???? ajde ljudi molim vas,pa ko nece skuzit da je 1200 umjesto 600 ccm gore (izuzev stvarno one koji pojma nemaju o motorima)...dali ima onda ikakvog smisla to radit?? ja decka podrzavam,ali moj savjet je kupi gotovo,manje zajebancije,vise GUSTA !!!!

Na toj mašini moraš biti dobar znalac da bi samo na pogled mogao vidjeti razliku ..

[nenad1984]

iskreno,o kojoj pricamo?? o 1100 ili 1200 ??
 
slagao sam  i jedan i drugi

jedan ti se nalazi u evrorentu,1100 gsx (televizor  )

a drugi je prodan nemam pojma gdje     

[strasilo]

pa hajde, o kojoj pričamo....

ja ću ih prepoznati, ali garantiram da više od pola foruma neće, a većina na forumu ima više pojma nego čiko na tehničkom ..

[nenad1984]

pa hajde, o kojoj pričamo....

ja ću ih prepoznati, ali garantiram da više od pola foruma neće, a većina na forumu ima više pojma nego čiko na tehničkom ..

pa dobro,ovo za tehnicki jest istina
citiram "gospodine,vas je 1100 ccm???? nije,vec 750,a dali su masine iste recite mi? Identicne odgovaram ja,imate srece jer bi platili skuplju registraciju "  ono wtf    inace rijec je o R 1000 k7  i to lijepo pise u prometnoj i knjizici vozila !!

Ma nebitno,htio sam rec sto mislim...svejedno je meni tko sta slaze,svatko ima svoju zanimaciju....

[V_max]

bandit 600 uljara je srebrna...1200 crna mashina...ajd recimo da to treba prvo ubost u oko.
Na cilindru pise kubikaza...ali da se to slucajno i okrznuti brusilicom a kad je vec slucajno moze se i ispolirati
da se nevidi...ali kolika je onda kubikaza??? 

da nekazem da ima i razlika u VISINI cilindara...a ostatak je gotovo isti...

[vuki_750]

bandit 600 uljara je srebrna...1200 crna mashina...ajd recimo da to treba prvo ubost u oko.
Na cilindru pise kubikaza...ali da se to slucajno i okrznuti brusilicom a kad je vec slucajno moze se i ispolirati
da se nevidi...ali kolika je onda kubikaza??? 

da nekazem da ima i razlika u VISINI cilindara...a ostatak je gotovo isti...

moje skromno misljenje u vezi prerada je da prerada bez zadnje siroke gume nije prerada. hocu reci da bi ja pokusa stavit zadnju vilicu od hayabuse ili tlr-a sa pripadajucim kolom i amortizerom jer su mi to najljepse vilice. e sad jeli se to da upasat na malog bandita neman pojma ali valjalo bi se raspitat. kolega je uspija uvalit vilicu od hayabuse na gs 750 iz 80 i neke godine pa bi mozda i mogla na malog bandita. Bilo je vec na forumu o tom motoru ali evo link pa mozes vidit kako to izgleda

http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,97574.0.html

[strasilo]

bandit 600 uljara je srebrna...1200 crna mashina...ajd recimo da to treba prvo ubost u oko.
Na cilindru pise kubikaza...ali da se to slucajno i okrznuti brusilicom a kad je vec slucajno moze se i ispolirati
da se nevidi...ali kolika je onda kubikaza??? 

da nekazem da ima i razlika u VISINI cilindara...a ostatak je gotovo isti...

a šta ako je mašina zelena... 

Jedina vidna i konkretna razlika je u visini cilindara, tj broju rebara.... a to malo ko zna napamet izbrojati ..

[Musto Ruda]

S obzirom koliko mu je trebalo za streetfightera ili onaj rat bike biće to K14 

[tutankamon]

S obzirom koliko mu je trebalo za streetfightera ili onaj rat bike biće to K14 

malo "k", K je normalan motor, a njegovi su obrađeni fleksericom i zato postane mali "k"

[V_max]

ma strash mislio sam "u originalu"...

vuki...slazem se...ako nece isi sira felga i guma iza nema smisla raditi preradu ali bandit 1200 ide sa 180 gumom i mislim da je
sasvim dovoljno...ali moze se upasati 6 incha felga...kao moja od srad-a recimo...na original vilicu...

[Icek]

čujte dečki ja nisam imao od koga učit radit po motorima već sve sam tako da me ne ne zekate baš 

[strasilo]

čujte dečki ja nisam imao od koga učit radit po motorima već sve sam tako da me ne ne zekate baš 

Kako nisi imao od koga učiti ? .... a za koji ćurac smo ti mi ovdje... 

[Icek]

Kako nisi imao od koga učiti ? .... a za koji ćurac smo ti mi ovdje... 

pardon najviše sam naučio tu od tebe a i drugih međutim ništa direktno osim kad je Ljubo došao pri kraju¸.

Inače Banditi/uljare su jako dobri za preraditi, malo gledam po stranim forumima i vidim što ljudi sve rade po garažama i razmišljam da moju Hondu niz liticu bacim i zapalim.

Ali treba iskustva alata i onda brdo novaca...

[GSX 1402]

pardon najviše sam naučio tu od tebe a i drugih međutim ništa direktno osim kad je Ljubo došao pri kraju¸.

Inače Banditi/uljare su jako dobri za preraditi, malo gledam po stranim forumima i vidim što ljudi sve rade po garažama i razmišljam da moju Hondu niz liticu bacim i zapalim.

Ali treba iskustva alata i onda brdo novaca...

trebaš šibice 

[strasilo]

ma samo ti stari moj radi šta ti je gušt... tu smo da pomognemo koliko znamo i možemo .. netko više, netko manje, ali tu smo ... 

[mac]

bandit 600 uljara je srebrna...1200 crna mashina...ajd recimo da to treba prvo ubost u oko.
Na cilindru pise kubikaza...ali da se to slucajno i okrznuti brusilicom a kad je vec slucajno moze se i ispolirati
da se nevidi...ali kolika je onda kubikaza??? 

da nekazem da ima i razlika u VISINI cilindara...a ostatak je gotovo isti...
nisi u pravu

[strasilo]

bojim se da je upravu...

ali sve i da nije, nema smisla njega citirati jer Vanja (V_max) više nije s nama....