Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[vuki r]

Vozim Apriliu Pegaso 650 ie 2003.g. pa bih volio znati koliko ljudi vozi taj motor i njihove utiske o motoru, koje probleme imaju, gdje servisiraju itd. , a naravno i one dobre strane.

[Ciki_vž]

Ja imam 650ie Toskana Tibet iz 2003. 
Općenito sam zadovoljan motorom, jedino sam mjenjao kiler prošle godine. Pustio je na 100 mjesta (vibracije ??)

[vuki r]

Ja sam motor kupio prije godinu dana i sada sam promjenio kvačilo anlasera (boljka) , ima 21000km. Sada već znam na što treba paziti prilikom paljenja motora i neke druge sitnice pa se nadam da neko vrijeme neću imati problema. Inaće sam motorom zadovoljan a koliko sam čuo od ljudi koji su ga imali duže , ok je i za dalje vožnje. Pošto sam ga sada sredio mislim ga voziti do nekih boljih dana a onda bi uzeo  Caponorda ili V Stroma.

[Ciki_vž]

Sada već znam na što treba paziti prilikom paljenja motora

Nekaj posebno  ili ono: puni akumulator i ne dugo verglati?

[blagi]

U svakom slučaju akumulator treba uvijek držati ispravnim i nikad ni ne pokušavat verglat dok je slab.
Ako već ne pališ dulje od 7 dana, prvo stavi akumulator punit; a onda kad ga dopuniš verglaj.

Dugim verglanjima kad je slab aku i kad ne može dovoljno snažno zavrtit alnaser slabi se spojka kvačila alnasera i onda čestim takvim radnjama "prdne" na cca 30-ak tisuća km i onda imate trošak.

Aku koji nije stariji od 3-4 god, dopunjavanje prije verglanja ako dugo nije motor paljen, ne forsirat verglanje ako ne upali već rađe skinut tu jednu svjećku i očistit je pa onda palit jer kad dulje verglaš zaliješ svjećku i dalje je bzvz verglat.
Ako se svega toga pridržava, i s bendixom nebi smjelo bit problema.

Inače pegaso je odličan motor i u toj klasi jednocilindraša je sigurno dobra kupnja.

[dado.bj]

Pozdrav ljudi !
Vozim Pegicu 650Ie 2003. već 6 god i iskreno nisam imao nikakvih problema sa njom.
Mijenjao lanac i Aku i to je sve . Motor je super na duže ture jer je vozan i ne umara ni vozača a ni suvozaćicu. Po meni za te pare nema boljeg motora u toj klasi.
Uživaj u vožnji .

[vuki r]

Kad sam ja kupio motor kvačilo je več bilo lagano u banani jer prošli vlasnik očito nije znao ništa o motoru kao ni ja. Dao sam si malo truda da ga upoznam i pričao sa dobrim ljudima koji su ga vozili ili ga voze pa sam ponešto i naučio, a dobre savjete mi je dao i Tomo iz One Bike servisa koji mi je kvačilo anlasera i zamjenio. Kao što Dado kaže za tu lovu i u toj klasi motor je ok. Ove sezone planiram par malo dužih vožnji (Vukovar, Međugorje, Sarajevo...) pa ćemo vidjeti kako se ponaša. Do sada sam zadovoljan sa voznošću i udbnošću pa se nadam da ćemo se još neko vrijeme družiti. Pozdrav

[blagi]

Ja s totalno natovarenom stradom odgulim bez problema turneje od po par dana po obali, onda vi s ovim još udobnijim varijantama stvarno ne bi smjeli imat nikakve zamjerke.

[rus]

Vozim Apriliu Pegaso 650 ie 2003.g. pa bih volio znati koliko ljudi vozi taj motor i njihove utiske o motoru, koje probleme imaju, gdje servisiraju itd. , a naravno i one dobre strane.

a ima tih,a i onih nešto starijeg godišta dosta i u pravilu su zadovoljni s motorima

[vuki r]

Sad kad sam joj promjenio srce ( kvačilo anlasera) bit ću i ja zadovoljan , još samo moram prežaliti lovu .

[danijel044]

Eto od nedavna i ja vlasnik Pegasa..karburator verzija...2000god..
I ja sam mjenjao to kvačilo paljenja..sam sam to promjenio.....
troškovi:
sprag clutch od BMW... 53.5 GBP  tj 450kn www.motorworks.co.uk
onaj veliki zupčanik nisam mjenjao jer nema potrebe...
sve je u granicama tolerancije po service manualu.
Ulje i filter 290kn
alat za skidanje magneta 230kn
total: 970kn
i nekih sat i pol posla....

[Ciki_vž]

Pitanjce za vas koji ste mijenjali taj zupčanik....da li se može predvidjeti da će to riknut (npr. teško zapali, neobični zvukovi, dim?  ....), ili je to ono sad radi a kod idućeg paljenja ne? Samo informacije radi, da znam da li me pegi može ostaviti negdje na cesti 

[danijel044]

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=162500

Evo ti svi odg na tvoja pitanja

[Alera Dugi]

Eto od nedavna i ja vlasnik Pegasa..karburator verzija...2000god..
I ja sam mjenjao to kvačilo paljenja..sam sam to promjenio.....
troškovi:
sprag clutch od BMW... 53.5 GBP  tj 450kn www.motorworks.co.uk
onaj veliki zupčanik nisam mjenjao jer nema potrebe...
sve je u granicama tolerancije po service manualu.
Ulje i filter 290kn
alat za skidanje magneta 230kn
total: 970kn
i nekih sat i pol posla....

U Njemackoj BMW-ov sprag clutch 100e
...taman sam mislio da sam dobro prosao, kad vidi ti ovo! 

BTW imam i ja jednu 650i.e. 2001.

[blagi]

Pitanjce za vas koji ste mijenjali taj zupčanik....da li se može predvidjeti da će to riknut (npr. teško zapali, neobični zvukovi, dim?  ....), ili je to ono sad radi a kod idućeg paljenja ne? Samo informacije radi, da znam da li me pegi može ostaviti negdje na cesti 

Možeš predvidjeti kad je opruga oslabila i kad je vrijeme za zamjenu. Kad ti se počne događati prilikom verglanja da neće verglat već samo zazuji, to su ti prvi znakovi. Kad se to počne često događati, bendixu je kraj.

[GeM]

Možeš predvidjeti kad je opruga oslabila i kad je vrijeme za zamjenu. Kad ti se počne događati prilikom verglanja da neće verglat već samo zazuji, to su ti prvi znakovi. Kad se to počne često događati, bendixu je kraj.

To je završna faza, kada je već kasno ili prekasno.
Predznak je sve učestaliji karakterističan zvuk pri gašenju. Vjerojatno je svoma poznat kao zvuk mehaničkog udarca koji se normalno povremeno javlja pri gašenju motora.
Porast učestalosti i intenziteta tog zvuka / udarca bih smatrao predznakom kraja kojeg nebi trebalo dočekati jer uz sebe može vezati i druge nepovoljne efekte.

[Djeki]

i treba promijeniti oba zubčanika i ležaj pa si miran,a ne pola pa moli boga da ne pođe brzo drugo.

[danijel044]

i treba promijeniti oba zubčanika i ležaj pa si miran,a ne pola pa moli boga da ne pođe brzo drugo.

Koja to OBA zupčanika???????

[vuki r]

Koliko ja znam na kvačilu anlasera je jedan .

[Djeki]

na magnetu drugi

[danijel044]

na magnetu drugi

Imaš samo  jedan zupčanik(spraghub) koji se mjenja.....veliki...on nasjeda na "ležaj" tj kvačilo (spragclutch) a ležaj je nekim plaštom pričvršćen za magnet....

[Alera Dugi]

Imaš samo  jedan zupčanik(spraghub) koji se mjenja.....veliki...on nasjeda na "ležaj" tj kvačilo (spragclutch) a ležaj je nekim plaštom pričvršćen za magnet....

E i taj plast dobije po piksi! 

[vuki r]

Da, ja sam mjenjao komplet i ima jedan zupčanik.
Danas sam oprao lanac, lančanike (bili su katastrofa),  i još podosta toga ivasolom, podmazao lanac, udario glanc pa sad čekam drugi tjedan da ga regam. Konačno dolazi toplije vrijeme pa da konačno propeljam novo kvačilo anlasera.Sad radi ko vurica.

[Alera Dugi]

Da, ja sam mjenjao komplet i ima jedan zupčanik.
Danas sam oprao lanac, lančanike (bili su katastrofa),  i još podosta toga ivasolom, podmazao lanac, udario glanc pa sad čekam drugi tjedan da ga regam. Konačno dolazi toplije vrijeme pa da konačno propeljam novo kvačilo anlasera.Sad radi ko vurica.

Izbjegavaj ivasol, nije dobar za o-ringove u lancu, aluminij promjeni boju, a i crne plastike posive (imam osjecaj kao da se osuse) od ivasola. Petrolej ili ako nemas i nafta je zakon!

[vuki r]

Sad sam ga prvi puta prao ivasolom jer sam sam prao i masnoću oko zupčanika. Inače lanac perem naftom. Tnx