Daleko od toga da nisu slični po namjeni, ali po tehničkim karakteristikama je Beverly 250 jači nekih 10%(22 KS), a ima i dosta veći promjer kotača što se direktno odražava na osječaj u vožnji i udobnost.
Jedina zamjerka Beverlyu je skroman prtljažni prostor, te su za dulja putovanja neophodni kuferi (postoji centralni i dva bočna).
Montažom kufera dobiva se i oslonac za leđa suvozača tako da će i ljepša polovica putovati udobnije. Normalna brzina krstarenja bila bi nekih cca. 100 km/h iako se može lako dohvatiti i 125 km/h.
Potrošnja se kreče maximalno do 5,5 lit/100 km, ali uz predpostavku da je gore navedena brzina krstarenja može se smanjiti do 4 lit/100 km.
Sve ovo glede potrošnje je diskutabilno ako te zanima novi motor, jer onda bi ti preporučio da pričekaš mjesec ili dva jer dolazi model sa elektronskim ubrizgavanjem.
Model od 250 ccm za razliku od onog sa 200 ccm suvozača podnosi bez problema, jer je uz zadržanu max. brzinu razlika snage od 2 KS "smještena" u peglanje krivulje snage.
Ispod sjedala imaš navlaku za zaštitu sjedala od vlage, utičnicu za punjenje mobitela ili sl., te rasvjetuž
Sjedalo se otvara pritiskom na prekidač pod upravljačem ili polugicom u prednjem pretincu, isto kao i poklopac rezervoara koji je na podu između nogu vozača.
Serijski vjetrobran je zadovoljavajuči uz korištenje integralne ili malo dublje jet kacige